桥梁工程估算,概算编制探讨和社会经济效益分析

1、桥梁工程估算,概算编制探讨和社会经济效益分析    关键词桥梁工程 估算、概算 社会经济效益 一、引言 近年来公路桥梁工程技术不断发展，新结构、新材料、新工艺被广泛应用，作为指导设计施工的设计图纸资料、标准规范以及标准图集也越来越多，大大增加了工程造价计价的复杂程度和难度。因此，在编制桥梁工程估算、概算时，探讨分析其细节和具体编制方法是合理减少工作，提高社会经济效益重要手段。 二、桥梁工程估概算编制计取工程量的方法 在桥梁预算编制过程中一个重要的并且难度最大的工作就是如何剥离和计取工程量，我国的公路工程设计图纸的编制办法不同于房建工程量，作为编制工程造价

2、的基础资料，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。所以，桥梁预算编制时的关键工作是如何从设计图纸中正确计取工程量。 1.桥梁估概算计取工程量的基础资料 一是主体工程，桥梁主体工程包括基础工程、下部结构工程、上部结构工程以及附属工程。桥梁的主体工程一般设计图纸已经给定，按照概、预算定额的要求，可比较容易确定其计价的各分部、分项工程量。二是辅助工程，桥梁工程的辅助工程。一般来说是直接给主体工程提供服务的，是主体工程不可缺少的补充措施，通常辅助工程在主体工程完工后会被拆除，在计算其费用时往往是计算在相应的使用对象的估概算中。三是临时工程，临时工程与辅助工程的区别在于它是给工程建设提供间接服

3、务的，它在桥梁工程结束后，也会全部拆除。桥梁工程的临时工程主要包括临时轨道铺设、施工便道、施工便桥、临时电力线路、临时通讯线路、临时码头等，这些工程的具体估概要根据施工方法、施工组织设计来具体分析以便确定工程数量，逐一估概算。 2.桥梁估概算中计取工程量的顺序 由于桥梁工程实际过程中的工程计价项目很多，给其工程量的计算和提取带来一定程度的难度。在实践中，工程量计算顺序是按照挖基一基础下部工程一上部工程一附属工程临时工程的顺序，之后才考虑计算提取相应的辅助工程顺序，这样使估概算编制程序规范和系统了，最大程度地减少相关重复计算的错误。 3.桥梁估概算中各分部分项工程计取工程量的方法 (1)根据公路

4、概、预算定额的工作内容和计量规则计取。 (2)基坑的开挖一是可以按照土方、石方分别计取，二是按照基坑的深度不同计取，三是按照基坑所处位置是干处或湿处等不同情况计取，按照不同的分类分别统计其数量，并根据施工期内河床水位的高低，合理确定围堰的高度、类别和长度，按照桥墩、桥台(或者水中墩台、靠岸墩台)分别计取基坑排水台班消耗标准，以及必须采取的技术安全措施等；从实际上考虑分析现实情况将所有的费用计算到桥梁工程计算量中。 (3)桥梁基础工程按照其结构来可分为砌石、浆砌石、现浇混凝土、沉井、打桩和灌注桩等，目前采用最多的形式有水泥混凝土扩大基础、砌石基础、挖孔桩基础、钻孔桩基础等。当编制水泥混泥土基础估

5、概算时应该用不同混凝土标号和是否掺用片石分别进行统计汇总，碰到设计标号不同于定额规定时，必须定额抽换。而编制砌石基础时，估概算汇总是按片石、块石分别进行统计，该过程中最需要注意的是划分水泥砂浆标号，当碰到设计标号不同与定额规定时，同样的也应进行定额抽换。 (4)桥梁的下部构造，有干砌石、浆砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件不同结构形式。在提取下部构造的计价工程量时，按照施工从下而上的顺序，对各分部工程、各分项工程逐一提取工程量，分别进行计价。 (5)桥梁的上部构造工程，有砌石工程(施工桥的石砌拱圈、护拱等)、现浇钢筋混凝土、现浇预应力混凝土、预制安装钢筋混凝土构件、预制安装预应力混凝土构件以

6、及先预制安装后结构连续预应力混凝土构件等不同的结构形式，在计取上部构造的计价工程量时按照行车道系一桥面系一安全带系的顺序进行，这样可避免重复计算和遗漏计算。 (6)桥梁的附属构造，包括对桥头台后路基的处理、护坡的防护以及河床铺底等，按挖基坑一砌筑基础一坡身计取桥头防护工程量。 (7)预制及安装结构主体工程，近年来桥梁多采用预制安装钢筋混凝土、预应力混凝土结构。编制估概算时，应提取的工程有构件预制、构件的放置、构件的运输以及构件的安装，上述四项工程均以预制构件的设计体积为准。对于计算预制构件的平均运距的确定要根据施工具体的设计方案来确定。设备的计划使用期包含了整个工程设备库及现场施工往返运输安装

7、以及工程结束后的拆除清理修整等过程的全部时间之和；工程中的小型构件如：预制人行道板、人行道横梁等的工程量，计算构件体积时要按设计时增计场内运输和操作损耗1%。若吊装设备的使用期超过定额规定的四个月时，可按施工的计划期调整设备的摊销费。 (8)钢筋工程是与混凝土分开计量的，单位为吨，应按各分部工程、各分项工程的要求，分别计取工程量。        4.桥梁估、概算编制对社会经济效益的关联分析 桥梁估概算编制和社会经济效益的关系是工程建设项目可行性研究的重要组成部分，通常桥梁估概算编制在社会经济效益的影响可分为国民经济

8、和财务两个方面。国民经济方面是从国家整体的角度，估算和概算编制得出桥梁项目需要国家付出的代价和对国家的贡献，此时，估概算所采用的具体方法得到的具体造价是作为评价投资行为是否经济合理重要依据。桥梁项目的财务效益方面是根据国家现行的财税制度和现行价格，分析估概算编制出项目的效益和费用，从财务角度考察项目的获利能力和借款偿还能力等财务状况，对项目财务可行性进行评价。根据我国桥梁建设基本程序，在桥梁项目可行性研究阶段必须进行国民经济方面的分析。项目经济分析应在保证投资者利益的同时，追求国民经济总体利益最大。国民经济和财务分析结论都可行的桥梁估、概算编制方法，从经济角度看可获得通过。财务分析。财务分析是

9、对桥梁工程项目在财务上的盈利性和财务收支方面的清偿能力进行分析出发，分析桥梁估概算编制方法得出来的直接发生的财务收支，分析各方的实际收益或损失，分析投资或贷款的风险及收益。国民经济分析。桥梁项目的效益是指项（上接第25页）目对国民经济所作的贡献，分为有直接效益和间接效益。直接经济效益是指由桥梁项目产生并在项目范围内通过桥梁工程估概算得出的效益。它是由项目本身产生及提供，通常分析的产出物的经济价值，即桥梁使用者得益，诸如车辆磨耗和保养方面的节约，燃料的节约，交通事故减少的节省，桥梁使用者对时间的节省等。间接经济效益是指由项目产生而未在直接经济效益中得到反映的那部分效益。有些经济效益是很难用经济计

10、量的，例如，拟建项目改善了旅客旅行舒适性，美化了环境，加强了国防等等。在国民经济分析中一般只计算直接效益，并采用“有”、“无”比较法定。桥梁建设项目直接经济效益指全社会桥梁使用者所获得的效益，包括：运输费用节约效益；减少拥挤效益；节约旅客、货物在途时间效益；缩短里程效益；减少交通事故效益；减少货损事故效益；包装费用节约效益等。 三、结束语 桥梁工程估概算的编制方法确定是桥梁建设工作中十分重要的一环，特别是在工程建设前的投资估算，它是进行桥梁工程建设成本控制的起点和基础，通过桥梁工程的估算，建设单位能在进行设计招标之前大致确定该工程的造价，以确保自己有经济实力来保证工程的顺利进行并对资金进行安排

11、。随着招投标工作的推广和普及，桥梁工程估算也是招投标制定标底的依据，其准确性与否直接影响项目的投资决策，也将影响项目投资的竞争能力。在经济竞争十分激烈的市场经济条件下，无论是业主还是承包商，在桥梁工程招投标工作中都要求能快速准确的进行工程的估概算，以便在追求高效率工作的同时保证工作的成效。此外，桥梁工程的估概算可为施工企业指明降低成本的方向，通过工程的估概算可以挖掘降低成本的潜力，为企业制定成本控制计划提供可靠的依据。由此可见，在整个桥梁工程项目建设过程中，快速而准确的采用合理的估概算编制方法是各方都十分关注的问题。 参考文献： 1叶和斯.浅谈公路造价管理发展历史J.现代商业，2008，（23）：60. 2肖理.特大型桥梁主体工程设计方案优化与景观