农村公路的养护技术

1、农村公路的养护技术张大海摘要：对农村公路各部分结构提出其相应的正确养护措施，指出现阶段农村公路养护工作中的不足之处和容易被遗漏的技术要点关键词：农村；公路；养护；预防；加固；处理；方法农村公路一般是指通乡(镇)、通行政村的公路农村公路是公路网的重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。截至2009年底，晋中全市公路通车总里程达到1.43万余km，公路密度达到87.2km/百km2，所有的乡镇通了油路，99.3%的建制村通了水泥（油）路，农村路网已基本完善，随着路网的不断完善，只有长期保持良好的路面使用性能，道路建设的巨额投资才能充分发挥其投资效益，而长期保持路面良好的技术状况必

2、须有一个强有力的养护维修支持系统来保障。本文就农村公路的养护技术及应注意的问题进行探讨。1 路肩晋中市2002年以来新建的四级以上公路（含四级）路肩都采用了硬路肩的形式，土路肩在四级以下道路中采用较多。路肩横坡要平整顺适。硬路肩的横坡应与路面的横坡相同,土路肩的横坡应比路面的横坡大1%2%,以利排水。当路肩的横坡过大或过小时，应及时修整，路肩应经常保持平整坚实，对出现的坑槽、车辙、缺口应及时修补，在秋冬季或春融时节，路肩易出现膨胀隆起，甚至翻浆，应当及时地将隆起的部分铲去，使地面水及时排出。2 边坡影响边坡稳定性的因素有内在因素与外在因素两个方面。内在因素有组成边坡岩土体的性质、地质构造、岩体

3、结构、地应力等，它们常常起着主要的控制作用；外在因素有地表水和地下水的作用，地震风化作用，爆破以及工程荷载等 当土质路堑边坡出现裂缝时,可采用黏性土填塞捣实,以防止地表水渗入路基。如出现潜流涌水,可以采取设截水沟或盲沟等措施来隔断水源,设急流槽将水引向路基外排出对经常发生落石 坍土的路堑边坡,可以做浆砌片石护面墙加以固定。在这些段落始终点位置设置交通警示标志牌，提醒过往行人和车辆注意。路基较高时,应在边坡半腰上修护坡道。护坡道的宽度根据边坡的高度、土质情况确定,也可以采用浆砌片石拱形骨架防护形式加固土质边坡。当路堤边坡坡度过小或因发生坍塌需要填土修理时,应将原坡面挖成阶梯形,再分层填土夯实,且

4、与原坡面的衔接要平顺、沿河路堤边坡采用种植植物或铺砌石块的方法加固边坡，以增其抗冲刷的能力。宜选用适合当地土质和气候、根系发达、枝叶茂密的树种或不怕水淹的灌木。3 排水设施排水设施是农村公路养护中的一个重点对象，排水设施的好坏，直接影响到公路的使用质量。a)对排水沟要进行经常性的检查清理。一般情况下排水沟的设计要保持有0.5%1.0%的纵坡；在低矮平坦且排水困难的地段，其纵坡度也应不小于0.3%，有条件的地方加宽加深排水沟1。b)丘陵地区沟底纵坡较大,经常因沟底水流冲刷而危及路基,需进行必要的加固，在纵坡大 流速急等地段,可设置浆砌片石边沟、排水沟等防护设施；在边沟与河流 涵洞相接等地段,可修

5、筑急流槽或水簸箕,以消减水的冲刷。c)对公路上的漫水桥、涵洞要经常巡查和清理淤泥,以保持排水顺畅。d)禁止在排水沟内种植农作物和利用公路排水沟作灌溉渠道。4 水泥混凝土路面水泥混凝土路面破损的原因，主要是由于混凝土板、基层、路基的缺陷引起的。这些缺陷除了设计因素及施工质量的原因之外，一般是在行车和各种自然因素作用下形成的，而水和超重荷载是主要因素。a)水泥路面缩缝、胀缝、施工缝，施工时基本上是用沥青灌缝，一般使用23年的材料自身易老化松脱，如果不及时更新填缝料，雨水渗入，就会破坏基层和垫层，造成板接缝处的变形和破损。水泥混凝土路面裂缝缝宽不足0.5mm的非扩展性表面裂缝，采用压注灌浆法；局部性

6、裂缝，且缝口较宽时，采取扩缝灌浆法；对贯穿全厚的裂缝，采用条带罩面法对裂缝宽度大于3mm的裂缝，用环氧树脂与固化剂搅拌均匀后直接灌注。b)对出现错台的板块，先采用压浆调整，恢复平顺，调整后仍有高差，且错台量小于10mm，可用建筑磨平机打磨掉高出的部分或人工凿除高出部分，凿除(打磨)宽度一般为1030cm错台量大于10mm的，在低的一侧用沥青砂或细粒式沥青碎石衬平，衬补长度按纵坡1%2%控制，也可用聚合物水泥砂浆薄层修补。修补前应用钢丝刷将原路面清理干净。大面积麻面、露骨、平整度差等结构性病害，常采用沥青混凝土罩面处理，处理厚度应大于2.5cm，罩面前要对破碎板及整个路面进行修补和压浆处理2。c

7、)采取换板方式处理水泥混凝土路面严重破碎板，即挖除整块破碎板，然后浇筑水泥混凝土，板厚与原面板厚度一致，但一般不宜小于24cm，否则可采用钢筋混凝土进行修复。d)路面使用期间出现的裂缝 破碎板几乎都与板底脱空有关。在路面修复中，若脱空板不处理，即使加铺层达到20cm以上，也无法防止反射裂缝的出现。板底脱空可使用钻孔压浆法处理，在混凝土面板底部有脱空处钻孔，通过孔洞利用高强压力将流质材料压入脱空空隙，流质材料凝固后产生一定的强度，对面板产生均匀承托的作用，进而达到稳固板块的目的5 沥青路面沥青路面与其他工程设施不同，路面在开放交通不久后，就会出现不同程度和范围的损坏 初始损坏若得不到及时的预防性

8、养护和维修，就可能加剧一些自然因素对其的不利影响，致使路面的状况更加恶劣，极大地缩短了路面的使用寿命。a)裂缝是沥青路面最常见的病害 对于较小的裂缝(缝宽小于6mm),应先将路面扫净,剔除缝内的尘土杂物并吹净,将热沥青灌缝,再用胶皮刮子刮平缝口,最后在上面撒铺养护细料,经行车碾压使其结合牢固；对于较宽的裂缝(缝宽大于6mm),先将裂缝内处理干净, 再将拌好的沥青砂或细粒式沥青混合料填入裂缝,用工具捣实 烙平封口,然后在上面撒铺养护细料,最后夯实。b)当路面病害严重且面积较大，出现网裂、裂缝、车辙、路面松散，路面的外观看上去很干裂等状况时，可以用乳化沥青稀浆封层进行罩面处理，以形成比较密实。坚固

9、的耐磨性薄层，延长路面使用寿命。c)泛油是指沥青路面沥青用量过大，高温季节被挤出表面形成油层。其处理方法为: 对于轻度的泛油地段,可撒25mm的石屑或粗砂,通过行车碾压至不粘车轮为度；对于比较严重的泛油地段,应根据实际情况先撒58mm的矿料,稳定后再撒2mm的石屑或粗砂,引导行车碾压成型；对于严重的泛油地段,应先撒1层1015mm或更粗的碎石,用压路机强行压入。待基本稳定后,再撒510mm的碎石或石屑 粗砂,引导行车碾压成型。d)沉陷和坑槽是路面的一种局部性破坏，其挖补方法是先测定破坏部分的范围和深度，划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线，开槽的槽壁要垂直,且要开凿至稳定部分,并将槽底

10、 槽壁清除干净，薄刷一层黏结沥青，根据实际情况,应采用热拌法或乳化沥青冷拌法填补，填补用混合料要求与原路面面层用料规格相同，视坑槽深度采用单层或双层填补，填铺沥青混凝土并整平压实 新补部分应略高于原路面,使压实后保持与原路面相平,并在接缝处灌油、烫平。e)翻浆是寒冷地区道路的一种冻害现象，这种现象主要是土基水源的补给和气温的变化所造成的 翻浆的治理方法：一是采取切实措施，使路面排水顺畅，避免路面积水和减少雨水下渗；二是对轻微翻浆路段，将面层挖除后，清除基层表面软弱层，施设下封层后铺筑沥青面层；三是对严重翻浆路段，将面层、基层挖除，如涉及路基，还要对路基处理之后，铺筑水稳性好、含有粗骨料的半刚性

11、材料作基层，并用适宜的沥青结构层进行修复 并做排除路面结构层内积水的技术措施。6 砂石路面砂石路面的养护应以提高路面的平整度为重点，要经常保持砂石路面平整坚实，修复路面的破损和变形，保持排水良好，有条件的地方加铺磨耗层和保护层以改善路面技术状况 路面与桥涵衔接应平顺，防止桥头跳车砂石路面磨耗层厚度应达到34cm，松散保护层厚度一般为510mm，并做到勤填砂 勤扫砂 雨季是砂石路面养护的不利季节，应坚持雨前防护，注意扫砂匀砂，保持路面平整，排水顺畅，不使路面、路基积水，及时铲平波浪和修补坑洞砂料添加量应根据交通量大小、气候、季节等特点而定，多雨地区或雨季，砂层宜厚一些，干燥地区或旱季可薄一些；平

12、曲线上宜厚一些，直线上可薄一些3。7 结束语农村公路建设是解决“三农”问题的一项重要工作和支农惠农的重要举措，养护维修实际上是道路建设的一种延续。农村公路养护首先要树立超前意识,变灾后恢复为事先预防。在养护和维修的关系上，长期以来人们总是习惯于等到公路开始出现损坏后，才对它进行维修，而对于公路还处于良好状态下进行预防性养护的意义则往往认识不足。要树立起“建设是发展 管理养护也是发展”的科学发展观。预防性养护实质上是一种周期性的强制保养措施，并不考虑公路是否已经有了某种损坏。其次公路的养护、管理部门，除了日常的养护工作外，应定时组织进行路况调查，及时制定养护工作计划，确定养护内容，提高养护队伍素质和机械化的水平，确保公路养护的质量，此外，还应加强路政的管理，