路床施工方案

1、一、工程概况 本项目主要由市政道路和排洪渠两大部分组成。其中，市政道路部分根据设计线不同分为J线、JY线、JZ线、S线、T线和ZX线，翠屏路起点与梅华西路立交相接，终点位于造贝工人村路，接南屏大桥设计起点，全长约5km，全线共经过南溪、长沙、上冲、莲塘、造贝五个自然村。项目起点与人民西路立交起点界面一致，项目起终点与造贝立交终点界面一致。排洪渠部分起点接南溪河，终点接造贝排洪渠，全长约4.17km。 本工程建设范围为：市政道路JK0+414.868JK2+700.000，施工内容包括：道路工程、岩土工程、交通工程、安监工程、管线工程、桥涵工程、照明工程、道路景观工程、电缆沟工程。本标段搅拌桩软

2、基处理的桩号为：JK0+414.868JK0+909.7、JK0+925.7JK0+990、JK1+240JK2+200共三段，长约2270m；浅层换填段为：JK0+990JK1+240、JK2+200JK2+700共两段，长750m。1、道路横断面：5m（人+非）+1m（机非隔离）+8m（机动车道）+34m（中央绿化带）+8m（机动车道）+0.5m（防撞墙）2、路面结构：机动车道结构层总厚度为67cm，自上而下为：4cm厚SBS细粒式改性沥青砼+5cm厚中粒式沥青砼+7cm厚粗粒式普通沥青砼+1cm厚下封层+35cm厚4.0MPa水泥稳定碎石+15cm厚2.5MPa水泥稳定碎石。二、编制依据

3、1.城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）2.公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）3.公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）4.珠海市金凤路翠屏段市政道路工程第标段施工图三、施工计划路床施工计划时间为：2016年11月1日-2017年2月25日。四、施工配置 1、主要人员安排选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工、技术、试验检测人员5 人，现场安排技术人员3人，1名质检负责人员进行全程质量监控。选择具有丰富施工经验的工程队组织劳动力20人保障水泥稳定层的正常施工。2、机械投入压路机3台、平地机2台、挖掘机5台。人员责任分工表组别人员安排职责技术组陆良

4、裕施工方案审核、进行全面质量控制。施工组陈龙、洪广波进行现场施工管理，详细记录施工中的各种情况，对各工序进行严格控制。测量组赵健负责测量、放样，检测并填写有关报验表格。试验组覃森红负责各种材料和工序中的全部试验并填写验收表格。材料组王立明负责提供各种原材料及设备的组织，协助试验组做好相关材料试验。质检组舒志军负责全面质量检查，成品验收，与监理工程师一起填写各类验收表格，确保工程质量。安全组黄海斌负责全线安全工作，对工地生产用电等安全隐患有关事项进行严密排查，确保生产安全机械投入列表序号设备名称型号规格数量额定功率(KW)生产能力1轮胎压路机YL1836518t2自卸汽车15t3015t3打夯机

5、634平地机2655挖掘机PC2005五、施工方法 1、浅层换填段路床 （1）施工流程如下图：测量放线施工准备原材料检验石屑料拌和 不合格含水量检测 合格混合料运输摊铺碾压和边部整形不合格压实度检测养生7天合格原材料检验路基土分层摊铺分层碾压和边部整修压实度检测 （2）施工方法测量放线挖除现状路面土方至换填标高回填材料送检石屑料拌合含水率检测混合料运输和摊铺混合料碾压、整修压实度检测接缝处理养生回填土含水率检测回填土摊铺回填土碾压、整修回填土压实度检测路床验收填前处理a.清除现状路基垃圾土、淤泥至换填底标高；b.处理完现状垃圾土、淤泥至换填标高后，压路机稳压整平路槽。 施工放样进行水平测量。在

6、两侧标示桩上用明显的标记标出换填层石屑边缘的设计标高。摊铺根据测量的地面标高，定出填筑边桩（钢钎）,按要求每侧超宽50cm.所填石屑按松铺不大于30cm控制；根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用白灰作出记号，派专人指挥倒车。 间隔20米远为一个断面，并在每个断面的竹竿上画出松铺厚度的填土标志，然后挂线控制断面之间的换填料厚度，最后洒白灰作为换填料边线。 每层上填料前都要用白灰划出方格网，根据汽车拖斗容量大概计算出方格的面积，每个方格内只卸一车填料，派专人指挥定点卸车。第一层填筑就要形成从中间往两边倾斜的横坡，坡度取2%，以利排水。填料摊铺平整使用挖掘机进行初平，初平高度为挂线高度，每

7、层挂线30cm做为松铺厚度，初平后用人工配合平地机精确找平，控制层面无显著凹凸。碾压压实 a.根据填料的不同，采用20吨振动压路机进行碾压，先静压一遍，第二遍开始振动碾压，压路机由路缘向路中心错位碾压，错位重叠宽度不小于40cm，从碾压第三遍开始采用灌砂法检测密实度与含水量，并计算压实度，路基每层压实度检测频率不小于6点，记录分别达到93%、94%及以上压实度时的碾压遍数，在达到压实度要求后再静压一遍，检测压实厚度及平整度。 2、水泥搅拌桩段路床施工（1）施工流程图如下：测量放线施工准备原材料检验 碎石料运输第一层碎石摊铺第一层土工格栅铺设第二层碎石摊铺第二层土工格栅铺设 原材料检验路基土分层

8、摊铺分层碾压和边部整修压实度检测 （2）施工顺序 施工准备测量放线20cm碎石及桩间铺设碾压土工格栅铺设20cm碎石铺设碾压土工格栅铺设10cm碎石铺设碾压检测碎石垫层填筑采用碎石，碎石取自洪湾石场，采用自卸车拉运。垫层碎石、土工格栅填筑前，对材料的各项指标进行土工试验，确保材料符合设计和规范要求，保证施工质量。 垫层内夹铺两层双向50KN/m高强土工格栅。垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，粒径小于2mm的部分不应超过总重的45，最大粒径不应大于50mm，含泥量不能大于5，不含植物残体、垃圾等杂质。 填前处理a.清除现状路基垃圾土、淤泥至设计桩顶标高；b.处理完现状垃圾土

9、、淤泥至换填标高后，对水泥搅拌桩进行验收。 施工放样进行水平测量。在两侧标示桩上用明显的标记标出碎石垫层边缘的设计标高。摊铺根据测量的地面标高，定出填筑边桩（钢钎）,按要求每侧超宽50cm.所填石屑按松铺25cm控制；根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用白灰作出记号，派专人指挥倒车。 间隔20米远为一个断面，并在每个断面的竹竿上画出松铺厚度的填土标志，然后挂线控制断面之间的换填料厚度，最后洒白灰作为换填料边线。 每层上填料前都要用白灰划出方格网，根据汽车拖斗容量大概计算出方格的面积，每个方格内只卸一车填料，派专人指挥定点卸车。碎石垫层摊铺工序为：20cm碎石及桩间铺设碾压土工格栅铺设

10、20cm碎石铺设碾压土工格栅铺设10cm碎石铺设。土工格栅铺设a.土工格栅铺设前先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。 b.固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。 c.铺完一卷后用压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。 d.以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格 栅搭接1015cm，并用铁钉或木契固定后继续向前进方向铺第二段，以此类推，操作要求同前。 3、回填土方施工（1）施工工

11、艺流程如下图：施工准备 测量放样基底处理不合格检查验收不合格洒水或晾晒含水量检测分层填筑 分层摊铺分层碾压和边部整修压实度检测、路床验收（2）施工方法测量放线回填材料送检含水率检测土方运输和摊铺碾压、整修压实度检测路床验收测量放样 水准点、导线点的复测与增设；对试验段路基进行中桩恢复，边桩位置确定。 分层填筑 按照设计要求分层填筑，每层松铺厚度为不大于30cm,每层检测压实度，逐层将软基部分填平后采用按横断面分幅纵向水平分层填筑。在填土前用石灰线撒出方格网，松铺厚度0.3m，并在路基两侧插杆挂线，挂线高度30cm，插杆采用小竹杆，每20m插一根杆；自卸车卸土时，按每个石灰线网格内倾土一车进行填

12、土控制。中途停工路基表层加以整理，做成表面为2%向路基外侧的流水横坡。碾压的轮迹重叠3040cm。每层填土经现场检测合格并签认后，再进行上一层施工。每填高1层进行一次高程测量控制，确定每层填筑厚度，本段路基的检查频率不少于十个断面。 摊铺平整 填料摊铺平整使用推土机进行初平，初平高度为挂线高度，每层挂线30cm做为松铺厚度，初平后用人工配合平地机精确找平，控制层面无显著凹凸。 洒水晾晒 砂质粘性土、含碎石亚粘土填料碾压前要控制其含水量在最佳含水量±2%范围内。当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，跟踪检测含水量，直至现场填料含水量调整到最佳含水量±2%范围内，洒水方法采用路

13、堤内洒水后再用挖掘机配合推土机拌和；当填料含水量过大，采用推土机摊开晾晒的方法降低含水量，达到最佳压实含水量±2%范围内时进行碾压。 碾压压实 a. 根据填料的不同和路堤的不同部位，采用20吨振动压路机进行碾压，先静压一遍，第二遍开始振动碾压，压路机由路缘向路中心错位碾压，错位重叠宽度不小于40cm，从碾压第三遍开始采用灌砂法检测密实度与含水量，并计算压实度，路基每层压实度检测频率不小于6点，记录分别达到93%、94%及以上压实度时的碾压遍数，在达到压实度要求后再静压一遍，检测压实厚度及平整度。 六、施工质量控制和检验项目经理部将成立以项目经理为首的质量管理领导小组，其成员有总施工、

14、质检员、施工员。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，负责制订整个工程质量规划、质量管理方针和质量保证措施。各施工队分别设立质量管理现场领导小组，由施工队长、质检员、施工员、测量员组成。施工队一级的质量管理现场领导小组在项目经理部质量管理领导小组的领导下，负责制订质量规划、质量实施计划，并重在现场落实。质检科为项目经理部常设质量管理机构，其职责为：全面监控、管理、检查本工程质量。组长：项目经理（梁锦荣） 副组长：项目副经理（夏文武）成员：质检员（刘宏亮）、施工员（陈龙、洪广波） 1、施工过程中的质量控制 （1）一般要求 1）配料必须准确，塑性指数必须符合规定。根据当天的天气情况和各

15、种集料当天的含水量来确定具体加水的数量。 2） 摊铺过程中应该随时注意材料离析情况，在双机联结处容易离析，应设专人和三轮车备料随时消除粗细集料离析现象。对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。 3）在摊铺过程中，为防止离析，禁止过程中收拢摊铺机料斗。 （2）质量控制要求 施工中应加强水稳基层的过程控制，严格按下面表格中所规定的项目、频度进行检查和抽检。路床外形尺寸检查项目、频度和质量标准序号项目频 度质量标准1纵断面高程（mm）每10延米1个断面，每个断面3个点+5，-102厚度（mm）均值每15002000m26个点-8单个值-1

16、03宽度（mm）每20延米1处+0以上4横坡度（%）每20延米1处±0.35平整度（mm）3m直尺：每200延米2处，每处连续10尺8质量控制的项目、频度和质量标准 序号项目频度质量标准1级配拌和时每500m31次符合表3要求摊铺时每2000m21次，发现异常情况时，随时试验；2集料压碎值据观测，异常时随时试验30%3含水量据观测，异常时随时试验拌和时，高于最佳含水量0.5%1.0%摊铺时，略高于最佳含水量0.5%以内4拌和均匀性随时观测无粗细集料离析现象5压实度每一作业面或不超过2000m2检查6次以上98%回填料采用重型击实方法进行设计，确定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技术要

17、求见。七、质量保证措施1、质量保证组织措施选配具有多年从事道路施工经验的、素质高强的、参建工程多次创优的、组织落实能力强的项目经理担任本项目的第一管理者，全权代表我单位对本工程的质量负责，保证质量体系在符合业主、监理工程师有关质量管理的规定情况下有效运行，保证各质量管理机构、监察机构的高效正常运转，正确处理安全、质量、进度、效益之间的关系，使工程质量全过程、全方位受控。抽调本单位业务精湛、经验丰富的参加过多年从事道路，组建一支技术过硬、作风顽强、善打硬仗的专业施工队伍，从事本工程的建设。2、质量保证控制措施工程材料控制工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程实体。保证工程

18、材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。A、工程主材必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定进行抽检，合格后方可使用。B、地方材料先调查料源，取样实验，实验合格并经监理工程师认可后方可进料。C、现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。、关于施工操作控制施工操作者是工程质量的直接责任者。工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。A、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须

19、具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。B、施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。C、按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。D、整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。E、进度和质量关系的控制。实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是

20、否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。、试验、测量质量保证措施试验中心负责水泥稳定碎石混合料的配合比设计，监控拌和厂混合料的级配组成，测定水泥稳定碎石混合料的含水量、强度及施工过程中的质量监督。 测量队负责控制测量、检测、计算试验段及其他路段的松铺系数；测定水泥稳定碎石顶面标高、横坡及各部几何尺寸。 质检中心负责水泥稳定碎石成型路段的质量检测及评定，反馈质量信息等。 以上三个技术职能部门组成的质量保证体系，能定量地进行质量跟踪，从而加强了施工过程中的质量监控，从根本上保证了工程质量。 八、安全保证管理目标为“安全生产无重大事故”。

21、1、安全措施 针对路基工程施工特点，根据安全风险评估分析，车辆事故和设备事故较多，需重点防范，在加强全员安全教育、提高安全风险意识和防范意识的同时，采取以下措施： 对材料运输车辆勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强对车辆进行抽检，不符合要求的车辆不得上路行驶。 作业区内的机械、车辆要有专人指挥、监管，防止机与机、机与人发生碰撞事故。 持证上岗，无证人员不得操作机械设备； 施工区设置安全警示牌； 制定机械设备操作规程，明确机械设备维修保养责任人； 制度工地值班制度，做到24小时现场有安保人员值班，监督检查各项安全工作。加强对施工现场用电设备的管理，安装安全保护装置，不合格的电器器材严禁

22、使用。发电机指派专人操作，配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮，对电箱、电源线勤检查，发现破损和有碍安全使用的及时更换。现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。2、安全保证体系为保证本合同工程现场施工安全，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理）原则，建立安全保证体系。 施工安全保障体系图：安全保证体系安全制度组织机构方案编制总经理 工 程 安 全 技 术 措 施 安 全 技 术 交 底临 时 用 电 施 工 组 织 设 计 班 前 安 全 活 动 进 场 三 级 教 育 支 撑 系 统 安 全 技 术 措 施总施工安全管理领导小组安全检查安全工程师项目经理 纠 正 措 施 记 录 工 伤 事 故 记 录 安 全 检 查 记 录专职安全员安全措施落实作业班组安全员九、文明施工措施为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合本工程实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场，机械管理，现场安全、保卫、卫生等方面的管理，争创市级文明工地。1、组织领导成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查。各施