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文档简介
1、轮机长安全管理职责常用版(可以直接使用,可编辑 实用优质文档,欢迎下载)轮机长安全管理职责部门:日期:年 月日文件编号:DY-25CBA编写人:类型:审核人:编制单位:1、贯彻执行公司安全与环保方针,在船长的领导下,负责全船机械、 动力、电气(无线电通讯导航和甲板部使用的电子仪器除外)设备的 正常运转;负责轮机部的行政管理、技术业务等全面工作。对驾驶部 所管设备的技术管理有监督和指导的责任;其工作对船长负责。2、分管轮机部SMS实施工作,组织轮机部人员进行 SMS勺培训,做 好实施记录,并将SMS运行情况出现的问题、改正措施及时报告船长。 负责保管本部门SMS文件。3、检查机电设备运行情况;任
2、何时候轮机员唤请时,应及时赶往现 场,指导处理。4、进出港口、靠离泊、通过船闸、大桥、险要滩漕或其它困难条件 下航行时,应在机舱领导和监督值班人员操作。因设备故障不能执行 驾驶台指令时,应立即通知驾驶员、报告船长。5、对未配备二、三管轮的船舶,还应参加机舱轮流值班工作,履行 相应的值班职责。6、负责编制轮机部年度/月度预防检修计划,督促计划实施;7、机电设备发生故障时应立即组织抢修, 防止事故扩大,查明原因, 提出防范措施。8、当本船出现紧急情况时,按船舶应变部署积极组织抢救;接到船 长的弃船命令时, 应尽一切可能做好有关设备的安全措施, 组织好机 舱人员撤离,并携带轮机日志、车钟记录簿最后离
3、开机舱。9 、监督合理使用燃润物料及备件等。加装燃润油时,应严格执行有 关规定,防止溢油。10 、厂修期间,组织好监修、自修、测量和验收工作。11 、督促本部门船员严格遵守有关防污染法律法规,严格执行油污 水排放规定,督促各操作人员认真填写油类记录簿。12 、定期主持部门安全活动会议和技术业务学习。分析事故原因。 总结经验教训、采取积极防范措施、防止事故发生。13 、负责保管轮机部图纸、说明书、技术图书;保管轮机部备件、 属具、物资及其它技术文件、修理文件和公文。14 、按规定对本部门船员技术业务和工作表现进行考核鉴定,提出 转正、升降、奖惩建议。汽轮机组大修安全管理规定部门:日期:年 月日文
4、件编号:DY-3G3BE编写人:类型:审核人:编制单位:机组大修是一项复杂的工作,检修项目多、时间紧、任务重,检修现 场点多面广,立体交叉作业多,若疏于管理,容易发生设备损坏和人 身事故,因此为了安全、高质量地完成大修任务,特制定本规定,就 大修中安全施工管理提出具体要求。一、大修安全管理计划1、大修前的准备工作。1.1 大修前公司召开机组大修动员会,要求参修的领导、安 监人员、技术人员、生产骨干人员参加,将机组大修内容、项目向参 加大修的所有人员交底,对大修安全工作进行动员、部署,定出目标, 提出要求,宣传本计划,交待大修期间安全监察的重点和难点,充分发挥安全保证体系和安全监察体系的作用,落
5、实公司各级人员在大修 中的安全责任。会议由总经理(或总工)主持。1.2 各施工单位要积极做好各重点检修项目的危险点排查分 析工作,对有危险性的作业,有可能造成火灾、爆炸、触电、中毒、 窒息、机械伤害、烧烫伤、人员高空坠落等以及可能引起生产设备停 电、停运事故的,制订详细“三措”,经项目负责人、相关专职审定 后由安全员报公司安委会。对于检修班组承建的具体工作任务,在开 工前同样要进行危险点排查分析工作,做到措施具体、责任明确,确 保机组大修工作顺利进行。1.3 对参加大修的检修人员在修前一周进行安规及本规定的 学习、考试,对参加大修的民工进行安全教育、培训、考试;对承包 大修项目的施工队伍进行资
6、质审查,安全教育、签订安全协议,制定 安全施工方案,落实施工安全措施,交纳安全施工抵押金,不“以包 代管”。由生技部及时通知各外包单位,准时参加公司组织的安全教 育,并于开工前两天办理相关开工手续。1.4 成立公司领导参加的大修安全监督网络、员工代表安全 生产巡视组, 分成若干小组每天对大修现场进行安全检查。 各外包单 位成立由第一责任人参加的安全检查小组, 定期深入现场,查禁违章、 检查、指导管辖范围内人员安全施工。 (修前一周成立网络、 巡视组, 并公布活动计划)1.5 在大修现场悬挂安全横幅、标语,时刻提醒人们注意安 全。(开工前 2 天)1.6 在检修现场设置遮栏和警告标志,明确安全通
7、道,悬挂 安全遮栏绳,无关人员不得入内或从大修现场通过。 (运行、生技部 门提出要求, 开工前 1 天由相关施工队伍负责实施, 所需材料明确由 哪方提供)。1.7 生技部门牵头拟定大修中检修项目, 检修项目必须包括 “两措” 项目、二十五项反措及安全性评价整改要求,安监、生技部门要 对大修中拟实施的“两措”项目进行审核并列入检修工作大纲。1.8 外包项目实行工作票双签发制度。非电力系统内检修单位, 承包方不具备工作负责人资格的 , 在承包相关工作时,承包方负责将 工作票签发人(双签发)、工作负责人名单以书面形式于大修前一周 报安监部门,由安监部门进行安规考试,由生技部门进行技术方 面的培训和考
8、试, 经考核合格后, 在大修开工前由安监部门对承包单 位 “两种人”予以确认,并明确其允许签发工作票的范围,将认可 的“两种人”名单及其签发范围、工作负责范围通知有关单位。电力 系统内的检修单位,出具工作票签发人、工作负责人资格证明,由安 监部门确认公布。1.9 加强大修现场的保卫和防火工作,保卫值勤、消防监督人员 制定好大修现场值班计划, 防止设备零部件丢失及防火。 后勤部门要 做好大修的服务工作安排,及时供应茶水、加班饭菜。(大修期间)1.10 大修前,各单位应对起吊设备(行车、卷扬机、电动葫芦、 手动葫芦)、电动工具、安全用具、电梯、机动车辆等安全工器具全 面检查,检验合格的才可在大修中
9、使用。2、大修初期的安全工作。2.1 严把大修工作票关,防止违背安规无票工作,严格控制搭票工 作,对承包方不具备工作负责人资格的, 禁止在其他外包单位的工作 票中搭票工作。技术、安监人员要严格审查工作票的内容,重点要查 看安全措施是否齐全, 项目负责人、 工作负责人要认真检查督促安全 措施的逐项落实。2.2 大修初期搭架子较多,要检查架子工在工作中是否存在习惯性违章,所搭的架子是否符合安规要求。为了保证人员安全, 架子外侧搭设两根横杆,防止高空落物。2.3 安监部门要组织加强反习惯性违章的宣传教育。 对于违章现象, 严格按公司颁发的关于安全生产中违章记分,试岗、离岗、待岗的 考核细则的规定进行
10、考核。对外包队伍的违章现象按公司外包工 程及临时用工的安全管理制度规定进行处罚。2.4 坚持大修期间例会制度,每次例会总结近阶段安全情况,通报 违章及安全生产中涌现的先进事迹, 对出现的问题、认真地进行分析, 并制定、落实防范措施,布置下一阶段大修安全工作,处理好大修安 全与进度、质量的关系。(大修期间)3 、大修中期的安全工作3.1 由于大修项目全面展开,要注意立体交叉作业的安全,每层之 间该搭设防护架板的地方一定要搭设,不能存在侥幸心理。3.2 大修中期,由于工作需要掀开的盖板较多,要督促检修人 员工作完毕及时恢复, 对暂时恢复不了的要设立临时围栏, 夜间要悬 挂警示灯,防止发生人身坠落事
11、故。3.3 大修中期吊运重物较多,要加强起重工器具的安全管理。 每天工作前要对起重工器具作一次全面检查, 查看是否存在隐患; 工 作中对转动部分、磨擦部分要重点检查, 有磨损时要及时更换、 处理。3.4 要加强较大项目的安全监察,如汽缸揭扣缸,发电机抽穿 转子,进入炉膛、煤粉仓、原煤仓内工作及其它高处作业,按规定通 知安监人员、有关领导及技术人员到场。3.5要狠反习惯性违章,重点是:高处作业不系安全带,不系 安全帽帽带,氧气瓶、乙炔瓶与明火距离不够,在吊着的重物下的停 留、工作,舌L拉乱接临时电源,没有做到工完料净场地清等等;对习 惯性违章要及时通报、处罚,严防触电、高处坠落,机械伤害等事故
12、发生。4大修后期的安全工作4.1大修后期由于大修即将完工,此时最易产生厌战、麻痹思 想,加上部分设备大修结束开始试运转,交叉工作多,因此此时安全 工作只能加强,不能有丝毫松懈。4.2由于试运设备较多,处理临时缺陷多,这一时期要防止无 票工作。要求工作不论大小,该办工作票必须办,不能有侥幸心理, 不能怕麻烦;对未在批准期限内完成的工作,要认真履行工作票延期 手续。4.3运行要通过大修交底资料,认真了解大修中设备、系统变 动情况,操作时才能做到心中有数。由于此时操作较多,要防止误操 作事故尤其是电气误操作事故的发生。4.4做好大修尾工、零活的安全管理,要克服松懈思想,做到 善始善终。4.5值长、生
13、技、运行、安监部门密切配合,做好各项试验、 设备分步试运和机组整体启动工作,保证整体启动一次成功。二、对安全施工管理具体要求:1、施工临时电源管理1.1 生产现场拉接临时电源,必须严格执行安规中有关 电气安全注意事项及公司有关临时电源的管理规定。特别强调要求:1.2 所有临时电源的接、拆由专职电工进行。如施工队伍较多, 由检修车间牵头按范围分工。1.3 施工用临时电源线必须使用胶皮电缆线,临时电源线必须架 空,防止被碾压。1.4 施工临时电源开关上,需装设漏电保护器。1.5 临时电源线要正确连接, 不能用勾挂、 缠绕等方法连接, 作业中应尽量减少临时线,应装设刀闸、插座的必须装设。1.6 在金
14、属容器如汽包、凝汽器、加热器、蒸发器、除氧器 内工作时必须使用 24V 以下的电气工具, 并加装漏电保护器, 否则应 制定特殊的安全措施,经安监部审核同意后,方可使用。1.7 在金属容器、炉膛、煤仓、沟道、锅炉烟风道、空预器、 磨煤机罐体内部及发电机小室、 发电机内部等处工作时必须使用行灯 照明,行灯电压不准超过36V,并加装漏电保护器,否则应制定特殊 的安全措施,经安监部审核同意后,方可使用。1.8 在特别潮湿或周围均为金属导体的地方工作时,如汽包、凝 汽器、加热器、蒸发器、除氧器、水箱、油箱以及其它金属容器等内 部,行灯电压不准超过12V,并加装漏电保护器。汽轮机内操安全职责部门:日期:年 月日文件编号:DY-B287G编写人:类型:审核人:编制单位:1、负责本岗位属地范围内的管理工作。2、履行安全合同书条款。遵守各
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