人行道板计算书

1、桥梁横向计算之四人行道板（横向）计算书计算:复核:2011 年 8 月目录一、工程概况 1.1.技术标准和设计参数 1.1.1 技术标准 1.1.2 设计规范 1.二、恒载效应 1.三、荷载组合：2.四、配筋计算 2.五、截面复核 3.六、剪力验算 4.七、裂缝宽度验算 5.八、结论 6.、工程概况.技术标准和设计参数技术标准车辆荷载等级：公路 I 级桥面纵坡：小于 3%桥面横坡：2%(单幅单向坡)0.5 栏杆+2m 人行道+9.75 车行道+0.5 双黄线+9.75 车行道+2m 人行道+0.5 栏杆=25m。主梁问品 E1.65+3.1*3+1.65m+0.02m+1.65+3.1*3+1

2、.65m=25.22m 湿接缝 70cm。人行道板铺装：6cm 厚砖人行道人群荷载：取 q 人群=5kN/m2人行道板结构厚度：h=7.0cm设计规范.2.5公路桥涵施工技术规范二、恒载效应(1)成桥以后先计算简支板的跨中和支点剪力。根据公预规 D62-2004第 4.1.2 条，简支板的计算跨径应为两只点之间的距离,L=1.0m。1.2.1公路工程技术标准(JTJ001-97)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)1.2.4公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85)(JTJ041-2000)1O间支板跨中弯矩：M

3、o=父（g1+g2+g3）父L81间支板支点男力：Qo=-（gig2-ga）L2gi：铺装自重g2：结构层自重 g3:人群荷载2Mo=-M(g+g2+ga)ML81=-(0.06230.07265.0)=1.025kNm八1，、,Qo=一(gg2-ga)L1=3(0.06230.07265.0)=4.1kN三、荷载组合基本组合：Mud=1.2MSq1.4Mspusgsp表 1 荷载组合表组合a跨中回号矩（kNm）支点剪力（kN）恒载0.41.60.6252.5基本组合 Nud1.2 恒+1.4 汽车1.3555.42短期组合 Ns恒+0.7/(1+Q0.838无长期组合 Nl恒+0.4 拈载/

4、(1+Q0.65四、配筋计算根据公预规 D62-2004第 5.2.2 条，矩形截面抗弯承载力计算公式如下:作用短期效应荷载组合:Msd=Msg0.7MspIsp1J作用长期效应荷载组合:Msd=Msg0.4Msp1x0Md=fcdbx(ho-)2fsdAyfcdbx受压区高度应符合下列要求：xbhb式中：力桥梁结构的重要系数。按“公预规”第 5.1.5 条取用Md弯矩组合设计值，这里取基本组合设计值 Mgfcd混凝土轴心抗压强度设计值。按“公预规”表 3.1.4 采用fsd纵向普通钢筋抗拉强度设计值。按“公预规”表 3.2.3-1 采用ho截面有效高度。x 截面受压区Hj 度。由以上公式解二次方程得到 x 值。并且取 x0.02时， 取P=0.02;当P0.006时，取 P=0.006;对于轴心受拉构件时，P 按全部受拉钢筋截面面积 As的一半计算;Ms按作用（或荷载）短期效应组合计算的弯矩值（1）、跨中截面：（截面下缘每米配 1012）P=&=1131=0.0283且大于0.02,取0.02bh0100040-Nl0.650C2=10.9=1+0.5=1.388Ns0.838二ss,30d.3()Es0.2810：21.293012155()2100.28100.02=0.0149mmmm.2裂缝验算满足要求。八、结论配筋结果：每米