真空堆载预压施工方案

1、珠海金湾航空城市政道路二期A区一标段真空堆载预压施工方案珠海金湾航空城市政道路二期工程一标段真空联合堆载（超载）预压施工专项方案广州市市政工程机械施工有限公司7编制依参建主工程概施工部施工单位：广州市市政工程机械施工有限公司日期：2014年5月20日目录第一章据3第二章体3第三章况3第四章署5第五章施工工艺、方法及事项6第六章施工质量保证措施21第七章安全保证措24一、编制依据1、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等;2、本合同段招标文件，设计施工图，其它详见设计说明;3、业主、总监办、驻地监理的有关文件、规定等；4、本工程地质情况详见岩土工程勘察报告。二、参建主体工程名称：珠海金

2、湾航空城市政道路二期工程一标段建设单位：华金开发建设有限公司施工单位：广州市市政工程机械施工有限公司监理单位：珠海市经济特区建设监理有限公司设计单位：珠海市规划设计研究院勘察单位：中国有色金属工业长沙勘察设计研究院三、工程概况本项目位于金湾航空新城核心区（简称金湾航空城），核心区位于西湖片区东南部，为省道S272（机场东路）以西、金湖大道东路以南、双湖路以东、中心河以北的围合区域，占地面积约3.8km2。序号道路名称道路等级道路长度（m）路宽（m）设计速度（km/h）起点然占S八、1金山大道次干路路路358.6113640金二路S2722迎河东路次干路332.3143640金湖大道东路依云路3

3、春晖路支路2752430金湖大道东路依云路4依,路支路483.6992430迎河东路S272本标段位于航空城二期A区，合同范围内共包含5条道路，分别为2条次干路和3条支路，全长1795.206m。具体范围及道路概况：表1.2-1道路工程设计规模及范围图1.2-1一标段平面位置图其中，金帆大道：CK2+10&CK2+440.951采用真空联合堆载预压进行处理。迎河东路：GK0+087.686-GK0+340采用真空联合堆（超）载预压进行处理，春晖路：采用真空联合堆（超）载预压进行处理。珠海金湾航空城市政道路二期A区一标段9四、施工部署1.施工组织机构框架项目经理：刁杰项目总工：江鉴均质检员庞超项

4、目总工：阮双胜施工造员价口贝赖立州市市政匚程机才音1:公司材料员王亚资料员袁秀珠海金湾航空城市政道路二期A区一标段:排水板施工班主2.机械、设备计划序号名称型号单位数量备注1挖土机Pc200台22插板桩机台33全站仪GTS-102N台25水准仪台36真空泵台25五、施工工艺、方法及事项广州市市政工程机械施工有限公司171 .真空堆载预压施工(1)施工顺序平整场地铺设垫层七*北二抽真空同时一次性填土(采用土工格栅加筋)，堆载预压及沉降观测一一施工密封墙，排水体施工，布设土布铺设密封膜，布设管/压期结板g开挖(2)施工要求1)场地.平整及水平排水系统平整场地到预定工作面标高，铺设50cm厚砂垫层。

5、2)竖向排水系统在铺设完的砂垫层上，按正四方形布置打设塑料插板，插板间距1.0m。插板切勿进入砂层，至少与砂层顶面保持不少于2.5m的距离，上端高出排水砂垫层20cmi3）真空预压在排水板打设完成后开始。主管。75PVC支滤管050PVC间距500cmi管外包一层薄无纺土工布，起过滤作用，真空膜厚度为0.12mm-0.14mm聚氯乙烯膜，三层布置。4）密封沟深度一般1.5m,真空膜也应铺至沟底，进入淤泥层不少于1.0m,压实固定后要及时回填泥保护层，保证膜与边沟斜坡面之间无缝隙，然后往沟中灌水密封。5）真空泵按施工图布置，每台泵处理面积不大于800平方米，真空泵中间间距不大于40nl最外侧两台

6、泵离边缘密封沟距离不大于10cmi真空泵功率7.5kw,抽真空阶段，整块停工不得超过一小时。6）抽真空开始，当真空度达到-96kpa以上并且能够维持稳定即可认为密封系统工作正常，否则必须做全面检查，找出原因，及时补漏。7）在真空度维持在-80kpa以上并正常抽真空预压10天以上，同时沉降速率趋于稳定并且逐步开始下降时，即可在膜上一层无纺土工布。铺布之前应对真空膜进行全面检修，土工布搭接长度不于10cm,用手提式缝纫机缝牢，进入不小于50cm,然后开始路基填土施工。8）堤基填土时，第一层填砂，厚度不小于50cmi上部小型机械行走尽量保持直进直退，严禁做大角度拐弯，以防戳破真空膜。9）卸载：根据施

7、工监测资料，按相关规范分析地基处理效果，作为卸载依据。具体按以下实施：（达到以下其中一个标准即可）A当连续4天沉降率2mm/d;B、沉降量已经达到计算沉降量；C地基承载边已经满足要求即可卸载。此时高出堤基梢高程的预压土可作填筑材料相邻地带，就地平衡消化。（3）施工工序及施工方法1）清除地表杂草、塘展、垃圾块石等，平整场地，调整场地标高形成工作面。不存在低洼的部位，直接铲除表面杂草和垃圾，平整地到预定工作面标高。若现地面高于（交工面+预留沉降-0.57m）,应降低场地标高。然后铺粗砂垫层。对于堤基宽范围内的低洼积水地带，直接抽排水、回填砂或土夯实至场平标高。2）回填不小于0.5m厚砂垫层。3 ）

8、打设塑料排水板，塑料板间距1.0m,正方形布点，必须控制塑料排水板不能穿透淤泥、淤泥质粘层，切不能进入砂层。4 ）打设粘土密封墙，密封墙桩径。700mm搭接宽度200mm密封墙宽度不小于1.2m,采用四搅四喷的施工工艺，搅拌桩相互搭接成墙。5 ）埋设监测仪器6 ）回填不小于0.5m厚砂垫层，挖密封沟，铺设土工布、盖3层真空膜、土工布、50cm中粗砂垫层。7）分层碾压填土,回填堆载预压土,分层碾压填土厚度要考虑预留软土固结沉降深度；8 ）施工过程进行边桩位移以及隙水压力观测，控制加载速率和卸载标准。9 ）要加强对真空泵中水的抽排工作，确保井中的水能及时有效排至加固区外。（4）试验路段1）由于真空

9、联合堆载顶压密封工艺要求高，要求处理深度范围内不得存在透水性较强的砂层，否则难以形成有效的真空负压。根据本次勘察结果，淤泥质土2-1内含有淤泥质粉细砂400.14士0.02(2)施工方法及施工要求1)应在平整好的下承层上按照路堤底宽全断面铺设，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、褶皱、重叠。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度。2)铺设土工聚合物，应在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏。3)保证土工材料的整体性，采用搭接法连接时，连接长度宜为30-90cm;采用缝接法时，缝接宽度不小于5cm;采用黏结法时，黏结宽度不小于5cm,黏结强

10、度不低于土工合成材料的抗拉强度。4)现场发现土工合成材料有破损时必须立即修补好。5)土工材料在存放或施工铺设过程中应尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。6)双层土工材料上下层接缝应交替错开，错开长度不应小于0.5cm。5.沉降与稳定观测对于结构物地段，首先对软地基进行处理，填土至设计标高。待其预压时间大于3个月，沉降趋于稳定后，才能进行反开挖施工。对于路基段应注意观测填筑过程中和填筑完成后的地基变形动态，对路堤施工实行动态观测。沉降稳定标准为路基中心表面沉降速率不大于3cm/月。(1)观测仪器的布设本工程地质情况变化复杂，为保证软土路基安全快速地完成，建立软基监控系统。监控系统由主监控断

11、面和普通监测断面组成。主监控断面设置于沿线最危险处，约500m左右布置1个，埋设沉降板、侧斜管、孔隙水压力计、分层沉降等观测仪器，由有经验的专业人员进行观测，争取达到控制软弱路段，指导填土的目的。普通监测断面则沿路基每隔100m左右布置1个，只埋设沉降板与位移边桩，由施工单位进行观测，并按受监控单位的指导。1)埋设时，沉降板底梢应平整，其下铺设60mX60cmX20cm的砂垫层。沉降板的测杆及其它项目埋设和接驳的垂直偏差率应不大于1.5%.2)沉降板采用钢板，测杆采用钢管，与沉降板焊为一体，套管为塑料管，必须有足够的刚度与强度；随着填土的增高，测杆与套管也应相应接高，每节长度不宜超过50cmi

12、接高后的测杆顶面应略高于套管上口，套管上口应加盖封住管口，盖顶高出碾压路面50cm,为预防施工时损坏沉降板与测杆，在观测仪周围应用小型夯实机夯实，套管外测面应涂一层醒目颜色，盖顶加插一面小红旗，以示警戒。3)孔隙水压力测点和分层沉降标测点的间距分别为2m和1分层沉降标、孔隙水压力计应布置在整个软土深度范围内。4)孔隙水压力计采用钻孔埋设法，埋设时应采用一孔单只孔压计埋设方式，并注意封孔。5)分层沉降标采用钻孔埋设，钻孔垂直偏差率应不大于1.5%。埋设后波纹管露出地面15-20cm。导管外露30-50cm,并随填土高接出导管并外加保护管，保护措施与沉降板相同。(2)监测机构在施工现场设置专门的监

13、测小组，由三人组成，施工时实行动态控制，并严格按照监控指标和要求实施。(3)施工监控1）监测断面的设置原则是在各个路基段内选择填土高、土质差的最软弱位置以及各个代表软基段设置主监测断面。2）监测项目分为应力观测和应变观测，应力观测包括孔隙水压力和土压力观测，应变观测包括表面沉降、分层沉降、和测斜观测，主断面埋设监测仪器数量见下表：仪器沉降板（块）测斜（孔）分层沉降（孔）孔压（只）土压力盒（只）A511433）监测频率：施工期间监测频率见下表:沉降板孔压仪测斜土压力盒分层沉降加载期间1次/天2次/天1次/天1次/天1次/2天加载后七天内1次/2天1次/天1次/3天1次/2天1次/3天加载一个月后

14、1次/35天1次/2天1次/7天1次/3天1次/7天加载三个月后1次/7天1次/4天1次/15天1次/7天1次/15天4）监测标准监测标准采用孔压、沉降、侧向位移三项指标综合控制。加载期间稳定控制标准如下，如根据标准综合判断路基处于危险状态，即通知各有关单位采取措施。单级孔压系数小于0.6,综合孔压系数小于0.4。沉降速度不大于15mm/d侧向位移不大于5mm/d每一级加载完成后继续进行观测，直至达到以下稳定标准后方可进行下一级加载。单级孔压系数小于0.4。沉降速度小于68mm/d5)施工期间每填筑一层填料进行一次观测。如果两次填筑时间较长，每三天观测一次。路基填筑完毕后，每14天进行一次定期

15、观测，直到预压期完成、多余填料卸除为止。每次观测后及时整理、汇总测量结果，并报监理工程师。6)预压期内，按规范要求或监理工程师的要求进行沉降观测。在预压期完成前14天，将监测原始记录、沉降记录原始表、沉降曲线图以及完成预压期的分析报告，报监理工程师批准。7)路堤沉降变形达到设计预期值后，经监理工程师批准，将路堤超出的多余填料卸除，并将路堤整修到路床面标高和压实至设计密实度。六、施工质量保证措施为保证工程质量，争创精品工程，根据我公司的特点，总结以往工程的施工管理经验，我项目经理部特制定如下质量保证措施：(1)在项目部内广泛开展“争创精品工程”活动，全面加强质量意识教育，提高精品意识，使项目部全

16、体职工均能按做艺术精品的要求进行施工。(2)做好文件和资料的管理工作，施工中各施工表格按业主或监理工程师要求的格式进行填写，对设计图纸、会议纪要、变更设计、来往文件设专人进行文件管理，做好收、发、管、存、归档的工作。及时收集和整理施工过程中形成的各类工程资料，认真填写各类资料表格。(3)推广全面质量管理，开展自查小组活动，以工程中的重大技术问题及常见质量通病为课题，不断攻克技术上的难关及解决施工中的常见质量问题。(4)建立质量奖罚制度，对积极贯彻执行质量管理制度，精心施工，工程质量达到优良标准，受到一致好评或对解决质量问题，攻克技术难关有突出贡献的班组或个人实行奖励；反之，对所完成的工程质量低

17、劣、重复出现质量问题的班组或个人，视情节轻重、损失多少进行罚款或调离岗位处理。(5)加强施工过程的全面控制：1)所有的施工项目均须有详尽的施工方案，项目部施工方案的确定及变更均须由本公司工程部审批，重要工序或有特殊工艺要求的工序、项目，还须经本公司技术负责人审定后方可实施。施工中必须严格按审定后的施工方案执行，不得擅作更改，各级质安部门负责监督执行。2)进行详细的工程技术交底，每个部位、工序施工前，均须进行详细的技术交底。技术交底分三级：第一级是由设计人员、甲方监理、质监站向施工单位有关人员的技术交底；第二级是由本公司技术负责人主持，对项目部各个部门及施工队伍负责人的技术交底；第三级是项目部向

18、各施工管理人员、工人、操作者的技术交底。3)加强施工测量控制管理工作，对甲方或设计单位移交的基准线、点(包括坐标点、水准点)进行认真的复核。根据施工需要，合理布置现场测量控制网，并按规范要求进行闭合测量，严格控制测量精确度。测量仪器、工具，须按国家计量管理的相关要求，定期送检，测量仪器在使用时应定期进行常规检查、校准，发现仪器失准或因意外摔跌、碰撞，应立即停止使用，并送指定的计量检测所进行鉴定、检修。4）加强工序质量控制。各工序施工过程中，必须严格执行技术标准，严格按设计图纸进行施工。各工序在隐蔽前必须经施工员、施工班组、工程质安部三级质检人员分别验收并签名认可，且经工程监理（必要时需经设计人员）检查验收合格并签名认可后，方可进行下一工序的施工。5）各工序在施工过程中，须有施工员、质安员在现场指导、监督，对施工中遇到的问题及时进行处理或纠正，保证每个工序均符合设计及规范要求。6）及时对已完工序的检查和验收，驻现场质检员在每道工序完成后，须进行外观检查和实测检查，资料收集填写检查，对达不到设计要求验收标准的，提