通力NMX0711马达调整

1、1NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布NMX 07/11马达课程2NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布FOR TRAINING PURPOSES ONLY培训目的培训目的The information in this training package is for training purposes only. Any technical information relative to a product is relevant to training only, and must not be

2、 used by the recipient holder or passed on to any other person for use in the design, manufacture, testing, installation, inspection, maintenance, modernization or repair of the product to which it refers. Where technical information is required by any person to carry out their job, that person must

3、 access the authorized copy of the data from the relevant data files held in all regional offices and maintained in the latest up to date state.这个资料仅作为培训文件使用，所有有关产品技术信息只适宜培训使用，持有人不能传递给任何人员，用于设计、制造、调试、安装、维修、检验、改造。Copyright 2012 KONE CorporationAll rights reserved under International Copyright Convent

4、ions. No part of the contents of this manual may be copied, reproduced or transmitted in any form or by any means or translated into another language or format, in whole or in part, without the written consent of KONE Corporation.编号: CTP-04.13.S2A编写日期: 2015.10编写者: 周旭东审核人: 朱勇祥 3NMX07 / 11 | CTP-04.13

5、.S2A | 2015年年12月发布月发布内容 NMX 马达部件简要介绍 制动器更换调整及测试方法 马达检查和保养 绳槽绳索 手动放人装置调整及放人方法 曳引试验 参考文件指引4NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布介绍 相关材料 培训目标5NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布材料的情况说明 材料说明： 呈现NMX马达及其功能 呈现制动器控制板BCX07和BCX08 介绍了马达更换部件的步骤 描述了NMX马达的维护任务6NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发

6、布月发布培训目标目标群体： 该培训材料是专为课堂由分公司TSG为维修技术人员培训的教材。通过培训，学员将能够：说明NMX马达的特点了解抱闸控制电路板（BCX07和BCX08）描述主要的NMX马达更换部件的过程描述NMX马达的主要维护任务7NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布NMX 马达部件简要介绍主要用来替代MX05-MX10马达NMX07 替代 MX05, MX06NMX11 替代MX10优点：增加功效 (达 2 - 10 %)减小机器的外形尺寸，改进了制动器系统，制动器调整简单易操作。编码器既可以使用传统的编码器同时也可以使用磁性的编码器制

7、动器调整螺栓去除了老式的调整弹簧，调整方法与MX10NB制动器相同8NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布NMX 马达部件简要介绍特殊的静音设计NMX 制动器仅限于BCX 控制器 (KDL16S + BCX07, KDM + BCX08) 制动器控制板 (BCX07, BCX08) 可调整的制动器电压，能有效的降低电压的波动制动器打开电压190VDC。维持电压95VDC 优越性制动器噪音降低制动器容易安装和调整制动器开启制动稳定 (没有弹簧)效率高 制动器控制板 BCX07: KM954425G01制动器控制板 BCX08: KM50014396

8、G01、G02制动器控制板BCX07和BCX08特点：BCX07和BCX08具有同样的功能（不同的接口供电）BCX07是KDL16仅驱动BCX08仅适用于KDM驱动制动器相关故障码（KDL16诊断代码972485D01，KDM诊断代码994525D01）9NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布NMX 马达部件简要介绍磁感应编码器优越性：耐用 (不磨损)不接触无干扰编码器在马达上有320对磁极。马达一圈有16000个脉冲感应头能替换注意：编码器孔不能用工具捅入带磁性的螺丝刀可能导致磁环损坏。如果马达内部磁性损坏，磁感应编码器可以是用传统编码器代替1

9、0NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布NMX 马达部件简要介绍MonoSpaceMiniSpace11NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布NMX 马达部件简要介绍 电气连接两个制动器都有单独的电源控制用线夹把线缆固定在盖板上面有关更多信息，请参见接线图和指导文件12NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布1、抱闸更换调整、测试方法抱闸更换断开电源 拔出电源插头拆卸抱闸释放钢丝13NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年1

10、2月发布月发布1、 抱闸更换调整、测试方法 抱闸更换使用电动葫芦钩到抱闸释放支架松开固定抱闸的螺栓。抱闸固定螺栓14NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布1、 抱闸更换调整、测试方法 抱闸更换卸下上部和下部垫片。取下固定螺栓。稍许提起电动葫芦使抱闸脱离马达。15NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布1、 抱闸更换调整、测试方法工作前的安全措施：如果需要，将电梯轿厢到一个合适的工作水平，并锁住轿厢锁销板。在轿顶上工作时，按下轿顶停止按钮，始终锁闭轿厢锁销板装置。轿厢锁销板必须在下列情况下使用：无机房电

11、梯：断电，并验证断电状态。警告！千万不要同时拆卸两个抱闸！抱闸必须通过单面制动测试后才允许开始下一步工作。抱闸释放钢丝：拆卸抱闸释放钢丝，取下抱闸释放钢丝并将其临时固定到合适的位置。垫片：用胶带固定上部和下部垫片。做好标记区分上部和下部垫片。拆除整体抱闸并用电动葫芦把它下降到安全的位置。警告！抱闸可能重达40公斤16NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布1、 抱闸更换调整、测试方法 安装新的抱闸将电动葫芦吊钩起新抱闸，然后找好螺栓孔位，将固定螺栓插入，预拧紧固定螺栓17NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发

12、布月发布1、 抱闸更换调整、测试方法 安装新的抱闸安装上部和下部垫片。使用力矩扳手固定螺栓，力矩扳手设置为70 Nm。连接电源插头18NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布1、 抱闸更换调整、测试方法 安装新的抱闸连接电源插头19NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布1、 抱闸更换调整、测试方法 抱闸调整20NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布1、 抱闸更换调整、测试方法 抱闸调整塞尺测量间隙 垫片调整间隙注意！一般情况下不要调整抱闸间隙！通常情况下

13、没有必要调整，因为在工厂已经进行过预调。制动间隙调整：通过使用电动抱闸开启工具。通过增加或减少垫片调整21NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布1、 抱闸更换调整、测试方法注意！当打开抱闸，抱闸开启时间不要超过60秒。如果抱闸处于打开状态，阻尼橡胶受热和损坏可能要整体更换抱闸。抱闸也可以通过手动释放杆打开。使抱闸电动开启工具。抱闸调整22NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布1、 抱闸更换调整、测试方法 抱闸调整 取下电动葫芦吊钩23NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015

14、年年12月发布月发布1、 抱闸更换调整、测试方法 抱闸调整连接抱闸释放钢丝。执行单面制动测试24NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布1、抱闸更换调整、测试方法抱闸测试方法制动测试：如果启用自动制动测试，它的时间间隔为11小时，如果进行测试要启用参数（6_30）制动测试参数（6_30）：0=禁用1=启用2=每5分钟（测试）制动也可以手动测试抱闸控制型号参数（6_61）：0=双抱闸1=双抱闸（维持电压）2=单抱闸（仅NA）3= BCX（自动识别）4=备用5=备用抱闸测试前（进入轿顶）插上轿厢闭锁装置！轿厢空载。调整手动释放钢丝检查并调整抱闸间隙测试

15、抱闸（单面制动测试）测试时一次只能测试一个抱闸。启用参数设置6_30为2。这个设置使驱动器执行自动制动测试每3 10分钟。测试不通过会出现126-2071，126-2072启用的电梯试验：6_72=21制动测试16_72=22制动测试2有关更多信息，请访问：ASG-04.06.003预防性维护25NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布2、 磁感应编码器更换拆下磁感应编码器传感器头的固定螺钉拔下插头，松开电缆夹和从支架拔下插头拆下传感器头安装新的传感器头连接传感器电缆插头支架，固定电缆夹并连接插头传感器头26NMX07 / 11 | CTP-04.

16、13.S2A | 2015年年12月发布月发布2、 磁感应编码器更换摩擦轮编码器可以用作磁感应编码器的替代需要重新布线和更改参数（6-65）6_65摩擦轮编码器类型和极性 (0=无1=同轴2=摩擦)电梯进行系统调试电梯进行测试运行电梯恢复正常运行控制柜27NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布3、 马达检查和保养（制动盘上油污情况）所有马达电源电缆必须妥善固定。检查曳引机曳引轮垂直度，其偏差值不应大于1.0mm，参见AM-01.03.00228NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布3、 马达检查和保

17、养（制动盘上油污情况）检查曳引机底部减震胶垫压缩量，曳引机承载时，曳引机底部与曳引机底座间隙应3mm3mm29NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布3、 马达检查和保养（制动盘上油污情况）马达外观检查和清洁同时预防小颗粒进入马达。马达制动轮毂绝对不能油污，假如有必须马上停梯上报主管，待油污清洁干净后，并通过抱闸测试后方可再次投入使用。检查抱闸杆对齐和活络。抱闸杆应该是水平，并且具有至少5mm的余量用手上下移动抱闸杆。杠杆应该保证很轻松移动至少5mm（X）。如果没有对齐或不能动作，调整（*）。请参阅AS-04.08.039。 警告！电梯必须保持停止

18、使用，直到问题得到解决30NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布3、 马达检查和保养（制动盘上油污情况） 检查抱闸释放钢丝从手动释放手柄到马达抱闸释放连杆，该钢丝不能急转弯或有明显的损坏注意！钢丝最小弯曲半径为100mm最大电缆长度为13米31NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布4、 绳槽绳索的放置 钢丝绳在绳槽的位置：根据梯型和绳索的数量选择正确的绳槽在曳引绳轮的中间放置绳索当曳引绳为奇数时，绳索被定位在靠近设备内侧（制动轮毂一侧）32NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2

19、015年年12月发布月发布4、 绳槽绳索的放置 挡绳装置可调节挡绳装置的不同角度挡绳装置与绳索之间间距调整至3.5mm挡绳板挡绳板33NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布4、 绳槽绳索的放置 曳引绳绳槽磨损检查所有的绳子在绳槽里应该在同一高度上量尺水平放置在绳索上。测量间隙如果偏差（X）为大于0.2毫米，而绳索在规定范围内，马达或曳引轮必须更换请参阅AS-04.06.005。X34NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布4、 绳槽绳索的放置 用直尺逐个测量。如果绳索接触绳槽底部（Y= 0），表明该槽

20、已经过度磨损。马达或曳引轮必须更换。请参阅AS-04.06.005。Y35NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布5、 手动放人装置调整及放人方法检查抱闸杆对齐和活络。请参阅AS-04.08.039。 警告！电梯必须保持停止使用，直到问题得到解决。紧急救人设备检查紧急放人般常用工具导轨夹板提升带8绳夹板工具包（可作临时改变轿厢载荷打破平衡使用）手动松闸装置手拉葫芦 13绳夹板小机房松闸装置的测试拉动制动器释放杆检查两个制动器是否打开。注意：绕绳后测试制动器松闸装置时要小心，当制动器打开时电梯可能会快速运动。36NMX07 / 11 | CTP-04

21、.13.S2A | 2015年年12月发布月发布5、 手动放人装置调整及放人方法 无机房松闸装置的测试检查制动器的功能：拉动控制杆以使机械式制动器松闸。轿厢必须缓缓运行并在控制杆松闸时停止。制动器调整后的检查。制动器间隙最大值为0.2-0.35mm。37NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布5、 手动放人装置调整及放人方法 无机房紧急救人方法采用紧急电动运行放人：通知乘客正在设法救助他们。控制屏内紧急电动运行开关270置于“下”位置。按下270:UP上或270:DOWN下按钮及270:RB运行按钮，将轿厢开到最近的楼层。当LOPCB门区绿色显示灯

22、亮时，表示轿厢到达门区。切断电源开关，锁闭控制屏门。到轿厢停靠楼层，用专用三角钥匙，打开厅门放出乘客。锁闭厅门与轿门。38NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布5、 手动放人装置调整及放人方法 使用手动松闸放人：通知乘客正在设法救助他们。检查所有的电梯井道门都关闭。将主电源切断，使用抱闸释放手柄打开抱闸。间歇松闸，通过观察窗，观察轿厢是否移动。当门区 绿色 显示灯亮时，表示轿厢到达门区。合上抱闸，锁闭控制屏门。到轿厢停靠楼层，用专用三角钥匙打开厅门，放出乘客。锁闭厅门与轿门。39NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年

23、年12月发布月发布5、 手动放人装置调整及放人方法 使用轿厢提升工具移动轿厢：通知乘客你正在解救他们出来，请乘客不要擅自行动。关掉主电源开关。使用轿厢提升工具将导轨、马达至轿厢间的钢丝绳连接起来。如果条件适宜，也可将导轨与轿厢架直接相连。如果离轿顶最近的门区是最顶层时，可将此工具连接到导轨与马达至对重钢丝绳之间。请勿超过提升带的额定承重量。将轿厢提升至平层位置。打开电梯门放出乘客。轿厢提升工具必须安装在导轨上，而不能安装在单个的导轨支架上。40NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布5、 手动放人装置调整及放人方法 小机房紧急救人方法采用紧急电动运

24、行放人：通知乘客正在设法救助他们控制屏内紧急电动运行开关270置于“下”位置按下270:UP上或270:DOWN下按钮及270:RB运行按钮，将轿厢开到最近的楼层。当门区30灯亮时，表示轿厢到达门区。切断电源开关，锁闭控制屏门。到轿厢停靠楼层，用专用三角钥匙，打开厅门放出乘客。41NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布5、 手动放人装置调整及放人方法 使用手动松闸放人：关掉电梯的主电源开关。确定电梯所停的位置，并通知乘客救援行动正在进行中，“请远离轿门，不要擅自试图逃出轿厢”。慢慢地用手拉动制动器上的手柄，小心打开抱闸。根据负载情况，间歇地拉动制

25、动器手柄，使电梯缓速到达最近楼层门区，当门区绿色指示灯亮时，表示轿厢到达门区。松开制动器操纵杆手柄，下到电梯所停楼层， 打开层门及轿门，放出乘客。关好层门及轿门，并确定所有楼层的门都锁好。松开制动器操纵杆手柄，下到电梯所停楼层，打开层门及轿门，放出乘客。关好层门及轿门，并确定所有楼层的门都锁好。42NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布5、 手动放人装置调整及放人方法 特殊手动救助程序 1、 系统电源故障或驱动系统损坏，且此时轿厢载荷与对重平衡如果按照“手动放人程序”操作，轿厢不能运动，此时轿厢载荷重量与对重可能平衡，若此时系统电源故障或驱动系统

26、损坏，无法使用紧急电动运行方法进行救助，救助程序可参考下列步骤进行：( 1 ) 询问轿厢内乘客数量，确认轿厢载荷为平衡载荷，并通知乘客救助正在进行，请远离轿门( 2 ) 指示乘客改变位置，以改变轿厢载荷的重心位置( 3 ) 在轿厢顶加重物，增加范围限制在50%载荷40 kg，改变轿厢载荷的平衡状态。( 4 ) 慢慢地用手拉动制动器上的手柄，小心打开抱闸控制轿厢运动速度，使电梯缓速到达最近楼层门区，当门区绿色指示灯亮时，表示轿厢到达门区( 5 ) 松开制动器操纵杆手柄，下到电梯所停楼层，打开层门及轿门，放出乘客( 6 ) 维持主电源关断，等待电梯公司技术人员做进一步检查注意！该操作规程所述步骤必

27、须由有资格或被授权人员进行43NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布5、 手动放人装置调整及放人方法2、 轿厢安全钳卡在导轨上的救助方法2.1正常情况下，可以使用紧急电动运行 RDF 按钮，将轿厢从安全钳上提起.操作步骤如下：( 1 ) 通知乘客救助正在进行，请他们不要擅自行动，远离轿门( 2 ) 将紧急电动运行开关 270 扳至“下”位置( 3 ) 同时按下按钮270:RB和270:U，提升轿厢，绿色门区指示灯亮时，表示轿厢已经到达楼层门区( 4 ) 关闭控制柜门，下到轿厢所在楼层，打开层门和轿门，放出乘客2.2 如果曳引机力量不够，或电源故障

28、或驱动系统损坏，这时可以使用专用提升工具：( 1 ) 将曳引绳夹固定在机房内曳引钢丝绳上，固定位置尽量向下，拧紧固定螺丝（参见附图 2）( 2 ) 在机房内曳引机上方的提升钩上安装一只手动链轮葫芦( 3 ) 通过链轮拉动曳引钢丝绳，提起卡在导轨上的轿厢，使安全钳复位，然后采用常规救助程序注意！在安全钳复位后，务必及时将链轮和曳引绳夹拆除44NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布曳引试验曳引试验 NMX11/0745NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布课程内容课程内容无机房电梯曳引（打滑）试验步骤无

29、机房电梯曳引（打滑）试验步骤小机房电梯曳引（打滑）试验步骤小机房电梯曳引（打滑）试验步骤46NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布课程目标课程目标能够独立操作曳引试验，通过政府部门验能够独立操作曳引试验，通过政府部门验收收47NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布无机房电梯曳引试验步骤 1 试验前的准备工作试验前的准备工作建议扎住轿厢安全钳连杆使其不能动作。检查对重缓冲器已经安装正确可靠禁止开门和厅外呼梯,确保轿内没人短接掉最顶层厅门安全回路,打开该层厅门，厅门用顶门器固定好留100mm门缝驱动轿厢

30、到顶楼平层(注意: 不能有人靠近该层厅门口)48NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布无机房电梯曳引试验步骤 2 测试 厅外控制柜内“紧急电动运行”打到ON位置，电梯点动上行。 当对重压缩到缓冲器后观察曳引轮钢丝绳是否有打滑 如果不能打滑: 相应调大电梯载荷(6-4- 比原有的参数大 ),不要保存;试验完成后须关电恢复.49NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布 3 复位复位 检查对重侧钢丝绳是否很松;如果是,请检查对重钢丝绳有没有跳槽; 如果没有，取走顶门器，锁闭厅门,驱动电梯下行并恢复所有开关.50NMX07 / 11 | CTP-04.13.S2A | 2015年年12月发布月发布小机房电梯曳引试验步骤小机房电梯曳引试验步骤 1 试验前的准备工作试验前的准备工作 注意！注意！建议扎住轿厢安全钳连杆使其不能动作。检查对重缓冲