大连海事大学船舶避碰10

1、 第二章 驾驶和航行规则第一节 任何能见度行动规则 瞭望(第五条) 安全航速(第六条)碰撞危险(第七条)避免碰撞的行动(第八条) 狭水道(第九条) 分道通航制分道通航制( (第十条第十条) )分道通航制(第十条) Rule 10 Traffic Separation Schemes(a) This Rule Applies to traffic separation schemes adopted by the Organization and does not relieve any vessel of her obligation under any other rule.分道通航制(第十

2、条)(b) A vessel using a traffic separation scheme shall:(i) proceed in the appropriate traffic lane in the general direction of traffic flow for that lane;(ii) so far as practicable keep clear of a traffic separation line or separation zone;(iii) normally join or leave a traffic lane at the terminati

3、on of the lane, but when joining or leaving from either side shall do so at as small an angle to the general direction of traffic flow as practicable.分道通航制(第十条)(c) A vessel shall so far as practicable avoid crossing traffic lanes, but if obliged to do so shall cross on a heading as nearly as practic

4、able at right angles to the general direction of traffic flow.分道通航制(第十条)(d)(i) A vessel shall not use an inshore traffic zone when she can safely use the appropriate traffic lane within the adjacent traffic separation scheme. However, vessels of less than 20 meters in length, sailing vessels and ves

5、sels engaged in fishing may use the inshore traffic zone.(ii) Notwithstanding subparagraph (d) (i), a vessel may use an inshore traffic zone when en route to or from a port, offshore installation or structure, pilot station or any other place situated within the inshore traffic zone, or to avoid imm

6、ediate danger.分道通航制(第十条)(e) A vessel, other than a crossing vessel, or a vessel joining or leaving a lane shall not normally enter a separation zone or cross a separation line except:(i) in cases of emergency to avoid immediate danger;(ii) to engage in fishing within a separation zone.分道通航制(第十条)(f)

7、A vessel navigating in areas near the terminations of traffic separation schemes shall do so with particular caution.(g) A vessel shall so far as practicable avoid anchoring in a traffic separation scheme or in areas near its terminations.(h) A vessel not using a traffic separation scheme shall avoi

8、d it by as wide a margin as is practicable.(i) A vessel engaged in fishing shall not impede the passage of any vessel following a traffic lane.分道通航制(第十条)(j) A vessel of less than 20 meters in length or a sailing vessel shall not impede the safe passage of a power-driven vessel following a traffic la

9、ne.(k) A vessel restricted in her ability to manoeuvre when engaged in an operation for the maintenance of safety of navigation in a traffic separation scheme is exempted from complying with this Rule to the extent necessary to carry out the operation.(l) A vessel restricted in her ability to manoeu

10、vre when engaged in an operation for the laying, servicing or picking up of a submarine cable, within a traffic separation scheme, is exempted from complying with this Rule to the extent necessary to carry out the operation. 分道通航制(第十条) 1本条适用于本组织所采纳采纳的各分道通航制,但不解除任何船舶遵守其它各条规定的责任。 2使用分道通航制区域的船舶应： (1)在相

11、应的通航分道内顺着该分道的船舶总流向总流向行驶； (2)尽可能让开通航分隔线或分隔带分隔线或分隔带； (3)通常在通航分道的端部驶进或驶出端部驶进或驶出，但从分道的一侧驶进或驶出一侧驶进或驶出时应与分道的船舶总流向形成尽可能小的角度小的角度。分道通航制(第十条)3船舶应尽可能避免穿越避免穿越通航分道，但如不得不穿越时，应尽可能与分道的船舶总流向成直角的船首直角的船首向向穿越。4.（1）当船舶可安全使用邻近分道通航制区域中相应通航分道时，不应使用沿岸通航带不应使用沿岸通航带。但长度小于20米的船舶、帆船和从事捕鱼的船舶可使用沿岸通航带。（2）尽管有本条4（1）规定，当船舶抵离位于沿岸通航带的港口

12、、近岸设施或建筑物、引航站港口、近岸设施或建筑物、引航站或任何其他地方或避免紧迫危险避免紧迫危险时，可使用可使用沿岸通航带。分道通航制(第十条)5除穿越船或驶进驶出通航分道的船舶外，船舶通常不应进入分隔带或穿越分隔线分隔带或穿越分隔线，除非： (1)在紧急情况下避免紧迫危险紧迫危险； (2)在分隔带内从事捕鱼从事捕鱼。 6船舶在分道通航制区域端部附近行驶时，应特别谨慎。分道通航制(第十条)7船舶应尽可能避免避免在分道通航制区域内或其端部附近端部附近锚泊。8不使用分道通航制区域的船舶，应尽可能远离该区。 9从事捕鱼的船舶，不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶任何船舶的通行。10帆船或长度小于20米的

13、船舶，不应妨碍按通航分道行驶的机动船机动船的安全通行。 分道通航制(第十条)11. 操纵能力受到限制的船舶，当在分道通航制区域内从事维护航行安全维护航行安全的作业时，在执行该作业所必需的限度内，免受本条规定的约束。12. 操纵能力受到限制的船舶，当在分道通航制区域内从事敷设、维修或起捞海底电海底电缆缆时，在执行该作业所必需的限度内，免受本条规定的约束。分道通航制适用范围 IMO所采纳所采纳的任何分道通航制水域 ；不管该区域是否业已被IMO所采纳，船舶均应严格地执行该区域的有关（地方地方）规定 ；IMO未采纳未采纳的分道通航制区域内： “分道通航制条款（第10条）”不适用不适用；国际海上避碰规则

14、其他条款仍然适用于该区域（前提：该水域处于规则适用水域内）。 分道通航制与规则其他条款的关系 分道通航制规定了使用分道通航制水域的准使用分道通航制水域的准则则，与避让责任或行动没有关系违背分道通航制区域规则的船舶，不不（因违因违背分道通航制而背分道通航制而）负有负有让清沿分道航行的船舶的责任，遵守分道通航制区域规则的船舶，不不（因遵因遵守分道通航制而守分道通航制而）享有享有任何权利；分道通航制 不解除任何船舶遵守国际海上避碰规则其它各条规定的责任 ；但在设有分道通航制的狭水道内，船舶往往需要沿通航分道行驶而不应靠右侧（进入沿岸通航带）行使。；在确定船舶不应妨碍的义务时，因注意到“分道通航制条款

15、（第10条）”的规定优先于第18条的规定。 分道通航制 在IMO采纳的分道通航制区域内，必须注意分道通航制的规定（适用于任何能见度）与船舶间责任条款的区别与联系：在两条款规定不一致时，应当执行分道通航制条款；若分道通航制条款没有规定（或要求），则在互见中遵守船舶间责任条款。 分道通航制使用分道通航制的三项原则 在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶；指的是船舶航迹向航迹向；尽可能让开分隔线或分隔带让开分隔线或分隔带意味着在通航分道的中心线或其附近航行；通常在通航分道的端部驶进或驶出；如从一一侧驶进或驶出侧驶进或驶出，或从分道一侧转移到另一侧，应尽可能与总流向成较小的角度较小的角度；分道通航制任何

16、在通航分道中顺着船舶总流向行驶的顺着船舶总流向行驶的船舶船舶，均可以认为是 “使用分道通航制区域的船舶” ；不使用不使用分道通航制区域的船舶应尽可能远远离分道通航制区域离分道通航制区域；在通航分道内从事捕鱼的船舶也应遵守分应遵守分道通航制规定的航法道通航制规定的航法，在分隔带或沿岸通航带内可以向任何方向进行捕鱼作业。 分道通航制沿岸通航带沿岸通航带 可使用沿岸通航带的船舶：帆船和长度小于帆船和长度小于20米的船舶米的船舶；从事捕鱼的船舶从事捕鱼的船舶；不能安全使用不能安全使用邻近相应通航分道的船舶；抵离抵离位于沿岸通航带中的港口、近岸设施或建筑港口、近岸设施或建筑物、引航站或任何其他地方物、引

17、航站或任何其他地方的船舶；避免紧迫危险紧迫危险的船舶；“免受约束的操限船”分道通航制沿岸通航带沿岸通航带 其他可安全使用邻近分道可安全使用邻近分道通航制水域中相应通航分道的船舶，通常不应使用不应使用沿岸通航带沿岸通航带。 分道通航制穿越通航分道 船舶应尽可能避免穿越尽可能避免穿越通航分道，如不得不穿越，应尽可能与总流向成直角直角的船首向船首向穿越；规定的目的目的是：缩短穿越的时间 ；便于他船发现该船的穿越意图 ；便于交通管制中心的监视穿越穿越通航分道的船舶不因穿越不因穿越负有更多的义务（与穿越狭水道不同），船舶间的责任与是否穿越无关。 分道通航制穿越通航分道 正确穿越方式 流 错误穿越方式 图

18、图 3-6-1 分道通航制穿越一通航分道而驶进（或驶出）另一通航分道的情况 图图 3-6-2 分道通航制分隔带或分隔线 通常船舶不应进入分隔带不应进入分隔带：避免紧迫局面 ；避免碰撞危险；不应妨碍他船的船舶根据规则要求采取的行动；按照规则准许或要求采取的避免碰撞危险的行动（不充分）分道通航制 可进入通航分隔带或穿越分隔线的船舶：在分隔带内从事捕鱼的船舶 ；紧急情况下为避免紧迫危险的船舶；穿越分道通航制区域的船舶 ；驶进驶出分道的船舶；“免受约束的操限船”分道通航制存在这样的说法：在特殊情况下，如主机故障等，船舶可进入分隔带锚泊，因不得不抛锚时，应尽量避免妨碍交通（进入分隔带内抛锚更可选）。 分道通航制不应妨碍 从事捕鱼的船舶不应妨碍：任何任何其他沿通航分道行驶沿通航分道行驶的船舶，包括帆船、长度小于20米的船舶以及机动船，但不包括穿越通航分道不包括穿越通航分道的船舶以及其他未按通航分道总流向行驶的船舶分道通航制 帆船与长度小于20米的船舶不应妨碍：按分道通航制的通航分道行驶的机动船机动船指（除从事捕鱼船之外的任何船长大于等于20米的用机器推进的船舶） 分道通航制端部附近 完全分隔交通流是不现实的；端部