土压平衡盾构到达施工工艺工法

1、土压平衡盾构到达施工工艺工法1前言1.1工艺工法概况盾构隧道施工即为从一个车站（始发站）掘进至另外一 个车站（到达站）的施工，盾构机即将进入到达站的施工即 为盾构到达施工。在盾构进入到达车站前9米的土体进行三轴搅拌加固，力個范围为盾构隧道竖向上下3m盾构隧道横向左右3m冷缝已采用旋喷桩进行补缝处理。1.2工艺原理加强盾构机进站土体稳定性，调整盾构机进站姿态，加 强管片拼装质量，确保盾构机安全出洞。2工艺工法特点2.1质量控制对接收盾构井前土体进行预加固，并结合降水施工对端 头进行降水，确保盾构机进洞时洞门无渗漏水发生；盾构机 进洞前，对掘进参数进行控制，确保盾构精确贯通，防止盾 构机进洞时发生

2、栽头。2.2安全控制洞门凿除分3步进行，确定凿除时间，防止洞门出现坍 塌。3适用范围盾构接收安全风险大，是盾构施工的关键环节之一。盾构施工中加强隧道线型，盾构参数和姿态控制，以及地面沉 降控制，以确保盾构准确、安全、顺利接收，防止出现坍塌、 涌水涌砂等险情。本工艺工法适用于盾构从距到达接收井50m至盾构全部进入接收井的作业过程。4主要引用标准4.1地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307）4.2地下铁道工程施工及验收规范（GB50299）；4.3盾构法隧道施工与验收规范（GB 50446）。5施工方法接收端土体加固及降水、接收托架的安装与固定、接收 井的准备、洞门凿除施工、渣土外运及

3、橡胶帘布的安装及盾 构机贯通后上接收托架等，以此提高盾构机接收的安全系 数。6工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程施工工艺流程见图1。图1盾构接收施工工艺流程图6.2操作要点621洞门凿除在凿除洞门前，在洞门范围内采用水平钻孔的方法进行超前检查，水平钻孔的长度需进入加固地层33.5m，在水平钻孔中安装注浆管以备二次注浆，确认洞门外侧的地下泥 水和流沙情况，防止洞门凿开后大量泥水或流沙涌进车站接 收井；若出现钻孔流水、流沙的情况，可利用水平注浆管进 行注浆补充加固，加固效果直到洞门完全密封即可。洞门凿 除根据洞门的稳定性，决定洞门凿除的时间，应尽早进行洞 门破除，但应避免破除后暴露时间过长产生坍

4、塌。进行洞门 破除，采用“分层分块”的方式从上往下进行凿除施工，可 预先凿除洞门桩（墙）内侧 2/3厚度，保留1/3墙厚度，待 盾构机刀盘顶在桩（墙）上时，再通过人工凿除砼并切断钢 筋，割除剩余钢筋时按照从下往上的顺序进行割除。图2洞门凿除示意图622混凝土导台施工或接收托架安装1混凝土导台的中心线应与隧道设计中心线一致，同时 还要兼顾盾构机进洞姿态，混凝土导台的标高除要适应于线 路情况外，适当降低 20mm根据洞门钢环的实测变形情况， 准确定位混凝土导台的方向和高程，确保盾构机准确的爬上 导台。2依据隧道设计轴线及复测洞门中心情况定位安装接收 托架。考虑接收托架在盾构接收时要承受纵向、横向的

5、推力 在盾构接收之前，对接收托架两侧用H型钢进行加固，托架中间型钢法兰盘部位进行焊接加固。盾构托架安装控制水平 ± 10mm高程控制-15mm,为保证盾构刀盘进洞后及时上架， 需在洞门钢环上设置两道导轨引导盾构机上架（见图3、图4、图5、图6)图4托架断面示意图图5托架安装照片一图6托架安装照片二623 密封安装 洞口密封采用折页式密封压板见下图构推进方向咬头螺栓钢坏板B板 折叶压板吊坏钢丝绳-橡胶帘布图7折页式密封压板其施工分两步进行：第一步在接收端墙施工过程中，做 好接收洞门预埋件的埋设工作，预埋件必须与端墙结构钢筋 连接在一起；第二步在盾构接收之前，完成洞口密封压板、 橡胶帘布及钢