智能电子站牌可行性方案

1、城市智能公交电子站牌可行性解决方案1 .?系统项目背景由于城市公共交通系统在社会公共生活和日常出行中占主导地位，因此公共交通系统正在往智能化、人性化方面发展，其中“智能公交电子站牌”的建设即是一个重要的便民化举措。“智能公交电子站牌”解决了以往乘客等待公交车时的盲目与无聊，电子站牌不仅可以直观告诉乘客：等候的公交车离本站还有多远，还可以提供实时文字或视频节目供等候乘客观看， 诸如天气预报、公交改道信息、公交政策等。？2 .建设目标根据国家相关政策大力发展公共交通以应对日益严重的城市交通拥堵问题，通过建设智能公交调度指挥中心、全方位公交3G视频监控系统、实体智能公交电子站牌，结合公交车辆的运行特

2、点，以塑造平安公交、智能公交为出发点，实现如下目标：1、根据线路、站点客流量科学设置公交线路，系统使用计划排班调度与滚动排班调度 相结合的调度模式， 使车辆运营调度的智能化、实时化、科学化，加强了对运营车辆的指挥调度，提高运营效率。2、通过建设公交调度监控系统，实现车辆营运的实时数据的采集，对车辆进行自动定 位，更科学有效的管理公交车辆。3、自动报站系统，车辆靠站设备通过车内广播自动播报车站信息，提醒乘客换乘和注 意事项。4、全面的视屏监控系统建设，可以提供公交车内，公交站点及公交场站视频数据，为 实现平安、智能公交提供依据。5、通过完善的公交信息服务系统的建设，公众可以通过手机、实体电子站牌

3、等方便准 确的获取公交线路信息、车辆实时信息等，使公交成为最优质、安全、经济、舒适的出行方 式。？3.智能公交电子站牌功能特性1、 ?LED 条灯实时显示：显示本条线路本站台行驶方向的所有车辆所在位置；2、 ? 四行LED 屏：a、 ?第一行自动实时获取并显示“天气预报”、“日期”、“时间”信息；b、 ?第二、三行动态显示各线路离本站最近的车辆位置。 如果该线路到停运时间， 也会显示出来；c、 ?第四行显示公交公司通告、公益广告、商业广告等；3、 ?语音播报功能：通过电子站牌上的喇叭播报车辆位置， 通常是播报“ XX 路车即将到站” ；4、 ?站台监控功能：公交站台来往人流大，站台边进出公交车

4、辆频繁， 站台监控录像可以起到以下作用：a、 ?实时抓拍各站台图片，监控站台客流量，实时调派车辆，提高公共交通效率；b、 ?监控录像可保存310 天，可针对站台乘客纠纷进行监控、取证；c 、 ?监控录像可针对站台边进站车辆的进出站超速、压站行为、 过站不停进行监控、 取证。 ?3 .? 系统建设实施原则1、 ? 遵循统一标准、统一规格、统一设计、分步实施的原则。2、 ? 系统建设做到技术先进、安全可靠、兼容性强、易扩展升级、便于管理维护，充分满足本企业实际需求，适应本企业的管理模式。3、 ?系统建设应具有一定的前瞻性，智能公交的建设及应用充分预留外部接口， 能实现与第三方平台的数据共享和交换。

5、4、 ?有效增强公交企业的信息化基础，实现系统的灵活性和扩展性， 实现数据共享和业务完整性，进一步深化信息建设，避免重复建设。5、 ?保证系统的安全性。在设计上采用多层、多级别的安全机制。?4 .? 技术方案4.1 ? 当前电子站台的缺陷 目前全国也有一些城市安装了智能公交电子站台。但是一般都会有如下问题:1、 ? 一般采用LCD 电视 （可能主要考虑的是广告效应） ， 同时将车辆到站的信息现实在LCD电视上。在实际使用上，只有很少的人才能看到对应的信息，不直观、不方便。2、 ?一般多的线路时，都是在LCD 电视上某个角落滚动现实，如果线路多的话（比如 10条线路，一次显示3条，每条 5秒钟显

6、示。这样看一条需要等待20 秒左右时间），很不直观。3、 ?一般现实车辆到达本站还有xx 时间或者 xx 距离，显示时间是不准确（无法确定塞车、等红绿灯等等），显示距离不直观（比如 2km 到底是有多少站，一般市民人都不知道）。 ?根据上述存在的问题， 结合长期公交系统应用的经验， 提出了条灯显示车辆所处站台位置的方式，这样每天线路都可以随时看到（不用滚动看，不用等待），直观方便。同时解决了显示距离不直观和显示时间不准确的问题。同时在空闲的LED显示屏幕是投放大量的商业广告，直观、方便的展示企业的资讯信息。 ?4.2 ? 原理智能公交电子站牌原理：每辆公交车上安装一个GPS 车载终端，车载终端

7、将位置等信息通过移动网络GPRS 发回调度中心服务器， 调度中心服务器上安装的调度软件处理并分析这些数据，且将离X 站台最近的车辆位置通过移动网络GPRS 发至 X 站台， X 站台上有信息接收处理端，进而处理并显示出“下一辆车距本站还有X 站”等类似信息，当然如果需要，还可以显示更多信息。 ?4.2.1 方案概述智能公交电子站牌是一项系统工程， 除了站牌的设计与制造， 传输线路的铺设， 站牌落地安装，车载 GPS 智能调度系统安装等外，还需要与公交GPS 智能调度信息中心进行联网，而智能电子站牌主机所采用的系统必需是在现有配套的车载GPS 终端平台上开发，才能保证整套系统的稳定性。由于车载

8、GPS 终端、电子站牌主机在以后的使用中，会不断的升级、完善等，必需是一个软件平台上，才具有可行性。由于目前国内电子站牌发展处于起步阶段， 且电子站牌显示必需依赖该城市公交车车载GPS的数据传输，所以每个城市的电子站牌都属于定制化服务，特别是电子站牌接收处理主机，具有如下特点：1、 ? 由于需要及时接收处理多条线路最近车辆的位置数据，必需保证该系统一直线（车载 GPS 终端不会有这么严格的要求）。一旦离线，哪怕是短暂的离线，离线时间内电子站牌 将无法工作；2、 ?每个电子站牌内部接收端均需要处理经过此站点所有线路的所有车辆位置信息，相当于每个电子站牌内部接收端就是一个小服务器， 处理经过此站牌

9、的所有线路的所有车辆， 因而该接收端功能需要非常强大；3、 ? 同时每个电子站牌需要考虑到功能扩展，以应对特殊线路、扩展功能等。?因而，电子站牌信息接收处理端比起车载GPS 终端要复杂得多，每个车载GPS 终端只需将数据传回服务器即可。 而电子站牌信息接收处理端， 不光是接收路过该站台的所有车载数据，还要回传确认信息，显示最近的车辆距离等。 ?4.2.2 方案优势本电子站牌方案具有如下优势：1、 ? 车载终端设备定位、位置上报功能稳定：车载终端设备作为电子站牌的基础数据来源，其工作的稳定性决定着电子站牌数据准确率，设备定位、位置上报等功能稳定、及时。2、 ?每条线路的LED 条灯实时显示车辆位

10、置：简洁、直观；3、 ? 四行LED 双色屏显示丰富文字内容：可显示离当前站台最近的公交车位置，也可以及时显示公益广告或交通信息通告等；4、 ?车辆位置语音播报功能：车辆位置除LED 条灯、 LED 屏显示外， 还辅以语音播报方式，更显示人性化；5、 ?集成有站台监控录像功能：除了针对站台环境循环录像， 还可以实时抓拍图片，为站台作为一个客流量较大的公共场所提供基本的安全保证；应用效果：1、整合公交运营企业调度、排班、监控系统，实现模拟调度、智能排班、视频监控一体化管理。2、提升公交乘坐服务体验，增强公众搭乘公交意愿。通过电子站牌和掌上公交实现乘客便捷的了解公交运行信息，公交运营过程透明可掌握

11、。3、通过系统建设实现公交到站的自动报站使乘客更容易掌握下车和换乘时间，避免不熟路线的乘客坐车过站的问题，更好的安排计划换成路线。4、增加公交出行便利，提高公交车利用率，优化城市交通根据城市人流分布情况合理安排公交线路、 站点设置以及公交班次， 提高公众出行便利同时也增加公交利用率， 优化城市交 通，为城市提速。5. 三种公交站牌产品详情1、牛斗科技商品详情电子站牌系统是集合新兴的3/4G网络应用、数据库处理、GPS地理信息处理等多种IT技术与一体的高科技产品。是公交客运行业信息化建设的大势所趋。牛斗科技电子站牌系统有两种规格：1、LED显示模式智能电子站牌系统2、LCD显示模式智能电子站牌系

12、统 ？LED电子站牌现场图：在公交站台的线路指示牌上站点对应位置布置LED指示灯，通过指示灯的亮灭来指示所有的站点对应位置是否有车， 便于等车的乘客实时知晓线路上车辆分布，给乘客完全透明的全局导乘图；可以显示8 条线路文字滚动显示站台上经过的各条线路车辆最快的到站距离或站台数， 让乘客可以预估出自己需要乘坐班次到达的大致时间当车辆即将进站时， 语音提示乘客做好上车准备， 避免有等车人错过对应班次的公交车大点阵的LED显示屏，可以分出区域来实现公益信息和广告信息的文字显示，创造公益 效应和广告效益在站点LED屏上显示当前的日期和时间信息可以实现 H.264 编码的本地视频录像，还可以通过3G 网

13、络查看站点位置的实时视频，以实现站点区域的监控电子站台客户端上，实现电子版的电子站台信息显示统计出经过站点的各条线路的过站时间和间隔，形成报表，可查询、导出；以供公交调 度管理单位评估间隔时间是否合理为保障系统稳定运行，站台内部需装备空气对流和温度检测系统，在系统温度过高时，自动启动通讯系统，使站台内部自动降温到合适范围 ?LED显示系统?广告信息编辑发布系统?3/4G 网络通讯系统?车辆信息采集发布系统?语音播报系统?站台视频监控系统?通风散热系统?温度及电源管理系统?3.4. 电子站牌前端系统主要功能1. 电子站牌预报站功能即显示预报站信息，显示单位为站距（或者到达本站站数）；2. 电子站

14、牌上带摄像头， 可实时监控并记录站台客流信息，中心机房存储的影像资料不少于 30 天；同时，相关视频影像通过专线网络传至监控中心，进行实时切换查看；3. 语音导乘系统。通过真人语音TTS 系统，提示候车者或盲人候车者公交车到站信息。4. 电子站牌电子站台与控制中心的传输方式：光纤或3G；5. 利用市电保证正常供电;6. 其他：防雷、防水、防电等 ？电子站牌系统总体框架如下图所示意:电子站牌系统网络架构设计:联系方式电子站牌,深圳市牛斗科技有限公司 SHENZHENNIUDOUTECHNOLOGYCO.,LTD.地址：深圳市龙岗区平湖华南城环球物流中心1015手机：传真:2、众志成商品详情1、有

15、一块或多LED屏同时显示本站点各线路车辆准确、实时的到站信息、发布 各类公益或商业广告。2、有一条或多条线路信息标牌，标志各线路车辆停靠站点，及距离本站最近的 车辆还有几站到达本站点。3、太阳能混合供电。4、外延功能：可以接电子站牌管理系统和远程广告发布系统5、电子站牌管理系统功能和远程广告发布系统如下：以下各功能可根据用户要 求随意组合或定制开发。联系方式：臧歆先生(技术部经理)电话：86243、博雅曼商品详情?深圳市博雅曼科技有限公司，是一家专注于LED显示产业的高科技民营企业，公司发展重点是LED显示屏的设计。随着LED在人们生产生活中的大量运用，越 来越多的新兴领域需要应用LED显示，

16、譬如大型工厂的自动化改造，机械设备的 显示设备外接。以前已经有的LED设备随着应用要求的提高设备升级，我公司设 计生产的深圳市的公交车线路牌已经引领了新一个阶段公交线路牌应用。公司专注于LED产品研发、应用，以“5S'微笑(Smile)、速度(Speed)、诚信(Sincerity )、 规范(Standard)、专业(Specialty )的企业精神，本着“品质优良，价格实 惠”的原则面向全世界提供各种规格 LED公交车显示屏、LEg象屏、LED出租 车显示屏、GPR/载屏、GS0载屏、LED公交站牌，公司也提供系统、单元板 车载电源，全套散件一站式服务，为广大客户及中间商搭建一个品

17、质精良、性能稳定、价格合理、服务完善的产品销售平台，？希望与您建立长期的、互惠互利的合作关系，共同发展，实现双盈(赢)。？?欢迎广大新老客户参观面议，或来电详谈。谢谢。联系人：唐小姐QQ:6.电子站牌产品价格序号品牌名称报价型号尺寸备注1牛斗科技28000.00ND-ZT001120*250 (cm)2众志成22000.00众志成定制（mrm太阳能电子站牌3博雅曼22000.00BYM-ZT0011200*2500 (mmi4上海雀普30000.00l2650 mmX 1200mm X 350 mm包括外部灯箱注：电子站牌外表框架需另外购置，上面为软件和电子原器件报价。投放50个智能电子站牌，其中安装设备、拆除原有箱体、埋线等人工费用每个站牌，2000 元，网络流量卡安装50个，每个10月，网络流量50个6000元，电费和相关部门协商 后确定。硬件投放：50*30000=1500000 元，人工费：2000*50=100000 元，网络流量卡：50*10=500元，每年网络流量：50*120=6000元，以上费用合计：1606500元，预计200万费用投入。7.根据平凉市内广告投放情况做出如下估计:序 号经营项目单彳/个期限电子站牌数 量广告数量每个月收入每年收入1LED动态广告50001个月50个15个75000 元900000 元2海报广告10001个