软土换填试验段施工技术方案

1、 某某某公路软土换填试验段施工技术方案 编制： 复核： 审核： 目 录1.编制依据- 2 -2.工程概况- 3 -2.1设计概况- 3 -2.2工程施工条件- 3 -2.3试验段目的- 3 -3.人员、材料、机械设备准备情况- 3 -3.1试验段管理及施工人员配备- 3 -3.2试验段施工主要机械设备配置- 4 -3.3施工准备- 4 -4.路基填筑试验段施工工艺- 5 -4.1 技术控制要求- 5 -4.2 施工工艺流程- 5 -4.3 主要施工方法- 5 -5.质量保证措施- 7 -5.1软土换填路基质量保证措施- 7 -6.安全保证措施、环境保护措施- 7 -6.1 安全控制目标- 7

2、-6.2 安全控制管理机构- 7 -6.3 安全保证体系- 8 -6.4 安全保证措施- 8 -7.文明施工及职业健康保证措施- 10 -7.1文明施工- 10 -7.2 职业健康保证措施- 10 -8.环境保护措施- 11 -8.1环境保护、水土保持方针- 11 -8.2环境保护、水土保持目标- 11 -8.3建立健全环境保护体系- 12 -8.4制定防止和减轻污水、大气污染，保护生态环境的措施- 12 -1. 编制依据 1.1编制依据（1）、贵隆C02标路基施工图设计；（2）、我国现行公路工程施工规范及质量检验评定标准： 公路工程施工安全技术规范JTG F90-2015； 公路路基施工技术

3、规范JTG F10-2006；公路工程土工试验规程JTG E40-2007；公路工程集料试验规程JTJ085-2000； 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；（3）、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息；（4）、结合我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量及多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。 1.2编制原则1.2.1、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并依据施工组织设计来编制此施工技术方案。 1.2.2、仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本项目的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、

4、气候等实际情况的基础上编制。2.工程概况2.1设计概况本标段以K111+104-K111+296段路基作为路基填筑施工试验段，全长192m，该段为整体式路基，填方总量为1.6万m³。平均填筑高度为7m。2.2施工用料K111+104-K111+296段路基填料采用透水性良好的天然砂砾石，从X487县道可以直接到试验段施工便道，交通便利。2.3试验段目的通过软土换填试验段施工，总结出最佳的碾压组合将达到规定的压实度和压实效果需要的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、压实系数等；总结如何依据质量标准以及颁部质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段

5、；通过本试验段施工，收集相关数据，指导后续路基工程施工作业并达到技术质量标准。3. 人员、材料、机械设备准备情况3.1试验段管理及施工人员配备表1 班组人员配备表序号协作队伍工种人数备注1路基2队负责人1施工总负责2材料员1材料领用3技术员1现场测量、技术指导4质检员1现场质量控制5安全员1安全检查6领班1现场管理7维修工2机械维修8驾驶员6电力设备安装、检修9杂工43.2试验段施工主要机械设备配置表2试验段施工主要机械配置表设备名称单位规格型号数 量备注平地机台XG316511设备状况良好推土机台SD161设备状况良好振动压路机台20t2设备状况良好装载机台龙工LG8502设备状况良好挖掘机

6、台PC360/3202设备状况良好自卸翻斗运输车辆红岩6设备状况良好表3 测量设备配备序号产品名称规格型号单位数量1全站仪拓普康GTS-721台32GPS华测X90 台33水准仪苏州一光DSZ2台14水准仪天宝DINI03台15对讲机摩托罗拉台6小计143.3施工准备3.3.1技术准备试验段施工前，本试验段施工技术方案上报监理工程师批复后，对现场管理人员及施工班组进行技术交底，待施工人员熟练掌握试验段施工工艺及试验目的后方可进行施工。3.3.2 材料准备（1）利用外购透水性良好的天然砂砾石，颗粒的最大粒径不超过50mm，不得含有有机杂物及其它杂质。（2）进场前检查材料强度是否符合规范要求，进场

7、后检查材料是否存在超粒径的现象，检查结果符合规范要求后方可用于施工。 3.3.3机械设备准备施工所需要的挖掘机、压路机、平地机及自卸汽车进场后及时对各种性能进行检修，不满足施工要求的机械坚决不用于施工。3.3.4施工进度计划路基填筑试验段施工进度计划为2015年3月1日2015年3月21日，共20天。4. 路基填筑试验段施工工艺4.1 技术控制要求（1）根据图纸对本试验段进行测量放线，采用打土墩挂线控制标高。（2）松铺厚度根据施工经验暂定为25cm，拟定松铺系数为1.25，则压实厚度为20cm。（3）测量人员区域布线放线工作，并做好沉降观测设点准备。4.2 施工工艺流程图3.1施工工艺4.3

8、主要施工方法、施工准备施工前做好临时排水系统，将临时排水系统与地方排水系统顺接；测量做好沉降观测点；检修施工便道是否通畅。、测量放样根据设计图纸，采用全站仪准确定出路基中线及填方坡脚线。用灰线标明施工轮廓线（长度、宽度线），为保证填筑、碾压质量，换填宽度应超出路基边角至少0.5m。、挖除软土 按照图纸设计要求，挖除原地面以下不良土质，将清除后的软土运至弃土场，保证施工现场整洁。 、画网格均匀布料为了减少推土机在摊铺时做的无用功，提高推土机的工作效率，控制摊铺厚度，根据现场实际情况，按自卸汽车载重方量计算出松铺面积，用白灰撒出8m×8m网格，自卸车每车可运输约20方填料，每个白灰网格内

9、卸一车料。、控制分层厚度 利用经测量监理工程师签认的导线点和水准点进行测量放样和高程测量，每10m一个横断面设5个指示桩，并在外边缘两个指示桩用红漆标出底层边缘设计标高及松铺厚度。、摊铺整平采用推土机按横断面全宽、纵向分段进行分层从低处开始进行分层摊铺、整平，注意每层按要求设置路拱，同时埋桩挂线，标示摊铺厚度，推土机完成一个区段的推平后，采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶，逐步向路基中心刮平，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。、分层压实与检查1）碾压规则：遵循由低到高，由轻到重，由边到中的原则。2）碾压方式：路基压实采用20t振动压路机碾压，碾压严格按照“先压边缘、后压中间

10、，先慢后快，先静压、后振动”的原则进行。碾压顺序从两侧逐渐向中间进行，碾压过程中控制压路机行驶速度保持较低速度，这样既保证了碾压时激振力在同一点处有充分的作用时间，保证了填料的压实度，也保证了碾压面的平整度。压实路线对于轮碾保持纵向互相反复碾压；压路机行驶一个来回为碾压一道，每碾压一道保证与上一碾压道重叠约1/3轮碾宽度；当所有碾压道布满整个层面时，即称之为碾压一遍；碾压3遍后开始检测沉降差，每增加碾压一遍，检测一次沉降差，直至沉降差满足设计要求。5.质量保证措施5.1软土换填路基质量保证措施 软土路基换填填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。 填筑时，从最低处起分层填筑，逐层压实。 压实

11、宽度不得小于设计宽度。 施工期间，加强气象预报的信息收集工作，掌握天气变化情况，预防为主，备好防雨物资和器材。(5) 作好临时排水措施，防止雨水将基坑浸泡。(6) 基坑开挖完成后，及时对基坑进行施工。6.安全保证措施、环境保护措施6.1 安全控制目标、杜绝发生一般及以上生产安全责任事故；、杜绝重大机损事故和重大财产损失事故；、杜绝因安全、环保管理不善而造成的地方百姓群体上访事件；、遵循安全生产和文明施工方面有关法律、法规和规章以及对业主和社会的承诺，安全环保检查评比力争第一名。6.2 安全控制管理机构设置以项目经理为第一安全责任人的安全生产保障机构，成立安全生产管理委员会，并配备专职的安全管理

12、人员；各作业队选配责任心强的专职安全员，随时随地在现场检查，充分发挥监督作用，把事故苗头消灭在萌芽状态。图6.2.1 项目安全管理网络6.3 安全保证体系 “安全生产”是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立安全生产保证体系，见图6.3.1。图6.3.1安全保证体系6.4 安全保证措施6.4.1 安全控制措施、强化安全教育，提高全员安全意识、认真贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，把安全生产当作工程管理中头等大事来抓，组织参加本工程施工管理人员和工人认真学习施工安全规程、劳动保护法规，安全技术措施等。要求全体人员在思想

13、上重视安全生产，在技术上懂得安全技术的知识，并在施工准备阶段组织考核，合格者方可入场参与施工。、特殊工种的作业人员和工人必须经过专业安全技术培训并取得安全作业证书，方准上岗。、在搞好岗位练兵的基础上，开展传、帮、带活动，不断提高施工作业水平和安全预防的能力。、定期安排安全教育，每月组织总结评比活动，主要对职工进行安全重要性的教育，树立安全责任感和使命感，总结评比各项制度的执行情况，提高全体职工安全意识和执行安全规章制度的自觉性。、建立安全岗位责任制逐级签定安全生产承包责任制，明确分工，责任到人。、做好安全技术交底工作每项工程开工前，做出详细的安全施工方案、技术措施以及安全作业指导书，每道工序及

14、时做好安全技术交底。、加强施工现场安全防护措施、施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护的用具。、夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯。、事故易发部位，安排专职的安全员进行指挥与监督。、现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面罩。、所有现场施工人员严禁酒后上岗。、现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。、变压器一体箱必须上锁，四周挂上“小心！高压危险”的警告牌。、定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改

15、不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。、工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。、办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、洪水等方面的资料，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。、做好现场排水工作。7.文明施工及职业健康保证措施7.1文明施工 加强施工管理，实行文明施工，对清表土等工程无法利用的弃方统一堆放在弃土场内，所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。 采取有效措施防止施工中的燃料、油料、废料等有害物质对周围环境的污染，应指定专用存放区，专人保管和处理。 晴天时，填料运输到达施工现场的施工道路要经常洒水，避免粉尘污染

16、。 施工现场安排要做到布局合理，填料摊铺井然有序，机具进场有序，路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。 注意保护水源，工程施工期的弃物、堆放物、人工生活排水等可能会对环境造成污染，应对之进行有效管理，尽量减少对环境的污染破坏。 对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查、对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。 施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周围设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护，保证行人安全。 现场使用的机械设备，按平面布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全

17、装置可靠。 填料按平面布置图指定位置和进行摊铺施工，做到一头齐、一条线。编制详细的施工用料计划，按计划进料，做到填料不积压，不退料，材料合理使用。 经常性安排和组织以质量、安全为主要内容的健康向上的宣传活动，在施工现场设置宣传标语、板报专栏等，及时报道安全，质量等方面的情况及知识。7.2 职业健康保证措施（1）工地卫生管理网络、卫生防疫管理系统，并明确具体责任人，进行定期检查、考核。（2）工地医务室，做好对职工卫生防病的宣传教育工作，针对季节性流行病，传染病等，利用黑板报等形式向职工介绍防病、治病的知识和方法，医务人员对生产生活卫生要起到监督作用，定期检查现场卫生情况。（3）工地设有环境卫生宣

18、传牌和责任区包干图，现场无大面积积水，并有灭四害设施。（4）茶水供应做到冬热夏凉、茶桶清洁、茶具消毒。（5）炊事人员有健康证，食堂有卫生许可证，各种设置及操作流程符合卫生防疫要求。（6）厕所有化粪池，有冲淋装置，无异味，主要生活区内厕所铺贴磁砖。（7）联系所在地环保部门定期处理生活垃圾，所有垃圾箱加盖并及时清理。（8）关怀职工，安排合理的作息时间，让工人在劳动之余有足够的休息时间。（9）在生活区设立“职工之家”，提供报刊、杂志、电视机等设施，给职工创造一个良好的学习、休息和娱乐的场所。（10）督促工人养成良好的卫生习惯，宿舍、更衣室达到“五线、四清、一方正”。8.环境保护措施环境保护是我国一项

19、基本国策，项目部将严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护和水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施，与当地政府密切合作，按规定控制施工污染，减少粉尘及噪音污染，为生态平衡创造良好的生态环境。8.1环境保护、水土保持方针严格遵守国家环境保护法、水土保持法等有关规定，在当地环保水利部门和业主审批的范围内施工，贯彻“预防为主、保护优先、防治结合、强化管理” 的方针，坚持“谁污染谁治理、谁保护谁恢复”的原则，做到预防污染、持续改进，环保水保与工程建设同步进行，营造绿色通道。8.2 环境保护、水土保持目标严格按照国家环境保护法和水土保持法和地方政府有关规定落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保高速公路沿线景观不受破坏，水质不受污染，植被得到有效保护，将贵隆高速建成绿色环保工程。8.3建立健全环境保护体系为全面贯彻落实环境保护、水土保持方针和实现环境保护、水土保持的目标，项目成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，制定环保实施措施，防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料、垃圾以及土方等对河流造成污染，防止扬尘、噪音和汽油等对大气的污染，采取科学规范的施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。环境保护、水土保持体系详见下图。图8.3.1环境保护、水土保持体