东轨道上山扒砌墙安全技术措施方案

1、整体解决方案系列东轨道上山扒砌墙安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）GL实用范本 | DOCUMENT TEMPLATE编号： FS-QG-90817东轨道上山扒砌墙安全技术措施Technical measures for climbing the wall on the eastern track说明：为明确各负责人职责， 充分调用工作积极性， 使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定由于 -20石门口下帮墙体局部变形严重，影响水沟施工及正常的运输需要。现决定对该地点进行扩砌，为保证安全施工，特编制此安全技术措施:一、施工方法扩砌时，采取由外向里的顺序逐段进行，严禁分段打节作

2、业，严禁空顶作业。二、规格尺寸扩砌后的巷道净宽2.2m( 距下帮道轨500mm)，砌墙厚0.6m，墙体基础深度( 巷道底板下 )0.4m 。三、工程质量标准及要求1、严格按照技术部门指定位置进行扒砌作业，严禁私自开口进行扒砌。2、砌体厚度 : 砌体厚度不小于设计值15mm。第2页/共 5页GL实用范本 | DOCUMENT TEMPLATE3、基础深度 : 基础做到实底，其深度不小设计值10mm。4、壁后充填 : 壁后充填饱满密实，无空帮、空顶现象，严禁用井下煤及矸石充填.5、砌体灰缝 : 在砌体表面1m2范围内，重缝、干缝、瞎缝的总数不超过1 处。6、砌体表面平整度: 砌体表面上下、水平各成

3、一条线，无不平现象。7、水泥沙浆配比( 质量比 ): 干灰比水泥 : 沙 =1:2.5;干灰 :水=1:0.6 井下现场搅拌均匀后使用， 严禁使用浑浊的煤水搅拌水泥。8、巷道卫生 : 施工后的巷道无积水、无杂物、无浮矸积煤，扒下来的碎渣在及时运走，严禁在巷道内乱仍乱放。四、安全技术措施1、按照技术科现场指定段进行扒砌，一次扒墙长度不得超过 2.0m，且扒墙后必须打设木柿点柱做临时支护，木点柱直径不得少于16cm，且必须用木靴打紧背牢。木柿点柱间距0.7 为米见方。2、扒老墙时要用大锤、 钎子等工具把变形的砌体用逐块第3页/共 5页GL实用范本 | DOCUMENT TEMPLATE撬掉，严禁放

4、炮作业。3、人工装碴， 1 吨矿车跟进工作面。4、严格执行敲帮问顶制度，活碴伞沿及时处理掉。5、作业人员到达作业地点，要首先观察现场情况，及时采取相应的安全措施进行巷修工作。6、扒砌段前后20 米范围内的各种电缆和管线，在扒砌前要进高吊或落地掩护，以免损伤造成漏风、漏水、漏电等事故。7、扒砌墙时扒掉的电缆钩，吊挂、固定管路的钩环，在砌墙的同时要预埋新砌墙体内。砌墙后及时把管、线吊挂。8、挂矿车或使用矿车装碴时要与电机车司机联系，严禁私自摘车造成堵车事故。9、行车时作业人员必须躲避在宽敞安全地段，严禁行车作业。10、在进行扒砌墙作业时，如出现顶板压力较大，有砌体倒塌、煤墙片帮、顶板离层、冒顶等不安隐患时，必须立即通知所有施工人员撤离工作现场，只有待压力稳定后，确保施工安全时，方可正常进行。第4页/共 5页GL实用范本 | DOCUMENT TEMPLATE11、扒老墙时，扒下来的大块料石在巷道内宽敞地段码放整齐以备砌墙使用，已破碎的小块料石全部装车运走。12、扒老墙时，必须由上向下逐层扒，严禁放炮崩倒老墙。13、为防止老墙自动倒塌，在扒老墙之前，应在巷道内东西帮墙之间打设撑木顶住墙体，防止墙体翻倒。14、严禁过往行人任意通过施工地点，必须经作业人员允许后，方准通过。15、扒砌时，必须对距施工地点较近的水泥棚架打设托棚进行加固，严防扒砌作业时造成棚架冒顶。16、作业人员必须