低温液一体槽车操作规程

1、 低温液一体槽车操作规程 一设备简介         本槽车适用于储存和运输液氩，液氮，液氧等低温液化气体的设备，储槽形式为卧式，液体排放时，借助增压器使筒内升压，用设备所带的金属软管连接在贮槽上。将液体输给用户。  本槽车主要有贮槽，仪表箱，增压器，输液管和二类汽车底盘组成。        1贮槽        贮槽由两个同心圆组成，绝热形式为真空珠光砂粉末。内筒材质为奥氏体

2、不锈钢，外筒材质为209，内筒封头的一侧有吸附室，外筒上部设有防暴装置。        2仪表箱        仪表箱为箱式结构。装焊在贮槽外筒封头的一侧(汽车尾部)内装有压力表。液位计，平安阀，放空阀，增压阀，液体进出口阀及抽空阀。        3增压器        增压器为翘片管式结构，安装在槽车一侧，排放液体

3、时作内筒升压之用。               4输液软管        软管是由内径为40mm的不锈钢波纹管。快速接头等组成。供液体罐充和排放时使用。输液软管使用后留意爱护，使之保持干燥清洁，不要碰刻伤等。        二  操作      &#

4、160; 1设备使用前l，操应熟识流程和把握槽车简介的内容，平安相关知诀。        2贮槽罐充前的预备(流程见汽车尾部)检查仪表，液位计各阀门是否敏捷。软管连接是否坚固。        (1)打开压力表阀(压一l，压一2阀)使用后为常开(2)打开液位计的三只阀门。留意：不测量液位时。液位计得三只阀门均处于丌肩状态，测量液位时只需要关闭或开启平衡阀，不得随便扳动液位计的三只阀门，否则会损坏仪表。     

5、;   (3)通一5阀是常开阀，只有平安阀检修，防爆膜更换时才关闭。其余状况均常开。          (4)检查增压阀是否关闭(通一1)        (5)贮槽内筒使用前应保证干燥，否则要用热的干燥气体加热吹干。        3贮槠灌充        贮槽灌充，分重新灌充和补充灌充两

6、种，灌充过程中放空阀(放一l)及液位指示阀液叫测满阀(测一l)应全开。        (1)重新灌充        a连接输液软管，打开液体进出阀(通一2)，气体放空阀(放一1)，压力表阀(压_2)和液体测满阀(测一l)。        b开头灌充时l打开残液阀，置换吹除软管中的空气。体除后，打开液体阀，液体量要掌握得很小，待内筒借助充入的液体得到冷却后，可渐渐加大送入液体量，并打开(通

7、一3)N改为从底部充液。        c当液体从测满阀喷出时布满率达到要求，即关闭液体进出口阀，随后打开管道残液阀（放-2）排解管道中残余气液。        (2)补充灌充        液体的补充灌充与重新灌充过程大至相同，不同之处是一开头就可以加大充液量，可以直接从下部液体进出口阀(通一3)进液，只有内筒压力上升较高时，为了降低槽内压力才改由上部液体进口阀(通I2)进液，待内筒压

8、力下降后，改为底部充液。        4液体储存        液体储存分为无压贮存及带压贮存两种，(一般采纳带压贮存)。        (1)无压贮存        无压贮存时，放空阀打开。压力表投入使用，其它阀们全部关闭(液砬计的阀门除外，以后同)通一5阀处于常开状态。   

9、0;    (2)带压贮存        为了削减蒸发损失，可带压贮存。除压力表及液位计使用外，其余阀门全关闭，由于自然蒸发的影响。华用内筒压力升到I工作压力0785Mpa(8K9cm2)时，应打开放空阀(放-1)1绛)N，带压贮存时，要常常留意内筒的压力变化·(不要认为带压贮存的升压就是增压阀关不严，是由于再好的保温也会升压的，槽车出厂时已明确了日蒸发率是8)。        5增乐  

10、0;     当贮槽内的液体需要对外排放，需要增加内筒压力时。利用增压器增压，增压器凹凸视用户状况而定。但压力小许超过0785Mpa(8K9cm2)。        培压过程，压方表投入使用。关闭其余各阀门然后缓慢打开增压阀，视压力大小，选择适当的开度，待压力将达到所需的工作压力时，关小或完拿关闭增压阀，此时，增压器中的液体连续蒸发。可达到所需的压力。        增压过程中，必需亲密凝视压力表的指示值。 

11、;       6液体排放和放空。               (1)液体排放        a  压力表和液位计投入使用。        b  将槽车出口处与用户贮槽的进液口用输液软管连接好，置换软管。先看用户贮罐的压力(一般用户贮罐压力

12、比槽车压力高，因用户使用的贮罐一般都是16MPa(1 6 K9cm2的罐)。用户大部分不允许放空降压，这样只能采纳上部喷淋法灌充。        c  采纳上部咧淋法，先打开槽车上进液阀。在缓慢打开用户(公司)贮罐上进液阀，把用户(公司)贮罐筒内的压力卸到槽        车里但要随时观看两边罐的压力变化，压力平衡后再进行槽车升压，用户(公司)贮罐压力就会随着上部喷淋冷却后，压力缓慢降下来。如压力平衡，可将用户（公司)贮罐适当放空。直至罐充液体结

13、束。        d  排放结束前片刻，便可关闭增压阀借助余压及增压器内液体连续蒸发升压，直至排放结束。        e  排放结束后，马上关闭两边贮槽上的进液阀，并快速打。开管道残液出口阀，排解管道中残余气液。        f  排放结束，必需保持槽车内压力002Mpa(02K9cm2)以免空气进入槽内，结冰堵塞管阀。  

14、0;     7  平安留意事项        (1)操作人员必需按以上设备操作程序进行操作，并要熟识槽车及储罐有关的基本        (2)操作人员要穿戴好防护用具，驾驶员应熟识槽车的性能及具有处理事故的力量。防护用品必免沾有油脂。        (3)氧气是剧烈的助燃剂因此使用时严禁明火及易燃易爆品接液氧槽车，工作场地要通风性良好。

15、        (4)槽车在排灌液体时，汽车上的刹车必需放在正确位置。预防车辆有移动现象，汽车发动机必需熄火槽车倒静电装置        必需接地。        (5)槽车的使用应符JB6898  1 997之抵温储运设备使用按全规章，槽车的运行应符合GB7258机动车运行平安技术条件，的要求。       

16、; (6)管道，阀门冻结时，用热空气或温水解冻，严禁用铁锤或木锤敲打，严禁用“F”搬手猛烈开关。        (7)检修前需要将储槽液体排尽，用无油干燥空气或氮气吹除装置个部，当气体中含氧量21方可进行动焊工作。        (8)槽作人员除必需熟识液氧、液氮、液氩的特性外，还要把握平安技术和消防平安规定。        (9)如发觉储槽压力上升特别，需马上把槽车开到宽广地带便于液体

17、排放和检修。        (10)在短时间停用时不要将储槽内液体全部排空，视中断使用时间长短留5l 0液体址，以减小重新充罐的蒸发损失。        （11）.连接软管时，不得用木锤猛击快速接头，不得让软管和快速接头一起转动。        （12）.特殊留意：罐的布满率为95；工作压力0785Mpa(SK9em2)。：蒸发率08天。        8有关规定    、        (1).司机必需常常检查拖地