冲击钻成孔交底

1、施工技术交底书 第 1 页 共 12 页工程名称钱江铁路新桥南岸引桥签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号杭长客专施图（桥）-HCZJ1-2日 期 编号交底内容钻孔桩施工技术交底一、作业前准备本桥墩台基础全部为摩擦桩基础，桩径为1.0m（施工数据见附表）。桩基采用冲击式钻机钻孔。在三通一平的基础上，冲击式钻机的主要准备工作有桩位测量放样、制作和埋设护筒、泥浆制备、泥浆循环系统的设置及准备钻孔机具等 二、钻孔桩施工工艺：1、施工准备在旱地上，应清除杂物、换除软土、平整压实。在陡坡上，应挖成平坡。在浅水中采用筑岛围堰法施工。围堰采用黏性土填筑，围堰顶面应高出施工期间最高水位0.5m。 2、埋设

2、钢护筒护筒采用厚度5mm厚钢板制成，1.5m高，护筒直径比钻头大40cm，护筒顶端设置高400mm宽200mm出浆口。护筒埋设前根据桩位中心桩打设护桩并妥善保护，护桩打设牢固且不影响施工。护筒埋设采用挖孔埋设，即在桩位处开挖直径比桩径大60cm的圆孔，坑底深于护筒底面，然后埋设护筒，四周回填粘土，并分层对称夯实。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。护筒顶高出地下水位150200cm，并高出施工地面30cm。3、安装钻机护筒埋设完毕后挂线恢复桩位中心，冲击钻机就位，使起重滑轮，钻头与桩位中心在同一垂直线上，固定钻机，保持钻机平稳。4、设置泥浆循环系统钻孔前需在墩与墩之间

3、的空地上开挖沉淀池，泥浆池及泥浆流槽。泥浆池编 制复 核杭长客专架子一队技术室施工技术交底书 第 2 页 共 12 页工程名称钱江铁路新桥南岸引桥签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号杭长客专施图（桥）-HCZJ1-2日 期 编号交底内容钻孔桩施工技术交底与沉淀池一个,串联并用。沉淀池底应比泥浆池底低1m左右，以利沉淀存渣。5、泥浆制备泥浆制备选用膨润土造浆，使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重控制在1.11.3范围以内，使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂黏土地，不大于宜大于1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4,岩石不宜大于1.2。黏度1622s；含砂率：新制泥浆不大于4%；胶体率：不小于95

4、%；pH值：应大于6.5。对制备的泥浆应试验全部性能指标，钻进时随进检查泥浆比重和含砂率。6、钻孔操作要点及注意事项6.1.吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头的联结必须牢固。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同。捻扭方向必须一致6.2.冲击钻孔，为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。6.3.在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头；在黏性土、砂类土层中宜用管形钻具。用管形钻头开始钻孔前，宜先注入泥浆。用十字形钻头开孔前应在孔内多放一些粘土块，如地表土层疏松，还要加入适量粒径不大于

5、15cm的片石，然后注入泥浆或清水，用低冲程冲砸，钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。6.4.钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况。耳听冲击声音，借以判别孔底情况。要掌握少松绳的原则。松多了会减低冲程，过于松少了犹如落空锤，损坏机具。每次松绳量，应根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。松软地层夹有石块时，一般每次松绳35cm，均匀密实地层58cm。6.5.钻进过程中，在不同的地层采取不同的冲程：编 制复 核杭长客专架子一队技术室施工技术交底书 第 3 页 共 12 页工程名称钱江铁路新桥南岸引桥签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号杭长客专施图（桥）-HCZJ1-2日 期 编号交

6、底内容钻孔桩施工技术交底(1)粘性土、砂砾石及含砂量较多的卵石层，宜中、低冲程。(2)砂卵石层，宜用中等冲程。 (3)流砂和淤泥层，及时投入粘土和小片石。低冲程冲进，必要时反复冲砸。(4)砂砾石层与岩层变化处，为防止偏孔，用低冲程。6.6.冲击过程中，要勤抽碴，勤检查钢丝绳和钻头磨损情况，及转向装置是否灵活。应有备用钻头，轮替使用。钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换、修补。6.7.当发现有失水现象，护筒内水位缓慢下降，应补水投粘土。6.8.当孔内泥浆含碴量增大，钻进速度减慢，每小时进尺卵石层小于510cm，松软土层小于1530cm时，应进行抽碴。一般每进尺0.51.0m,抽碴一次，抽至泥

7、浆内钻碴明显减少，无粗颗粒，比重降至正常为止。抽碴时应注意：(1)及时向孔内补浆或补水。如果是投粘土自行造浆，不宜一次倒进以防粘钻。(2)抽碴筒放到孔底后，要在孔底上下提放几次，使多进些钻碴，然后提出。(3)采取孔口放细筛子或承碴盘等办法，使过筛后的泥浆流回孔内。6.9.钻孔作业应连续进行，因故停钻时，必须将钻头提离孔底5m以上以防止坍孔埋钻。在取渣后或因其他原因停钻后再次开钻，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m编 制复 核杭长客专架子一队技术室施工技术交底书 第 4 页 共 12 页工程名称钱江铁路新桥

8、南岸引桥签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号杭长客专施图（桥）-HCZJ1-2日 期 编号交底内容钻孔桩施工技术交底7.钻孔桩常见工程质量事故及处理方法泥浆护壁成孔灌注桩施工时常易发生孔壁坍塌、弯孔与斜孔、孔底隔层、夹泥、流沙等工程问题，一旦发生质量事故时不容易观察，补救也比较困难，所以要严格遵守施工操作规程。以下为常见工程质量事故和相应的处理方法。7.1.孔壁坍塌指成孔过程中孔壁土层不同程度塌落。孔口坍塌容易如现，而孔内坍塌则需仔细观察现象，如孔内水位突然下降；孔口水面冒细密的水泡；出土量显著增加，没有进尺或进尺甚小；孔深突然变浅，钻头达不到原来的孔深等，均表明孔内已有坍塌。产生原因：

9、钻头、掏渣筒或钢筋骨架时碰撞护筒及孔壁；护筒埋设太浅，护筒周围未用黏土紧密填实；孔内泥浆泥浆比重不当；孔内水头高度不够；从终孔至灌注水下混凝土，延误时间过久等。预防方法：选用高质量的粘土泥浆，如果是砂层宜用比重大，粘度高的泥浆。在钻进中并应保持足够的水头高度，埋设护筒要符合规定要求，终孔后应仍保持一定的水头，并及时灌注水下砼。塌孔处理方法：一是在孔壁坍塌段用石子粘土投入，重新开钻，并调整泥浆比重和液面高度；使用冲击钻机时，填入混合料后低锤密击，造成坚固孔壁后，再正常冲击。7.2.钻孔漏浆指在透水性强或有地下水流动的地层中，稀泥浆会向孔外漏失。一般有护筒底漏浆和护筒接缝漏浆两种情况，严重漏浆为坍

10、孔的先兆，应及时处理。漏水原因：埋设护筒时，回填土夯实不够或埋设太浅，护筒脚漏水；护筒制作不良，接缝不严密或焊缝有砂眼等造成漏水。编 制复 核杭长客专架子一队技术室施工技术交底书 第 5 页 共 12页工程名称钱江铁路新桥南岸引桥签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号杭长客专施图（桥）-HCZJ1-2日 期 编号交底内容钻孔桩施工技术交底处理方法：发现漏浆时，首先应集中力量加泥浆，保持必要的水头。属于护筒漏浆的，可用粘土在护筒周围加固。如漏浆严重，应挖出护筒，修理完善后重新埋没。如因地层漏水性强而漏浆，则可加入较稠的泥浆，经过一段时间循环流动，地层漏浆可逐渐减少。7.3.弯孔与斜孔指成孔过

11、程中出现孔位偏移或孔身倾斜。产生原因：钻机不稳定，产生位移或不均匀沉陷；钻孔时遇到较大孤石、探头石或倾斜的岩层；在有倾斜度的软硬地层交界处。预防方法：安装钻机的场地应平整、坚实。若在松软地层处安装钻机，应对地基进行处理，然后铺垫枕木，保证钻机在工作时的稳固性，以免钻机在钻进工作中发生局部下沉，影响钻孔精度；钻机安装时，必须保持机架水平，保证导向轮、吊钻钢丝绳、钻头中心与桩中心，在同一垂直中心线上；钻进过程中应经常检查导向轮、吊钻钢丝绳、钻头中心与桩中心的位置；遇到倾斜的软硬地质特别是由软到硬地段应吊住控制进尺。处理方法：发现偏斜后，应先查清偏斜位置和偏斜程度，然后进行处理。将桩架重新安装牢固、

12、平稳垂直；如偏移过大，应填入石子粘土，重新成孔；如有探头石，可低锤密击将石击碎；遇基岩倾斜，可投入毛石于低处，再开钻或密打。7.4.梅花孔指成孔孔形不圆有局部孔壁凸进。产生原因：钻进中没有适应地层情况，猛冲猛打，钻头转动失灵，以致不转动，老在一个方向上下冲击；泥浆太稠，妨碍钻头转动；冲程太小，钻头刚提起又放下，得不到转动的时间，很少转向。梅花孔在硬粘土或基岩中，在漂编 制复 核杭长客专架子一队技术室施工技术交底书 第 6 页 共 12页工程名称钱江铁路新桥南岸引桥签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号杭长客专施图（桥）-HCZJ1-2日 期 编号交底内容钻孔桩施工技术交底卵石，堆积层中钻孔

13、都比较容易出现。预防方法：根据地层情况，采用适当的冲程，同时加强钻头的旋转，采用大捻角的钢丝绳做大绳，并使用合金套活动接头联结钻头，保证转动灵活；加大钻头的摩擦角，以减少钻头与孔壁的摩擦力；随时调整泥浆稠度。处理方法：一旦出现梅花孔，应回填片石至梅花孔顶部以上0.5m，用小冲程重钻。7.5.卡钻指钻头在距孔底一定高度卡住，提不上来，但向下可以为上卡。在孔底卡住，无法为下卡。产生原因：不规则孔形未处理；坍孔落石、工具掉进孔内；长护筒倾斜，下端为钻头撞击变形；钻头尺寸不一，或焊补超限；下钻太猛，钻头撞碰在孔内倾倒。发生卡钻，不宜强提，不可盲动以免愈卡愈紧或造成坍孔埋钻。处理方法：上下提动钻头，使之

14、旋转，并用撬棍配合，左右反复拨动大绳，使钻头能沿下落的原道提出；用小钻头冲击卡钻一边孔壁或钻头，使钻头松动后，再起吊。在无活动余地的情况下，可用强提法。强提的支撑枕木垛位置要离孔口范围稍远，以免孔口坍塌，并加保险绳，以免拉断大绳而掉钻。具体可用滑车组、杠杆、千斤顶等办法施力拉拔钻头。7.6.掉钻指钻头掉入钻孔内。产生原因：卡钻时强提强扭；冲击钻头合金套焊接质量差，钢丝绳拔出或转向环、转向套等焊接处断开；钢丝绳与钻头连接处，钢丝绳的绳卡数量不足或松弛；钢丝绳断丝太多，未及时更换。编 制复 核杭长客专架子一队技术室施工技术交底书 第 7 页 共 12页工程名称钱江铁路新桥南岸引桥签收人现场负责人：

15、领工员：作业班：采用图号杭长客专施图（桥）-HCZJ1-2日 期 编号交底内容钻孔桩施工技术交底处理方法：掉钻后，应及时摸清情况，如孔深，钻头是否偏斜，有无坍孔等，若钻头被埋住，应首先清孔，使打捞工具能接触钻头。打捞一般采用下述方法：打捞叉法：当冲击钻头钢丝绳折断或钢丝绳卡松脱，在钻头上留下不少于2m钢丝绳时，可采用叉式捞针在孔内上下提动，将短钢丝绳卡住提出钻头。钩取法：钻头上预先焊有钢筋环或打捞横梁等，可用钩子挂取。套绳法：将单绳套(双绳套)套住冲击钻顶端。有困难时可把带有套绳的导圈，而导圈固定在有刚度的杆上或抽碴筒下端，送到预先探准的位置上，将钻顶端套住，收紧套取出。7.7.孔底隔层指孔底

16、残留石渣过厚，孔脚涌进泥沙或塌壁泥土落底。产生原因:清孔不彻底;清孔后泥浆浓度减小或浇注混凝土、安放钢筋骨架时碰撞孔壁造成塌孔落土。防止措施：作好清孔工作；注意泥浆浓度及孔内水位变化，施工时注意保护孔壁。7.8.夹泥或软弱夹层指桩身混凝土混进泥土或形成浮浆泡沫软弱夹层。产生原因：浇注混凝土时孔壁坍塌或导管下口埋入混凝土高度太小，泥浆被喷翻，掺入混凝土中。防止措施：经常注意混凝土表面标高变化和保持导管下口埋入混凝土下的高度；并应在钢筋笼吊放孔内4个小时内浇注混凝土。7.9.流沙指成孔时发现大量流沙涌塞孔底。产生原因：孔外水压力比孔内水压力大，孔壁土松散。编 制复 核杭长客专架子一队技术室施工技术

17、交底书 第 8 页 共 12页工程名称钱江铁路新桥南岸引桥签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号杭长客专施图（桥）-HCZJ1-2日 期 编号交底内容钻孔桩施工技术交底防止措施：流沙严重时可抛入碎砖石、粘土，用锤冲入流沙层，阻止流沙涌入。8、成孔检查钻孔灌注桩在成孔过程中，终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。8.1 孔径、孔形、垂直度检测成孔后，将井径器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于井径器的笼径，成孔垂直度满足要求。8.2 孔深和孔底沉渣检测孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13cm15cm，高202

18、2cm，质量4kg6kg。测绳必须经钢尺进行校核。允许偏差和检验方法见下表：序号项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%9、钢筋笼加工及吊放9.1 钢筋骨架制作：钢筋笼骨架在制作场内分节制作。9.1.1钢筋笼骨架制作、安装允许偏差和检验方法见表下：编 制复 核杭长客专架子一队技术室施工技术交底书 第 9 页 共 12页工程名称钱江铁路新桥南岸引桥签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号杭长客专施图（桥）-HCZJ1-2日 期 编号交底内容钻孔桩施工技术交底序号项目允许偏差检验方法1钢筋骨架顶端高程20mm尺量检查2钢筋骨架底面高程±

19、50mm3钢筋骨架直径±20mm4主钢筋间距±0.5d尺量检查不小于5处5加强筋间距±20mm6箍筋或螺旋筋间距±20mm7钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查9.1.2 钢筋骨架保护层的设置灌注桩钢筋骨架保护层根据设计要求采用焊接钢筋耳筋的方法设置，钢筋耳筋（定位筋）沿钢筋笼长每2m设置一组，每组4个均匀设于桩基加强箍筋周围。9.2 钢筋笼入孔时，由吊车吊装。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间，保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍停止下放，查明原因进行处理。第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接时上、下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致，接头位置必须按50接头数量错开至少0.6m连接。接头焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标