翻车机房定位车轨道梁基础灌注桩监理细则

1、翻车机房定位车及火车轨道基础灌注桩工程监理实施细则第一章 工程概况第二章 监理依据第三章 监理施工工序控制点及控制措施第一章 工程概况1.1. 工程名称：唐山港曹妃甸煤码头（二期）工程-翻车机房定位车及火车轨道基础灌注桩工程。1.2. 工程概述：翻车机房定位车及火车基础灌注桩为现浇钢筋混凝土结构。定位车及火车轨道灌注桩共374根，桩径800mm，桩底标高分为-34.0m和-30.0m两种，根据有效桩长不同分为GZZ-1、GZZ-2、GZZ-3和GZZ-4四种型号。桩径800mm，桩底标高分为-34.0m和-30.0m两种，根据有效桩长不同共分为四种灌注桩。灌注桩混凝土标号为C40，根据设计要求

2、在混凝土中掺加阻锈剂。1.3. 建设单位：唐山曹妃甸煤炭港务有限公司。1.4. 设计单位：中交第一航务工程勘察设计院有限公司。1.5. 总承建单位：中交一航局第五工程有限公司。第二章 监理技术依据2.1 技术标准及规范：1) 水运工程监理规范（JTJ216-2000）2)3)4)5) 港口工程灌注桩设计与施工规程（JTJ248-2001）6) 港口工程桩基规范（JTJ254-1998）7) 地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202-83）8) 水运工程质量验收标准（JTS257-2008）9)10)11)12)2.2 图纸13) 唐山港曹妃甸港区煤码头（二期）工程翻车机房下部结构及廊道 定位

3、车及火车轨道桩位布置图（图纸编号:HB1108/S4-5#4-G1/3）14) 唐山港曹妃甸港区煤码头（二期）工程翻车机房下部结构及廊道 承台详图（图纸编号:HB1108/S4-5#4-G2/3）15) 唐山港曹妃甸港区煤码头（二期）工程翻车机房下部结构及廊道 桩详图（图纸编号:HB1108/S4-5#4-G3/3）第三章 监理施工工序控制点及控制措施3.1灌注桩质量控制措施3.1.1施工准备阶段的监理工作 施工前的准备工作对一项工程是否能保证质量目标、工期目标顺利完成有相当重要的作用。因此，监理人员对施工单位施工准备工作同样要做好监督管理。3.1.1.1 技术准备1) 进行现场调查，对现场地

4、形、地物、水文地质情况全面掌握，沿线测量标志复核无误。2) 组织全体监理人员熟悉合同文件及相应的技术规范。3) 确保各种检测、测量设施仪器，按时到位，并对所有试验、检测、测量设备请有资质的计量单位进行标定认证。4) 施工过程中所用到的有关报表、规范、技术资料等。3.1.1.2 审查设计图纸收到施工图后总监理工程师将组织监理工程师在合理的时间内完成施工图的核查。并向业主提交核查报告。核查的内容主要有：1) 施工图设计是否符合初步设计原则。2) 施工图设计是否存在错漏之处。3) 施工图设计是否存在明显不合理。3.1.1.3 审查施工组织设计督促承包商按照施工承包合同要求及时提交施工组织设计并对以下

5、方面进行审查：1) 自然条件和施工条件的分析是否全面落实、准确，施工工艺、计划安排是否已充分考虑自然条件的因素。2) 施工工艺的选用是否合理可行，施工技术方案设计是否安全可靠；设备的选用和搭配是否合理，设备的来源能否保证。3) 材料的来源渠道是否合理并有充分的保证。4) 施工总平面布置是否合理、考虑是否全面、是否有利于提高施工效率。5) 总进度计划安排能否满足总工期要求，各分项工程工期编排是否合理，船机、设备、劳动力的配置能否适应进度的要求。6) 重点审查影响进度计划的关键线路并对其合理性进行充分的论证、研究。7) 质量、工期、安全的保证措施是否可靠，执行中能否落实。3.1.1.4 检查承包商

6、的设备1) 监理工程师将检查承包商进场的设备的规格、性能与质量是否符合合同文件的规定及承包商施工组织设计的承诺。2) 进场的施工设备的规格、性能和数量应满足技术和进度的要求，并有完善的质量保证资料。3) 对照有关文件对进场机械的数量、型号、规格、生产能力、完好率等进行检查和记录。当发现进场机械、设备型号、数量与合同文件或施工组织设计中要求不一致时，应要求承包商说明原因，主要机械及设备的改变须经总监理工程师批准。4) 对施工设备的配套使用作细致分析，特别是检查承包商直接用于网络计划关键线路工程中的机械设备的生产能力是否满足施工进度要求。3.1.1.5 审查承包商质量保证体系监理工程师将督促承包商

7、明确质量方针，建立完整有效的质量保证体系，从思想上、技术上、制度上和组织上确保每个环节、每道工序、均在受控状态下精心施工从而确保工程质量达到合格。1) 审查承包商的质保体系是否有效而完整。检查承包商质量检验人员的技术业务水平是否与其职责相一致，对不符合要求的人员将通知承包商更换。2) 审查承包商质量检查程序、质量岗位责任制及质量奖罚制度是否科学合理，对不符合要求的部分要求承包商加以补充或修订。3) 检查承包商试验及审查试验人员资质，要求承包商提供实验室的合格证书及试验人员的资质证书，设备及人员资质不合格时不批准其承担试验任务。4) 检查承包商材料管理人员和材料管理制度是否有利于确保工程质量并有

8、利于文明施工。5) 检查施工技术管理制度是否有利于确保工程质量，施工技术质量交底制度是否落实。3.1.1.6 检查承包商基线、基点测量1) 监理工程师旁站监理承包商基点、基线的布设工作，并对基点基线的测量独立进行复核检查。2) 监理工程师审核承包商提供的工程测量、观察成果计算书及图表书面予以批复。3) 监理工程师将独立使用自备的测量仪器检验承包商的测量、观测数据，确保基点和基线的正确。4) 督促承包商定时进行基线、基点的复测和沉降、位移的观测。3.1.1.7 对承包商材料、设备进场的检验和批准1) 在工程材料、设备未进入工地前，监理工程师审查承包商提交的材料、设备清单。对质量保证资料如产地、厂

9、家以及出厂合格证书、检验合格证进行审查，禁止不符合要求的材料、设备进场。2) 总监理工程师亲自或委派专业监理工程师对材料、设备的产地和质量进行实地考察了解。3) 材料、设备进场后应按规范要求的频度和方法进行验收和定期抽样检验，不合格的材料、设备禁止用于工程。4) 按规定要求监理对材料、设备进行平行验证试验。3.1.1.8 召开监理交底会议总监理工程师或总监理工程师代表着重检查落实各方开工前准备工作，进行监理工作交底，明确各项工作目标以及工作联系方法和工作程序。3.1.2 施工进行阶段的监理控制在桩基施工过程中，监理人员应对成孔、清渣、放置钢筋笼、灌注混凝土等进行全过程监督检查，并认真做好施工监

10、理检查记录，发现问题及时纠正，确保各项指标控制在规范允许范围以内。定位车轨道梁灌注桩一览表 表3.1序号桩型数量（根）桩顶标高（m）桩底标高（m）桩长（m）单桩砼（m3）砼总量（m3）1GZZ-1932.10 -34.00 36.10 18.54 1724.09 2GZZ-22732.10 -30.00 32.10 16.53 4512.41 3GZZ-322.00 -34.00 36.00 18.49 36.98 4GZZ-463.40 -30.00 33.40 17.18 103.09 混凝土强度等级为C40 掺阻锈剂6376.563.1.2.1成孔质量控制1) 机位就位平整垂直，护筒埋设

11、牢固并且垂直，保证桩孔成孔的垂直度。2) 要控制护筒顶标高应高出地下水位1.52.0m ，并高出地面300mm以上，防止地下水位高后引起坍孔。护筒埋深不应小于1.02.0m。对砂土，应将护筒周围0.51.0m范围内的砂土挖出，夯填粘性土至护筒底0.5m以下。并保证泥浆液面高于地下水位0.51.0 m。3) 发现轻微坍孔的现象应及时督促施工人员调整泥浆的比重和孔内泥浆液面。同时应根据土质情况，灵活掌握钻进速度。4) 成孔时发现难于钻进或遇到硬土、石块等，应协同施工单位及时检查，以防止出现严重的偏斜、位移等。3.1.2.2混凝土灌注桩检验控制标准1) 泥浆护壁钻孔桩允许偏差如表3.2。泥浆护壁钻孔

12、桩允许偏差 序号项目允许偏差（mm）检验数量单元测点检验方法1钢筋笼顶标高±50逐件检查1用钢尺或水准仪测量2桩位置单排桩、边桩501用经纬仪或拉线用钢尺测量两方向，取大值群桩的中间桩100±501成槽监测仪3垂直度（每米）10抽查10%且不少于3根1吊线测量灌注桩桩位偏差、检查时间：过程检验可量测护筒中心；最终检验（桩位竣工平面图）在开挖后把桩顶浮浆凿除，标出桩中心与设计轴线之间关系的偏差，用钢尺量测。检查数量：全数量测，并要求施工单位按量测结果绘制竣工桩位图。2）混凝土灌注桩质量检验标准与方法如表3.3。混凝土灌注桩质量检验标准与方法 表3.31) 在制作钢筋笼前认真阅

13、读设计图纸，核准钢筋型号规格。2)3)4)5) 钢筋笼的主筋与加劲箍筋逐点焊接牢固，螺旋箍筋与主筋适量点焊，必要时，加强箍加设支撑筋，确保钢筋笼在运输、吊装时不扭曲、不变形。6) 钢筋接头采用焊接，连接时的钢筋接头应予错开焊接，处于同一断面上的接头数量不得大于50%。7) 钢筋笼主筋混凝土保护层允许偏差为±20mm。为保证保护层厚度，钢筋笼上应设保护层垫块，设置数量每节钢筋笼不应少于6组，。每组块数不得少于4块，且应匀称地分布在同一截面的主筋上，保护层垫块可采用混凝土圆环形，也可采用扁钢定位环。8) 钢筋搭接焊缝宽度不应小于0.7d，厚度不小于0.3d。钢筋搭接焊缝长度I级钢单面焊8d、双面焊4d；II级