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内容简介：

XX学院本科生毕业设计（论文）开题报告题 目： 学 院： 专 业： 班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 填表日期： 年 月 日一、选题的依据及意义在金属板带的生产设备，自动上卷功能是对基础自动化的重要功能。90年代中期，国内带钢生产设备的自动卷取装置。自动上卷控制的主要部分是带钢宽度和高度自动控制。高度自动化是指内孔和在高度方向自动对齐开卷机卷筒，上卷可以准确地设置在滚筒。自动宽度是指卷到卷，宽度设置在中心线的中心。二是实现全过程自动滚动顺序控制。的高度，以不同的方式和形式的自动检测和控制宽度。一辆汽车是一个主要的设备。该装置在整个系统中起着至关重要的作用，它可以运行直接影响冷轧清洗线条件，产品产量和质量。自动过程控制的汽车在整个加载过程中，如果失败，会对设备造成损坏，甚至危及人身安全的。因此，汽车的自动控制，必须准确，及时，安全可靠。在冷轧生产线，进口车先从体积和鞍座位置，然后钢卷直径测量和高度，是准确的，使开卷宽度中心机的芯棒钢轧辊中心线。在这种方式中，开卷机可以正确的左带头，开卷。二、国内外相关研究简介钢卷上料小车身结构主要包括升降装置，导向装置，行走装置和其他装置。有一个不那么有趣的部分是小车轨道。当在多跨厂房纵向运动时可以使用的纵向移动，横向移动的车辆不能做的，他们需要的钢卷转移专用平车。在入口处的体积运输部分，钢卷小车国内一般是引，进国外先进设备，但仍有很多需要改进。首先要解决运输钢钢卷运输过程中的自动定位。可以自动在钢模台车钢卷运输量的过程中的作用，以及机械和前面有连锁关系。一些钢卷运输车可由计算机程序控制，自动生成的实现过程。五机架冷连轧机自动进料端钢卷上料小车为例，钢卷小车的工作流程是：钢辊体积运输车辆停在地面滚动位置，在步进梁式输送机移动梁的钢卷运输，汽车到极限位置的升降装置，和钢卷，在磁带上钢卷打捆机拆除；钢滚下来穿高度，然后走到磨损位置运输钢卷，卷钢辊升降装置旋转，测量钢卷检测头，钢滚动停止，穿带。然后，钢卷和减少对开卷机卷筒中心线标高，车走到开位置，卸料钢卷的开卷机卷筒。当电梯到极限位置，汽车的后端，升降装置地面辊位置。在整个工作过程中，必须由自动控制装置的控制，并可根据计算机的程序操作。其次，另一个是对小车轨道设计的主要问题。小车轨道承受荷载在汽车运行是非常大的，所以为了满足高负荷能力，有必要采用共轨压力板仪。小车轨道采用标准轨道，轨道与支持，为了增加受力面积，增加轨道的承载能力。此外，如何消除啃轨现象小车轨道是一个亟待解决的难题。三、本课题研究内容为搞好钢卷自动上料小车的设计，按下列步骤和方法进行1、收集资料了解同类钢卷自动上料小车的工作特点和生产中存在的问题，查阅有关资料。2、 制定设计方案，对存在问题进行设计改进，同时对方案的特点进行分析即方案评述。3、 选择传动系统进行电机容量的选择。4、 对设计方案、主要零件进行设计计算，保证它们的强度和刚度要求。5、 绘制总图、部分部件图和零件图。6、说明设计方法和要求、提出对控制系统的设计要求。7、 进行设计的经济分析与评价。四、本课题研究方法对钢卷小车的设计是集机械，电气，液压控制的半自动设备，电力，变频无级调速，传感器监测安全预测，安全可靠。在作业区，钢板轧制后被运到终点线钢卷的卷钢，所有的运输链承担原运输钢卷，主轧线主要设备改造，生产能力大大提高，以及运输链如旧，设备老化，不能满足生产的需要，因此需要增加侧链中的并行传输链，钢卷部分共享和备用链。但由于现场条件的限制，两个运输链的高低差约5米，约14米的平行距离，钢卷运输车的设计可以满足本案这样的需求由钢卷的主装配架的设计，行走机构钢卷的车，升降装置，电缆链，由液压装配和电气控制系统。汽车，移动的钢卷组件安装在钢板焊接钢框架组件，升降组件安装在钢卷平台的底面，用螺栓与钢卷的正确的面向连接的电缆坦克链，和钢卷小车。液压组件固定在钢卷架的下部侧。在控制室操作手柄，通过电气信号操作钢卷上料小车行走和攀爬。和四个侧液压缸和举升柱垂直的斜坡和线性轴承衬套。小车运行由蜗轮蜗杆传动机构驱动，使钢卷上料小车行走轨道的水平，从而达到设计的目的。该车的工作原理：在钢卷上料小车设计，主运动是垂直运动的水平运动和行走机构液压缸。交流电机驱动行走机构的应用，应采用变频调速。液压缸上升和下降的运动，可用于节流调速方式。钢轧辊机在转弯前卷小车顶支架表面，操作换向手柄，使垂直延伸的气缸，升降钢量达到一定的位置，将开关操作钢卷的车，所以在赛道上水平移动到目的地的钢卷的车，然后操作方向键，气缸缓慢下降，钢卷成“V”支撑位置，或下降到较低的柱顶钢钢卷，五、研究目标、主要特色（创新）及工作进度六、参考文献1 李建兴.可编程控制器应用技术 M.机械工业出版社,2004.2 张爱铃，李岚，梅丽凤.电力拖动与控制 M.机械工业出版社,2