汽机调试方案

1、技 术 方 案远联钢铁热电厂项目新建汽轮机调试方案项目名称：远联钢铁新建汽轮机调试委托单位：电厂项目部负责单位：项目负责人：主要工作人员：编 写:初 审:审 核: 施 工 单 位: 生 产 单 位: 调 试 单 位: 建 设 单 位:批 准：摘 要本文介绍了远联钢铁热电厂新建汽轮机组的调试方案，编制了调试各系统的调试步骤、方式，并给出了相关的技术参数和要求。 关键词： 汽轮机组 调试方案目 录1、前言 12、编制依据 13、设备规范 14、凝结水系统冲洗及试运措施 25、汽轮机侧蒸汽管路吹洗方案 46、空冷岛调试方案 5 7、润滑油及调节保安系统调整试验方案 18 8、汽轮机组整套启动方案 2

2、19、汽轮机反事故措施 3310、冷态启动曲线 3511、半热态启动曲线 3612、热态启动曲线 3713、调试参数记录 37新建汽轮机调试方案1前言 远联钢铁热电厂发电项目为新建12MW单缸凝汽式汽轮发电机组。该机由杭州中能汽轮机股份有限公司生产，其型号为N12-8.83型单缸、凝汽式汽轮机。凝汽方式空气冷却。给水回热系统为2台低压加热器、1台除氧器(已调试)。2编制依据2.1火电工程启动调试工作规定（1996年）2.2电力建设施工及验收技术规范2.3电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）2.4电力基本建设火电设备维护保管规程DL/T85520042.5 供货商提供的设备使用说明书3 设备规

3、范3.1主要技术参数：型号：N12-8.83型型式：单缸、凝汽式额定功率：12 MW额定转速：3000r/min额定工作参数：主汽压力：8.83MPa主汽温度：535排汽压力：0.015MPa4 凝结水系统试运方案4.1 电机空转合格后，电机与对轮连接完毕。4.2 开凝结水泵入口门、密封水门、空气门4.3 关闭凝结水出口门4.4 启动凝结水泵，检查声音、振动一切正常后，开启出口门。4.6 检查泵运转正常后，开泵出口门。4.7 试凝结水再循环调整门。4.8 试转8小时，记录轴承振动、轴承温度、电机温度、电机电流、泵出口压力。4.9 泵联动试验。5 汽轮机蒸汽管道喷砂处理方案5.1 磨料控制 喷砂

4、除锈用的砂，要求颗粒坚硬、有棱角、干燥（含水量<2%）、无泥土及其他杂质；磨料选用铜矿砂，以达到较好的除锈效果。砂料粒径以0.51.5mm为宜，筛选前须晒干，存储于棚内、室内，筛孔大小为：粗筛4048孔/cm2（粒径l.2mm）、细筛372476孔/cm2（粒径0.3mm）。5.2 工具控制 喷砂操作时，空压机气压为6.0×1056.5×105Pa，气压变幅为0.5×1051.0×105Pa。一般砂桶气压为4.5×1055.5×105Pa，不得小于4.0×105Pa。喷砂前应检查喷砂工佩戴的防护工具、安全带（绳）和供氧

5、装置是否安全可靠，以及喷嘴磨损情况，当孔口直径增大25时宜更换喷嘴。5.3喷砂除锈后，金属管道表面清洁度应达到Sa2.0，应对照涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级中提供的照片进行比较，比较时至少每2m2有一个比较点。喷砂除锈后，金属管道表面粗糙度应达到Ry60l00m，应按照技术要求，取相应粗糙度样板，用至少7倍放大镜放大后比较，比较时至少每2m2有一个比较点。用表面粗糙度仪直接测定时，每2m2表面至少要有一个评定点，取评定长度为40mm，在此长度范围内测5点，取其算术平均值为此评定点的表面粗糙度值。6、空冷岛调试方案6.1 清洗目的直接空冷凝汽器在投运之前由于ACC系统管道内表面产生锈蚀、同时

6、焊接连接后内部残留焊渣、尘垢、废弃遗留物等。因此，在安装和调试阶段，应对排汽管道、配汽管道、换热管束、凝结水收集管、抽真空管道、排汽装置疏水箱进行清洗。6.2 空冷系统清洗6.2.1在安装前所有的排汽管、排汽分配管、凝结水集管、抽真空管道进行喷沙处理。并在吊装之前对垂直上升的蒸汽分配管人工彻底进行除锈、除渣，使其具备热态冲洗条件。6.2.2在封闭顶部的蒸气分配管前，对管道进行人工清理，采用金属丝刷清理管道内壁浮锈、焊渣并清理管内残留废弃物，防止渣子及废弃物流入翅片管堵塞管束。6.2.3在封闭凝结水收集管的端板之前，应对其进行除锈、除渣。6.3 空冷管束系统的保压试验6.3.1 空冷管束系统充气

7、压力6.3.2 24小时压降6.4空冷风扇试运6.4.1 风扇电机绝缘合格，转向正确6.4.2 变频器加至频率50赫兹时，风机电流不超额定电流，震动合格6.4.3 逆向区风扇正反转试 7、润滑油及调节保安系统调整试验方案7.1 概述本机采用的是数字电液调节系统（DEH）。主要由数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。本机的保安系统采用冗余保护。除了传统的机械液压式保安装置外，增加电调装置、仪表监测系统的电气保护。保安系统主要由危急遮断器、危急遮断油门、试验控制阀、电磁阀、主汽门、TSI仪表监测系统、电调节器超速保护等组成。7.2 调节保安系统静态调试条件7.2.1 调节保安系统

8、管路、设备已经安装完毕，热工电气相关施工调整完毕，仪表、标牌完整。7.2.2 油系统油质合格，经调试能够投入运行。7.2.3 润滑油系统经调试能够运行。7.2.4 顶轴装置及盘车装置经调试能够投运。7.2.5 控制室内监控盘DEH等相关功能正常。7.2.6 具有现场与控制室的通讯设备（电话或对讲机）。7.2.7 现场与控制室内有相关专业运行维护人员配合。7.2.8 调节保安系统静态试验应在汽机冲转之前进行。7.2.9 确认电动主汽门关闭，速关阀前压力为零7.2.9 启动油泵启动，机头挂闸，DEH系统运行。7.3 高压主汽门及油动机相关调整试验7.3.1 控制室内操作主汽门开关，检查各主汽门、调

9、速汽门全开到全关过程中是否有卡涩、跳动现象，并核对DEH输入为50%、100%时各门的实际开度值。7.3.2 配合热工进行主汽门行程开关调整，当主汽门开关后控制室内指示正确。7.3.3 就地或远控试验打闸功能，打闸后主汽门、调门及各段抽汽逆止门、电动门应联动正常投用。7.3.4 手动打闸试验 开启自动主汽门以及调速汽门，就地打闸检查主汽门、调速汽门及各段抽汽逆止门应迅速关闭。7.3.5 阀门关闭时间测定试验7.3.5.1 试验要求7.3.5.1.1 控制室打闸功能好用，自/关闭器和油动机动作灵活。7.3.5.1.2 控制室内打闸信号线（用于打闸到汽门始动的延迟记录）接入记录装置。7.3.5.2

10、 试验结果要求：机组主汽阀关闭时间合格，调节汽阀关闭时间合格。7.4 DEH仿真试验机组在汽机冲转前，应进行仿真试验。7.5 保护装置试验(热工配合)7.5.1 润滑油低油压保护7.5.1.1 启动高压油泵，维持润滑油压为0.080.15MPa。7.5.1.2 交、直流润滑油泵处于联动状态。7.5.1.3 关闭压力继电器入口门，缓慢开启出口放油门，使压力继电器内压力逐渐降低，应符合下述要求： 润滑油压降低至0.13 MPa，交流润滑油泵自动投入；7.5.1.3.1 当润滑油压降至0.08 MPa时，直流油泵自动投入，停机7.5.2 轴向位移保护试验 由热工短接接点，注视其刻度与表盘上串轴指示值

11、，当指示值+0.6mm，-0.6mm时发出报警信号，当指示值为+0.8mm，-0.8mm时机组跳闸。7.5.3 真空度低保护7.5.3.1 低值：60 kPa 报警；7.5.3.2 低值：50 kPa 停机。7.5.4 振动保护 热工配合，加信号,各轴承振动0.052 mm，报警；达到0.064mm 机组跳闸停机。7.6 汽机定速后的试验7.6.1 主汽门、调速汽门严密性试验7.6.1.1 自动主汽门严密性试验7.6.1.1.1 试验条件7.6.1.1.1.1 汽轮机空负荷运行。7.6.1.1.1.2 主汽门前蒸汽参数不低于额定参数的50%。7.6.1.1.1.3 真空不低于80kPa。7.6

12、.1.1.1.4 启动高压油泵运行。7.6.1.1.2.5 在主汽压力额定的情况下，汽轮机转速降至1000r/min为严密性合格。7.6.1.1.2.6 如参数低于额定值，确定严密性合格的转速应按下式计算： 合格转速=（P1/ P2）×1000 r/min P1：试验时主汽压力 P2：额定主汽压力7.6.1.1.2.7 试验合格后，手动打闸，再重新挂闸，按热态冲动原则，恢复机组转速3000 r/min。7.6.1.2 调速汽门严密性试验 方法同主汽门严密性试验7.6.2 超速试验和调整7.6.2.1 打闸试验：汽机定速后将转速稳定在3000r/min，停留15分钟，检查各参数无异常后

13、，机头及控制室内各手打停机一次。7.6.2.2 危急保安器超速试验：在汽轮机达到额定转速时进行，危急遮断器飞锤应试验二次，动作转速差值小于0.6%，如相差较多，应分析原因进行处理，动作转速应在33003360 r/min。7.6.2.3 电超速试验 在DEH 画面,进入超速试验画面,进行电超速试验,机组在3270 r/min 跳闸。8.汽轮机组整套启动方案8.1机组启动前现场及设备应具备的条件8.1.1 现场应具备的条件8.1.1.1 现场经彻底清扫，脚手架已拆除，场地平整，道路畅通，平台、楼梯、栏杆及其护板、沟盖板均安装齐备。8.1.1.2 厂房内照明齐全，事故照明可靠，厂房内温度保持在5以

14、上。8.1.1.3 通讯电话、联系信号经过试验好用。8.1.1.4 消防水系统经试验好用，应备足消防设备和器材。8.1.5 生产准备8.1.5.1 现场应挂符合实际的各系统图。8.1.5.2 各种操作阀门应挂标志牌。8.1.5.3 运行规程经审核后，组织运行人员学习并能熟练掌握。8.1.5.4 配备34人进行记录。8.1.5.5 准备桌子、椅子和晃度表。8.1.5.6 从酸洗开始，运行人员要做操作演习。8.1.5.7 零米以下的积水经常排除，以免淹设备。8.2 设备系统应具备的条件8.2.1 主机和辅机及管道系统保温完整，各系统油漆颜色刷完，各系统阀门有明显标志。8.2.2 油循环结束，油质合

15、格。8.2.3 电动门，手动门和自动调整门均作开关试验，方向正确。8.2.4 真空系统灌水无漏泄，试抽真空正常。8.2.5 各汽水管路吹洗完毕，循环水前池、循环水管路、事故放油坑等要清扫。8.2.6 调节系统静止试验结束，应符合要求。8.2.7 热工仪表和电气仪表均应投入，指示正确。8.2.8 各种保护经试验好用，热工信号良好。8.3 系统及设备试运和冲洗8.3.1 凝汽器汽侧通过放水管用工业水清洗干净，然后灌除盐水进凝结水泵试运，两台凝结水泵分别启动打水，通过低压加热器启动放水管排掉。8.3.2 除氧器系统：除氧水箱及低压给水管道用工业水冲洗干净，给水泵通过除氧器再循环管进行试运，情况正常后

16、清扫入口滤网作备用。8.3.3 水环真空泵冲洗合格。水环真空泵试运合格后轴封不送汽，接通真空系统后，真空不应低于同类机组的数值，一般为 40kPa 左右。8.3.4 油系统：油系统经油循环后，油箱及轴承箱内部要彻底清扫，油质合格并无硬质颗粒等。8.3.5 盘车经试运可正常投用，记录盘车电流和大轴晃度及方位。8.3.6 所有的水泵和油泵都必须经过8小时试运合格后，作联动试验。8.4 机组启动前和试验中应作的试验8.4.1 安全门在安装之前先进行水压试验，然后安装。承压容器和管道按其规定进行水压试验。8.4.2 所有的转动设备经8小时分部试运正常后，作联动试验。8.4.3 作汽轮机调节系统静止试验

17、。8.4.4 主机润滑油低油压保护试验。8.4.5 主机低真空保护试验。8.4.6 串轴保护试验。8.4.7 抽汽保护试验。8.4.8 热工保护信号报警试验。8.4.9 除氧器水位高低联动保护试验。8.4.10 给水泵保护试验。8.4.11 超速保护试验。8.4.12 主汽门和调速汽门严密性试验。8.4.13 真空系统严密性试验。5 机组启动及带负荷时的控制指标5.1 蒸汽及金属的温升速率和各部温差5.1.1 主蒸汽温升速度不大于11.5/min。5.1.2 自动主汽门壁温升速度不大于4/min。5.1.3 汽缸上下缸温差不大于50。5.1.4 法兰内外壁温差不大于100。5.2 凝汽器真空及

18、排汽缸温度5.2.1 凝汽器真空：冲转时真空为 6067 kPa。 正常运行时，负荷在40%额定负荷以上时，真空不低于86.7 kPa，负荷在2040%额定负荷时，真空不低于80 kPa，负荷在20%额定负荷以下时，真空不低于72 kPa。 真空低于60 kPa，停机。5.2.2 排汽室温度： 空负荷时不超过120，超过时应投入汽缸喷水。 带负荷时不超过6070。5.3 油压和油温及油位5.3.1 润滑油压： 正常0.080.15MPa，最低不低于0.08MP油压降至0.13 MPa时，启动交流润滑油泵。油压降至0.08 MPa时，联启直流润滑油泵,机组跳闸。油压降至0.015 MPa时，跳盘

19、车。5.3.2 油温5.3.2.1 润滑油温：冲转时应大于35； 升速前油温不低于40； 正常运行时3545。5.3.2.2 回油温度： 正常时为5055； 最高不超过65； 任一轴承回油温度突升至70应立即打闸停机。5.3.3 支持轴承及推力轴承合金温度：85报警，100停机。5.3.4 主油箱油位：低于-150 ，需及时补油。5.4 转子弯曲度：不大于0.03mm。5.5 振动5.5.1 在轴承座上测得的全振幅不超过0.03mm。5.5.2 通过汽轮机转子临界转速为1870 r/min，各瓦垂直振动不超过0.15mm。5.5.3 机组在低转速时出现0.07mm 振动，应立即停止启动。5.6

20、 轴向位移：以推力工作瓦块工作面为基准， +1.0mm，-1.0mm 报警； +1.5mm，-1.5mm 停机。6 机组额定参数启停机6.1 暖管暖管的时间长短和程序取决于管道的起始温度水平、蒸汽初参数、管壁和法兰厚度、加热管段长度等。暖管分低压暖管和升压暖管。7.1.1 全开排大气疏水门，逐渐将压力升至0.20.3MPa，金属温升速度不超过5/min，暖管2030min。当隔离阀前汽温达到130150时，低压暖管结束。升压暖管按下述要求：压力（MPa ）升压速度（MPa/min）温升速度（/min）0.30.60.0550.61.50.151.54.00.254.0-9.00.55在升压过程

21、中，应根据疏水量不断调整疏水门的开度，减少工质损失。6.2 起动辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统进行检查：6.2.1 起动低压电动油泵，检查：6.2.1.1 润滑油压及轴承油流量；6.2.1.2 油路严密性；6.2.1.3 油箱油位。新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好必需的油量，以备油管充油后向油箱补充油。6.2.2 起动顶轴油泵，试验盘车装置：6.2.2.1将各轴承前顶轴油支管上的节流阀关闭，顶轴油总管上的溢流阀全开。6.2.2.2起动顶轴油泵及润滑油泵。逐渐减少溢油阀的泄油量，使顶轴油总管的油压力升至12MPa。6.2.2.3 分别调整各轴承前的顶轴节流阀，使轴颈顶起0.030.

22、05mm。第一次起动，调整完毕应记录各轴颈顶起高度及顶轴油压。6.2.2.4起动盘车装置，检查电机旋向；投入盘车装置。6.2.3 起动高压电动油泵，进行保安装置动作试验：6.2.3.1起动盘车装置；6.2.3.2将各保安装置挂闸；6.2.3.3 分别开启主汽门和调节汽阀到1/3行程，使各保安装置动作，检查主汽门、调节汽阀、抽汽阀是否迅速关闭；6.2.3.4 检查合格后，将各保安装置重新挂闸，起动阀手轮关到底。6.2.3.5 检查主汽门是否关严。6.2.3.6 电调“复位”。6.3 第二阶段暖管(至主汽门前)从隔离阀到主汽门的主蒸汽管暖管与暖机同时进行。6.4 抽真空6.4.1 起动循环水泵6.

23、4.1.1 全开凝汽器循环水出口阀门，稍开进口阀门。6.4.1.2 起动循环水泵，全开进口阀门。6.4.2 开启凝结水再循环管道上的阀门，关闭到给水回热管路去的凝结水门。6.4.3 轮流试开两台凝结水泵，联动装置试验后，使一台投入运行。6.4.3.1 向凝汽器汽侧充水(凝结水或化学处理水)到热井水位计3/4刻度处。6.4.3.2 开启凝结水泵进口阀门。6.4.3.3 开启水泵外壳到凝汽器汽侧空气管道上的阀门。6.4.3.4 检查水泵是否充满水，开启水泵盘根进水旋塞，起动凝结水泵，缓慢开启水泵出口阀门。6.4.4 投入射水抽气器抽真空。6.4.5 不允许过早向轴封供汽。6.4.6 低压加热器水侧

24、注满水，全开蒸汽门和汽侧空气门，随凝汽器一起抽真空。6.4.7 起动时真空应达到0.0550.06MPa（400450mmHg）。6.5 机组启动6.5.1 起动高压电动油泵，冷油器出口油温不得低于25。6.5.2 起动顶轴油泵，投入盘车装置。6.5.3 投入轴封冷却器，向轴封供汽。当均压箱进汽温度大于300时，应喷减温水减温，调整风门使汽侧压力为0.0970.099MPa(绝)。6.5.4 开启隔离阀的旁通门，起动暖机时，用旁通阀节流降压，使主汽门前压力为2.53.0MPa。6.5.5 确认电调自检合格后，进入起动模式，选择“手动”或“自动”方式起动机组。6.5.6 转子转动后，检查通流部分

25、、轴封、主油泵等处有否不正常响声；转速超过盘车转速时，盘车齿轮是否脱开，盘车电机停转；转速超过200r/min后，顶轴油泵停止工作。6.5.7当轴承进油温度高于4045时，投入冷油器，冷油器出口油温保持在3545。6.5.8 升速过程应密切监视：油温、油压、油位；轴承温度及回油；油泵运行状况及切换；汽缸膨胀、转子轴向位移、胀差；汽缸上下半温差、法兰内外壁温差、法兰与螺栓温差；机组振动。6.5.9 升速过程注意：6.5.9.1 调节主蒸汽管路、抽汽管路、汽缸本体的疏水阀门，无疏水排出后，关闭疏水阀门。6.5.9.2 油系统出现不正常现象时，应停止升速，查明原因。6.5.9.3 油系统出现不正常响

26、声或振动时，应降速检查。6.5.9.4 热膨胀不正常时应停止升速，进行检查。6.5.9.5 排汽室温度超过120时，应投入喷水装置。6.5.9.6 严格控制金属温升速度及汽缸的金属温差：汽缸壁温升速度<4/min汽缸上下半温差<50法兰内外壁温差<1006.5.9.7 暖机结束，机组膨胀正常，可逐渐开大隔离阀，关闭旁通门。6.5.10 达到额定转速后，检查：主油泵进出口油压；脉冲油压；轴承油温、瓦温及润滑油压。6.5.11各保安装置分别动作，检查主汽门、调节汽门、抽汽阀是否迅速关闭。汽轮机第一次起动、大修后停机一个月后应进行超速动作试验，超速动作试验安排在带20%额定负荷运行

27、一个小时后进行。将负荷降到零，然后：6.5.11进行电超速试验。将转速提升至3270r/min，电调超速保护应动作。7.55.11.1进行机械超速试验。将转速提升至33003360r/min，危急遮断器应动作，否则手动停机（电调在3390r/min自动停机）。危急遮断器动作后，待转速降至30603030r/min时复位。6.5.13 进行主汽门、调速汽门严密性试验，试验方法祥见润滑油及调节保安系统调整试验方案。6.5.14 维持机组3000 r/min，交给电气做试验。6.5.15 电气试验结束后，机组并网。7.6 机组带负荷7.6.1 除特殊需要外，汽轮机不应长时间空负荷运行，发电机并列后，

28、即带上5 %的额定电负荷。空负荷运行时，排汽室温度不应超过100120，带负荷后不应超过6070。在加负荷过程中，应注意控制汽缸金属温升速度、相对膨胀、胀差、温差等。控制指标同升速要求，加负荷时，注意相关系统及设备的调整和切换。7.6.2 注意检查机组振动情况。当振动增大时，应停止增加负荷，在该负荷运行30分钟，若振动没有消除，应降低1015%负荷继续运行30分钟，若振动仍不能消除，应查明原因。7.6.3 机组开始带负荷后，即可投入低压加热器。高压加热器的投入，应根据加热器疏水方式，与低压加热器一起投入或在负荷增加到一定数值后投入。7.7 投入抽汽7.7.1 机组带上25%额定电负荷。7.7.

29、2 在手动模式下，调整抽汽室压力高于热网压力5%，接通抽汽管路。7.7.3 增减热负荷的速度不应超过5t/min。7.7.4 注意控制金属温升速、温差等。7.7.5 注意调整抽汽管道上疏水门，应保持一定的开度。7.7.6 工况切换，当汽机工况改变时，注意切换前汽封第二段漏汽接口。8、 机组停止停机分两种类型正常停机和故障停机。8.1 正常停机8.1.1 降负荷通知各有关部门做好准备。8.1.2 试验各辅助油泵。8.1.3 试验盘车装置电机和顶轴油泵。8.1.4 检查主汽门、调节汽阀阀杆有否卡涩现象。8.1.5 减负荷对于短期停用后需再次起动的停机，采用快速减负荷，25min内将负荷减完；对于较

30、长时间的停机，采用缓慢减负荷到1015%再甩负荷，减负荷速度为250KW/min。8.1.6减负荷注意事项汽缸金属温降速度不超过1.5/min。根据凝汽器热井水位调整主凝结水再循环门开度。密切监视机组的膨胀、胀差、振动等情况。调整轴封供汽。若发现调节汽阀卡住且不能在运行清除时，应逐渐关闭主汽门或电动隔离阀，减负荷停机。8.1.7 负荷减到零，得到“解列”信号后，打闸关闭主汽门，检查主汽门是否关闭严密。8.1.8 停机降速过程中，注意电动油泵是否自动投入，否则应手动起动油泵，维持润滑油压不低于0.055MPa（表）。8.1.9 停止抽气器运行，使真空与转速同时到零。8.1.10真空降到零，转子停

31、止转动即切断轴封供汽。8.1.11转子静止后投入盘车装置。连续盘车到汽缸金属温度降到200后改为定时盘车，直至汽轮机完全冷却（汽缸金属温度低于150）。8.1.12 盘车期间注意事项盘车期间切换为润滑油泵运行，直至机组完全冷却。在润滑油泵运行期间，调整冷油器出口油温为3540。冷油器进油温度低于35时，停下冷油器。关闭汽水管道上的所有阀门，打开直接疏水门。关闭通向汽缸本体的疏水门，严防漏汽进汽缸内。8.2 故障停机 当发生下列情况时，应立即紧急停机。8.2.1转速超过3360r/min，危急遮断器不动作。8.2.2轴承座振动超过0.064mm。8.2.3主油泵发生故障。8.2.4 调节系统异常。10.2.5 转子轴向位移超过限定值，轴向位移保护装置不动作。10.2.6轴承回油温度超过70或轴瓦金属温度超过100。10.2.7 油系统着火并且不能很快扑灭时。10.2.8油箱油位突然降到最低油位以下。10.2.9发生水冲击。10.2.10机组有不正常的响声。10.2.11主蒸汽管破裂。10.2.12 排气缸门动作汽轮机反事故措施 本机组启动过程中，要严格按照电厂运行规程和设备制造厂说明书中