承台施工技术交底书

1、承台施工技术交底书交底单位：中铁四局集团有限公司郑徐铁路客运专线工程二分部第1页共4页工程名称郑徐铁路客运专线站前I标设计文件图号施工部位承台技术交底交底日期20133M8一、交底范围本交底适用于 DK16+379.66- DK26+196.57,8 1.0m的C1型承台，承台尺寸为 1008cm*510cm*200cm 勺摩擦桩承台。二、技术交底内容1、施工工序施工准备-基坑开挖-桩头处理-垫层施工-钢筋绑扎-立模板-混凝土浇筑-混凝土养 护、拆模-基坑回填2、施工准备施工前要平整场地，清除杂物。3、基坑开挖1) 调查地下管线情况，并采取相应的措施。2) 疏通地面排水，做好开挖后基坑顶面的防

2、排水措施。13根据承台尺寸、开挖深度和现场情况，基坑按1: 0.5进行放坡，并按(长10.08m,宽 5.1m,深度 2m,放坡宽度 1m 0.5m 的操作空间) 13.08m*7.4m*2m 开挖。4) 开挖时采用人工配合机械，机械开挖至设计标高上部20cm时采用人工进行开挖，防止超挖，开挖过程中，始终保持集水井和排水沟超前，并及时将水排出坑外，确保基坑开挖在无水状态下进行。开挖过程中技术人员对平面尺寸和基底标高进行跟踪检查控制，达标后立即报验以便尽快施工垫层混凝土， 最大限度缩短基坑暴露时间。5 )为确保基坑坑壁稳定性，挖土必须堆弃在基坑开挖边缘以外4m基坑底设置排水沟和集水井，并在基坑开

3、挖后立即进行防护，在基坑顶外侧1m处打入槽钢或原木桩，绑扎双层密目网进行围护。4、桩头处理用风镐凿除桩顶浮浆或松散破损部分，四周混凝土凿除完成后将主筋向外拉，拨离出钢筋。再用切割机环切桩头，环切深度约为5cm,在环切位置上方水平打三个孔，孔间距均为 120。，施工完成后将孔内打入楔形钢钎，将桩头 撑开并用 吊车调离桩头。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。5、垫层施工桩基检测合格后，将基底平整夯实，浇筑C15混凝土垫层。厚度为15cm边线向外偏移20cm垫层混凝土顶面用木抹抹平并拉毛。6、钢筋加工及绑扎承台钢筋在钢筋加工厂单根加工成型后运至基坑内绑扎安装，钢筋加

4、工严格执行有关设计及施工规范。钢筋焊接采用搭接焊，焊接时应符合下列规定：1）每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺确定后，方可成批焊接。2）钢筋接头尽量采用双面搭接焊，焊缝长5倍钢筋直径。当不能双面 焊时，才允许单面搭接焊，焊缝长10倍钢筋直径，搭接前预先弯折，保证搭接后轴线一致。3）钢筋接头应错开布置，接头长度（35d）区段内，接头截面积不得超过总面积的50%接头与钢筋弯起处的距离不小于 10倍钢筋直径。4）要求焊缝饱满、平整，无蜂窝、孔洞、焊瘤。焊渣和药皮随焊随敲。焊接时避免损伤钢筋。5）钢筋安装前，桩头及

5、基底必须清理干净，钢筋按测量放样位置严格就位，绑扎牢固，平整顺直。6）承台钢筋绑扎时，钢筋保护层垫块支垫牢固，侧壁钢筋和架立钢筋一次绑扎到位，绑扎底层和侧壁钢筋时绑扎铅丝头应伸向结构内部，不得伸入承台底部和周边外部，以减少混凝土腐蚀通道，严格控制侧壁钢筋保护层的厚度。7）钢筋加工和安装偏差必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）5.5的规定。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差序号名称允许偏差（mm）1受力钢筋排距±52同一排中受力钢筋间距±2 03分布钢筋间距±204箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架士 105弯起点位置（

6、加工偏差土 20mn包括内）306钢筋保护层厚度cc > 35mm+ 10-525mm<c<35mm+5-2c < 25mm+3-18 ）接地钢筋的设置 利用承台中的结构钢筋将桩中的接地钢筋环接，桥墩中的至少两根结构钢筋与承台的环接钢筋相连。 各部位接地钢筋（包括利用的结构钢筋）直径不小于 14mm各接地钢筋交叉点采用“ L”型焊接，焊接的主要位置为：各桩间连接的环接钢筋的两端，桥墩内延长后与环接钢筋连接端。 接地钢筋间连接采用焊接，要求：单面焊焊缝长度不小于100mm双面焊不小于55mn，焊缝厚度不小于 4mm 承台内接地钢筋（环接钢筋）采用 16mnH钢。7、模板拼

7、装1）模板安装前必须检查模板有无变形，尺寸、刚度、平整度是否符合要求，清除残留杂物，进行打磨除锈处理。2） 涂刷脱模剂前，模板一定要擦干净，干燥，无锈无油。脱模剂涂刷均匀到 位，保证脱模顺利，不沾模。涂刷厚度适中，避免拆模后留下污渍。3）检查结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板，支立顺序先大后小。4） 模板接缝保证严密不漏浆。模板安装必须牢固稳定，外设拉杆夹紧，但不能 过紧导致变形或结构尺寸不满足要求。5） 模板支立完成后，测量进行标高、平面轴线的复测。顶面标高采取在模板侧及墩身预埋筋上作上相应标志，标志必须明显易见，预埋筋上可采用扎丝绑扎。6） 模板安装必须符合铁道部现行铁路混凝土工

8、程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160号）4.2的规定。模板安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）1轴线位置152表面平整度53高程±204两模板内侧宽度+10-55相邻模板表面咼低差26预埋件中心位置3&沉降观测承台设置两个观测标，设置于承台左侧小里程角上和右侧大里程角上，对称布置。承台、桥台、梁体观测选用 20mm钢筋，顶部磨圆刻画十字线，埋置深 度不小 于0.1m，高出埋设表面2? 3cm,表面做好防锈处理。完成埋设后测量 桩顶标高作为初 始读数。9、混凝土浇筑及养护1）砼浇筑前须清除模板内杂物，积水，湿润接茬面；2) 检查模板、支架、墩身预埋筋和预埋件等，符合要

9、求后方可浇筑。3) 若承台体积较大，应分层浇注，分层厚度为30cm左右，同时要加强砼 振 捣，保证砼浇筑密实。大体积混凝土承台施工，采用预埋冷却水管，并做好 通水冷却 工作。避免出现大体积混凝土温度裂纹，确保混凝土浇筑质量。4) 砼浇筑要求连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的 初凝时间或能重塑的时间，超过时间须按施工缝进行处理。5) 浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现 有松动、变形、移位时应及时处理。6) 砼浇筑完毕后，对砼裸露表面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍，对墩柱接头处进行拉毛，保证承台与墩柱连接良好。加盖养护，并开始进行洒水

10、养生。养护用水条件要与拌和用水一致。砼裸露面在气候不良时，应加盖防护，可在承台混凝土顶面铺上一层麻袋(或土工布)，但覆盖物不得接触砼表面。10、拆模及基坑回填1) 承台砼强度达到2.5Mpa时，即可进行承台模板的拆除，按立模顺序逆 向进 行，模板应分块拆除，不得损伤混凝土。及时对钢模经清理打磨涂油，然后周转到下一 座承台的施工。2) 承台回填前要请监理验收，合格后方可进行回填施工。注意回填土的施工质量，分层回填保证密实度，不得用建筑垃圾、块石、混凝土大块回填基坑。在承台回填完成后才可拆除钢板桩防护。11、安全措施1) 加强安全教育，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度 化，安全教育经常化。2) 在安排、检查、落实施工任务的同时必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。3) 用电线路连接应符合规定要求，规范搭设，配电箱和闸刀盒应上锁、标识， 并应有良好防护措施，防止漏电伤人。4) 加强对运输和作业车辆、机械的管理，定期检查维修，对操作人员进行考核 认证。5) 注意雨天施工，防滑防漏电。加强基坑支撑和维护，防止坍塌伤人。12、文明、环保措施1) 基坑开挖排出的废水禁止随意排放，减少对路基及环境的影响。2) 机械作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。3)