蓄电池实验报告doc

1、文档从网络中收集，已重新整理排版.word 版本可编辑.欢迎下载支持.蓄电池实验报告篇一：直流系统蓄电池充放电试验报告 2 篇二：蓄电池测试报告蓄电池测试报告使用单位：凯翔电池型号：产品名称：制造厂商：测 试单位：凯翔测试人员：测试日期：打印日期：测试站点： 凯翔05 XX-11-10 XX-02-20电流曲线图: 特性比较图:单体条形图:容量分析:篇三：实验报告 01-车用蓄电池技术状况的检查实验一车用蓄电池技术状况的检查实验时间：XX 年 9 月 29 日实验地点：A-08 107指导教师：亢凤林一、实验目的1、认识铅酸免维护蓄电池2、高效放电计在检测蓄电池技术状况中的正确使用；3、认识和

2、正确使用蓄电池充电机。二、实验设备1 文档来源为:从网络收集整理.word 版本可编辑.蓄电池、12V 高率放电计；GZL-24V-60 型过载保护硅整流充电机。三、实验方法及步骤1、观察 6-QW-54 蓄电池外观；记录： 可以看到两个接线柱：红色的一个标有“ +”，另一个黑色标有”两个都是螺栓接线柱，一个蓄电池技 术状态观察窗口，从外边可以看到蓝色的圆点2、观察蓄电池技术状态指示器记录：看到蓝色的圆环中间位黑色的圆点记录分析：说明技术状态良好存电充足3、12V 高率放电计的正确使用；（1）使用高率放电计辨别蓄电池正负极方法步骤：把高效放电计两个接线端接在蓄电池的两极， 要保证两个接线柱都与

3、电极接触完好，通过观察高效放电计的只是灯判定蓄电池的正负极。（2）使用高率放电计辨别蓄电池技术状态方法步骤：保持高效放电计的两个接线端接通蓄电池的 两极，通过观察放电计上的电压表示数，观察时间最好不超 过五秒。测量数据：11.2V数据分析：1112V 技术状态良好，9-11V 技术状态较好，小于9V 技术状态不好。通过本次测量电压表示数为 11.2V说明技术状态较好4、观察 GZL-24V-60 型过载保护硅整流充电机的外观 记录：直观上看到一个电源总开关，上边是档位旋钮，电流表有 2，4,6,8 四个档位。电压有 最上边是电压表和电流表。后边有一个外接电源插口，两个电源输出接口（鳄鱼 夹）5

4、、GZL-24V-60 型过载保护硅整流充电机使用正确充电步骤方法：1、检查充电机技术状态是否正常 2、接线，无论是接电源端还是接输出端电源开关和档位都处于关闭状态。3、根据蓄电池的技术状态选择稳压充电还是稳流充电， 并选择适当的档位。4、当充电机指示灯由红变绿时说明充电完毕，关闭充 电机，拔下插头，断开接线与蓄电池的连接。四、思考题1、为什么高效放电计的电压读数可以反映蓄电池的电量？2、使用过程中对蓄电池容量的影响因素有哪些？蓄电池的放电电流不同。所能放出的容量也不相同，放电电流越大，能够放出的电量越小，例如，电动自行车常用的电流为 5A，使用标称 10AH 的蓄电池就是 2 小时率放电， 如果采用 10 小时放电率，可达到 12 AH。所以，评价蓄电池的容量不仅仅要看蓄电池的标称容量，还要看蓄电池的放 电率。电动自行车蓄电池往往标称为 10AH，同一个蓄电池也可以标称为 12AH，和 14 AH。再比如 14AH 的蓄电池也可以标为 17AH。还有一些蓄电池标为 20AH，蓄电池容量标称值大了，但是其容量没有明显的变化。蓄电池内阻部阻抗会因放电量增加而加大，尤其是在放电终止时阻抗最大，主要 因为放电的进行使得极板产生不良导体硫酸铅以及电解液比重下降，故