多塔作业防碰撞措施及实施方案

1、多塔作业防碰撞措施及实施方案 一、工程概况大明宫东城国际一期工程I标段工程位于西安市灞桥区半引路郭 家滩，属于框剪结构，地上 6 层，地下 2 层，建筑总高度 30.9 米， 建筑总面积 18.5万平方米，总工期 398 日历天。本工程由西安盛唐投资开展有限责任公司投资建设， 陕西华瑞勘 察设计设计，地质勘查，陕西华茂建设监理监理， 浙江省长城建设集团股份组织施工。由于本工程单层面积较大我公司所施工I标段占地约为：124.5*94.5m,根据本工程结构特点及施工现场自身场地情况， 选用3 台塔吊进行施工垂直运输，其中 QTB80B 塔吊 2 台和 1 台 C5513 塔 吊，共计三台，自东向西

2、依次编号为 1#塔、 2#塔和 3#塔。 具体位置见后附图。二、塔吊位置及配置简述 本建筑物地下二层，地上六层，建筑物主体高度为 30.90 米。 一号塔吊 位于建筑东侧，独立高度 米。二号塔吊 位于建筑南侧，为了避开 1 号塔吊垂直高度相差 米， 独立高度配置 米。三号塔吊位于 建筑西侧，为了避让 1 号及 2 号塔吊独立高度 米，此塔吊设置独立高度 米为了防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，在设置位置和安装及使用过程中，必须遵照以下措施执行，以保证塔吊作业平安三、多塔塔臂防碰撞措施1、作业前检查和作业时的检查重点： 、机械结构外观情况各传动机构应正常。 、各齿轮箱，液压油箱的油位应符合标准。 、

3、主要部位连接螺栓应无松动。 、钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。 、供电电缆应无破损。起动机穿身不允许当做工作零线。2、检查电源电压是否符合电压，送电前启动控制开关应在零位， 接通电源后检查金属结构局部无漏电前方可上机。照明与起重机主 断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。3 、空载运转，检查行走，回转、起重变幅等各机构的制动器，安 全限位，防护装置，确认正常前方可作业，操作时力求平稳，严禁 急开急停。4、提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物 0.5 米以上。起重吊装司 机在吊装中应执行“十不吊。5、下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关，关闭操作 室门窗，下机后切

4、断电源总开关，翻开高空指示灯。6、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和修理时，必 须佩带平安带。7、塔吊的位置及安装时必须按以下规定布置及安装1、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与 两侧塔身之间至少有两米的距离；处于高位置塔吊的最低位置的部 件吊钩升至最高点或最高位置的平衡重与低位塔吊处于高位置 部件的垂直距离不得少于一个标准节，塔吊布置位置见平面图。2、塔吊司机在交接班时，要认真做好交底，填写交底记录。3、塔吊司机在作业时，发现紧急情况要立即停止施工。雨季作业 时，要认真做好防触电、防雷、防坍塌和防大风工作，风力超过六 级以上高空作业要停止施工。4、塔吊司机在停止

5、作业前，必须将塔臂锁定在季节性顺风方向状 态，防止塔臂与塔臂之间由于自然风力作用相互碰撞。根据工程现场施工布署，为提高施工效率和施工平安，在同一 施工场地同时安装多台塔式起重机进行作业、且塔机吊臂的回转范 围发生交叉时， 应对塔机的使用进行严格的管理， 执行以下的平安管 理措施，预防因多机作业造成的平安事故。一、概况 现场作业面积较大，所安装的塔机起重臂的回转半径覆盖范围 有重叠交叉现象。二、技术措施1、针对以上情况必须采取措施，我公司在设计安装时已经对此问题 有所考虑，按产品说明书的全自立塔身高度，设计塔机根底以调节 塔身高度，使起重臂能保持足够平安距离2、应切实遵守执行平安操作规程，司机及

6、信号指挥员应时刻注意周围塔机的回转状态，防止吊物产生碰撞。3、当塔机停止作业时，塔机变幅小车必须移至起重臂臂根或吊钩钩 在锚固点上，防止塔机随风回转，严重违反塔吊运行规程。4、施工现场加强对大风天气监察及日常施工的平安监督工作。5、在施工现场平面布置和编制塔机安装方案时充分考虑多机作业的 平安距离要求，使各塔机在水平或垂直方向保持足够的平安距离， 在同一施工场地有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位 包括吊重物平安距离不小于 2 米。6、各工程施工单位合理安排工程进度，保证回转范围发生干预。塔 机长时间暂停工作时钓钩应起到最高处，变幅小车拉到最近塔身处 并卸去钓钩上的吊索吊具，起重臂可按风向任意 360 度回转。三、塔吊同时作业防碰撞与应急措施1、 坚持持证上岗的原那么，严格禁止无证上岗；2、 在调运材料时，小车回收到离司机室 10 米范围