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差动 变速器 设计

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差动变速器的设计,差动,变速器,设计

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无锡太湖学院毕业设计（论文）开题报告题目： 差动变速器的设计 信机 系 机械工程及自动化 专业学 号： 0923186 学生姓名： 戴其贵 指导教师： 唐正宁 （职称：高级教师 ） （职称： ）2012年11月14日 课题来源来自于工厂科学依据（1）课题科学意义差动变数器是行星齿轮的特殊情况。差动轮系还可以将一个原动构件的转动分解为另外两个从动基本构件的不同转动。差动轮系可进行运动合成的这种特性被广泛应用于机床、计算机构及补偿调整装置中。（2）差动变速器研究状况及其发展前景行星齿轮传动的主要特点是体积小，承载能力大，工作平稳。但大功率高速行星齿轮传动结构较复杂，要求制造精度高。行星齿轮传动中有些类型效率高，但传动比不大。另一些类型则传动比可以很大，但效率较低。用它们作减速器时，其效率随传动比的增大而减小；作增速器时则有可能产生自锁。轮系在各种机械中得到了广泛的应用。1实现大传动比的减速传动右图所示的行星齿轮系中，若各轮的齿数分别为z1=100,z2=101,z2=100,z3=99,则输入构件H对输出构件1的传动比 =10000。可见，根据需要行星齿轮系可获得很大的传动比。2. 实现结构紧凑的大功率传动行星齿轮系可以采用几个均匀分布的行星轮同时传递运动和动力（见左图）。这些行星轮因公转而产生的离心惯性力和齿廓间反作用力的径向分力可互相平衡，故主轴受力小，传递功率大。另外由于它采用内啮合齿轮，充分利用了传动的空间，且输入输出轴在一条直线上，所以整个轮系的空间尺寸要比相同条件下的普通定轴齿轮系小得多。这种轮系特别适合于飞行器。3实现运动的合成运动的合成是将两个输入运动合为一个输出运动。差动轮系的自由度等于2，当给定任意两个构件的确定运动后，另一构件的运动才能确定。利用差动轮系的这一特点可以实现运动的合成。行星架H的转速是轮1与轮3转速的合成。因此这种轮系可用作加法机构。当行星架H、太阳轮1或3为原动件时，该轮系又可用作减法机构。差动轮系可进行运动合成的这种特性被广泛应用于机床、计算机构及补偿调整装置中。研究内容了解差速器的定义，原理，特点及应用； 齿轮传动的参数设计计算； 验算和效率的计算； 行星齿轮的强度校核； 轴承载荷和寿命的校核；画装配图，零件图。拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析（1）实验方案 多去图书馆找些关于变速器方面的专业书籍，认真揣摩变速器的内部结构。 在变速器的理论基础上，找出如何设计差动变速器的突破口。（2）研究方法 在行星轮减速器的基础上增加一个输入，使其能够实行差动变速。 深入研究差速器的内部结构。研究计划及预期成果研究计划：2012年10月12日-2012年12月25日：按照任务书要求查阅论文相关参考资料，填写毕业设计开题报告书。2013年1月11日-2013年3月5日：填写毕业实习报告。2013年3月8日-2013年3月14日：按照要求修改毕业设计开题报告。2013年3月15日-2013年3月21日：学习并翻译一篇与毕业设计相关的英文材料。2013年3月22日-2013年4月11日：计算并校核。2013年4月12日-2013年4月25日：画装配图。2013年4月26日-2013年5月21日：毕业论文撰写和修改工作。预期成果：完成要求的变速传动比，画出差速器的装配图，零件图 ，完成毕业设计。特色或创新之处 将差动变速器的优良特点运用到此设备上。 采用从设计思路，再计算，最后到成形的设计，思路清晰，简洁明了，行之有效。已具备的条件和尚需解决的问题 书本上的理论知识，cad软件的掌握。 设