梁体徐变工作报告_第1页
梁体徐变工作报告_第2页
梁体徐变工作报告_第3页
已阅读5页,还剩3页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、目录1工程概况 12梁体编号及代表里程围 13梁体受荷情况 34观测概况 44.1徐变观测点布设及观测方法 44.2人员及设备 54.3观测过程资料 6观测断面与观测点工程属性信息表 6梁体徐变变形高程成果表 6异常数据台帐 6观测外业情况记录资料 6观测手簿资料 64.4观测成果文件 64.5区段所有梁体徐变一时间曲线图 75特殊情况说明 7附件1梁体徐变观测点布置图附件2观测断面与观测点工程属性表附件3梁体徐变变形高程成果表附件4异常数据台账附件5外业情况记录表附件6徐变观测手簿附件7徐变记录表附件8梁体徐变一时间曲线图1工程概况我标段下属徐舍梁场,共计划生产 584片预制梁,该梁场于20

2、09年8月20 日开始生产,目前已生产386片,并按宁杭客运专线线下工程沉降变形变形观 测及评估实施细则及补充细则的要求对其中的22片梁进行了徐变变形观测;徐舍梁场生产的梁分别架设到徐舍特大桥、紫云山特大桥、大汉芥特大桥上,架设的里程围为:DK098+501.56L DK121+322.825本梁场生产的梁为单箱单室预应力混凝土简支箱梁,共2种跨度,其中31.5米跨度箱梁541片、23.5米跨度箱梁43片。设计混凝土等级为C50,终拉设计 弹性模量为35.5GPa混凝土强度为53.5MP&设计锚口及喇叭口损失为控制力 的6%管道摩擦系数取0.55,管道偏差系数取0.0015。本次申请评

3、估为徐舍梁场生产并进行了徐变变形观测的14片梁,每片预制梁分别埋设6个观测标,共计84个观测标,对应的梁体编号为 XS31.5Q-218#到 XS31.5Z-155#梁,架设在徐舍特大桥上,对应的桩号里程为: DK106+283.960DK111+051.3602梁体编号及代表里程围本次申请评估的14孔预制梁均为无砟轨道后法预应力混凝土简支箱梁。梁体编号及其所代表的围见表2-1 :表2-1梁体编号及其所代表的围梁体标号墩号跨度跨中里程架设后代表里程围XS31.5Q-001360#361#31.5DK110+192.310DK110+175.960-DK110+208.660XS31.5Q-00

4、2381#382#31.5DK110+879.313DK110+862.945-DK110+895.680XS31.5Q-003382#383#31.5DK110+912.048DK110+895.680-DK110+928.415XS31.5Q-004380#381#31.5DK110+846.580DK110+830.215-DK110+862.945XS31.5Q-005373#374#31.5DK110+617.500DK110+601.140-DK110+633.860XS31.5Q-006377#378#31.5DK110+748.390DK110+732.020-DK110+76

5、4.750XS31.5Q-007372#373#31.5DK110+584.780DK110+568.420-DK110+601.140梁体标号墩号跨度m跨中里程架设后代表里程围XS31.5Q-008376#377#31.5DK110+715.620DK110+699.300-DK110+732.020XS31.5Q-009370#371#31.5DK110+519.350DK110+502.990-DK110+535.700XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK108+548.960-DK108+581.660XS31.5Z-010374#375#31.

6、5DK110+650.220DK108+647.060-DK108+671.760XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK109+129.560-DK109+162.260XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK109+489.260-DK109+521.960XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK109+620.060-DK109+652.760XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK109+783.560-DK109+816.260XS31.5Z

7、-010374#375#31.5DK110+650.220DK109+948.960-DK110+012.460XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK110+045.160-DK110+175.960XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK110+208.660-DK110+502.990XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK110+535.700-DK110+568.420XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK110+633.860-DK110

8、+699.300XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK110+764.750-DK110+830.210XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK110+928.410-DK110+953.140XS31.5Z-010374#375#31.5DK110+650.220DK102+179.060-DK102+203.760XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK106+799.160-DK106+823.860XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK10

9、8+802.560-DK108+835.260XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK108+867.960-DK109+129.560XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK109+162.260-DK109+489.260XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK109+521.960-DK109+620.060XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK109+652.760-DK109+783.560XS31.5Z-040336#337#31.5DK

10、109+407.510DK109+816.260-DK109+848.960XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK110+012.460-DK110+045.160XS31.5Z-040336#337#31.5DK109+407.510DK117+241.160-DK117+273.890XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK106+774.460-DK106+799.160XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK106+823.860-DK106+848.560XS31.5Z-07

11、0318#319#31.5DK108+818.910DK107+404.460-DK107+437.160XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK107+894.960-DK108+091.160XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK108+091.160-DK108+483.360XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK108+516.260-DK108+548.960XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK108+581.660-DK108+64

12、7.060XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK108+671.760-DK108+802.560XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK108+835.260-DK108+867.960XS31.5Z-070318#319#31.5DK108+818.910DK108+835.260-DK108+867.960XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK103+667.260-DK103+741.360XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK106+9

13、46.660-DK106+979.360梁体标号墩号跨度跨中里程架设后代表里程围XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK107+012.060-DK107+044.760XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK107+077.460-DK107+404.460XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK107+437.160-DK107+698.760XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK107+731.460-DK107+894.960XS31.5Z-

14、100289#290#31.5DK107+878.610DK108+091.160-DK108+123.860XS31.5Z-100289#290#31.5DK107+878.610DK108+483.360-DK108+516.260XS31.5Z-130259#260#31.5DK106+897.610DK102+154.360-DK102+179.060XS31.5Z-130259#260#31.5DK106+897.610DK102+203.760-DK102+228.460XS31.5Z-130259#260#31.5DK106+897.610DK106+063.060-DK106+

15、774.460XS31.5Z-130259#260#31.5DK106+897.610DK106+848.560-DK106+946.660XS31.5Z-130259#260#31.5DK106+897.610DK106+979.360-DK107+012.060XS31.5Z-130259#260#31.5DK106+897.610DK107+044.760-DK107+077.460XS31.5Z-130259#260#31.5DK106+897.610DK107+698.760-DK107+731.4603梁体受荷情况梁体架设前主要有两次荷载变化,第一次为初拉(不纳入本次评估),第二次

16、为终拉结束,正式的徐变变形观测由此时开始;梁体架设后的受荷情况主要为 前期运梁车通过、桥梁附属结构即二期恒载上桥等,二期恒载有防撞墙、遮板、 底座板、竖墙电缆槽盖板等附属设施,本次评估为终拉完成60天以上的梁体,具体设计及施工时间统计表见表3-1 o表3-1预制梁设计及施工时间统计表序 号梁体编号梁体 跨度 (m制梁完成时 间终拉时间观测起始时 间梁的架设时 间设计弹性上拱值(mr)设计 徐变 量1XS31.5Z-00131.52009-08-202009-10-102009-10-112010-3-2710.186.632XS31.5Q-00231.52009-09-012009-10-11

17、2009-10-112009-12-1411.106.823XS31.5Q-00331.52009-09-072009-10-112009-10-142009-12-1711.106.824XS31.5Q-00431.52009-09-112009-10-172009-10-132009-12-1611.106.825XS31.5Q-00531.52009-09-132009-10-122009-10-132010-01-2111.106.826XS31.5Q-00631.52009-09-152009-10-182009-10-202010-01-1111.106.827XS31.3Q-00

18、731.52009-09-172009-10-142009-10-152010-02-2311.106.82表3-1预制梁设计及施工时间统计表序 号梁体编号梁体跨度(m制梁完成时 间终拉时间观测起始时 间梁的架设时 间设计弹 性上拱 值(mm设计 徐变 量8XS31.5Q-00831.52009-09-192009-10-202009-10-212010-01-1311.106.829XS31.5Q-00931.52009-09-242009-10-172009-10-182010-02-2711.106.8210XS31.5Q-01031.52009-09-252010-10-152009-

19、10-172010-01-1911.106.8211XS31.5Z-04031.52009-12-072009-12-292009-12-302010-04-0710.186.6312XS31.5Z-07031.52009-12-292010-01-242010-01-252010-04-1410.186.6313XS31.5Z-10031.52010-01-192010-03-112010-03-122010-05-0710.186.6314XS31.5Z-13031.52010-03-062010-04-062010-04-152010-05-1410.186.634观测概况4.1徐变观测

20、点布设及观测方法预制简支梁梁体徐变变形观测点按宁杭客运专线线下工程沉降变形变形观测及评估实施细则及补充细则要求设置梁体徐变观测标志,每孔梁设置6个观测标志,分别位于两侧支点及跨中位置,梁体徐变观测点布置图见附件1。桥梁梁部水准路线观测按二等水准测量精度要求形成闭合水准路线,水准路线观测示意图如图 4-1所示,其中测点1, 2, 3, 4构成第一 个闭合环,测点3,4,5,6构成第二个闭合环,在数据录入时只录入 3、4 点的平均徐变量。图4-1梁体徐变观测线路Hlb4.2人员及设备本区段共有14孔预制梁梁,配备1组观测人员,仪器1套。主要观测人员 均参加过宁杭公司培训,全部合格,其余人员均经过部培训。具体人员配置情况 见表4-1 ;仪器标称精度见表4-2 ;年检情况见表4-3 o表4-1沉降观测人员持证上岗情况表序号姓名培训状况持证或合格情况1牛永胜宁杭公司培训有2马峰宁杭公司培训有3秋汐宁杭公司培训有4缑金平宁杭公司培训有5景浩

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论