发动机构造试卷2

1、发动机构造试卷2 一、填空题（30分，每空1分）1. 汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备等四部分组成。2. 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气、压缩、做功、排气。3. 曲柄连杆机构由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组三部分构成。4. 机体是发动机中最大的零件，机体一般是气缸体、曲轴箱的连铸体。5. 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转2周，各缸的进、排气门各开启1次，此时凸轮轴旋转1周。6. 汽油的牌号愈高，则异辛烷的含量愈多，汽油的抗爆性愈好。7. 汽油机电控汽油喷射系统由燃油供给系统、空气供给系统、电子控制系统三个子系统组成。8. 针阀偶件包括针阀、针阀体，柱塞偶件包括柱塞、柱

2、塞套，出油阀偶件包括出油阀、出油阀座，它们都是相互配对，不能互换。9. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有风冷、水冷两种。二、选择题（15分，每小题1分）1. 4×2型汽车的驱动轮数为（B ）。   A4        B2         C8        D62. 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（D ）。  A

3、 180°         B 360°          C540°      D 720°3. 所有气缸的工作容积之和是指（ D ）：  A气缸工作容积   B燃烧室容积     C气缸最大容积     D内燃机排量4. 按1

4、243顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ A ）行程下止点位置。 A进气          B压缩          C作功        D排气5. 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（ C ）。  A180°     

5、60; B60°      C90°       D120°6. 关于高转速下VTEC的工作，以下描述不正确的是（ D ）：AECM输出控制信号，使VTEC电磁阀打开B同步活塞将3个摇臂连锁，成为一体C主、辅助进气摇臂均由中间凸轮驱动，从而改变了配气正时D减小了进排气门重叠角和升程7. 空燃比大于14.7的混合气为（ B ）混合气。A浓       B稀  

6、     C理论     D功率8. 经济混合气时，燃油消耗率最低，经济性最好；经济混合气的过量空气系数是（ A ）：A=1.11    B=0.88    C<0.88    D>1.051.159. 喷油泵柱塞行程的大小取决于（ B ）。A柱塞的长短      B喷油泵凸轮的升程     C喷油时间的长短

7、0;    D柱塞运行的时间10. 在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（C ）。A供油时刻   B供油压力    C供油量    D喷油锥角11. 废气再循环的作用是抑制（ C ）的产生。AHC；    BCO；    CNOX。；    D有害气体12. 关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是：（ C ）A将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气

8、量B进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率C燃油经济性会变差D可以得到良好的加速性13. 关于废气涡轮增压器，以下描述不正确的是（ D ）：A涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置B排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀，使排气的压力能转变为动能，流出的高速气流冲击叶轮，推动叶轮旋转C空气从压气机旋转的叶轮获得能量，使其流速、压力和温度均有较大的增高，然后进入叶片式扩压管中D空气流过压气机渐扩形流道的扩压管时减速增压，温度也有所升高。即在扩压管中，空气所具有的大部分压力能转变为动能14关于水冷却系统，以下描述不正确的是（ D ）：A水泵对冷却水加压，

9、强制冷却水流动B风扇促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力 C散热器将冷却水的热量散入大气D膨胀水箱建立封闭系统，减少空气对冷却系内部的氧化，但不能避免冷却水的流失15作用于火花塞两电极之间的电压一般为（ D ）。A220V     B380V       C10001800V     D1000015000V三、判断题（对的打“”，错的打“×”，10分，每小题1分）1. 发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（  ）2

10、. 在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（×）3. 气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（×）4. 过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（×）5. 柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。（×）6. 硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（× ）7. 由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（ ）8发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小（×）9当汽车耗电量很

11、大，所需功率超过发电机的功率时，除发电机向供电设备供电外，蓄电池也同时供电。（ ）10. 上止点就是发动机气缸的最高点。 （×）四、简答题（25分，每小题5分）1. 发动机的工作循环是怎样进行的？比较四冲程汽油机与柴油机工作循环有什么不同？2. 全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？3. 机体的曲轴箱有哪三种结构形式？各有何优缺点？4. 凸轮轴的布置形式有哪三种？各有何优缺点？5. 如图所示RQ型两极调速器处于什么工况，如何起作用？1.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空

12、气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火；2. 优点：磨损均匀；为防止活塞销沿轴向窜动，损坏气缸壁，因此要轴向定位。3. 平底式：刚度差、工艺性好，适合车用；龙门式：刚度、工艺性居中，适合车用；隧道式：刚度好，配合组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差4. 凸轮轴下置：优点是离曲轴近，可用一对齿轮传动；缺点是传动链长，刚度差。 凸轮轴中置：优点是增大了传动刚度。凸轮轴顶置：优点是运动件少，传动链短，刚度大；缺点是凸轮轴的驱动复杂。5. 怠速工况。稳定怠速过程：调速手柄置于怠速位置，供油量调节齿杆左移至怠速油量的位置，转速降低飞锤离心力减小怠速弹簧作用飞锤向内移调速套筒左移供油齿杆向右移增加供油量转速回升。转速增加，过程相反。当发动机高速运转时，转换阀开启，空气经空气滤清器、节气门直接进入粗短进气歧管流进气缸；粗短的进气歧管阻力小，使进气量增多。五、问答题（20分，每小题10分）1. 奥迪A6 2.8L发动机的进气提前角为12°，进气迟关角为42°，排气提前角为38°，排气迟关角为8°，请画出该发动机的配气相位图，并计算进、排气门重叠角。2介绍如图所示润滑系统各组成部分名称，其中的机油滤清器属于全流式、分流式中的哪一种？有何特点？1.