工学0910大专底盘试题库2

1、一、填空题1. 传动系主要由、万向传动装置、和半轴等组成。2. 离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器和故障。液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF油冲击的叶片，即的转速大于的转速。3. 主减速器的调整项目有、和普通行星齿轮差速器由、等组成。当汽车左轮转速为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为转/分，汽车应向转向。解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受只承受转矩，因此这种支撑形式称为式。4. 球叉式万向节在传力时，只有个钢球传力。5. 主减速器的功用：、。6. 自动变速器的换挡执行元件包括制动器、和7. 前轮（转向轮）前束的调整，是通过调整来实

2、现的。8. 离合器的从动盘通过花键支撑在上。9. 在驾驶上，对汽车离合器的主要要求是接和柔和、操纵箜便等。10. 同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是由于作用。11. 辛普森式行星齿轮机构的结构特点是：；拉威那式行星齿轮机构的结构特点是：c12. 普通斜交胎的换位方法可采用：和方法。13. 前轮前束的表示可以采用长度或方法表示。17常用的半轴支承型式有全浮式和的型式。18. 动力转向系是在的基础上加设一套而形成的。19. 汽车的车轮制动器一般由、和四部分组成。20. 盘式制动器按制动钳固定在支架上的结构型式可分为和两大类。21. 常用的转向器有、和等形式。汽车转向系的功用是和汽车的行驶

3、方向。汽车转向系按动力源的不同分为和两大类。22. 动力转向系按液流形式可分和。23. ABS的工作过程可以分为、和等阶段。当车轮滑动率为0时，汽车车轮处于状态，当车轮滑动率为100%寸，汽车车轮处于状态。24. 车轮制动器的调整分为和两种。25. 一般制动系分为和两套独立制动装置。26. 汽车转向系包括、。27. 汽车转向系的转向传动机构主要由、等组成。28. 动力转向系是在的基础上加设一套而形成的。29. 转向盘转角与转向节臂带动的车轮偏转角之比，称为转向系角传动比。30. 转向系的角传动比越大，则转向力矩但转向系操纵灵敏性。33.循环球式转向器的转向螺杆转动时，通过将力传给螺母。34.

4、动力转向装置一般、等组成。35. 动力转向装置按传能介质的不同，分为和两种。36.当汽车处于直线行驶位置时，常压式动力转向装置的工作管路中保持；常流式动力转向装置的工作管路中保持。37. 汽车制动系制动效能的评价指标有、38. 当踏下制动踏板开始制动时，真空增压器的空气阀真空。39. 防抱死制动装置通常由、等组成。40、汽车制动系统的常见故障有、和制动拖滞。41、转向盘自由行程是指未发生偏转而转向盘所转过的角度。42、转向轮定位包括、和四个内容。43、我国的交通规则规定右侧通行，故转向盘都安置在驾驶室的。44、车上采用的车轮制动器，按旋转元件的不同分为式和式两大类。解放CA1092型汽车采用车

5、轮制动器。45、汽车转弯时，其侧车轮偏转角小；侧车轮偏转角大。46、车轮制动器，按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡可分为、和三种类型。47、传动系的一般布置型式有：发动机前置后轮驱动；、三种形式。48.常用的半轴支承型式有和。49.液力变矩器一般由壳体、和组成。50.转向轮定位包括主销后倾、车轮外倾和四个参数；非转向轮定位包括和。51. 万向传动机构的刚性万向节分为等速万向节、和三类。52. 变速器按照传动比i的变化可分为有级变速器和。53.从结构上看，膜片弹簧式离合器的膜片弹簧：除具有弹性元件的功能外，还兼有的功能。54. 液压操纵机构主要由：、油管和推杆组成。55. 常见惯性式同步器

6、有：和两种。56子午线轮胎胎冠橡胶较硬，较软。57. 离合器的功用是保证汽车平稳起步、便于换档和。58. 汽车上普通万向节又称。59. 现代汽车半轴支撑形式通常采用和两种形式。60. 汽车行驶系由、车桥、车轮、四部分组成。1. 二选择题离合器从动盘安装在上2. 发动机曲轴；B.变速器输入轴；C.变速器输出轴D.变速器中间轴对离合器的主要要求是：（3. A.接合柔和，分离彻底B.接合柔和，分离柔和C.接合迅速，分离彻底下列哪个齿轮传动比表示超速档？（）4. A.2.15:1B.1:1C.0.85:1D.以上都不表示行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为：（）5. A.

7、n1>n2>n3B.n3>n2>n1c.n2>n1>n3主减速器的作用是（）6. A.减小扭矩B.降低转速增大扭矩C.增大转速D.增大附着力自动变速器的换档执行元件包括、和单向离合器。A.分离轴承、拨叉B、拨叉、离合器7. C.离合器、制动器D.分离轴承、制动器桑塔纳轿车前悬架采用（）。A、横臂式B、纵臂式C、烛式D、麦弗逊式。8. 所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。A、从动轴的转速不相等；B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的；C、从动轴的转速是相等的；D、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的。9. 为了降低汽车车身

8、高度和汽车重心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）10. A、前窄后宽；8前宽后窄；G前部横梁下凹用来确保输出轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为。11. A.同步器B.换档杆系C.换档拨叉D.都不是装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）。12. A、该轮无扭矩作用；B、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩；G此时车轮转向相反；D、差速器不工作如将一辆汽车的后驱动桥架起来，并挂上档，这是转动一侧车轮，另一侧车轮将（）A、同向并以相等的速度转动；B、反向并以相等的速度转动；G不转动；D、反向并以不等的速度转动东风EQ1092型汽车的前钢板弹簧采

9、用了（）方式。13. A、前端固皎，后端自由；8前端自由，后端固皎；G前后端均固皎钢板弹簧（）。14. A、只承受载荷；B、承受载荷并有导向作用；C、承受载荷并有导向及减振作用双向筒式减振器（）。A、减振器伸张行程阻尼力大，压缩行程阻尼力小；8减振器伸张行程阻尼力小，压缩行程阻尼力大；G减振器伸张行程和压缩行程阻尼力相等。15. 简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（）。A.一样；B.不一样；C.前进时大；D.后退时大转向盘自由行程过大，会造成（）A.转向轻便；B.转向沉重；C.转向不灵敏。18汽车转弯时，应是（）转向中心。A.一个；B.二个；C.三个。19. 气压制动的制动踏板

10、自由行程，所对应的是（）。20. A.调整螺钉与挺杆之间的问隙；，B.排气间隙；C.以上两者之和真空助力器作用于（）。21. A.主缸推杆上；B.制动踏板上；C.主缸通向轮缸的管路上；D.辅助缸的活塞上在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和；主缸推杆与活塞间的间隙；制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙；D.主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差。22. 如果以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死或驱动滑转为原则进行制动压力调节，则称这种控制方式为（）。23. A.独立控制；B.一同控制；C.高选原则一同控制；D.

11、低选原则一同控制装有ABS系统的汽车，在制动过程中使车轮滑动率保持在（）范围内工作，以获得良好的制动效能。24. A.1520%;B.2050%;C.5080%;D.80100%桑塔那轿车采用的安全转向操纵机构为（）。A、缓冲吸能式；8网状管柱变形式；C、钢球滚压变形式；D、可分离式25.循环球式转向器是（）转向器。26. A.单传动比；B.双传动比；C.三传动比转向系角传动比增大，则转向操纵力（）A、增大；8减小；G不变循环球式转向器中共有（）独立的钢球循环通道。A、一道；8二道；G三道。真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于（）A、真空阀开启、空气阀关闭；8双阀均关；G真空阀关闭、空

12、气阀开启。27. 单向助势平衡式车轮制动器，当（）时，两制动蹄均为助势。A、前进制动时；B、倒车制动时；G前进和倒车制动时。造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A、制动阀排气间隙过大；B、车轮制动器回位弹簧折断或过软；G制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大。31、连续踏几次制动踏板后，踏板能升高，但踏制动踏板感觉有弹性，则可能是（）A、主缸皮碗破损；B、液压制动系统中渗入空气或制动液受热气化；C、液压系统中有渗漏。32、液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。A、制动液太脏或粘度过大；8制动踏板自由行程过小或无自由行程而造成回油不畅；G制动蹄摩擦片与制动鼓之间隙过小。33、转向盘自由行程过大，

13、会造成（）A、转向轻便；B、转向沉重；G转向不灵敏。34、动力转向油泵的皮带过松，会造成（）。A、无法转向；B、转向沉重；G转向轻便。35、当车轮转速传感器出现故障时，（）常亮。A、ABS故障指示灯；B、红色制动故障指示灯；GASR故障指示灯。36、当车速达到120km/h,驱动防滑转控制系统（）。A、继续工作；B、自动退出调节；C、只在急加速工况下工作。37、当驱动防滑控制系统不工作时，发动机的副节气门处于（）。A、全闭状态；B、全开状态；G由驾驶员通过加速踏板控制。38、防抱死制动装置在（）条件下工作A、附着系数小的路面上；B、附着系数小的路面上；G在所有路面上。39、当车轮的滑动率大于2

14、0%寸，制动压力调节器处于（）状态A、保压；B、减压；C、升压。40、.简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（）。A.一样；B.不一样；C.前进时大；D.后退时大41、东风E01090型汽车的驻车制动器的型式是（）。A.蹄盘式B.蹄鼓式C.带鼓式D.强力弹簧式42、在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、轮缸高于主缸43、双向自增力式车轮制动器的制动效能（）。A、前进时高B、倒车时高C、前进与倒车一样44、装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在（）范围内工作，以获得良好的制动效能。A.1530

15、%;B.2050%;C.5080%;D.80100%45、解放CA1092型汽车的转向器采用（）。A、循环球式B、蜗杆曲柄指销式C、齿轮齿条式46、简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是（）。A、两端的摩擦片不等长；8两轮缸直径不相等；G两蹄片张开力不等值；以“助势”和“减势”作用不同。47、就制动效能来看，鼓式制动器对自动助势的效果利用的最差的制动器是（）。A、简单非平衡式；8简单平衡式；G双向平衡式；D自动增力式。48、上海桑塔纳轿车采用的是（）伺服制动装置。A、真空增压式；B、气压助力式；G真空助力式49、东风EQ1090型汽车气压制动传动回路中，调压阀的两个接头应分别连接

16、（）。A、空气压缩机和贮气筒；B、空气压缩机和制动阀；G空气压缩机和单向阀；以卸荷阀和贮气筒。50、汽车的轴距越大，则转弯半径（）A、越大；B、越小；G没影响。1. 三判断题离合器从动盘翘曲，会引起起步和换档时车辆的发抖。（）传动系各总成在传递动力时，离合器除了有传递和切断动力等功能外，还有防止系统过载的功能。（）液力变矩器在一定扭矩和速度范围内，具有离合器和无级变速器的功能。2. （）液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。（）车轮定位参数不符合厂家的规定时，可能造成轮胎过渡磨损。（）现代汽车为适应高速化和行驶平顺性的需要，车轮定位除去对前转向轮的主销内倾外，主销后倾、车轮外倾和车轮

17、前束实施定位外，对后轮也实施车轮外倾和前束定位。（）传动轴上装配记号的作用是：为拆卸后依此重新装配，保证万向传动装置动平衡。（）变速器异常响声现象，可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。（）双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。（）10.离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量钏钉头的深度来确定。11. （）两轴式一般比三轴式变速器机械效率低。（）离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用。（）车轮轮胎花纹方向的设置，不会影响车轮的行驶噪声。（）轮耦结构形式代号，用符号“X”表示多件；用“”表示一件。（）汽车车轮是高速旋转件，

18、左右车轮上固定螺栓和螺母的螺纹旋向相同，但是必须按照规12. 定力矩拧紧。（）车轮在装配后可不经过平衡试验和调整，直接使用。（）离合器踏板自由行程主要反映了离合器的自由间隙。（）变速器变速传动机构只是改变发动机曲轴输出的转速，不改变转矩和转动方向。13. （）一般钢板弹簧组合中，各片长度逐渐减短，目的是使其工作时，近似于一根等强度梁。（）变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。（）四名词解释1. 离合器踏板自由行程2. 转向半径3. 可逆转向器4. 双向双领式车轮制动器5. 滑移率6转向器角传动比：7. 转向系角传动比8. 主销后倾角9. 前轮前束10. 主销内倾11领蹄12主动

19、悬架13离合器自由间隙14转向盘自由行程15全浮式半轴16、承载式车身：17、制动距离：18、独立悬架：19、转向驱动桥：20、超速档五：问答题1、离合器的功用是什么？对其有何要求？2、盘式制动器和鼓式制动器相比有何特点？3、简述膜片弹簧离合器的结构特点？4、对转向系的要求是什么？转向器的作用是什么？5、简述变速器的主要功用及其分类。6、为什么要调整汽车前轮前束？怎样调整？7. 转向盘自由行程怎么检测与调整？8. 驱动桥有异晌故障的原因有哪些？9. 液压动力转向沉重的原因有哪些？10. 力压动力转向系统噪声的原因有哪些？11. 液压制动跑偏的原因？12. 液压制动拖滞的故障原因？13汽车为什么

20、要装ABS系统？14. ASR系统的功用是什么？15. 液压动力转向左右转向轻重不同的原因有哪些？16. 行驶系的功用有哪些？17. 子午线轮胎的特点是什么？18. 分别说明独立悬架与非独立悬架的结构特点是什么？19. 离合器打滑的原因有哪些？20. 离合器分离不彻底的故障原因？参考答案1. 离合器变速器主减速器差速器2. 离合器发抖离合器打滑3. 泵轮泵轮涡轮4. 轴承预紧度的调整啮合印痕调整啮合间隙调整5. 差速器壳行星齿轮轴行星齿轮半轴齿轮350转/分右6. 各种反力和弯矩全浮式7. 28. 降速增扭，改变动力传递方向和旋向9. 离合器；单向离合器10. 转向横拉杆11. 变速器输入轴1

21、2. 分离彻底13. 惯性锁止力矩（摩擦力矩）14. 共用一个太阳轮；共用一个行星架且共用一个齿圈15. 循环换位；交叉换位16. 角度17半浮式16. 机械转向系、转向助力装置。17. 旋转部分、固定部分、促动装置、调整装置。18. 浮钳盘定钳盘19. 齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式20. 改变、保持、机械转向系、动力转向系。21. 常流式、常压式22. 常规制动、制动压力保持、制动压力减小、制动压力增大23. 纯滚动滑动24. 整体调整局部调整25. 行车制动驻车制动26. 转向操纵机构、转向器、转向控制机构。27. 转向摇臂、转向直拉杆、转向横拉杆28. 机械转向系、转向加力装置。

22、29. 同侧30. 越小、下降31. 钢球34机械转向器、转向储液罐、转向油泵、转向控制阀、转向动力缸35. 液压式、气压式36. 高压、低压。37. 制动距离、制动减速度、制动力38. 开、关。39. 车轮速度传感器、制动压力调节器、电子控制单元、警示装置。40. 制动不良、制动失效、制动跑偏41. 转向轮42. 主销内倾；主销后倾；车轮外倾；车轮前束43. 左侧44. 盘式和鼓式鼓式45. 外侧、内侧46. 简单非平衡式、简单平衡式、自动增力式47. 发动机前置前轮驱动；发动机后置后轮驱动48. 全浮式；半浮式49. 泵轮；涡轮；导轮50. 主销内倾、车轮前束；车轮外倾、车轮前束51. 不

23、等速万向节；准等速万向节52. 无级变速器53. 分离杠杆54. 液压总泵（主缸）；分泵（工作缸）55. 锁环式；锁销式56. 胎侧57. 防止过载58. 十字轴式刚性万向节59. 半浮式、全浮式车架、悬架二选择题答案123456789101112131415BACBBCDBAABBACA161718192021222324252627282930ACABABDADBBBBAB313233343536373839404142434445BCCBABBCBABBCAA4647484950DACDA三、判断题12345678910XXXXVVVVxV11121314151617181920XXXX

24、离合器踏板自由行程：由于在分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程，就是离合器踏板自由行程。1. 转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离叫做汽车的转向半径。2. 正、逆效率都很高的转向器。3. 在汽车前进和倒车制动时两制动蹄均为领蹄的车轮制动器。4. 车轮在制动过程中滑移速度在车轮纵向运动中所占的比例。6转向盘转角与转向摇臂摆角之比。7转向盘转角与安装在转向盘同侧的转向轮偏转角之比8主销后倾角：一般是将前轴连同悬架安装到车架上时，使前轴向后倾斜而形成的。9两前轮前边缘距离小于后边缘

25、距离，两距离之差称为前轮前束。10主销在汽车的横向平面内向内倾斜一定角度，即主销轴线与地面垂线在汽车横向平面内的夹角。11制动蹄张开时的旋转方向与轮毂旋转方向相同，有增势作用，称为领蹄。12悬架的结构参数能主动地适应行驶中不断变化的路面要求。13分离轴承与分离拨叉之间的间隙14转向盘在空转阶段的角行程15只承受转矩（扭矩）不承受弯矩的半轴16:零部件都安装在车身上，全部作用力由车身承受，车身上的所有构件都是承载的，这种车身称之为承载式车身17汽车以某一速度进行紧急制动，从开始踩下制动踏板至停车为止，汽车所走过的距离。18汽车两侧的车轮分别安装在断开式车桥两端，每段车轴和车轮单独通过弹性元件与车

26、架相连。当一侧车轮因道路不平而跳动时，另一侧车轮不受影响。19同时起到转向桥和驱动桥作用的车桥称为转向驱动桥。20超速档：传动比小于1的档位，即其输出轴转速超过发动机转速。1、离合器的功用是什么？对其有何要求？1、答：功用：1）保证汽车平稳起步；2）便于换档平顺，使汽车有不同的行驶速度；3）防止传动系过载。要求：1）保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生滑磨；2）主、从动部分分离应迅速、彻底、接合平顺、柔和；3）具有良好的散热能力，保证工作可靠；4）从动部分的质量要尽可能小，以减少换档时齿轮的冲击；5）操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳强度。2、盘式制动器和鼓式制动器相比有何特点？答：1）散热能力强

27、，热稳定性好。2）抗水衰退能力强。3）制动平顺性好。4）结构简单，维修方便，尺寸小，重量轻。5）盘片间隙小，便于自动调节间隙。6）制动时无助势作用，要求管路的液体压力比鼓式制动器高，活塞回位能力差，防污性差，制动衬片磨损面积小，磨损较快。3、答：膜片弹簧离合器结构特点：开有径向槽的膜片弹簧、既起压紧机构（压力弹簧）的作用，又起分离杠杆的作用，与螺旋弹簧离合器相比，结构简单紧凑，轴向尺寸短，零件少，重量轻，容易平衡。 膜片弹簧不像多簧式弹簧(螺旋弹簧)在高速时会因离心力而产生弯曲变形从而导致弹力下降，它的压紧力几乎与转速无关。即它具有高速时压紧力稳定的特点。膜片弹簧离合器由于压盘较厚，热容量大，

28、不会产生过热，而且产生压紧力的部位是钻孔以外的圆环部分，所以，压盘的受力也是周圈受力，使膜片与压盘接触面积大，压力分布均匀，压盘不易变形，结合柔和，分离彻底。4、对转向系的要求是什么？转向器的作用是什么？4、答：转向系应满足以下要求：(1)工作可靠；(2)操纵轻便灵活；(3)汽车转向时，车轮应有正确的运动规律，保证车轮在转向行驶时，是纯滚动而没有滑动；(4)要尽量减少汽车转向轮受到的道路冲击反传到转向盘上，又要保证驾驶员有一定的路感；(5)转向系的调整应尽量少而简单。转向器的作用：将驾驶员加在转向盘上的力矩放大，并降低速度，然后传给转向传动机构。5、简述变速器的主要功用及其分类。5、在发动机不

29、熄火侧情况下，利用空档中断动力传递，可以使驾驶员松开离合器踏板离开驾驶位置，且便于汽车起动、怠速、换档和动力输出。分类：按传动比变化方式分一有级式、无级式和综合式。按操纵方式分一强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式。6、为什么要调整汽车前轮前束？怎样调整？答：汽车前轮外倾带来前轮在滚动时有类似于滚锥体的滚动而产生向外滚开的趋势，但它受到转向横拉杆和车桥的约束，前轮不可能向外滚开，只能直线行驶，因而出现边滚边滑的现象，增加了轮胎的磨损。调整前轮前束，可以消除前轮外倾带来的不良后果，防止轮胎的过度磨损。5. 转向盘自由行程怎么检测与调整？7答：转向盘自由行程调整，要有二人协作进行。一人在驾驶室左右

30、摆动转向盘，另一人在车下观察，如果转向臂摆动了很多，而前轮摆动很少或不摆动，则故障在传动机构。如果转向盘转动了很大角度，而转向臂并不转动，则故障在转向器，经检查诊断后，再确定调整部位。6. 驱动桥有异晌故障的原因有哪些？8答：齿轮或轴承严重磨损或损坏。 主、从动齿轮配合间隙过大。 从动齿轮或螺栓松动。 差速器齿轮磨损严重、半轴内端和半轴齿轮花键槽磨损、松旷。7. 液压动力转向沉重的原因有哪些？(1) 泵磨损或传动带打滑，使油压下降，则应更换油泵或传动带。(2) 系统内油液不足，油面过低，应补充加注液压油至标记“MAX处。(3) 液压系统内有空气，造成气阻，应及时将空气排除，消除气阻。(4) 发

31、动机怠速过低，应检查发动机怠速是否达到技术标准，并进行调整。8. 力压动力转向系统噪声的原因有哪些？(1) 传动带松弛，产生与带轮的摩擦声，应进行调整传动带的松紧度或更换传动带。(2) 泵轴承间隙增大，发出机械噪声，应更换轴承。(3) 控制阀有故障，可更换控制阀或转向器整体。液压泵安装不牢固，螺栓螺母松动或其他部位连接不紧固，而导致噪声，应正确安装泵体，紧固所有松动部位。(4) 系统内有空气，应及时排尽空气，即可消除噪声。9. 液压制动跑偏的原因左、右车轮制动器制动间隙大小不一样，或摩擦片与轮鼓接触面积相差太大，或摩擦片材料、质量、规格不一样。 左、右制动鼓内径相差过多，或回位弹簧弹力相差太大

32、，或轮胎气压大小不一样。个别车轮摩擦片有油污、硬化或钏钉外露，或轮缸内活塞卡滞、皮碗发胀，或油管堵塞，或制动鼓失圆。 车架变形，前轴外移，前后轴不平行，两前轴钢板弹簧弹力不一样。10. 液压制动拖滞的故障原因 制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断，踏板轴锈滞，发卡，回位困难。 主缸活塞变形，回位弹簧过软或折断。 制动间隙过小，制动蹄回位弹簧过软、失效，制动蹄在支承销上不能自由转动。 制动轮缸皮碗胀大，活塞变形。 制动管路凹瘪、堵塞，导致回油不畅。11. 汽车为什么要装ABS系统?汽车制动防抱死制动系统(ABS)是保证汽车在任何路面上紧急制动时，自动控制和调节车轮的制动力，防止车轮完全抱死，获得最佳制动效果，从而避免制动过程中的侧滑、跑偏和丧失转向操纵能力等，提高汽车操纵性能和稳定性能同时，还能获得最大的制动力。缩短制动距离，提高汽车制动性能，对保证汽车安全具有重要意义。12. ASR系统的功用是什么？为控制车轮不出现滑转现象，确保车轮与地面之间最大附着力和牵引力，使车轮滑移率达到最佳范围内(15%20%)，有些高档轿车上装用了牵引力控制装置。牵引力控制装置能适当控制驱动力，从而提高汽车的起步能力，确保