1、后浇带施工及顶板通车加固措施

1、腾远建设 台州市第一人民医院迁建工程（一期）顶板后浇带及通车加固方案顶板后浇带及通车部位施工及加固方案一、工程概述：工程名称：台州市第一人民医院迁建工程 （一期）；建设单位：台州市第一人民医院；设计单位：深圳市建筑设计研究总院有限公司；监督单位：黄岩区建筑工程质量监督站；勘察单位：核工业金华工程勘测院；监理单位：浙江五洲工程项目管理有限公司；施工单位：浙江腾远建设有限公司；1、工程地址本工程位于浙江省台州市黄岩区，工程场地东侧为金带路，南侧为黄长放射线路，两 侧为二环西路，北侧与东南泾河相连。场地地势平坦，场地现状标高约为黄海高程5.5m。2、建筑设计概况本工程地下室一层结构，地下一层为停车库

2、，食堂，发电机房，排风机房，消防水池 等，地上部分为门诊医技楼（5层），内外科住院楼（15层），总建筑面积为140840.53褶, 其中地上部分建筑面积为104078.8褶，其中门诊医技楼建筑面积为46938.7 m2,内外科住院楼面积57140.1褶，地下部分建筑面积为36716.73褶。高程设计：本工程± 0.000相对于黄海高程为5.5m,现场地自然标高为3.5m各单体建筑特征、结构特点、层高分述如下：在舁 厅P楼号层数建筑局度标准层图建筑面积结构形式1地下室1F6.25m36716.73 m2框剪2内科住院楼15F72.5m3.8m28570 m2框剪3外科住院楼15F72.

3、5m3.8m28570 m2框剪4门诊医技楼5F23.5m4.5m46938.7 m2框剪各单体建筑平面示意图如下:第1页共9页顶板后浇带及通车部位施工及加固方案一、工程概述：工程名称：台州市第一人民医院迁建工程 （一期）；建设单位：台州市第一人民医院；设计单位：深圳市建筑设计研究总院有限公司；监督单位：黄岩区建筑工程质量监督站；勘察单位：核工业金华工程勘测院；监理单位：浙江五洲工程项目管理有限公司；施工单位：浙江腾远建设有限公司；1、工程地址本工程位于浙江省台州市黄岩区，工程场地东侧为金带路，南侧为黄长放射线路，两 侧为二环西路，北侧与东南泾河相连。场地地势平坦，场地现状标高约为黄海高程5.

4、5m。2、建筑设计概况本工程地下室一层结构，地下一层为停车库，食堂，发电机房，排风机房，消防水池 等，地上部分为门诊医技楼（5层），内外科住院楼（15层），总建筑面积为140840.53疔, 其中地上部分建筑面积为104078.8 nf,其中门诊医技楼建筑面积为46938.7 m2,内外科住 院楼面积57140.1 % 地下部分建筑面积为36716.73小高程设计：本工程± 0.000相对于黄海高程为5.5m,现场地自然标高为3.5m。各单体建筑特征、结构特点、层高分述如下：审"楼号层数建筑局度标准层图建筑面积结构形式1地下室1F6.25m36716.73 m2框剪2内科住

5、院楼15F72.5m3.8m28570 m2框剪3外科住院楼15F72.5m3.8m28570 m2框剪4门诊医技楼5F23.5m4.5m46938.7 m2框剪各单体建筑平前不意图如卜：二、顶板后浇带部位加固及施工方案：1、后浇带平面布置示意图：2、后浇带设置情况：本工程1层地下室底板及顶板以后浇带为界共分为 22个区块，除15层主楼部位四圈 为沉降后浇带外，其余地下室部分、多层部分皆为伸缩后浇带。后浇带宽度为 800mm做 法详见设计图纸。3、后浇带设计要求：（结构设计总说明二、建施 -02、第8条）1）收缩后浇带：在两侧混凝土龄期达到 30天，并经设计同意后浇筑；沉降后浇带：在主体结构顶

6、板浇筑14天后，提供沉降观测数据，经设计同意后浇 筑。2）后浇带应采用填充用膨胀混凝土浇筑，具强度等级比两侧混凝土提高一级，且学 C3Q浇筑时温度宜低于两侧混凝土浇筑时的温度。在条件允许的情况下，后浇带应在低 温时封闭。3）后浇带未封闭期间，该处的钢筋应做好防腐保护。后浇带到期封闭时，应先将断 开的钢筋按要求进行连接，再浇注混凝土。4）后浇部位模板及支撑体系，在后浇带封闭且达到强度前，不得拆除后浇带相关区 域的梁板支撑，且不应采用拆除后重新顶紧的方式 （即严禁换撑）。4、顶板后浇带部位支撑做法：（主楼楼层板后浇带部位参同此做法）1）地下室顶板后浇带部位临边第一排采用双立杆，模板与其他部位模板脱

7、开安装。2）顶部板碎浇筑完成后，模板支撑拆除时后浇带处两侧两排立杆支架不拆。3）其它模板支架拆除前，后浇带部位先在本跨内横向水平杆处扣上短横杆，立杆和 横向水平杆利用原来部分不拆。4）其它模板支架拆除时，留住后浇带部分模板支架使之独立。5）底板后浇带浇筑完毕，顶板后浇带浇筑前，在后浇带中间部位加设一排立杆，并 与两侧立杆连接。6）根据设计要求并取得设计统一后，进行后浇带封闭施工，待后浇带碎达到拆模强 度后，拆除后浇带部位模板支撑体系。7）后浇带部位板支撑加固做法示意图如下：（详见下页）后浇带处模板支撑加固示意图三、顶板上通车加固措施：1、顶板上通车说明：根据设计图纸、本工程施工组织设计，考虑本

8、工程施工场地大，地下室顶板施工、碎养护完成后，需从顶板上行车运输碎、钢筋、二级结构装修等材料，其中碎车重达约40吨，需对行车部位顶板进行受力验算或进行适当加固处理。2、顶板通车行驶路线图设计：1）根据总平面消防分析图，建施总图-03,顶板上消防车通道流线如下图：2）根据建筑结构荷载规范（GB50009-2012 ,才f载3O吨的消防车对地下车库顶板产 生的均布活荷载为20KN/m2,故40T重混凝土车对地下车库顶板产生的均布活荷载约为 26.6KN/ m2,本工程顶板消防通道设计荷载为 35KN/m2,满足40T重碎车在顶板上行走作业 要求。碎车等材料运输路线根据消防车行驶通道进行设计即能满足

9、受力要求，行驶路线范 围顶板结构示意如下：3FC 1-211-22进出口的顶板不是消防通道板，其上通车需进行加固处理；运输行驶路线遇后浇带部位 的顶板需进行加固处理。3、加固处理措施：1）车辆行驶线路双车道为6.6m宽，部分转角处单车道为3.6m宽，道路转角处回转半径为 4-6m。2）在不是消防通道板、后浇带部位采用对顶板梁下增设混凝土支撑柱的措施进行加固处理。混凝土支撑柱截面尺寸为240X240,中部配筋1C10,高度为地下室底板面至顶板面，同地下室其他柱碎一起浇筑。3）行车路线遇后浇带时加固措施： 顶板下：后浇带两侧在断开的主次梁底下各增设 4个支撑柱； 顶板上：后浇带两侧3米范围平铺50mmi砂，并在后浇带部位（垂直后浇带方向）满铺 6mx 1.5m x 20mmi 铁板。4）顶板上行车路线两侧采用1.2米高钢管插小红旗进行限位防护，转角处设置转向指 小牌。5）顶板碎同条件养护试块达设计强度90%Z上后方可行车。6）车辆在顶板上行驶时应保持匀速慢行，严禁猛加速或急刹，