w泥垭隧道钢拱架施工方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。w泥垭隧道钢拱架施工方案表1 施工组织设计的文字说明江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路TJ-9分部 泥垭隧道钢拱架施工方案编制： 复核： 审核： 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部 2014年10月目 录江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路 1一、编制依据： 1二、编制原则 1三、工程概况 1四、施工方案 2五、工程工期保证措施 41、工期保证实施原则 4六、质量保证措施 5七、安全措施 6八、环保和职业健康保证措施 82of vision. 3, build, fit

2、ting in with the urban master plan in Yibin city rapid rail transit long term network, as well as the vision of Yibin city, and future development of rail transit network. 4, Yibin city, preliminary rail traffic levels service levels, system model, and technical standards. 5, to ensure that network

3、can be implemented. 6, stable conditions for planning and supporting of Yibin city track traffic construction and formation of rail transit industry, provide conditions for the start-up and development of rail transit in Yibin city. 1.7 technical course technology is the project's research progr

4、am and research ideas. Technology reflects the various stages in the process, logical relations between various levels, research, techniques and phases. Network planning process the whole process can be divided into four parts, namely, background research, network architecture research, planning and

5、 implementation of research and programming interfaces. Figure 1.7-1 Yibin city rail transit network planning technology roadmap planning interface is mainly responsible for network planning interface with follow-up planning tasks. Network planning Urban planning system in a transitional position, o

6、nline network planning is completed, will be carried out as soon as possible the following planning projects: 1, detailed control of the land of rapid rail transit network planning; 2, the partitioning for network planning; 3, joint planning of rail transport and urban transport in other ways; Detai

7、led technical courses see below. Figure 1.7-2 General technology route figure 2nd chapter City status and development planning 2.1 city basic profile 2.1.1一、编制依据：1、江津（渝黔界）经习水至古蔺（黔川界）高速公路设计文件 2、技术标准及规范(1)公路工程技术标准（JTG B01-2003）； (2)公路隧道设计规范（JTG D70-2004）； (3)公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）； (4)公路隧道施工技术细则（JTG

8、/T F60-2009） (5)公路隧道设计细则（JTG/T D70-2010）二、编制原则1. 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。2. 整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。3. 保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。4. 强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。5. 优化资源配置，实行动态管理。6. 文明施工，保护环境。三、工程概况泥垭隧道为中隧道，左线起止桩号为ZK70+950-ZK71+827，长877米；左隧道进口端设计高程1228.99m，出口端设计高程1227.08m，纵坡-0.5；右线起止桩号为K70+952-K71+850，全长898米，右隧

9、道进口端设计高程1229.13m，出口端设计高程1227.04m，纵坡-0.5；温水端为进口，习水端为出口。隧道洞口洞门形式为倒削竹切式洞门。设计围岩为级围岩，所有隧道均采用新奥法原理施工。四、施工方案隧道衬砌类型，其中V加强衬砌类型钢拱架支护参数：I18型钢，间距为 50cm/榀。 V浅衬砌类型钢拱架支护参数I18型钢，间距为 60cm/榀。V衬砌类型钢拱架支护参数格栅钢架，间距为 80cm/榀。型钢钢架和格栅钢架在洞外按设计加工成型，在洞内用螺栓连成整体。洞内安装在初喷混凝土之后进行，与定位系筋焊接。钢架间设纵向连接筋，钢架间以喷混凝土填平。钢架拱脚必须放在牢固的基础或槽钢上，架立时应垂直

10、隧道中线。当钢架和围岩之间间隙过大时设置混凝土垫块，用喷混凝土喷填。工字钢架施工工艺见附图工字钢架施工工艺框图。 场制作加工 钢架按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。加工场地用 才c15混凝土硬化，按设计放出加工大样，放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。格栅钢架加工后进行试拼，允许误差： a、沿隧道周边轮廓误差不大于 3cm。 b、钢架由拱部、边墙各单元钢构件拼装而成。各单元用螺栓连接。螺栓孔眼中心间误差不超过±0.5cm。 c、在钢架加工的时，沿钢架内外侧交错、间隔1m布置30X2.5mm连接钢筋套管。钢架架设工艺要求： a、为保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢

11、架基脚部位预留 0.15-0.2m 原地基；架立钢架时挖槽就位；软弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。 b、钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于 2°。钢架的任何部位偏离铅垂面不大于 5cm。 c、为保证钢架位置安设准确，隧道开挖时在钢架的各连接板处预留钢架连接板凹槽；拱脚或墙脚处预留安装拱架槽钢凹槽。初喷混凝土时，在凹槽处打入木楔，为架设钢架留出连接板（或槽钢）位置。 d、钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应设骑马垫块，钢架与围岩接触间距不应大于 50mm。 e、为增强钢架的整体稳定性，将钢架与锚杆焊接在一起。沿钢架设置直径为22 mm的纵向连接钢

12、筋，环向间距 1.0m，内外侧交错布置。 f、为使钢架准确定位，钢架架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中 0.51m 并用砂浆锚固，当钢架架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。 g、钢拱架架立后尽快喷射混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷混凝土共同受力，喷射混凝土分层进行，每层厚度 56cm 左右，先从拱脚或墙脚处向上喷射以防止上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。 钢拱架施工工艺框图五、工程工期保证措施1、工期保证实施原则（1）坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。（2） 在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到

13、位，现场服务到位，奖惩措施到位。（3）在施工计划上，首先要确定项目总进度计划和分进度计划，即建立单位工程施工进度计划，并细化到分项工程施工作业计划，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。（4）在劳力安排上，选用本公司最精干的专业施工队伍进场，劳力配置充分合理，有节有度。（5）在机械使用上，投入本公司最精良的施工机械设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率，必要时加大投入。（6）采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。

14、（7）工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。（8）采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量，加快施工进度。（9）遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留余地。（10）地材采购在保证信用的原则下，做好多方面打算，扩大料源，保障供给。2、工期保证实施措施（1） 确定进度协调工作制度，固定日召开工程例会，研究工程日进度完成情况及出现的新问题，及时反馈信息，实行动态管理；分析影响进度目标实现的干扰和风险因素，如拆迁影响、交通影响、雨季影响等；充分考虑设计变更因素，出现设计变更后，根据情况，及时对进度调整，总进度保持不变。（2） 加大人力和设备投入，尽量采用平行作业施

15、工方法，减少施工周期。在控制工程施工的同时抓好非控制工程的施工。（3）作好施工工序的转换和紧密衔接，避免施工中断。在本工序施工的同时，作好下一工序施工的准备。（4）明确施工责任，做到施工秩序井然，控制工程采用三班制24小时作业。（5）充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受雨季的影响。雨季施工做好雨棚等防雨设施，保持场内排水通畅，确保施工连续进行。（6）加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。（7）做好后勤保障，严格上下班作息制度，确保职工以饱满的精神从事施工生产。（8）项目部采取措施确保材料资金，尽量提前备料，确保工程施工，并采取经济措施，工程款做到专款专用，决不

16、挪用，并实行工程进度奖惩制度； 采用简单、可行、加快或少拖进度的技术措施方案，不要片面追求利润，还要注意社会效益。六、质量保证措施1、建立完善的质量管理体系及质量保证体系项目成立以项目经理和总工程师为核心的TQC领导小组， 建立严格的质量承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理的指导。建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，严格执行自检、互检与专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权，项目经理、总工程师对质量工作全权负责。（2） 严格实行质量责任制实行项目经理、总工、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任

17、，层层签订质量终身责任书，做到责任落实到位、责任落实到人，从而提高全员的质量意识。坚决做到奖优罚劣，规范化施工，实行持证上岗。使各级参建人员在实施组织指挥施工中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。a实行施工质量责任挂牌制，注明管理者、操作者，谁施工谁负责。b严格材料采购，检验制度，无检验材料严禁进入实体工程。c坚持施工过程的三检制度，做到“检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序”。d工序间实行质量否决制，确保每道工序100%合格。（3）施工控制中的技术保证a施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。b 严格测量

18、放线工作，测量要求准确，放线及时，做到正确指导施工。质量管理机构项 目 经 理项 目 总 工工程技术科质量管理科物资设备科财务科安全环保科综合办公室施工班组和协作队伍试验室监控组工艺设计组QC小组七、安全措施1、安全保证措施（1）建立安全保证体系项目设立安全管理机构，建立现场安全监督、检查小组，针对工序特点，进行安全交底，严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定，经理部与每个作业人员签订安全生产责任书。（2）安全教育和培训a 对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，考核合格后，方准许其进入操作岗位。b在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。c设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。（3）落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。施工中除操作人员本身加强各种安全措施外，经理部也将加大检查力度，搞好各方面的协调工作，坚决杜绝各种事故的发生。严格执行施工安全操作规程。 （4）各项安全技术措施a 施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，电工、电焊工必须穿绝缘鞋。电源接线连接必须规范。b现场施工配置专职安全员，负责现场