桥梁工程简介

1、桥梁的定义桥梁的定义 桥梁是供铁路、桥梁是供铁路、 道路、渠道、管线、车辆、道路、渠道、管线、车辆、行人等跨越河流、山谷、湖泊、低地或其它交通行人等跨越河流、山谷、湖泊、低地或其它交通线路时使用的建筑结构。线路时使用的建筑结构。 从线路的角度讲，也是线路在跨越上述障碍时从线路的角度讲，也是线路在跨越上述障碍时的延伸或连接部分。的延伸或连接部分。桥梁概述一、桥梁的组成一、桥梁的组成2.2.支座系统支座系统1.1.桥跨结构（上部结构）桥跨结构（上部结构）3.3.桥墩桥墩4.4.桥台桥台5.5.墩台基础墩台基础下部结构下部结构图图1-2.11-2.1桥梁的组成、分类、和结构体系桥梁的组成、分类、和结

2、构体系图图1.2.1 1.2.1 桥梁的基本组成桥梁的基本组成1.1.跨度跨度 也称跨径，是指桥梁两相邻墩支座间的距离，表示也称跨径，是指桥梁两相邻墩支座间的距离，表示桥梁的跨越能力，对多跨桥，最大跨度称为主跨，是表桥梁的跨越能力，对多跨桥，最大跨度称为主跨，是表征桥梁技术水平的重要指标。征桥梁技术水平的重要指标。常用名词常用名词2.2.计算跨计算跨径径 桥跨结构的力学计算常常使用计算跨径。桥跨结构桥跨结构的力学计算常常使用计算跨径。桥跨结构两个支点间的距离称为计算跨径。两个支点间的距离称为计算跨径。 对于梁式桥是指桥跨两端相邻支座中心之间的距对于梁式桥是指桥跨两端相邻支座中心之间的距离。离。

3、 对于拱式桥是指拱轴线两端点之间的距离，通常用对于拱式桥是指拱轴线两端点之间的距离，通常用l l表示表示。3.3.净跨径净跨径 对于梁式桥净跨径是指设计洪水位线上相邻两个桥对于梁式桥净跨径是指设计洪水位线上相邻两个桥墩墩(或桥台或桥台)之间的水平净距，而拱式桥是指每孔拱跨拱之间的水平净距，而拱式桥是指每孔拱跨拱脚截面内边缘之间的距离。脚截面内边缘之间的距离。4.4.总跨总跨径径 各孔净跨径之和称为总跨径。各孔净跨径之和称为总跨径。 桥梁的净跨径桥梁的净跨径L L0 0 和总跨径和总跨径L L是反映桥梁宣泄是反映桥梁宣泄洪水的能力和通航标准的指标。洪水的能力和通航标准的指标。5.5.标准跨标准跨

4、径径 对公路梁式桥，对公路梁式桥，标准跨径是指两相邻桥墩中线间的标准跨径是指两相邻桥墩中线间的距离，或桥墩中线与桥台台背前缘间的距离；距离，或桥墩中线与桥台台背前缘间的距离； 对拱式桥，是指其净跨径。对拱式桥，是指其净跨径。 铁路桥常以计算跨径作为标准跨铁路桥常以计算跨径作为标准跨径径。6.6.桥长桥长 对梁式桥，指两桥台侧墙或八字墙之间的距离对梁式桥，指两桥台侧墙或八字墙之间的距离L L。 总长是指桥梁两端桥台台背前缘间的距离。桥梁的单总长是指桥梁两端桥台台背前缘间的距离。桥梁的单孔跨径是指桥墩中线间距离或桥墩中线与桥台背前缘的间孔跨径是指桥墩中线间距离或桥墩中线与桥台背前缘的间距。对于拱式

5、桥是指其净跨径。距。对于拱式桥是指其净跨径。 桥长是衡量桥梁大小的最简单的技术指标：一般把桥梁桥长是衡量桥梁大小的最简单的技术指标：一般把桥梁两端桥台的侧墙或八字墙尾端点之间的距离称为桥梁全长，两端桥台的侧墙或八字墙尾端点之间的距离称为桥梁全长，简称桥长。简称桥长。 无桥台时，桥梁全长为桥跨结构的行车道板全长距离。无桥台时，桥梁全长为桥跨结构的行车道板全长距离。桥梁规范中根据桥梁跨径总长桥梁规范中根据桥梁跨径总长L和单孔跨径和单孔跨径Lo划分桥梁的规划分桥梁的规模大小。模大小。7.7.桥下净空桥下净空 桥下净空高度是指设计洪水位或设计通航水位至桥跨桥下净空高度是指设计洪水位或设计通航水位至桥跨

6、结构下边缘之间的距离。该距离应满足安全排洪及通航的结构下边缘之间的距离。该距离应满足安全排洪及通航的要求。要求。8.8.桥梁建筑高度桥梁建筑高度 桥梁建筑高度是指桥上行车路面桥梁建筑高度是指桥上行车路面( (或轨顶或轨顶) )与桥跨结与桥跨结构下边缘之间的高差。构下边缘之间的高差。 通常桥梁建筑高度应小于其容许建筑高度，即桥面通常桥梁建筑高度应小于其容许建筑高度，即桥面标高与通航净空顶部标高之差。标高与通航净空顶部标高之差。9.9.桥梁容许建筑高度桥梁容许建筑高度 公路桥面或铁路轨底标高减去设计洪水位标高，再公路桥面或铁路轨底标高减去设计洪水位标高，再减去通航或排洪所要求的梁底净空高度。减去通

7、航或排洪所要求的梁底净空高度。 通常桥梁建筑高度应小于其容许建筑高度。通常桥梁建筑高度应小于其容许建筑高度。 桥梁高度是指低水位至桥面的高差。对于跨线桥是指桥梁高度是指低水位至桥面的高差。对于跨线桥是指桥下道路路面至桥面的高差。桥下道路路面至桥面的高差。 桥高的不同对桥梁施工的要求也不同，其施工的方法桥高的不同对桥梁施工的要求也不同，其施工的方法和难度会有很大差异。和难度会有很大差异。 10. 桥梁高度桥梁高度桥梁的分类桥梁的分类桥梁的结构体系桥梁的结构体系1.1.梁桥梁桥2.2.拱桥拱桥3.3.悬索桥悬索桥4.4.组合体系组合体系1.1.梁桥梁桥 (1) (1) 受力特点受力特点(2) (2

8、) 分分 类类(3) (3) 主要的体系和截面形式主要的体系和截面形式 梁式桥梁式桥(1) (1) 受力特点受力特点 目前在公路上应用最广的是标准跨径的钢筋混凝土简支梁桥，施目前在公路上应用最广的是标准跨径的钢筋混凝土简支梁桥，施工方法有预制装配和现浇两种，这种梁桥的结构简单工方法有预制装配和现浇两种，这种梁桥的结构简单施工方便，简支施工方便，简支梁对地基承载力的要求也不高，其常用跨径在梁对地基承载力的要求也不高，其常用跨径在25m以下，当跨径较大时，以下，当跨径较大时，需采用预应力混凝土简支梁桥，但跨度一般不超过需采用预应力混凝土简支梁桥，但跨度一般不超过50m。为了改善受力。为了改善受力条

9、件和使用性能，地质条件较好时，中、小跨径梁桥均可修建连续梁条件和使用性能，地质条件较好时，中、小跨径梁桥均可修建连续梁桥，对于很大跨径的大桥和特大桥，可采用预应力混凝土梁桥、钢桥桥，对于很大跨径的大桥和特大桥，可采用预应力混凝土梁桥、钢桥和钢和钢混凝土叠合梁桥。混凝土叠合梁桥。 梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，由于外力(恒载恒载和活载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，因而与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥产生的弯矩最大通常需用抗弯、抗拉能力强它结构体系相比，梁桥产

10、生的弯矩最大通常需用抗弯、抗拉能力强的材料的材料(钢、配筋混凝土、钢钢、配筋混凝土、钢混凝土叠合结构等混凝土叠合结构等)来建造。来建造。(2) (2) 分分 类类(3) (3) 主要的体系和截面形式主要的体系和截面形式简支梁简支梁 实例实例中宁黄河公路大桥中宁黄河公路大桥开封黄河大桥开封黄河大桥飞云江桥飞云江桥洛阳黄河桥洛阳黄河桥主跨主跨( (Main Span)Main Span)：4040米米设计单位设计单位( (Designed by)Designed by)：宁夏公路勘测设计院：宁夏公路勘测设计院施工单位施工单位( (Constructed by)Constructed by)：宁夏公

11、路工程局：宁夏公路工程局桥梁类型桥梁类型( (Type of the Bridge)Type of the Bridge)：梁桥、简支梁桥：梁桥、简支梁桥所在地所在地( (Location)Location)：宁夏、中宁、黄河：宁夏、中宁、黄河全长全长( (Length)Length)：926.90926.90米米建成时间建成时间( (completed year)completed year)：19861986年年中宁黄河公路大中宁黄河公路大桥桥桥梁概况桥梁概况中宁黄河公路大桥中宁黄河公路大桥主跨主跨( (Main Span)Main Span)：5050米米设计单位设计单位( (Desig

12、ned by)Designed by)：河南省交通规划勘察设计院：河南省交通规划勘察设计院施工单位施工单位( (Constructed by)Constructed by)：河南省交通公路工程局：河南省交通公路工程局桥梁类型桥梁类型( (Type of the Bridge)Type of the Bridge)：梁桥、简支梁桥：梁桥、简支梁桥所在地所在地( (Location)Location)：河南、开封、黄河：河南、开封、黄河全长全长( (Length)Length)：4475.094475.09米米建成时间建成时间( (completed year)completed year)：19

13、891989年年开封黄河大桥开封黄河大桥桥梁概况桥梁概况开封黄河大桥开封黄河大桥开封黄河大桥开封黄河大桥(1)(1)受力特点受力特点 拱式桥的主要承重结构是拱圈或供肋拱式桥的主要承重结构是拱圈或供肋(拱圈横截面设计成分离形拱圈横截面设计成分离形式时称为供肋式时称为供肋)。 拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力，同时，拱结构在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力，同时，根据作用力和反作用力原理，墩台向拱根据作用力和反作用力原理，墩台向拱圈圈(或拱肋或拱肋)提供一对水平反力，提供一对水平反力，这种水平反力将大大抵消在拱这种水平反力将大大抵消在拱圈圈(或拱肋或拱肋)内由荷载所引起的弯

14、矩。内由荷载所引起的弯矩。 因此，与同跨径的梁相比，拱的弯矩、剪力和变形都要小得多。因此，与同跨径的梁相比，拱的弯矩、剪力和变形都要小得多。鉴于拱桥的承重结构以受压为主，通常可用抗压能力强的污工鉴于拱桥的承重结构以受压为主，通常可用抗压能力强的污工2. 2.拱拱 桥桥 拱桥拱桥拱桥拱桥拱桥拱桥(2)(2)分类分类三铰拱三铰拱两铰拱两铰拱无铰拱无铰拱 按静力学分按静力学分(3)(3)所用材料所用材料 多用抗压能力较强的圬工材料或复合材料：石材、多用抗压能力较强的圬工材料或复合材料：石材、钢筋混凝土等。钢筋混凝土等。 位于北京市永定河上游，距官厅水库大坝约，下游位于北京市永定河上游，距官厅水库大坝

15、约，下游距珠窝水库大坝约，线路与河流斜交度，水深，两距珠窝水库大坝约，线路与河流斜交度，水深，两岸为矽质石类岩露头，按地震烈度度设防。该桥全长岸为矽质石类岩露头，按地震烈度度设防。该桥全长. .，主跨为一孔中承装配式钢筋混凝土拱，矢高，两片拱主跨为一孔中承装配式钢筋混凝土拱，矢高，两片拱肋中心距肋中心距. .。拱轴线采用二次抛物线，拱肋为箱形截面，吊杆。拱轴线采用二次抛物线，拱肋为箱形截面，吊杆为预应力杆件，桥面分跨，两端各为跨连续梁，中间一跨为简为预应力杆件，桥面分跨，两端各为跨连续梁，中间一跨为简支梁，全桥由块预制构件拼成，圬工数量总计立方米，支梁，全桥由块预制构件拼成，圬工数量总计立方米

16、，其中主跨为立方米。于年月竣工其中主跨为立方米。于年月竣工永定河七号桥永定河七号桥永定河七号桥主跨主跨( (Main Span)Main Span)：5050米米桥梁类型桥梁类型( (Type of the Bridge)Type of the Bridge)：拱桥、圬工拱桥：拱桥、圬工拱桥桥梁所在路段桥梁所在路段( (Section of Road including the Bridge)Section of Road including the Bridge)：黄山旅：黄山旅游公路游公路所在地所在地( (Location)Location)：安徽、黄山：安徽、黄山全长全长( (Lengt

17、h)Length)：96.596.5米米建成时间建成时间( (completed year)completed year)：19831983年年 位于著名的黄山风景区旅游公路上，架设在峦谷之中，是位于著名的黄山风景区旅游公路上，架设在峦谷之中，是一座半圆形空腹式石拱桥。主孔跨径米，全长米，一座半圆形空腹式石拱桥。主孔跨径米，全长米，谷底至桥面高米，于年建成。谷底至桥面高米，于年建成。黄山揽胜桥黄山揽胜桥桥梁概况桥梁概况黄山揽胜桥黄山揽胜桥主跨主跨( (Main Span)Main Span)：37.0237.02米米设计单位设计单位( (Designed by)Designed by)：李春：

18、李春桥梁类型桥梁类型( (Type of the Bridge)Type of the Bridge)：古代桥梁、圬工拱桥、拱桥：古代桥梁、圬工拱桥、拱桥建成时间建成时间( (completed year)completed year)：公元：公元605605年年 隋代赵州安济桥，又称赵州桥。桥为敞肩圆弧石拱，拱券并列隋代赵州安济桥，又称赵州桥。桥为敞肩圆弧石拱，拱券并列道，净跨道，净跨.2.2米，矢高米，矢高. .米，上狭下宽总宽米。米，上狭下宽总宽米。主拱券等厚主拱券等厚. .米，主拱券上有护拱石。在主拱券上两侧，各开米，主拱券上有护拱石。在主拱券上两侧，各开两个净跨分别为两个净跨分别为.

19、 .米和米和. .米的小拱，以泻泄洪水，减轻自米的小拱，以泻泄洪水，减轻自重。桥面呈弧形，栏槛望柱，雕刻着龙兽，神采飞扬。桥始建于重。桥面呈弧形，栏槛望柱，雕刻着龙兽，神采飞扬。桥始建于隋隋开皇十五年开皇十五年( (公元年），完工于隋公元年），完工于隋大业元年大业元年( (公元公元年），距今已有年。年），距今已有年。赵州桥赵州桥桥梁概况桥梁概况赵州桥赵州桥赵州桥赵州桥桥梁类型：拱桥桥梁类型：拱桥 所在地：重庆万县（州）所在地：重庆万县（州）主跨：主跨：420420米米建成时间：建成时间：19971997桥梁特色：世界上跨度最大的混凝土拱桥桥梁特色：世界上跨度最大的混凝土拱桥 位于万县（州）市上

20、游位于万县（州）市上游7 7kmkm处，是国道主干线（成都上海）上跨处，是国道主干线（成都上海）上跨越长江的一座特大公路桥梁。越长江的一座特大公路桥梁。19941994年年5 5月月1 1日大桥正式动工，日大桥正式动工，19971997年完年完工。该桥为劲性骨架钢管混凝土下承式拱桥，净跨达工。该桥为劲性骨架钢管混凝土下承式拱桥，净跨达420420m m，单孔跨江，单孔跨江，无水下基础，跨度雄居世界同类桥梁首位。主拱圈采用钢管与劲性，无水下基础，跨度雄居世界同类桥梁首位。主拱圈采用钢管与劲性骨架组合的钢筋混凝土箱形截面，采用缆索吊装和悬臂扣挂的方法施骨架组合的钢筋混凝土箱形截面，采用缆索吊装和悬

21、臂扣挂的方法施工。桥宽工。桥宽2424m m，按正线高速公路四车道设计。该桥的建成，使我国的拱，按正线高速公路四车道设计。该桥的建成，使我国的拱桥建筑水平处于世界领先地位。桥建筑水平处于世界领先地位。四川万县长江大桥四川万县长江大桥四川万县长江大桥四川万县长江大桥四川万县长江大桥四川万县长江大桥3.3.悬索桥悬索桥(1)(1)组成组成(2)(2)受力特点受力特点（3 3）悬索桥实例）悬索桥实例悬索桥悬索桥悬索桥悬索桥(1)(1)组成组成索（索（cable)cable)塔（塔（pylonpylon）锚碇锚碇( (anchorage)anchorage)加劲梁加劲梁( (stiffening gi

22、rder)stiffening girder)等组成。等组成。 (2)(2)受力特点受力特点 在竖向荷载作用下，悬索受拉，锚碇受竖向力和水在竖向荷载作用下，悬索受拉，锚碇受竖向力和水平力。平力。 跨越任何其它桥型无与伦比的特大跨度。跨越任何其它桥型无与伦比的特大跨度。 吊桥的另一特点是，受力简单明了，成卷的钢缆易于吊桥的另一特点是，受力简单明了，成卷的钢缆易于运输，在将缆索架设完成后，便形成了一个强大稳定的结运输，在将缆索架设完成后，便形成了一个强大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。构支承系统，施工过程中的风险相对较小。淘金桥淘金桥泸定铁索桥泸定铁索桥汕头海湾大桥汕头海湾大桥江阴长

23、江公路大桥江阴长江公路大桥泸定大渡河桥泸定大渡河桥朝阳桥朝阳桥明石海峡大桥明石海峡大桥香港青马大桥香港青马大桥（3 3）悬索桥实例）悬索桥实例 洞口淘金桥位于湖南省洞口县距县城的淘金村。该桥洞口淘金桥位于湖南省洞口县距县城的淘金村。该桥跨越资水上游古楼河的水鱼塘峡谷，是一座自锚上承式悬带桥。桥跨越资水上游古楼河的水鱼塘峡谷，是一座自锚上承式悬带桥。桥长，设计跨径，矢跨比，桥面宽。该长，设计跨径，矢跨比，桥面宽。该桥上部结构由端锚梁、连续梁、盖梁排架和主索悬带组成。桥面桥上部结构由端锚梁、连续梁、盖梁排架和主索悬带组成。桥面系作为受压构件用为平衡悬带的拉力。在施工阶段需要设置临时的系作为受压构件

24、用为平衡悬带的拉力。在施工阶段需要设置临时的隧洞式岩石锚碇，用以锚固两组由根隧洞式岩石锚碇，用以锚固两组由根钢丝组成的主索。在钢丝组成的主索。在预制悬带槽形底板安装完成后，现浇主柱排架，然后安装梁和现预制悬带槽形底板安装完成后，现浇主柱排架，然后安装梁和现浇横隔板。于年月建成通车。湖南省交通科学研究所设浇横隔板。于年月建成通车。湖南省交通科学研究所设计，洞口县交通局施工。计，洞口县交通局施工。淘金桥淘金桥桥梁概况桥梁概况淘金桥淘金桥主跨主跨( (Main Span)Main Span)：100100米米桥梁类型桥梁类型( (Type of the Bridge)Type of the Brid

25、ge)：古代桥梁、悬索桥：古代桥梁、悬索桥所在地所在地( (Location)Location)：四川：四川全长全长( (Length)Length)：103103米米建成时间建成时间( (completed year)completed year)：公元：公元17061706年年 四川沪定铁索桥，跨越大渡河，位于川、藏要道，是铁索桥中现存四川沪定铁索桥，跨越大渡河，位于川、藏要道，是铁索桥中现存制作最精良的一座。桥始建于清制作最精良的一座。桥始建于清康熙四十四年康熙四十四年( (公元年），公元年），次年完成。桥净跨米，桥宽米，上铺木板，底索根，次年完成。桥净跨米，桥宽米，上铺木板，底索根，每

26、根索长约米，两侧各有两根栏杆索，由四川善于制作铁索桥每根索长约米，两侧各有两根栏杆索，由四川善于制作铁索桥的全天州修建。两岸右砌桥台，用台身自重来平衡铁索的拉力。的全天州修建。两岸右砌桥台，用台身自重来平衡铁索的拉力。泸定铁索桥泸定铁索桥桥梁概况桥梁概况主跨主跨( (Main Span)Main Span)：452452米米设计单位设计单位( (Designed by)Designed by)：铁道部大桥工程局：铁道部大桥工程局施工单位施工单位( (Constructed by)Constructed by)：铁道部大桥工程局：铁道部大桥工程局桥梁类型桥梁类型( (Type of the Br

27、idge)Type of the Bridge)：悬索桥：悬索桥所在地所在地( (Location)Location)：广东、汕头、汕头港湾：广东、汕头、汕头港湾全长全长( (Length)Length)：24202420米米汕头海湾大桥汕头海湾大桥桥梁概桥梁概况况 汕头海湾大桥面对台湾海峡，在广东省汕头市的游览风景点妈汕头海湾大桥面对台湾海峡，在广东省汕头市的游览风景点妈屿岛处跨越汕头港湾，全长。主桥为预应力混凝土悬索桥。屿岛处跨越汕头港湾，全长。主桥为预应力混凝土悬索桥。中孔跨度为，两边孔各为，两端各以孔预中孔跨度为，两边孔各为，两端各以孔预应力混凝土梁与两岸相接。主桥长，桥面宽，应力混凝

28、土梁与两岸相接。主桥长，桥面宽，在两岸主缆锚体正上方的桥面被扩宽至在两岸主缆锚体正上方的桥面被扩宽至( (供停车用），然供停车用），然后变至两端引桥的桥面宽。加劲梁为单箱三室的扁平箱梁。后变至两端引桥的桥面宽。加劲梁为单箱三室的扁平箱梁。中跨边跨加劲梁在通过主塔处采用竖向弱刚度的中跨边跨加劲梁在通过主塔处采用竖向弱刚度的“”形截面的预应形截面的预应力混凝土梁加以连接，保持桥面在该处匀顺过渡。力混凝土梁加以连接，保持桥面在该处匀顺过渡。“”形梁与塔架形梁与塔架下横梁之间，采用一对柔性钢结构墩柱加以连接下横梁之间，采用一对柔性钢结构墩柱加以连接? ?形成对加劲梁的弹形成对加劲梁的弹性约束，使成桥在

29、体系上保持柔性结构的基本特性，在吊索处设置主性约束，使成桥在体系上保持柔性结构的基本特性，在吊索处设置主横梁，其间设置一道副横梁。横梁，其间设置一道副横梁。主跨主跨( (Main Span)Main Span)：12001200米米-1400-1400米米设计单位设计单位( (Designed by)Designed by)：交通部公路规划设计院、江苏省交通规：交通部公路规划设计院、江苏省交通规划设计院、同济大学划设计院、同济大学桥梁类型桥梁类型( (Type of the Bridge)Type of the Bridge)：悬索桥：悬索桥桥梁所在路段桥梁所在路段( (Section of

30、Road including the Bridge)Section of Road including the Bridge)：江阴：江阴靖江公路所在地靖江公路所在地( (Location)Location)：江苏、江阴、长江：江苏、江阴、长江 江阴长江公路大桥江阴长江公路大桥桥梁概况桥梁概况江阴长江公路大桥江阴长江公路大桥主跨主跨( (Main Span)Main Span)：186186米米设计单位设计单位( (Designed by)Designed by)：交通部科学研究院重庆分院、重庆交通：交通部科学研究院重庆分院、重庆交通学院学院施工单位施工单位( (Constructed by)

31、Constructed by)：重庆市桥梁工程处：重庆市桥梁工程处桥梁类型桥梁类型( (Type of the Bridge)Type of the Bridge)：悬索桥：悬索桥所在地所在地( (Location)Location)：四川、重庆、嘉陵江：四川、重庆、嘉陵江全长全长( (Length)Length)：233.2233.2米米建成时间建成时间( (completed year)completed year)：19691969年年朝阳桥朝阳桥桥梁概况桥梁概况汕头海湾大桥汕头海湾大桥桥梁类型：悬索桥桥梁类型：悬索桥桥梁特色：预应力混凝土悬索桥桥梁特色：预应力混凝土悬索桥 建成时间：建

32、成时间：19911991所在地：广东汕头所在地：广东汕头主跨：主跨：452452米米 汕头海湾大桥面对台湾海峡，在广东省汕头市的游览汕头海湾大桥面对台湾海峡，在广东省汕头市的游览风景点妈屿岛处跨越汕头港湾，全长。主桥为风景点妈屿岛处跨越汕头港湾，全长。主桥为预应力混凝土悬索桥。中孔跨度为，两边孔各为预应力混凝土悬索桥。中孔跨度为，两边孔各为，两端各以孔预应力混凝土梁与两岸，两端各以孔预应力混凝土梁与两岸相接。主桥长，桥面宽，在两岸主缆相接。主桥长，桥面宽，在两岸主缆锚体正上方的桥面被扩宽至锚体正上方的桥面被扩宽至( (供停车用），然后供停车用），然后变至两端引桥的桥面宽。加劲梁为单箱三室的变至

33、两端引桥的桥面宽。加劲梁为单箱三室的扁平箱梁。该桥于年月开工，计划于扁平箱梁。该桥于年月开工，计划于年建成。铁道部大桥工程局设计、施工。年建成。铁道部大桥工程局设计、施工。中文简介(Introduction in Chinese)： 香港在香港在19971997年年7 7月月1 1日回归中国之前几个月，即于日回归中国之前几个月，即于19971997年年4 4月建月建成了青马大桥，该桥通往大屿山新机场，主跨成了青马大桥，该桥通往大屿山新机场，主跨13771377m m，为世界最大跨，为世界最大跨度的公铁两用桥，较长的边跨（度的公铁两用桥，较长的边跨（359359米）为悬吊结构，较短的边跨（米）为

34、悬吊结构，较短的边跨（长长300300米）为非悬吊结构，两主缆直径米）为非悬吊结构，两主缆直径11001100mmmm，加劲梁为钢桁与钢箱，加劲梁为钢桁与钢箱梁混合结构，横截面尺寸为梁混合结构，横截面尺寸为41.041.0mx7.3mmx7.3m，为世界最宽的悬索桥。上，为世界最宽的悬索桥。上层桥面设有层桥面设有6 6条公路行车道，下层钢箱梁内通行铁路交通，另外，下条公路行车道，下层钢箱梁内通行铁路交通，另外，下层还设有层还设有2 2条台风时的应急车道。通航净空高为条台风时的应急车道。通航净空高为7979米。米。 桥梁类型：悬索桥桥梁类型：悬索桥 所在地：中国香港所在地：中国香港主跨：主跨：1

35、3771377米米建成时间：建成时间：1997.41997.4香港青马大桥香港青马大桥桥梁类型：悬索桥桥梁类型：悬索桥 所在地：日本所在地：日本主跨：主跨：19911991米米建成时间：建成时间：19981998桥梁特色：世界上最长的悬索桥桥梁特色：世界上最长的悬索桥 明石海峡大桥明石海峡大桥4.4.组合体系组合体系 定义定义指承重结构采用两种基本结构体系或一种基本指承重结构采用两种基本结构体系或一种基本体系与某些构件体系与某些构件 （塔、柱、斜索）组合在一起的桥梁（塔、柱、斜索）组合在一起的桥梁 。在两种体系中，梁经常是其中的一种，与梁组合的是拱、在两种体系中，梁经常是其中的一种，与梁组合的

36、是拱、揽塔、斜索。揽塔、斜索。组合体系组合体系组合体系组合体系组合体系组合体系常用的组合体系有：常用的组合体系有： （1 1）刚架桥刚架桥（combined bridgescombined bridges）（2 2）梁拱组合体系）梁拱组合体系（3 3）斜拉桥）斜拉桥刚架桥刚架桥 （combined bridgescombined bridges）1)1)组成组成主要由梁与立柱或墩柱刚性连接的桥梁。主要由梁与立柱或墩柱刚性连接的桥梁。 2)2)受力特点受力特点 在竖向荷载作用下，主梁与立柱的连接处会产生负弯矩：主梁、在竖向荷载作用下，主梁与立柱的连接处会产生负弯矩：主梁、立柱受弯矩和轴力；柱底约

37、束处既有竖直反力也有水平反力。刚架立柱受弯矩和轴力；柱底约束处既有竖直反力也有水平反力。刚架桥的形式多半是立柱直立的、单跨或多跨的门形框架，柱底约束可桥的形式多半是立柱直立的、单跨或多跨的门形框架，柱底约束可以是铰接或固接。以是铰接或固接。 （a a）T T形刚构形刚构（T-shaped rigid frame bridges)T-shaped rigid frame bridges)（b b）斜腿刚构）斜腿刚构（rigid frame bridges with inclined legsrigid frame bridges with inclined legs) )（c c）连续刚构）连续

38、刚构（continuous rigid frame bridges)continuous rigid frame bridges)3)3)分类分类东明黄河大桥东明黄河大桥石嘴山黄河桥石嘴山黄河桥4)4)刚架桥实例刚架桥实例主跨主跨( (Main Span)Main Span)：120120米米设计单位设计单位( (Designed by)Designed by)：河南省交通规划勘察设计院：河南省交通规划勘察设计院施工单位施工单位( (Constructed by)Constructed by)：黑龙江省、河南省公路工程局：黑龙江省、河南省公路工程局桥梁类型桥梁类型( (Type of the

39、Bridge)Type of the Bridge)：梁桥、连续刚构桥：梁桥、连续刚构桥桥梁所在路段桥梁所在路段( (Section of Road including the Bridge)Section of Road including the Bridge)：东明：东明县县濮阳公路濮阳公路所在地所在地( (Location)Location)：山东、东明、黄河：山东、东明、黄河全长全长( (Length)Length)：4142.144142.14米米东明黄河大桥东明黄河大桥桥梁概况桥梁概况 东明黄河大桥位于山东省东明县和河南省濮阳市之间的黄河上，东明黄河大桥位于山东省东明县和河南省濮

40、阳市之间的黄河上，主孔系一座预应力混凝土连续刚构公路桥。全长。主孔系一座预应力混凝土连续刚构公路桥。全长。主桥孔一联，分跨为主桥孔一联，分跨为( (），其中间个主），其中间个主墩采用双壁墩，墩梁固结，其余各墩为实体式空心墩，每墩顶设双排墩采用双壁墩，墩梁固结，其余各墩为实体式空心墩，每墩顶设双排盆式橡胶支座，兼有连续梁桥和连续刚构的优点，采用悬臂浇筑法盆式橡胶支座，兼有连续梁桥和连续刚构的优点，采用悬臂浇筑法施工。引桥上部结构采用和两种部分预应力混凝土简支施工。引桥上部结构采用和两种部分预应力混凝土简支梁，桥面连续，最大联长。下部结构为梁，桥面连续，最大联长。下部结构为钻孔桩，引桥桥墩为单排双

41、柱式墩。桥梁横截面为单箱单室，桥宽钻孔桩，引桥桥墩为单排双柱式墩。桥梁横截面为单箱单室，桥宽，中间机动车道，两侧非机动车道，桥，中间机动车道，两侧非机动车道，桥面设新泽西分隔带和两侧护栏。该桥正在施工中。河南省交通规划勘面设新泽西分隔带和两侧护栏。该桥正在施工中。河南省交通规划勘察设计院设计，黑龙江、河南省公路工程公司及荷泽、濮阳公路段察设计院设计，黑龙江、河南省公路工程公司及荷泽、濮阳公路段( (局）局）施工。施工。简介简介主跨主跨( (Main Span)Main Span)：9090米米桥梁类型桥梁类型( (Type of the Bridge)Type of the Bridge)：T

42、 T型刚构桥型刚构桥所在地所在地( (Location)Location)：宁夏、黄河：宁夏、黄河全长全长( (Length)Length)：540540米米建成时间建成时间( (completed year)completed year)：19881988年年 主桥为预应力混凝土形刚构桥，跨径布置为主桥为预应力混凝土形刚构桥，跨径布置为米，桥长米，引道呈环米，桥长米，引道呈环形与街道立体交叉，年建成。形与街道立体交叉，年建成。石嘴山黄河桥石嘴山黄河桥桥梁概况桥梁概况 随着预应力技术和对称悬臂施工方法的发展，出现随着预应力技术和对称悬臂施工方法的发展，出现了具有刚架形式和特点的结构。了具有刚架

43、形式和特点的结构。 （a）T形刚构（T-shaped rigid frame bridges) T T形刚构桥特点形刚构桥特点T T形刚构桥实例形刚构桥实例 桥墩刚度较大与梁部固接，采用跨中设铰或简支挂孔桥墩刚度较大与梁部固接，采用跨中设铰或简支挂孔来连接两来连接两T T构。构。 融合了悬臂梁和刚架桥的部分特点，属于静定结构，融合了悬臂梁和刚架桥的部分特点，属于静定结构，能减少次内力、简化主梁配筋。能减少次内力、简化主梁配筋。 有利于对称悬臂施工，但粗大的桥墩因受较大弯矩而有利于对称悬臂施工，但粗大的桥墩因受较大弯矩而废料，桥面线形不连续而影响行车。废料，桥面线形不连续而影响行车。 T T形刚

44、构桥特点形刚构桥特点前扶松花江桥前扶松花江桥广西柳州桥广西柳州桥虎门大桥朱家河桥朱家河桥T T形刚构桥实例形刚构桥实例 前扶松花江大桥全长米，两边各为前扶松花江大桥全长米，两边各为米和米预应力形刚构桥，中间为米和米预应力形刚构桥，中间为米预应力混凝土形简支梁桥，年建成。米预应力混凝土形简支梁桥，年建成。主跨主跨( (Main Span)Main Span)：4949米米桥梁类型桥梁类型( (Type of the Bridge)Type of the Bridge)：T T型刚构桥、简支梁桥型刚构桥、简支梁桥所在地所在地( (Location)Location)：吉林、松花江：吉林、松花江全长

45、全长( (Length)Length)：13891389米米建成时间建成时间( (completed year)completed year)：19741974年年前扶松花江桥前扶松花江桥 柳州桥位于广西柳州市，跨柳江。是中国采用悬臂柳州桥位于广西柳州市，跨柳江。是中国采用悬臂浇筑法建成的第一座预应力混凝土浇筑法建成的第一座预应力混凝土T型刚构城市桥。主桥型刚构城市桥。主桥长长408.19m，由，由3个个T构和挂梁等组成，最大跨度构和挂梁等组成，最大跨度124m，挂，挂梁长梁长25m。桥宽。桥宽20m，采用双箱双室截面与三向预应力配，采用双箱双室截面与三向预应力配筋。下部结构利用原拟采用的筋。

46、下部结构利用原拟采用的120m钢桁架连续梁桥的桥墩。钢桁架连续梁桥的桥墩。广西柳州桥广西柳州桥虎门大桥主跨为主跨为T型刚构，其余各跨为连续梁型刚构，其余各跨为连续梁朱家河桥朱家河桥朱家河桥位朱家河桥位于湖北省武汉市东郊谌家矶，跨符环河，为于湖北省武汉市东郊谌家矶，跨符环河，为一斜压式腹杆预应力混凝土桁架一斜压式腹杆预应力混凝土桁架T构公路桥。桥全长构公路桥。桥全长271.06m，桥宽，桥宽19m，桁架分片分段预制，采用轧丝锚粗，桁架分片分段预制，采用轧丝锚粗钢筋配筋，悬臂浇筑施工。挂孔、过渡孔与边孔均为跨钢筋配筋，悬臂浇筑施工。挂孔、过渡孔与边孔均为跨度度25m的预应力混凝土简支梁。的预应力混

47、凝土简支梁。 （b）斜腿刚构（rigid frame bridges with inclined legs)斜腿刚构桥特点斜腿刚构桥特点斜腿刚构桥实例斜腿刚构桥实例 墩柱斜置并与梁部刚性连接，受力特点介于梁和拱。墩柱斜置并与梁部刚性连接，受力特点介于梁和拱。 在竖向荷载作用下，斜腿以承压为主，斜腿之间的梁在竖向荷载作用下，斜腿以承压为主，斜腿之间的梁也受到较大的轴向力。斜腿底部可采用铰接或固接，并受也受到较大的轴向力。斜腿底部可采用铰接或固接，并受较大水平推力。较大水平推力。 墩柱在立面上呈墩柱在立面上呈V V形并与梁部固接的桥梁，称为形并与梁部固接的桥梁，称为V V形刚形刚构。其受力上具有连

48、续梁与斜腿刚构的特点。可增大跨度、构。其受力上具有连续梁与斜腿刚构的特点。可增大跨度、减小梁高，外形也较美。减小梁高，外形也较美。斜腿刚构桥特点斜腿刚构桥特点安康汉江桥安康汉江桥浊漳河桥浊漳河桥斜腿刚构桥实例斜腿刚构桥实例 位于陕西省安康县，主跨为斜腿刚构位于陕西省安康县，主跨为斜腿刚构( (为目前同类型为目前同类型铁路钢桥中跨度最大者铁路钢桥中跨度最大者) )。梁长，桥全长。梁长，桥全长，桥墩采用圆形空心墩，仅墩为直径的实体，桥墩采用圆形空心墩，仅墩为直径的实体墩，并设有水平板铰与主梁相连以传递斜腿刚构的纵向水平力。墩，并设有水平板铰与主梁相连以传递斜腿刚构的纵向水平力。墩台均采用明挖基础，

49、斜腿刚构的斜腿支墩为悬臂式，其悬臂部墩台均采用明挖基础，斜腿刚构的斜腿支墩为悬臂式，其悬臂部分为钢筋混凝土矩形结构。主梁按分为钢筋混凝土矩形结构。主梁按( () )分跨。分跨。安康汉江桥安康汉江桥 邯长线位于山西省境内浊漳河上，系我国第一座预应邯长线位于山西省境内浊漳河上，系我国第一座预应力混凝土斜腿刚构铁路桥，该桥桥址两岸陡峭，岩层完整力混凝土斜腿刚构铁路桥，该桥桥址两岸陡峭，岩层完整坚硬，石嘴形成峡谷。桥式主跨为孔预应力混凝坚硬，石嘴形成峡谷。桥式主跨为孔预应力混凝土斜腿刚构，两腿趾设铰支座，两端伸臂各长，土斜腿刚构，两腿趾设铰支座，两端伸臂各长，设水平方向无约束的活动支座，中心跨为，梁全

50、长设水平方向无约束的活动支座，中心跨为，梁全长，桥全长。梁体及腿部均为单室箱，桥全长。梁体及腿部均为单室箱形截面。基础除墩在断层破碎带的碎石层上外，其余形截面。基础除墩在断层破碎带的碎石层上外，其余均置于基岩上。等截面板式桥墩，按地震基本烈度度设均置于基岩上。等截面板式桥墩，按地震基本烈度度设防。斜腿刚构混凝土是在钢拱架上现场浇筑的，于防。斜腿刚构混凝土是在钢拱架上现场浇筑的，于年月竣工。年月竣工。浊漳河桥（c c）连续刚构）连续刚构连续刚构桥连续刚构桥特点特点连续刚构桥连续刚构桥实例实例 预应力混凝土连续刚构桥是连续梁桥与预应力混凝土连续刚构桥是连续梁桥与T型刚构桥的组型刚构桥的组合体系，也

51、称墩梁固结的连续梁桥、如图合体系，也称墩梁固结的连续梁桥、如图513所示。所示。 连续刚构桥常用于大跨、高墩的结构中，桥墩纵向刚度连续刚构桥常用于大跨、高墩的结构中，桥墩纵向刚度较小，在竖向荷载作用下基本上属于一种无推力的结构，较小，在竖向荷载作用下基本上属于一种无推力的结构，而上部纳构具有连续梁的一般特点，具有较好的技术经济而上部纳构具有连续梁的一般特点，具有较好的技术经济性。性。连续刚构桥连续刚构桥特点特点忠孝桥忠孝桥我国跨径最大、距地最高的山区高速公路连续刚构桥我国跨径最大、距地最高的山区高速公路连续刚构桥连续刚构桥连续刚构桥实例实例预应力混凝土连续刚构桥桥孔布置预应力混凝土连续刚构桥桥

52、孔布置预应力混凝土连续刚构桥桥孔布置为预应力混凝土连续刚构桥桥孔布置为60m90m60m，我国跨径最大、距地最高的山区高速公路连续刚构桥我国跨径最大、距地最高的山区高速公路连续刚构桥博莱高速公路大桥博莱高速公路大桥主要由梁、塔、和斜索组成的组合体系桥梁。主要由梁、塔、和斜索组成的组合体系桥梁。 斜拉桥斜拉桥组成组成 它的基本受力特点是：受拉的斜索将主它的基本受力特点是：受拉的斜索将主梁梁多点吊起，并将主梁的多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其它荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。塔柱恒载和车辆等其它荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。塔柱基本上以受压为主。基本上以受压为主。 跨度较大的主梁就

53、像一条多点弹性支承跨度较大的主梁就像一条多点弹性支承(吊起吊起)的连续梁一样工的连续梁一样工作，从而使主作，从而使主梁梁内的弯矩大大减小。由于同时受到斜拉索水平分力内的弯矩大大减小。由于同时受到斜拉索水平分力的作用，主梁截面的基本受力特征是偏心受压构件。的作用，主梁截面的基本受力特征是偏心受压构件。 斜拉桥属高次超静定结构主梁所受弯矩大小与斜拉索的初斜拉桥属高次超静定结构主梁所受弯矩大小与斜拉索的初张力密切相关。存在着一定的最优索力分布，使主张力密切相关。存在着一定的最优索力分布，使主梁梁在各种状态下在各种状态下的弯矩的弯矩(或应力或应力)最小。最小。斜拉桥实例斜拉桥实例杨浦大桥杨浦大桥湘江北

54、桥湘江北桥南海九江桥南海九江桥郧阳汉江桥郧阳汉江桥武汉长江公路桥武汉长江公路桥永和桥永和桥主跨主跨( (Main Span)Main Span)：602602米米设计单位设计单位( (Designed by)Designed by)：上海市政工程设计院、同济大学、上海城：上海市政工程设计院、同济大学、上海城市建设设计院市建设设计院施工单位施工单位( (Constructed by)Constructed by)：上海黄浦江大桥建设指挥部：上海黄浦江大桥建设指挥部桥梁类型桥梁类型( (Type of the Bridge)Type of the Bridge)：斜拉桥、结合梁斜拉桥：斜拉桥、结合

55、梁斜拉桥桥梁所在路段桥梁所在路段( (Section of Road including the Bridge)Section of Road including the Bridge)：浦西：浦西浦东公路浦东公路所在地所在地( (Location)Location)：上海、黄浦江：上海、黄浦江全长全长( (Length)Length)：83548354米米建成时间建成时间( (completed year)completed year)：19931993年年杨浦大桥杨浦大桥桥梁概况桥梁概况 杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路地区。桥址离苏州河杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路地区。桥址离苏州河，离顺

56、淞口，与南浦大桥相距。该桥是市区，离顺淞口，与南浦大桥相距。该桥是市区内跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁，是上海市内跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁，是上海市内环线的重要组成部分。该桥全长内环线的重要组成部分。该桥全长( (包括主桥、引桥、匝道、包括主桥、引桥、匝道、引道）。主桥全长，跨径组合为：过渡孔边孔引道）。主桥全长，跨径组合为：过渡孔边孔( (）主孔边孔）主孔边孔( (）过渡）过渡孔。主孔采用一跨过江方案，跨径，两侧边孔孔。主孔采用一跨过江方案，跨径，两侧边孔，中间设置辅助墩。主桥桥面总宽。主桥为双塔空间，中间设置辅助墩。主桥桥面总宽。主桥为双塔空间双索

57、面钢混凝土结合梁斜拉桥结构，塔墩固结，上部结构构为纵向双索面钢混凝土结合梁斜拉桥结构，塔墩固结，上部结构构为纵向悬浮体系，横向设置限位和抗震装置。钢筋混凝土主塔高为，悬浮体系，横向设置限位和抗震装置。钢筋混凝土主塔高为，塔形呈钻石状。主塔基础采用钢管桩。辅助墩、锚墩、边墩均为柱式塔形呈钻石状。主塔基础采用钢管桩。辅助墩、锚墩、边墩均为柱式墩，钢筋混凝土预制桩基础。该桥将于年底建成通车。主体墩，钢筋混凝土预制桩基础。该桥将于年底建成通车。主体设计单位设计单位( (Designed by)Designed by)：上海市市政工程设计院，：上海市市政工程设计院，中文简介中文简介( (Introduc

58、tion in Chinese)Introduction in Chinese)：主跨主跨( (Main Span)Main Span)：210210米米设计单位设计单位( (Designed by)Designed by)：湖南省交通规划勘察设计院：湖南省交通规划勘察设计院施工单位施工单位( (Constructed by)Constructed by)：湖南省公路桥梁建设公司：湖南省公路桥梁建设公司桥梁类型桥梁类型( (Type of the Bridge)Type of the Bridge)：斜拉桥、混凝土斜拉桥：斜拉桥、混凝土斜拉桥桥梁所在路段桥梁所在路段( (Section of

59、Road including the Bridge)Section of Road including the Bridge)：319319107107国道国道所在地所在地( (Location)Location)：湖南、长沙、湘江：湖南、长沙、湘江全长全长( (Length)Length)：3616.663616.66米米建成时间建成时间( (completed year)completed year)：19901990年年湘江北湘江北桥桥桥梁概况桥梁概况主跨主跨( (Main Span)Main Span)：160160米米设计单位设计单位( (Designed by)Designed b

60、y)：粤湘九江大桥工程承包公司：粤湘九江大桥工程承包公司施工单位施工单位( (Constructed by)Constructed by)：粤湘九江大桥工程承包公司：粤湘九江大桥工程承包公司桥梁类型桥梁类型( (Type of the Bridge)Type of the Bridge)：斜拉桥、混凝土斜拉桥：斜拉桥、混凝土斜拉桥桥梁所在路段桥梁所在路段( (Section of Road including the Bridge)Section of Road including the Bridge)：广湛公路：广湛公路所在地所在地( (Location)Location)：广东、南海、西