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文档简介

1、船舶的减速、停车惯性船舶的减速、停车惯性 以某一速度航进中的船舶，从下令停车到船舶对水停止移动所需的时间和船舶滑行的距离，称为停车惯性。实船试验时，由于船舶对水停止移动不易观察，一般以船舶维持舵效最小速度为标准来计算，万吨级船可取为2kn，大型船舶可取为3.2kn。主机停车后，刚开始时，由于船速较高，阻力也大，速度下降率很高；随着船速下降，速度下降率变小，终速为零。606930)2)(1(101.CtSc/t 1停车冲程的理论估算法 前进中的船舶减速以及停车时，船舶直线运动方程式为：（m+mx）dv/dt=T1-R （1-3） 式中：T1为与减速后的主机转速相对应的前进推力，停车时T1为0。

2、英国Topley船长推导出减速停车时船舶运动的下列近似表达式。主机转速降低，船舶减速时，船舶从初速v0减至与降低后的主机转速相对应的定常速度的过程中，某一时刻的船速以及在此期间船舶前进的距离S为：v=v1+（v0-v1）2-t/c （1-4）（1-5） 式中：C为减速时间常数（船舶停车后船速每递减1/2所需的时间），单位为min。C值随船舶排水量的不同而不同。C越小，减速越快，可由表1-1查出。、1单位为kn；t单位为min；S单位为n mile。减速时间常数表 表1-1 3停车冲程实船经验数据 以常速航进中的一般船舶，主机停车后船速达到2kn时，其停车冲程约为船长的820倍，而VLCC满载时，从海上常速中停车达到余速3kn时，停车冲程约为船长的23倍。2停车冲程经验估算式 主机停车操作（1=0时），从操作时起至船舶停止的过程中，某一时刻t的船速及其在此期间船舶滑行的距离S，以及停止距离S0为：v=v02-t/c （1-6）S=0.024Cv0（1-2-t/c） （1-7）S0=0.024Cv0 （1-8） 式中：S0为停

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