发动机第二章第20讲

1、 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修第二章曲柄连杆机构第二章曲柄连杆机构第10讲概述第11讲气缸体第12讲活塞连杆组 第13讲活塞环第14讲活塞销和连杆第15讲曲轴 第16讲飞轮第17讲曲柄连杆机构常见故障第18讲曲柄连杆机构检修第19讲曲柄连杆机构检修（2）第20讲活塞连杆组检修 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修第第 20讲讲活活塞塞连连杆杆组组的的检检修修掌握活塞连杆组的拆卸掌握活塞连杆组的拆卸掌握活塞连杆组零件的检修掌握活塞连杆组零件的检修

2、活塞连杆组的拆卸步骤活塞连杆组的拆卸步骤 活塞环的测量活塞环的测量学习目标学习重点、难点 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修活活塞塞连连杆杆组组的的检检修修 拆卸拆卸 活塞的活塞的 检修检修 活塞环活塞环 的检修的检修 连杆连杆 的检修的检修组装组装 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修一、活塞连杆组的拆卸一、活塞连杆组的拆卸（活塞销挡圈）（活塞销挡圈）（活塞销）（活塞销）（连杆连杆） （活塞环）（活塞环）单击此处查看视频单击此处查看视频 （活塞）（

3、活塞） 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修二、活塞的检修二、活塞的检修 活塞的损伤主要是活塞的损伤主要是磨损磨损。包括。包括活塞环槽的磨损活塞环槽的磨损、活塞活塞裙部的磨损裙部的磨损、活塞销座孔的磨损活塞销座孔的磨损。其次。其次活塞刮伤活塞刮伤、顶部顶部烧蚀烧蚀和和脱顶脱顶属于属于非正常的损伤非正常的损伤形式。形式。 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修 三、活塞环的检修三、活塞环的检修三隙的检查三隙的检查弹力的检验弹力的检验漏光度的漏光度的 检验检

4、验 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修1、活塞环三隙的检验、活塞环三隙的检验1）活塞环开口间隙的检验）活塞环开口间隙的检验 将活塞环平正地放入气缸内，用活塞顶部把它推将活塞环平正地放入气缸内，用活塞顶部把它推平，然后用塞尺测量开口处的间隙。平，然后用塞尺测量开口处的间隙。单击图片查看视频单击图片查看视频 下一页下一页 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修 2）活塞环侧隙的检验）活塞环侧隙的检验 将活塞环放入环槽内，围绕环槽滚动一周，应能自由滚动，既不

5、将活塞环放入环槽内，围绕环槽滚动一周，应能自由滚动，既不松动，又无阻滞现象。用厚薄规按图所示的方法测量，其值符合要求。松动，又无阻滞现象。用厚薄规按图所示的方法测量，其值符合要求。 如侧隙过小，可将活塞环放在有平板的砂布上研磨，不允许加工活如侧隙过小，可将活塞环放在有平板的砂布上研磨，不允许加工活塞；如侧隙过大，则应另选活塞环。塞；如侧隙过大，则应另选活塞环。单击图片查看视频单击图片查看视频 下一页下一页 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修3）活塞环背隙的检验）活塞环背隙的检验 在实际测量中，活塞环背隙通常以在实际测量中

6、，活塞环背隙通常以槽深槽深和和环厚环厚之差来表示。检之差来表示。检验活塞环背隙的经验方法是：将活塞环置入环槽内，如活塞环低于验活塞环背隙的经验方法是：将活塞环置入环槽内，如活塞环低于环槽岸，能转动自如，且无松旷感觉，则间隙合适。环槽岸，能转动自如，且无松旷感觉，则间隙合适。单击图片查看视频单击图片查看视频 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修 活塞环的弹力活塞环的弹力是指活塞环端隙达到规定值时作用在活塞是指活塞环端隙达到规定值时作用在活塞环上的径向力。活塞环的弹力是保证气缸密封的必要条件。环上的径向力。活塞环的弹力是保证气

7、缸密封的必要条件。弹力过弱，气缸密封性变差，燃润料消耗增加，燃烧室积弹力过弱，气缸密封性变差，燃润料消耗增加，燃烧室积炭严重，发动机动力性、经济性降低。弹力过大使环的磨炭严重，发动机动力性、经济性降低。弹力过大使环的磨损加剧损加剧2、活塞环弹力的检验、活塞环弹力的检验 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修3、活塞环漏光度的检验、活塞环漏光度的检验（1）目的：目的： 活塞环漏光度用于检查活塞环的外圆与缸壁贴合的活塞环漏光度用于检查活塞环的外圆与缸壁贴合的良好程度。良好程度。（2）方法：方法：将活塞环平正地放入气缸内，用活塞顶

8、部把它推平，将活塞环平正地放入气缸内，用活塞顶部把它推平，在气缸下部放置一发亮的灯泡，在活塞环上放一直径略小于气缸在气缸下部放置一发亮的灯泡，在活塞环上放一直径略小于气缸内径，能盖住活塞环内圆的盖板，然后从气缸上部观察漏光处及内径，能盖住活塞环内圆的盖板，然后从气缸上部观察漏光处及其对应的圆心角。其对应的圆心角。单击图片查看视频单击图片查看视频 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修 四、连杆的检修四、连杆的检修1、连杆的检修、连杆的检修（1）连杆的损伤连杆的损伤有杆身的有杆身的弯曲弯曲、扭曲扭曲、弯扭并存弯扭并存、双重双重

9、弯曲弯曲和和折断。折断。（2）连杆的弯扭检查（如图）连杆的弯扭检查（如图） 下一页下一页 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修单击图片查看视频单击图片查看视频 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修 经检验，如果弯、扭超过规定值，应记住弯、扭方向和数值，经检验，如果弯、扭超过规定值，应记住弯、扭方向和数值， 进行校正。进行校正。 连杆弯曲的校正可在连杆弯曲的校正可在压床压床或或弯曲校正器弯曲校正器上进行。上进行。2、连杆变形的校正（、连杆变形的校正（如图

10、如图）校正时注意：校正时注意：先校扭，再校弯先校扭，再校弯；避免反复过校正。校正；避免反复过校正。校正后要进行时效处理，消除弹性后效作用。后要进行时效处理，消除弹性后效作用。 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修单击图片查看视频单击图片查看视频 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修五、活塞连杆组的组装五、活塞连杆组的组装单击图片查看动画单击图片查看动画 汽汽 车车 系系 发发 动动 机机 多多 媒媒 体体 课课 件件第第20讲活塞连杆组的检修讲活塞连杆组的检修简述题：简述题：1、活塞连杆组的检修项目？、活塞连杆组的检修项目？2