中国水运的薄发

1、中国水运的薄发中国水运的薄发 港航13020601 葛洪丽 港口规划与布置第一次作业厚积才可薄发！建国60多年来,我国的港口事业得到了迅速发展,无论是港口码头的规划建设,还是生产经营和管理都发生了历史巨变,取得了令世人瞩目的成就, 进一步增强了港口在我国国民经济中的地位、作用和在国际上的竞争力。港口规划与布置第一次作业 洋山港大哥大地位洋山港大哥大地位洋山开港牵动着世界心，并引发了我们连线世界大港洋山开港牵动着世界心，并引发了我们连线世界大港的创意。从今天起，本报将与世界十大集装箱港口中的创意。从今天起，本报将与世界十大集装箱港口中的部分港口连线，共话洋山，共话上海，共话航运。的部分港口连线，

2、共话洋山，共话上海，共话航运。港口规划与布置第一次作业航道也不甘示弱“十五”以来，交通运输部先后制定了一批内河运输发展政策，明确提出了要加快长江等内河水运的发展，我国内河水运迎来了黄金发展期。内河航道步入快速发展时期，以目前满足需求和数字智能航道技术发展状况看，我国内河航道均已赶上或局部超过欧美内河。港口规划与布置第一次作业继续厚积I. 我国未来10年将投资4万亿兴水利 推进水价改革II.完善现代综合运输体系III.建设畅通的高等级航道IV.构建高效的内河水运体系V.实现内河水运绿色发展港口规划与布置第一次作业水利部部长陈雷抓住机遇迎流而上建设洞庭湖生态经济区，统筹湖区经济社会发展和生态环境保

3、护将湖南打造成一带一路的重要腹地和内陆开放的新高地加快高等级航道及规模化港区的建设和发展，主要航道的通航条件和部分规模化港区的综合服务能力全面提升，运输船舶大型化趋势明显，内河水运量持续快速增长部署将长江经济带建设成为具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带和生态文明建设的先行示范带港口规划与布置第一次作业大湖南的机遇与挑战作为国家战略构想的内陆核心经济腹地，湖南面临难得的发展机遇。一是扩大开放的机遇。有利于借助和利用国家通道、国家平台、国际机制，加强开放体制、开放领域的创新和拓展，打造内陆开放高地。二是产业转型的机遇。有利于加快产能走出去，

4、缓解当前产能过剩的突出矛盾，并通过引进先进技术推动产业迈向中高端。三是市场拓展的机遇。有利于挖掘沿线资源丰富但发展相对滞后国家巨大的市场需求潜力，拓展省内产品市场空间。四是均衡发展的机遇。有利于推动大湘西、湘北区域对接新亚欧、中国-东盟等经济走廊建设，加快开放发展，促进省内区域协调发展。同时，也面临着境外投资安全保障手段有限、国内产能竞相转移竞争加剧、省内服务平台功能不强等困难与挑战。港口规划与布置第一次作业坚定不移把国有企业做强做优做大，更好服务于国家战略目标。推进长江经济带建设，高起点建设综合立体交通走廊。支持企业扩大对外投资，推动装备、技术、标准、服务走出去，深度融入全球产业链、价值链、

5、物流链，建设一批大宗商品境外生产基地，培育一批跨国企业。a)瞄准重点区域、重点产业推动走出去。b)引进外商直接投资引进外商直接投资c)对外贸易提升行动。激流勇进弄潮儿港口规划与布置第一次作业港口规划与布置第一次作业沿海港口分层次布局合理,港口大型化、专业化、机械化、信息化建成以港口为依托的综合运输体系、物流园区和枢纽,沿海港口工业产业群船队大型化、专业化、现代化完善统一开放、竞争有序的水运市场体系航运市场对外开放,发展国际政府间、企业间的合作有效的水上交通安全预防监控体系,提高事故的预防和监控能力港口规划与布置第一次作业中国水路运输中国水路运输“瓶颈瓶颈”发挥水运运量大、能耗小、成本低、占地少、污染轻、适合长途大宗货物运输一个节能的运输方式，在我国却没有专门法律进行规范！通航设施未与水电设施同步建成、或已建成的通航设施通