机电设备包机制

1、东荣二矿机电设备包机制实施方案 东荣二矿机电科 2016年6月12日东荣二矿包机制实施方案为全面提高我矿机电设备管理水平，充分发挥机电管理职能，通过结合我矿机电设备管理现状，为能充分调动设备现场管理人员和检修人员的积极性，确保生产设备的正常维护、保养、检修和运转的质量，减少设备故障率，提高设备的完好率和开机率，保证矿井正常安全生产，特制定本管理办法。 一、包机制组织机构 组 长：朱峰、周学良副组长：徐铁光、赵家海、赵德刚、闫喜瑞、袁春雷成 员：阚天佐、孙建军、索忠良、张立国、宫宝来 办公室：考核办公室设在机电科 二、管理目标让每位设备的包机人员从思想上有三个方面的转变：把处理机电事故的精力转变

2、到机电事故的防范上；把机电事故损失的资金转变到个人的收入上；把机电事故分析处理的力度转变到机电职工的技能培训上。通过严格落实设备包机管理制度，把岗位责任制落实到每一个人。三、包机制考核及奖励范围1、采掘队组负责维修的电、钳、支架工等。2、负责采区系统皮带维修的电、钳工。3、负责大型固定机电设备维修的电、钳、管、大绳、电机车工。4、各大型固定机电设备的机台司机，如：主提升机司机、副提升大绞车司机、主扇司机、压风机司机、水泵司机等。四、包机制奖励具体方案东荣二矿包机制实行机台司机和维修人员共同承担本台机电设备的运行维护保养责任，在出现机电事故，影响开机率的情况下按事故性质及责任大小按比例共同承担责

3、任，我矿包机制奖励总计3万元/月，具体包保考核及奖励方案如下：1、采煤队组：全矿共计3个综采队，包机人员为主管机电副队长、支架维修工、电工、钳工，共计38人。主管机电副队长每月200元，计600元；维修大组长每人150元，计450元；其余每人100元，计3000元；共计4250元。2、掘进队组：全矿共计10个掘进队组，包机人员为每队的电、钳工共45人，每人100元，其中两个综掘队主管机电副队长每人150元，共计4600元。3、采煤皮带队：包机人员为皮带队的机电副队长，维修的电、钳工，共22人，机电副队长200元，其余每人100元，共计2300元。4、主井提升绞车：三小班司机和维修电、钳工一组，

4、共14人；电、钳工每人150元，三小班司机每人100元，共计1800元。5、副井及副井辅助提升绞车：绞车三小班司机和维修的电、钳工一组，共18人，电、钳工每人150元，三小班司机每人100元，共计2100元。5、斜巷人车、架线电机车、蓄电池机车：维修的电、钳工一组，共20人，电、钳工每人150元，共计3000元。6、各中央变电所及水泵硐室：三小班变电工、水泵工和维修电、管工一组，共37人，维修电、管工每人 150元，其余每人100元，共计4350元。7、两翼主扇：三小班司机和维修电、钳工一组，共18人，电、钳工每人200元，三小半司机每人100元，共计2600元。8、压风机：三小班司机和维修电

5、、钳工一组，共10人，钳工每人200元，其余每人100元，共计1200元。9、主管大型设备的运转队、运输队主管队长，共2人，每人400元，共计800元，主管副队长10人，每人300元，共计3800元。合计：30000元五、 包机制度考核方案 1、 各单位必须根据所使用的设备情况，台台包机到人。包机人员名单由各单位审定后报机电科备案，做到一一对应，不得出现错包、漏包现象。机电科备案的包机人必须与井下设备标志牌上的包机人一致。2、 各单位包机人员确定后不得随意变动和调动，如包机人员出现变动或包机设备数量增加及减少情况的必须第一时间通知机电科修正。 3、 包机人员必须对设备包安全运转、包设备完好、包

6、维修、包设备整洁，发现问题及时采取措施防止事故发生。4、 包机人必须了解所包设备的日常运行情况，做到心中有数，需准备的备品、备件要提前汇报单位负责人。5、 包机人应认真进行设备的日常维护、保养。维护、保养得方法和质量必须符合操作规程和质量标准的要求。6、 包机人每日要认真填写自己所包设备维修、保养台账，记录清楚日常维护、保养的项目、时间等信息。7、各基层队组建立包机领导小组，由分管机电队长和班组长负责划分包机区域和所属设备，采取挂牌包机管理，由分管的机电队长负总责，班组长监督，包机人负责设备的运行和检修、维护。 8、杜绝机电事故，杜绝影响安全生产，一经发生积极组织调查事故，找出原因和责任者，按

7、比例确定事故责任，并最终形成事故调查报告，。 9、大型固定设备的值班司机每班必须按照巡回检查图表的内容进行详细检查，发现问题及时处理，并做好各项记录，及时汇报。 10、包机人员必须持证上岗，做到“三懂四会”（懂操作规程，懂设备性能、懂设备原理，会操作、会保养、会修理、会判断和排除一般事故）。六、 包机制度维修标准及检修图表(附后)主井绞车各种保护及提升系统主要部件检查周期 表1 序号保护及主要部件日试验日检周检月检备 注1过卷保护司机试验，维修工检查2停车开关司机试验，维修工检查3监控器、深度指示器维修工检查4满仓信号维修工检查5电气制动装置司机和维修工检查6二级制动装置司机和维修工检查7过速

8、装置（轴编码器）维修工检查8限速装置（继电器）维修工检查980m减速及监控器司机试验、维修工检查1090m同步开关及监控器司机试验、维修工检查112m/s定点限速开关及监控器司机试验、维修工检查12过负荷装置维修工检查13欠电压装置维修工检查14深度指示器失效保护（轴编码器和PLC）维修工检查15安全门与罐位、提升信号联锁司机、信号工试验及维修工检查16错向运行保护司机、信号工17首绳大绳工检查，司机配合18尾绳大绳工检查，司机配合19电动机维修工检查20电控装置维修工检查21紧急回油装置维修工检查22首尾绳、罐道绳连接装置、调绳装置大绳工检查23罐道绳大绳工检查24补油装置维修工检查25闸间

9、隙保护司机试验、维修工检查26罐耳、罐道、箕斗维修工检查27滚筒、传动装置、导向轮司机、维修工检查28防撞梁及托罐装置维修工检查29盘型闸制动系统维修工检查30分绳木大绳工检查注：1、司机每班随时密切观察操纵台上各类仪表保护显示情况，发现异常及时汇报处理，严禁擅自动罐。2、绞车各类保护必须在绞车空载时进行试验及检查。3、过负荷和欠电压保护装置将相关继电器端子线号开路，观察继电器电器结触点动作情况。深度指示器失效保护试验由维修工直接拔掉轴编码器的插头，观察操纵台显示测速故障4、将试验及检查结果填写在记录本上。 副井绞车各种保护及提升系统主要部件检查周期 表2序号保护及主要部件日试验日检周检月检备

10、 注1过卷保护司机试验，维修工检查2停车开关司机试验，维修工检查3监控器、深度指示器维修工检查4电气制动装置司机和维修工检查5二级制动装置司机和维修工检查6过速装置（轴编码器）维修工检查7限速装置（继电器）维修工检查880m减速及监控器司机试验、维修工检查92m/s定点限速开关及监控器司机试验、维修工检查10过负荷装置维修工检查11欠电压装置维修工检查12深度指示器失效保护（轴编码器和PLC）维修工检查13安全门与罐位、提升信号联锁 司机、信号工试验及维修工检查14错向运行保护司机、信号工15首绳大绳工检查，司机配合16尾绳大绳工检查，司机配合17电动机维修工检查18电控装置维修工检查19紧急

11、回油装置维修工检查20首尾绳连接装置大绳工检查21罐道及四角罐道、摇台维修工检查22闸间隙保护 司机试验、维修工试验23滚筒、传动装置、导向轮司机、维修工检查24防撞梁及托罐装置维修工检查25盘型闸制动系统维修工检查26分绳木大绳工检查27罐笼、罐耳维修工检查注：1、司机每班随时密切观察操纵台上各类仪表保护显示情况，发现异常及时汇报处理，严禁擅自动罐。2、绞车各类保护必须在绞车空载时进行试验及检查。3、过负荷和欠电压保护装置将相关继电器端子线号开路，观察继电器电器触点动作情况。深度指示器失效保护试验由维修工直接拔掉轴编码器的插头，观察操纵台显示测速故障4、将试验及检查结果填写在记录本上。 1.

12、6米及以上绞车各种保护及提升系统主要部件检查周期 表3序号保护名称日试验日检周检月检备 注1过卷保护 维修工检查，司机试验2桥头开关 维修工检查，司机试验3电气制动司机及维修工检查4深度指示器5二级制动司机及维修工检查6过速装置（轴编码器）维修工检查7限速装置（继电器）维修工检查8电动机维修工检查9电控装置维修工检查10松绳保护 维修工检查，司机试验11欠电、过负荷装置维修工检查12错向运行保护司机检查13深度指示器失效保护（轴编码器和PLC）维修工检查14闸间隙保护 维修工检查、司机试验15减速保护 运行中司机和维修工检查16紧急回油装置维修工检查、试验17急停保护 维修工检查，司机试验18

13、牵引钢丝绳大绳工检查，司机配合19钩头大绳工检查20定车装置司机检查21液压绞车补油欠压保护装置司机及维修工检查22滚筒、传动装置维修工检查23盘型闸制动系统维修工检查注：1、司机每班随时密切观察操纵台上各类仪表保护显示情况，发现异常及时汇报处理，严禁擅自动罐。2、绞车各类保护必须在绞车空载时进行试验及检查。3、过负荷和欠电压保护装置将相关继电器端子线号开路，观察继电器电器触点动作情况。深度指示器失效保护试验由维修工直接拔掉轴编码器的插头，观察操纵台显示测速故障4、将试验及检查结果填写在记录本上。 七、包机制考核及要求： 1、开机率以矿调度记录影响时间为基准核定。2、每个机台操作工与维修工必须通力合作，共同承担机电设备的文明生产及设备的安全运转，共同促进隐患和事故的及时处理。3、维修工必须加大配件的修复工作，利于事故率的降低。4、每个机台岗位包机人做出承诺包保，体现多劳多得的激励政策。5、每台设备运行及操作必须符合煤矿安全规程规定。6、出现机电事故时，应积极组织追查并最终形成事故调查报告，并且查明事故原因，划分事故责任，由于平时检修不到位发生机电事故时维修人员承担70%责任，机台司机承担30%责任；由于平时巡查、巡检不