方案贵州特大桥桩基岩溶处理专项施工方案

1、方案贵州特大桥桩基岩溶处理专项施工方案XX 铁路十二标段桥梁桩基岩溶处理施工方案一、编制依据1、编制依据1）合同文件；2）有关设计图纸和相关资料；3）新建 XX 铁路土建工程十二标段实施性施工组织设计；4）相关技术标准及规范；5）现场勘察所获得的工程地质调查资料；2、编制范围该施工方案编制范围为新建XX 铁路十二标段工程范围内的所有桥梁桩基岩溶处理。二、工程概况1、主要工点新建 XX 至 XX 铁路站前工程 XX 标段起点 XX 特大桥 XX 端台尾，终点 XX 特大桥主跨前，起止里程为 DXX6+842.51 DXX3+574 ，特大桥 5 座，分别为 XX 、XX 特大桥、 XX 、XX

2、特大桥、 XX 特大桥；大桥 4 座，分别为 XX1 号大桥、 XX2 号大桥、 XX1 号大桥、XX大桥；中桥 4 座，分别为 XX 、XX 中桥、 XX 中桥、 XX 中桥；2、地质情况21）沿线地形地貌本标段沿线为西江、北江冲积平原，局部为岗丘地区及零星剥蚀残丘。平原地势平坦，水网交错，河塘密布，地面高程210m，残丘地面高程 20120m，相对高差 20100m，大部分已人工夷平2）不良地质、特殊岩土沿线不良地质主要有岩溶、软土、松软土等。上覆淤泥质土、粉细砂厚1216m，下伏石炭系灰岩，岩溶发育。珠江冲积平原广泛分布厚层、深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土，夹粉细砂层，厚达1035m，

3、工程地质条件较差。3）水文地质特征沿线地表水系发达，大气降水丰富，补给充足。地下水主要类型有：岩溶水、松散岩类孔隙水等。三、存在的问题及原因分析1、存在的问题在前期桩基施工过程中出现不同程度的缩孔、钻孔过程中孔内漏浆、坍孔、卡钻等现象，影响桩基施工进度。同时，由于钻孔时间过长、溶洞的影响，经统计，前期桩基砼超灌严重，达84% 以上，严重制约了桩基施工进度及生产成本的大幅增加。2、原因分析桩基施工中存在的一系列问题主要是因为施工地段工程地质情况较差，存在深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土，夹粉细砂层、溶洞发育强烈所致。3缩孔：缩孔通常是由于地层中含有膨胀土、软塑土、泥质页岩等不良地质造成的；漏浆：

4、孔内漏浆一般是钻孔遇到小溶洞及裂隙时发生的。卡钻：卡钻通常是由于在施工过程中击穿溶洞顶板时发生的砼超灌：混凝土超灌通常是由于桩基施工过程中遇到裂隙、溶洞，在进行抛投片石黄土过程中反复进行锤击，导致桩基内孔径增大造成四、岩溶处理方案、岩溶处理原则1、预处理由于施工地段岩溶较为发育，其大小、形状、埋深、填充状况以及对桩基的施工影响都不尽相同， 因而根据具体情况采取不同的处理措施，并在桩基施工前进行预处理，力求达到安全、有效、经济的效果。当溶洞填充物深度小于2m 时应采用注水泥浆的方式进行处理；当溶洞无填充物且大于2m 时应采用钢护筒穿过溶洞对溶洞进行黄土片石等填充密实的方式进行处理。2、钻孔过程中

5、的处理由于施工地段岩溶较为发育，其大小、形状、埋深、填充状况以及对桩基的施工影响都不尽相同在施工过程中桩基出现缩孔、漏浆、坍孔、卡钻等现象时； 应采取抛投黄土片石、 钢护筒跟进等方式进行处理、岩溶桩基处理方法41、抛填片石对于封闭的比较小的溶洞，采取填充片石的方法，冲孔时投放片石、碎石夹粘土， 必要时辅助投入袋装水泥造浆护壁，保证泥浆不流失，使钻孔顺利通过岩溶区。钻至离溶洞顶部1m 左右时，准备足够的小片石（粒径为1020cm）和粘土，对于半充填和无充填的溶洞要组织足够的水源。离溶洞 11.5m 范围内变换冲程，逐渐将洞顶击穿，防止卡钻。对于空溶洞或半充填的溶洞，在击穿顶板之前，专人密切注意护

6、筒内泥浆面的变化， 一旦泥浆面下降， 应迅速补水， 根据溶洞大小按 1:1 的比例回填粘土块和片石， 进行冲砸堵漏， 当泥浆漏失现象全部消失后才转入正常钻进对于溶洞内填充物为软弱粘性土或淤泥的溶洞， 进入溶洞后也应向孔内投入粘土块、片石的混合物（比例为 1:1），冲砸护壁。钻头穿越溶洞时要密切注意主钢丝绳的情况， 以便判断是否歪钻，若歪钻应按 1:1 的比例回填粘土块和片石填充至弯孔处 0.5m 以上，重新冲砸。2、岩溶注浆对于大型及复杂溶洞，预计填片石处理效果不好时，进行预注浆处理，注浆材料主要为水泥浆。 若洞内无填充物或填充物不满，则采取先填充碎石或干砂， 然后注浆； 若充填物呈松散或软塑

7、状态时，直接注浆固结即可；充填物已固结呈硬塑状态时，方可冲孔。、布孔5需提前掌握详细地质状况、溶洞深度、高度，为注浆施工提供详实依据；详细研究桩基施工展示图， 找出岩溶特别发育的桩进行预注浆施工。确定需注浆的桩基后进行孔位布置，每根桩布孔4 个,其中桩基中心布孔 1 个，沿桩基中心1 米半径处均匀布孔3 个。、钻孔钻孔机械采用SGZ-A 型地质钻机，将钻杆对准所标孔位，用 110钻头开孔钻进，开孔时要轻加压、慢速、大水量，防止将孔开斜；必要时采用套管跟进， 进行护壁。钻孔深度需认真分析设计图纸，孔深至溶洞底部岩层处， 对于珠状岩溶发育区， 孔深按要求打至最下层溶洞岩层部位， 再逐一向上注浆。

8、钻孔完成后， 要求对岩芯进行编录，分层记录不同土层和岩层的深度， 岩溶发育的情况以及地下水位的深度。、注浆注浆管外径为 11.2塑料管 ,比钢套管内径要小，管头采用花管处理，长度为 1m，孔眼直径和间距根据现场试孔后确定；注浆水泥采用 42.5 级普通硅酸盐水泥，水灰比 W/C=0.8 ，浆液配合比按实际情况进行调整， 遵循先稀后浓的原则， 依吸浆情况逐步加浓浆液， 注浆压力在 0.30.5Mpa 之间。采用纯压式注浆的方法进行施工， 注浆前对管路进行试压、 检查管路、接头的连接、密封质量，接好压力表，作好注浆准备；注浆时注浆管必须插入钻孔的底部， 然后边注浆边缓慢上提， 提管速度不宜太快，根

9、据注浆速度确定， 应使渗透半径控制在允许范围内， 为防止6浆液流失太远造成浪费， 采用间歇注浆方式， 使得先注入的浆液与砂子(或碎石 )初步达到胶结后再注浆，循环注浆多次，直至达到规定最小注浆量和注浆压力控制值为止。、封孔：注浆结束后，经质检工程师检查，通知监理工程师检查确认终孔条件。拔出套管，回填M7.5 水泥砂浆封孔，捣鼓密实，并作好孔口标记。3、钢护筒跟进对于特大型溶洞或半充填的溶洞或串珠状的多层溶洞， 根据经验判断采取填片石、注浆不能完全解决问题时， 采取钢护筒跟进法施工，保证施工进度以及成孔、 成桩质量。 钢护筒采用 =8mm 钢板卷制，边钻边接长下放，钢护筒直径以超过设计孔径 30

10、cm 为宜。 接长下放钢护筒时要注意随时检查其垂直度， 避免最下层护筒倾斜、 提钻时产生卡钻事故， 遇钢护筒下放困难或下层钢护筒卷边提钻困难时， 不得强行下放钢护筒或强行提钻， 应充分分析问题原因并研究制定可靠措施加以解决。溶洞地段钻孔桩套筒跟进法施工步骤表序示意图说明号7序示意图说明号预埋比桩径大 40cm 的钢护1筒，长度 46m。小型溶洞在钻孔前先压浆处理2采用比桩径大 20cm 的钻头钻孔，至岩层顶面。采用膨润土护壁 .用 100t 沉拔桩机辅助下沉比桩径大 20cm的护筒至岩面。在护筒与基岩交接处浇筑与桩3基同标号混凝土，封闭护筒与基岩间的间隙，混凝土浇注厚度为 12m。在护筒之间压

11、注水泥浆使护筒外围空隙密实。待混凝土在到设计强度后，采用常规溶洞区域桩基础施工方法进行成孔施工，溶洞顶板4的击穿采用短进尺。溶洞击穿后，提出钻头，振动下沉护筒穿过溶洞在护筒与基岩交接处8序示意图说明号浇筑与桩基同标号混凝土，达到强度后继续钻进。钻至下层小型溶洞顶， 停止5钻进，用地质钻钻一小孔，对下层溶洞进行压浆处理。溶洞内填充固结后， 继续钻6进至基岩，完成钻孔。五、岩溶处理建议从设计提拱的地质勘察资料可以看出，十二标段多数桥梁地质条件较为复杂，地下溶洞规模较大，成串出现，并且存有裂隙。在实际施工中 XXXX 特大桥最为严重，从2009 年 11 月 9 日 XX 特大桥桩基施工以来， 溶洞

12、特别发育， 成孔十分困难， 针对这种情况专门对XXXX 特大桥和 XX 特大桥桩基岩溶处理逐墩进行了规划， 详见XX特大桥桩基础岩溶处理、基坑支护建议方案表 、 XX 特大桥桩基础岩溶处理、基坑支护建议方案表 。南广、 XXXX 特大桥岩溶处理主要工程主要工程数量见下表：南广、 XXXX 特大桥岩溶处理主要工程主要工程数量桥名类型工程项目单位数量备注9片石m321431岩溶处理黄土m321431注水泥浆m321042钢护筒m4655=8mm钢板钢板桩套8采用日本拉森钢板桩, 每套 120 片, 长度为 9m,XXXX 特单片规格 400*125*13 （mm）大桥每套钢板桩采用上、 下两层支撑

13、， 支撑材料采钢板桩支撑T49.2基坑开挖用 H350型钢安全防护槽钢T510工字钢T18.38工 28防护网1067.4片石m311016岩溶处理黄土m311016注水泥浆m311096XX特大钢护筒m1532.5=8mm钢板桥钢板桩套3采用日本拉森钢板桩, 每套 120 片, 长度为 9m,基坑开挖单片规格 400*125*13 （mm）安全防护钢板桩支撑T18.45每套钢板桩采用上、 下两层支撑， 支撑材料采用 H350型钢六、施工质量保证措施为强化质量要求，达到高标准的质量关，成立完整的质量管理体系，争创质量是根本的目的，达到业主满意的目标。1、桩基施工质量控制要点钻孔桩是一种深入地下

14、的隐蔽工程， 其质量不能直接进行外观检查，在施工全过程中， 必须采取有效的质量控制措施， 以确保灌注桩质量完全满足设计要求。钻孔桩质量控制点包括桩位、桩径、桩斜、桩长、桩底沉渣厚度、桩顶浮渣厚度、桩的结构、混凝土强度和匀质性、钢筋笼等内容。（1）严格控制原材料质量，如片石粒径需符合现场实际标准、黄土的黏性需达标。（2）钢护筒的强度及护筒跟进时每节钢护筒间的焊接必须达标10（3）桩斜控制埋设护筒采用护筒内径上下两端十字交叉法定心，通过两中心点，能确保护筒垂直。钻进中及时测定孔斜，保证孔斜率小于 1% 。发现孔斜过大，立即采取纠斜措施。（4）桩径控制根据地层情况，合理选择钻头直径，对桩径控制有重要

15、作用。钻头直径不小于设计桩径， 在砂层、砾石等松散地层， 为防止坍塌掉块而造成超径现象，应合理使用泥浆。（5）桩长控制施工中对护筒口高程与各项设计高程都要搞清楚，正确进行换算。土层中钻进， 锥形钻头的起始点要准确无误， 根据不同土质情况进行调整。机具长度丈量要准确。 冲击钻进要正确丈量钢绳长度， 并考虑负重后的伸长值，发现错误应及时更正。七、施工安全措施1、现场管理保证措施（1）进入施工现场必须正确穿戴劳动保护用品；不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业； 严禁酒后上岗， 严禁疲劳上岗；（2）开挖过程中随时观察坑壁的情况，如发现裂纹迹象应及时撤出人员及机械，现场管理人员根据实际发生情况应

16、采取相应应急措施；（3）基坑周边设置防护栏，在防护栏外侧码放沙袋，以挡住雨11季地面汇水，起到防洪、防汛的作用；（4）现场作业设备距坑边缘距离不小于2m；（5）坑内设置人行爬梯及打结的棕绳，以便人员在紧急情况下迅速撤离；（6）经常进行电气安全检查，检查电气设备绝缘有无破损，绝缘电阻是否合格； 设备裸露带电部分是否有保护，屏护装置是否符合安全要求，安全间距是否足够，保护接零或保护接地是否正确可靠，保护装置是否符合要求； 安全用具和电气灭火器材是否齐全，电气安装是否合格，电气设备运行中是否过热等内容。（7）电气设备平时不带电的金属外壳，用专门设置的接地线进行接地，以防由于绝缘损坏等原因而造成意外。

17、2）安全技术交底制度建立安全技术逐级交底制度，工程施工前，由工程管理部及安全质量部向工程处安全员及技术质量负责人进行安全技术交底，再向作业人员进行逐级交底。每班作业前，由专（兼）职安全员或班组长向作业人员进行班前安全技术交底。3）安全宣传、教育及安全活动（1）通过日常的安全宣传、教育，提高作业人员的安全意识，未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。特殊工种必须持证上岗；（2）通过开展班前会及预知危险活动，让作业人员熟知施工过程中的不安全因素，并提高作业人员的应急能力。122、应急准备及响应(1)组织机构负责人：A、排险行动组。组长：组员：施工一队 45 岁以下

18、员工，人数20 人以上B、通讯联络组。组长：组员： 、C、现场秩序维持组。组长：组员：施工三队 45 岁以下员工，人数20 人以上D、应急救护组。组长：组员：施工五队 45 岁以下员工，人数20 人以上E、物资设备组组长：组员：施工六队 45 岁以下员工，人数20 人以上(2)报警和接警处置程序XX 铁路十二标段第一负责人对单位的安全工作全面负责。做好日常的高空、 交叉作业安全预防工作， 认真做好各类高空、 交叉作业的安全防护。对施工人员的安全装备及使用， 对高空或高处停放的设13备、堆放的物料，及高低交叉作业区更是要加强控制。加强安全教育，实行逐级负责制和岗位责任制。指挥部接报警电话：075

19、82691819（指挥部调度）、 120（急救电话），发生高空坠落事故报指挥部，指挥部立即根据事故情况进行救援或拨打急救电话，通报事故地点所在地区正确方位、事故性质、发生情况，并派出两名通讯联络组人员在主要道路及大门口迎接急救人员，汇报事故部位，做好引导工作。(3)现场保护的组织程序指挥部安全总监负责应急组织的统一指挥，根据现场需要协调指挥，并负责事故的调查工作。 做到事故原因没查清不放过、事故责任者和群众没有受到教育不放过、没有采取有效措施不放过、 事故责任人没有受到处罚不放过。由义务排险组人员负责现场的保护。(4)应急物资和设备指挥车、救援车、挖掘机、25T 吊车各一辆，急救包两个、担架两

20、副、灭火器 2 个。还应备用一些应急措施的材料，包括1.5 寸钢管25T、木桩 400m3、砂袋 900m3等材料，随时对付各种可能发生的险情；同时配置备用发电机一台，以保证应急用。(5)防护、救援的程序和措施事故发生后，指挥部防护行动组组长负责组织义务成员，立刻反应，根据不同事故情况灵活掌握处置方案，并迅速正确指挥实施。 排险组迅速派组员疏散人员、 排除危险隐患和其他干扰为施救工作创造条件；应急救助组在 120 急救人员到达前， 应先对受伤人员进行必要14的紧急救治如止血包扎或人工呼吸等。(6)通讯联络、安全防护措施通讯联络组组长负责应急的通讯联络工作，及时掌握各行动组工作情况，通过联络，保

21、障疏散、排险、安全防护、紧急救护等项工作秩序井然。一旦发生人员伤亡事故， 应急救护组组长负责做好抢救工作，视情况进行紧急处理。就近医院：鼎湖区人民医院，电话：07582691946 或 2692574。对内求助部门及电话： 0758 2691819（调度室）对外求救电话： 120八、施工环保措施1、施工环保目标环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、争创文明施工标准化工地。2、施工环境保护减小生态破坏加强施工人员保护自然资源及野生动植物的教育，增强其减小生态破坏意识。对合同规定的施工界限外的植被等尽力维护，严禁超范围砍伐。不任意取（弃）土（碴） ，未经有关部门批准不得随意砍

22、伐或改变工程沿线附近区域的植被与绿化。工程临时占地尽量绕避或少占林地、保护沿线古树，材料、废弃物不得于林下堆放， 确因建设需要占用林地的， 施工结束后做好抚育与恢复工作。15各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地。 临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积， 保护好周围环境， 减少对植被生态的破坏。施工结束后， 及时恢复绿化或整理复耕， 重视临时施工用地的复垦。在施工时对路基边坡及时进行支护，维护排水设施，进行植被绿化，搞好水土保持工作，避免因施工造成的地质灾害。工程取土符合所在地相关管理办法的规定： 取土时严格落实水土保持措施，

23、进行有序开挖取土，减少对生态的破坏。妥善处理废方，弃土（碴）尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、 农田及其它工程设施。弃土（碴）避免堵塞河道、改变水流方向，抬高水位以至岩土体的坍塌，淹没或冲毁农田、房屋，危及周边环境安全。结合工程的实施，及时进行绿化和环境美化。加强对噪声、粉尘控制施工噪声主要包括机械作业时、 施工现场和车辆运输时产生的噪声。为控制噪声影响， 机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备， 尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。 加强机械设备的维修保养， 保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到施工环保标准要求。施工现场合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，设置隔音带，严格控制噪音， 尽量避免在夜间进行产生环境噪音污染大的施工作业。16主要运输道路进行固化，配备洒水车，定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物； 土石方施工现场安排专人进行洒水