客运专线有碴道床施工技术标准-

1、第16卷增刊石家庄铁道学院学报V o l116Supp1 2003年7月JOU RNAL O F SH IJ I A ZHUAN G RA I L WA Y I N ST ITU TE Ju l12003客运专线有碴道床施工技术标准李伟芹(中铁十八局集团五公司,河北石家庄050021摘要:在简述秦沈客运专线有碴道床施工过程的基础上,重点对客运专线有碴道床施工技术标准作了详尽的介绍。关键词:客运专线;有碴道床;施工技术中图分类号:U416文献标识码:A文章编号:100623226(2003S1201002031引言秦沈客运专线是我国自行研究、设计、制造、建设的第一条时速200km h的旅客列车专

2、营线。鉴于该线开通时列车运行速度达160km h以上,其各项工程施工技术标准均比既有国家铁路一级干线有了较大的提高。该线有碴道床施工过程中,底层道碴采用道碴摊铺机一次摊铺压实成形,或采用其它布碴机配合碾压机进行铺设。底层道碴铺设、整平、压实之后,铺轨紧随其后进行。长钢轨铺设后及时上碴整道,第一次上碴整道必须与铺轨紧密衔接,以免轨节变形。上碴整道基本作业自下而上分3层(不含底层道碴进行,第1、2层厚度宜为7080mm,第3层为轨面标高调整层,其厚度宜为3050mm。每层上碴后,采用M D Z整道作业车组进行作业。上碴整道基本作业的作业流程分为:3次补碴、4次捣固、5次动力稳定。着重介绍该线有碴道

3、床施工技术标准。2有碴道床断面客运专线正线道床断面应符合下列规定:(1正线有碴轨道道床厚度。土质路基为30c m,硬质岩石路堑为35c m,桥上枕底不应小于30c m。(2正线单线道床顶面宽度3150m,道床边坡坡度为11175,碴肩堆高15c m;双线道床顶面宽度应按单线设计施工。道床肩宽应不小于015m,曲线外侧不加宽。道岔地段道床顶面宽度应满足其设计要求。(3铺设 型轨枕地段道床顶面高度应与轨枕中部顶面平齐;岔枕地段道床顶面低于轨枕承轨面3c m。3碎石道碴标准311道碴材质客运专线碎石道碴应符合铁路一级道碴材质标准,道碴材质指标如下:收稿日期:2003204228作者简介:李伟芹女19

4、71年1月出生工程师(1抗磨耗、抗冲击性能。洛杉矶磨耗率小于27%;标准集料冲击韧度大于95;石料耐磨硬度系数大于18。(2抗压碎性能。标准集料压碎率CA <9%;道碴集料压碎率CB <18%。(3渗水性能。渗透系数P m >415×10-6c m s ;石粉试模件抗压强度<014M Pa ;石粉液限L L >20%;石粉塑限PL >11%。(4抗大气腐蚀破坏性能。硫酸钠溶液浸泡损失率小于10%。(5稳定性能。密度大于2155g c m 3;容重大于2150g c m 3。(6饱水单轴抗压强度小于等于20M Pa 的软弱颗粒含量少于10%(质量比。

5、312道碴粒径级配指标碎石道碴粒径级配采用筛分法测定,通过孔边长63mm 、56mm 、45mm 、3515mm 、25mm 、16mm 的方孔筛的质量百分比率分别为97%100%、92%97%、55%75%、25%40%、5%15%、0%5%。313道碴颗粒形状及清洁度指标针状指数和片状指数应低于50%。黏土团及其它杂质含量的质量应低于015%。粒径小于011mm 的粉末含量的质量应低于1%。选用道碴时必须有碎石道碴产品合格证,并以此作为竣工验收、评定道床质量的依据。4施工技术标准411道床断面几何尺寸(1底层道碴应按中桩铺设,铺设厚度宜为150mm ,其宽度等符合要求。摊铺机摊铺道床作业后

6、,道床表面应目视平坦,用3m 直尺测量要求不平整度在10mm 以内,且中间不应凸起。(2完工后的道床厚度应达到设计标准,允许偏差区间地段为-20mm ,道岔地段为0,+20mm 。(3完工后的道床一侧肩宽应达到设计标准,允许偏差为±20mm 。(4完工后的道床饱满,碴肩、边坡和轨枕埋深等符合设计要求,碴肩、边坡和中部碴面整齐美观。412道床物理力学性能指标(1道床密度。底层道碴压实整平后,道床密度应不低于1150g c m 3;道床达到稳定状态时,枕下道床密度应不低于1170g c m 3。(2道床支承刚度。道床经分层铺设、起道、捣固、稳定后,其状态参数应沿线均匀,道床达到初期稳定阶

7、段时,枕下道床刚度不应小于70kN mm ;道床达到稳定状态时,枕下道床刚度不应小于100kN mm 。(3道床横向阻力。道床达到初期稳定阶段时,道床横向阻力不应小于715kN 枕;道床达到稳定状态时,道床横向阻力不应小于10kN 枕。(4道床纵向阻力。道床达到稳定状态时,道床纵向阻力不应小于12kN 枕。5结束语客运专线有碴道床施工技术标准是在国内外经验的基础上归纳得出的,并已经指导了秦沈客运专线轨道工程的施工。从施工现场的实际情况来看,上述标准突出了客运专线跨区间无缝线路轨道施工的特点,数据合理、可靠,可操作性强,可以保证客运专线有碴道床的施工质量,并为高速铁路轨道工程施工技术标准的研究奠

8、定了扎实的基础。参考文献1曾树谷.铁路散粒体道床M .北京:中国铁道出版社,1997.1972442张未,张步云.铁路跨区间无缝线路M .北京:中国铁道出版社,2000.371401101增刊李伟芹:客运专线有碴道床施工技术标准201石家庄铁道学院学报第16卷3李向国,牛学勤,牛红凯.客运专线区间有碴轨道工程质量控制标准研究J.石家庄铁道学院学报,2001,14(4:3436Techn ical Standards for the Con struction of BallastTrack Bed on Spec i al L i ne for Passenger Tra i nL iW e

9、iq i n(T he5th Engineering Company,T he18th Ch ina R ail w ay Con structi on Bu reau Group,Sh ijiazhuang050021,Ch inaAbstract:B ased on b rief in troducti on abou t con structi on p rocess,th is p ap er p laces em p hasis on in troducing the techn ical standards fo r ballast track bed on sp ecial li

10、ne fo r p assenger train1 Key words:sp ecial line fo r p assenger train;ballast track bed;con structi on techn ique(责任编辑杨继成(上接第90页The Study of the L ong Bored Cast-i n-situ P ileCon struction i n Huanghe Overf low AreaW ang Y ugu i(T he3th Engineering Company,T he14th R ail w ay Con structi on Bu reau Group,Yanzhou272100,Ch inaAbstract:B ased on the engineering p ractice of long bo red cast2in2situ p ile m o re than one hundred m eters in b ridge app roach fo r a b ridge acro ss H uanghe river,the con stru