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垂直提升式自动化立体车库移动部分设计【两层三车位】【含6张CAD图纸】

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资源描述:
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内容简介:
本科毕业设计文献综述系 别: 工程技术系 专 业: 机械设计制造及其自动化 姓 名:学 号: 年4月27日前言随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,我国城市汽车保有量急剧增长,停车问题成为许多大城市的一大难题。据有关部门的不完全调查统计,全国城市每4.84 辆机动车才有一个合法的停车位,有的城市平均每31 辆车才配一个停车位,而在北京、上海、广州这些车位总量相对较多的大城市,停车泊位仍不足机动车的30%,与国际80%的合理比例相比,中国显然“车满为患”。如再不采取措施,机动车保有量的迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾将十分突出,“停车难”的问题将越演越烈。垂直升降式立体车库是集自动化技术、机器人技术、计算机技术等高新技术为一体的智能化、立体化的物流运输系统。具有投资小,充分利用空间,占地面积极小,停放车辆最多,单车占地面积最小,出车速度快,安全性能高的诸多优点;而且其造型观,外部可放置大型商业广告牌,与城市商业相吻合,逐渐成为来城市停车设施的一种发展趋势。正文一、垂直提升式自动化立体车库的前景、现状与挑战国民经济的高速发展以及我国的城市化水平不断加快,使得城市交通拥挤的矛盾日益突出。车辆的不断增多,城市道路设施跟不上经济发展的步伐,造成了动态交通的严重阻塞,同时停车场地设置的不合理,出现了严重的占道停车,占用居住区绿地,造成静态交通混乱现象,从而进一步加剧了交通拥挤,破坏了城市的居住环境和城市形象。动态交通和静态交通的关系形成了恶性循环。立体车库自身的优点: 第一,节约空间。第二,自动化操控,使用方便。第三,立体车库建设成本大大低于传统停车场。立体车库在各方面都有很大的优点,然而上海现有的立体车库的停车情况仍不容乐观,立体车库的发展还有很多曲折。如上海九江路浙江路口的八达停车库,它是全国最早设立的立体停车库之一,但1994 年建成至今,成本仍未收回,平时停车量仅为50%左右,不得已只好将停车费由15元降至10 元。与八达停车库的冷清相比,南京步行街边的路面停车收费点却门庭若市。立体车库备受冷落的主要是由于以下几点: 首先,立体车库在我国还是新兴产业,存在着企业技术力量薄弱,缺乏自主开发能力等问题,产品的可靠性、安全性、耐久性也还不能完全保障。其次,市民长期的意识也很难在短时间内改变,虽然有明文禁止路边空地停车,但在大街小巷仍可随处见到违规停车的。二 、解决方案:1.几种机械停车设备的特点:(一) 升降横移式车库整机特点:有效利用空间,提高空间利用率达数倍。存取车快捷便利,独特跨梁设计,车辆出入无障碍。采用PLC控制,自动化程度高。环保节能,低噪音。人机界面好,多种操作方式可选配,操作简便。垂直循环式(二)垂直循环式车库整机特点:省地:在58m2的地方建起大型垂直循环类机械停车库,可容纳34辆轿车或24两面包车。方便:使用PLC自动调车, 一次按键即可完成存取车。迅速:调车时间短,取车快速。灵活:可设置在地面上或半地上半地下,可独立或附设在建筑物内,还可多台组合。经济:可省去购置土地的大量费用,有利于合理规划和优化设计。省电:一般不需要强制通风,无大面积照明,耗电量仅为普通地下车库的35%。(三)简易升降式车库整机特点:一个车位泊两台车 (最适宜多车型家庭用)。构造简单实用,无需特殊地面基础要求。适合装置于工厂、别墅、住宅停车场 。可任意迁移,搬迁安装容易或根据地面情况,独立及多台设备。备有专用锁匙开关,防止外人开动设备。车板防下滑保险装置。(四)垂直升降式车库整机特点:占地少,容车量大,高层设计最高能够达到平均一辆车仅占一平方米的空间。可同时提供多车位进出口,等待时间短。智能化程度高,可预约存取车及空车位导向。绿色环保车库,利用车库外形的空隙空间可以进行绿化,使车库变成一个立体的绿化体,有利于美化城市和环境。智能化控制,操作简单方便。(五)平面横移式车库整机特点:每层的车台和升降机分别动作,提高了车辆的出入库速度,可自由利用地下空间,停车规模可达到数千台。部分区域发生故障时,不影响其他区域的正常运行,因此使用更加方便;采用以车辆驾驶员为中心的设计方法,提高了舒适性。采取多重保险措施,安全性能卓越;通过计算机和触屏界面进行综合管理,可全面监视设备的运行状况,并且操作简单。(六)巷道堆垛式整机特点:可设置于地上或地下,充分利用有效空间。载车板的升降和行走同时运行,存取车方便快捷。全封闭式管理,安全可靠,保障人、车安全。通过升降机、行走台车及横移装置输送载车板实现存取车操作,整个过程全自动完成。固定式升降机各层行走台车的配置形式,可实多个人同时存取车。基于上述比较,根据需要现选择链驱动升降横移式车库进行设计。2.总体方案确定立体车库的传动方式: 立体车库大致可分为四种传动形式(1)电机十减速箱十链轮十链条十 传动轴十滚筒十钢丝绳十载车板传动形式(2)电机十减速箱十链轮十链条十 传动轴十链轮十链条十载车板传动形式(3)液压泵站十 液压油缸十滑轮十钢丝绳十载车板传动形式(4)液压泵站十液压油缸十链轮十链条十载车板传动形式方案一:电机减速箱升降驱动的优点是: 安装简单、调试方便、独立运行互不干扰;缺点是:车库使用的中后期故障多、维保费用高。因其上下止点采用行程开关控制,存在因行程开关失效。发生超程(冒顶)摔车的隐患。方案二:液压油缸升降驱动的优点是安装简单、调试方便、噪声低、能耗小、升降速度快(速度可调节)、故障少、维保费用低, 具有可靠的防过载、防超程(冒顶) 能力。不会因过载或超程发生摔车事故。但液压成本较高一般不予考虑。方案三:链轮链条传动的优点是:传递距离准确、弹变量相对较小、安装调整方便;缺点是:润滑条件差、磨损严重,当车库使用到一定期限后,无法检测其链轴磨损情况易发生链条突然断裂导致的摔车事故。方
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