箱梁架设施工技术交底书2

1、箱梁运架施工箱梁运架施工技术交底书技术交底书China Railway Sixth Group Co. Ltd2014.3.25 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT 主要内容主要内容 一、工程概况一、工程概况 工期计划工期计划二、施工方案概述二、施工方案概述 主要劳动力、设备主要劳动力、设备三、主要施工步骤三、主要施工步骤1.施工准备施工准备2.梁场提梁梁场提梁3.箱梁运输箱梁运输4.施工测量施工测量5.龙门吊架梁龙门吊架梁6.架桥机架梁架桥机架梁7.落梁落梁8.箱梁临时固定箱梁临时固定9.支座安装支座安装 箱梁运架施工技术交底

2、书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT一、工程概况河内城市轨道交通建设项目吉灵河内城市轨道交通建设项目吉灵-河东线是河内市轨道河东线是河内市轨道交通线网中的一条交通主干线。线路全长交通线网中的一条交通主干线。线路全长13.047km，全线均为高架，梁体主要为全线均为高架，梁体主要为30m和和32m简支箱梁结构简支箱梁结构,设高架车站设高架车站12座。本工程运架简支箱梁共计座。本工程运架简支箱梁共计806片。片。本工程运架梁施工在夜间进行（约夜间本工程运架梁施工在夜间进行（约夜间20:00至第二日至第二日6:00之间），计划于之间），计划于2014年年3

3、月月31日开始，日开始，2015年年3月月16日结束。日结束。龙门吊架设开始时间：龙门吊架设开始时间：2014年年3月月31日日架桥机架设开始时间：架桥机架设开始时间：2014年年6月月6日日 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT二、施工方案概述全线架梁方式采用以龙门吊和架桥机两种架梁方式，豪全线架梁方式采用以龙门吊和架桥机两种架梁方式，豪南湖南湖AR3至栋多湖至栋多湖BR18段由于已经形成连续区间，考段由于已经形成连续区间，考虑采用架桥机架设；苏丽河段虑采用架桥机架设；苏丽河段DR0至至DR14段位于河道段位于河道边坡及河道内，

4、采用架桥机架梁。全线龙门吊架梁边坡及河道内，采用架桥机架梁。全线龙门吊架梁504片，架桥机架梁片，架桥机架梁302片。片。因下部结构完成时间不同，架梁工作优先在基本完成下因下部结构完成时间不同，架梁工作优先在基本完成下部结构的区段展开。根据箱梁架设条件和运输距离，考部结构的区段展开。根据箱梁架设条件和运输距离，考虑箱梁架设效率为每天虑箱梁架设效率为每天24片。片。 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT提料点大里程小里程主要劳动力、设备序序号号名称名称规格规格数量数量单位单位 备注备注1 1轮胎式运梁车轮胎式运梁车300t300t3

5、 3台台运梁运梁2 2轮胎式龙门吊轮胎式龙门吊150t150t4 4台台架梁架梁3 3轮胎式运梁车轮胎式运梁车300t300t1 1台台桥上桥上运梁运梁4 4架桥机架桥机DF32/300DF32/3001 1台台架梁架梁5 5台面伸缩台面伸缩升降平台升降平台15m15m4 4台台作业作业平台平台6 6千斤顶千斤顶100t100t1010台台垫梁垫梁7 7电焊机电焊机4 4台台8 8盆式橡胶支座盆式橡胶支座QKPZ-1500QKPZ-100032243224个个9 9发电机发电机1 1台台 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT序序号

6、号工工 种种人数人数备注备注1 1 吊车指挥吊车指挥3 3桥上地面相互配桥上地面相互配合合2 2 起重工起重工2 2专业吊车操作专业吊车操作3 3 技术员技术员3 3现场测量、记录现场测量、记录4 4 调度调度2 2组织调配、协调组织调配、协调5 5 电电 工工4 4现场焊接现场焊接及及照明电路照明电路6 6 电焊工电焊工4 4梁体连接筋焊接梁体连接筋焊接7 7 木木 工工4 4梁体支护梁体支护8 8 现场吊装工人现场吊装工人2020安装、拆除吊具安装、拆除吊具9 9 安装支座工人安装支座工人1010梁体支座安装梁体支座安装1 10 0架桥机架桥机,龙门吊龙门吊拆装拆装3030三、主要施工步骤

7、1、施工准备、施工准备 梁场完成架设区间的箱梁预制，完成梁体混凝土及张拉灌浆龄梁场完成架设区间的箱梁预制，完成梁体混凝土及张拉灌浆龄期等，完成静载试验。期等，完成静载试验。成品箱梁检查内容：箱梁及封端混凝土成品箱梁检查内容：箱梁及封端混凝土外观质量；箱梁的几何尺寸；梁面平整度偏差；预埋件位置、外观质量；箱梁的几何尺寸；梁面平整度偏差；预埋件位置、锚栓孔、中心线、板面平整度；吊装孔位置、孔径等；检查符锚栓孔、中心线、板面平整度；吊装孔位置、孔径等；检查符合铁路验收标准的规定。合铁路验收标准的规定。 对应的区间下部结构完成施工，对应的区间下部结构完成施工，完成相应线下工程的测量工作完成相应线下工程

8、的测量工作，车站上部结构施工不影响架梁设备过站，否则考虑对架梁设备车站上部结构施工不影响架梁设备过站，否则考虑对架梁设备进行拆装。进行拆装。 向与运架梁作业有关的产权单位上报运架方案，并获得审核批向与运架梁作业有关的产权单位上报运架方案，并获得审核批准。如：通行证、施工许可证、路政部门、交管部门的批文等，准。如：通行证、施工许可证、路政部门、交管部门的批文等，做好交通疏导，障碍物迁改等工作。做好交通疏导，障碍物迁改等工作。 轮胎式龙门吊采用在制梁场进行拼装、调试，再部分分解，分轮胎式龙门吊采用在制梁场进行拼装、调试，再部分分解，分段运输至拟架设地点进行再拼装、调试、检验等，完成之后再段运输至拟

9、架设地点进行再拼装、调试、检验等，完成之后再进行架设作业。进行架设作业。 架桥机完成进场、组装调试、报验。架桥机完成进场、组装调试、报验。 架梁操作平台架设完成，满足架设需要。对支座垫石和墩顶表架梁操作平台架设完成，满足架设需要。对支座垫石和墩顶表面进行清理面进行清理 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT2、梁场提梁、梁场提梁 装梁前，技术人员仔细核对待架成品箱梁竣工装梁前，技术人员仔细核对待架成品箱梁竣工资料，检查外观、梁长、梁型号、编号以及支座型资料，检查外观、梁长、梁型号、编号以及支座型号、安装位置、生产日期等，核对无误后方

10、可吊装。号、安装位置、生产日期等，核对无误后方可吊装。 吊梁时支点距梁端距离不大于吊梁时支点距梁端距离不大于1.5m，提梁采，提梁采用四点起吊，吊点设在梁端腹板内侧，吊装梁体时用四点起吊，吊点设在梁端腹板内侧，吊装梁体时在顶板下缘吊孔处垫以厚度不小于在顶板下缘吊孔处垫以厚度不小于40mm的钢垫板的钢垫板保护梁体；起吊过程控制梁体同一梁端高差保护梁体；起吊过程控制梁体同一梁端高差10mm和两端高差和两端高差20mm。 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT3、箱梁运输、箱梁运输 运梁方式采用公路运梁与梁上运梁两种方式相结合进行。全线运

11、梁作业全部运梁方式采用公路运梁与梁上运梁两种方式相结合进行。全线运梁作业全部在夜间完成，约夜间在夜间完成，约夜间20:00至第二日至第二日6:00之间。从制梁场到架设位置或提梁点，使之间。从制梁场到架设位置或提梁点，使用三台运梁车运输箱梁。用三台运梁车运输箱梁。运梁车启动前，全面检查一遍箱梁的支垫及支撑加固情运梁车启动前，全面检查一遍箱梁的支垫及支撑加固情况况，检查运梁车的方向及制动系统等，确认无误后方可运行。，检查运梁车的方向及制动系统等，确认无误后方可运行。公路运梁公路运梁 将箱梁由制梁场直接运输至架设点进行架设，运输路线详见施工方案。将箱梁由制梁场直接运输至架设点进行架设，运输路线详见施

12、工方案。梁体重心宜在车体纵向中心线上，允许偏差为梁体重心宜在车体纵向中心线上，允许偏差为20mm。运输支点设置在梁腹板下，。运输支点设置在梁腹板下，距梁端距离距梁端距离1.5m。而且支点应位于同一平面上，箱梁同一端支点相对高差不得大。而且支点应位于同一平面上，箱梁同一端支点相对高差不得大于于2mm；装梁时各支点对位要准确。；装梁时各支点对位要准确。 运梁过程中，保持梁车速度不大于运梁过程中，保持梁车速度不大于5km/h。中雨及大风。中雨及大风6级以上等恶劣条件级以上等恶劣条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑等要采取相应防护措施，降低运梁速度。下，不得进行运梁作业。路面湿、滑等要采取相应防护措施

13、，降低运梁速度。 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT梁上运梁梁上运梁将箱梁由制梁场运输至提梁点，通过龙门吊转将箱梁由制梁场运输至提梁点，通过龙门吊转运至梁上运梁小车，再运输至架桥机位置进行架设。运至梁上运梁小车，再运输至架桥机位置进行架设。架桥机或运梁车通过己架箱梁时，横向连接要达到应架桥机或运梁车通过己架箱梁时，横向连接要达到应有的联结强度，支座灌浆的施工工艺和质量应符合现有的联结强度，支座灌浆的施工工艺和质量应符合现行的有关规定方可运行。行的有关规定方可运行。运梁车轮在架设完成梁体上运输时，允许偏离运梁车轮在架设完成梁体上运

14、输时，允许偏离两片梁体中心两片梁体中心20cm，运梁车行走前在已架设完成桥，运梁车行走前在已架设完成桥梁上用红色油漆画线，确定运梁车行走方向，并提前梁上用红色油漆画线，确定运梁车行走方向，并提前将行走路线上的轨道预埋筋、伸缩缝预埋筋等砸平。将行走路线上的轨道预埋筋、伸缩缝预埋筋等砸平。4、施工测量、施工测量 架梁前，应测量桥梁墩台中心线、架梁前，应测量桥梁墩台中心线、支承垫石高程支承垫石高程、支座锚栓孔位置、孔径、深度，将墩台中心线、支座锚栓孔位置、孔径、深度，将墩台中心线、支座支座十字线、梁端线、十字线、梁端线、梁边线画在墩台垫石顶面上，作为梁边线画在墩台垫石顶面上，作为梁就位依据。梁就位依

15、据。 线下作业队应向架梁作业队提供以下资料：变更线下作业队应向架梁作业队提供以下资料：变更设计情况；施工缺陷和有关架梁注意事项。架梁单位设计情况；施工缺陷和有关架梁注意事项。架梁单位应检查桥墩中心线、支座十字线、梁端线是否已画在应检查桥墩中心线、支座十字线、梁端线是否已画在墩台垫石顶面上、垫石顶面是否平整；检查锚栓孔深墩台垫石顶面上、垫石顶面是否平整；检查锚栓孔深度、位置、大小是否符合要求。度、位置、大小是否符合要求。 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT落梁千斤顶微调平梁面标高两片梁横向临时联接 20min20min拆卸千斤顶强

16、度40MPa支座灌浆 箱梁就位拆卸千斤顶提梁微量纵横移提梁横移架设第2片梁到达指定落梁位置20min10min30min安装盆式橡胶支座运梁车到达喂梁位置1号、2号龙门吊同时提梁架梁龙门吊就位运梁车运第1片梁至架设处移龙门吊，架设下一孔梁提前安装30min10min30min90min 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT5 5、龙门吊架梁、龙门吊架梁 龙门吊定位龙门吊定位 运梁车就位运梁车就位 支座安装支座安装 盆式橡胶支座在运梁车盆式橡胶支座在运梁车上安装，待吊至距离垫上安装，待吊至距离垫石高度半米时开始上下石高度半米时开始上

17、下支座螺栓。支座螺栓。 箱梁架设箱梁架设 慢慢的将箱梁下落在临慢慢的将箱梁下落在临时支撑上，同时定好箱时支撑上，同时定好箱梁两侧的千斤顶、方木，梁两侧的千斤顶、方木，以增加箱梁在垫石上的以增加箱梁在垫石上的稳定性。稳定性。 龙门吊存放龙门吊存放 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT6 6、架桥机架梁、架桥机架梁 安装盆式橡胶支座提梁机提梁至运梁车上运梁车到达喂梁位置落梁微量纵横移提梁纵移2号桁车提梁1号桁车提梁架桥机就位运梁车返回运梁车运第1片梁至提梁点箱梁就位拆卸千斤顶千斤顶微调平梁面标高强度40MP架桥机过孔，架设下一孔梁到达

18、指定落梁位置两片梁横向临时联接架设第2片梁支座灌浆 运梁车与架桥机对位运梁车与架桥机对位 喂梁喂梁 落梁落梁 支座锚固支座锚固 箱梁架设质量检查箱梁架设质量检查 架桥机过孔架桥机过孔箱梁架设允许偏差表箱梁架设允许偏差表序号序号检查项目检查项目允许偏差允许偏差1梁体中心线与桥梁线路中心线偏移梁体中心线与桥梁线路中心线偏移10mm2固定支座处支承中心里程与设计里程纵向偏差固定支座处支承中心里程与设计里程纵向偏差15mm3同墩两侧梁底面高差同墩两侧梁底面高差1mm4相邻墩处梁底面标高偏差相邻墩处梁底面标高偏差2mm5梁段尾部的梁端面不垂直度梁段尾部的梁端面不垂直度不大于不大于1/1000梁高梁高6相

19、邻预制梁端的桥面高差相邻预制梁端的桥面高差20mm7支点处桥面标高误差支点处桥面标高误差-200mm 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT7、落梁、落梁 当梁运至横向、纵向中心线与支承垫石横向、纵向中心线重当梁运至横向、纵向中心线与支承垫石横向、纵向中心线重合后落梁合后落梁，梁架好后要用垂球检查梁的垂直度，经技术员检，梁架好后要用垂球检查梁的垂直度，经技术员检查梁架设合格后方可拆除吊带，并且需及时加固已架设好的查梁架设合格后方可拆除吊带，并且需及时加固已架设好的梁。梁。 预制箱梁架设落梁时，采用测力液压千斤顶支点反力控制，预制箱梁

20、架设落梁时，采用测力液压千斤顶支点反力控制，每端两个千斤顶，千斤顶应在梁重心两边等距离支放，千斤每端两个千斤顶，千斤顶应在梁重心两边等距离支放，千斤顶头部外缘距离混凝土外缘应保持顶头部外缘距离混凝土外缘应保持100mm以上距离，支点以上距离，支点距梁端距离距梁端距离1.5m。千斤顶应头部及底部垫有扩大传力面的。千斤顶应头部及底部垫有扩大传力面的支垫铁板，确保梁体及墩帽不被损坏。支垫铁板，确保梁体及墩帽不被损坏。 在箱梁每支座内侧靠垫石位置设置共在箱梁每支座内侧靠垫石位置设置共2台台100t液压千斤顶，液压千斤顶，通过千斤顶可对梁体标高进行微调，两片箱梁定位后进行横通过千斤顶可对梁体标高进行微调

21、，两片箱梁定位后进行横向联接钢筋焊接，并及时灌注干硬性砂浆，当强度达到向联接钢筋焊接，并及时灌注干硬性砂浆，当强度达到40MPa以上后，移除千斤顶。千斤顶如发现顶起困难，应查以上后，移除千斤顶。千斤顶如发现顶起困难，应查明原因，不得接长手把或增加人力强压明原因，不得接长手把或增加人力强压 顶落梁必须两端交替进行，严禁同时起落。两端高差不宜过顶落梁必须两端交替进行，严禁同时起落。两端高差不宜过大、未施顶一端的全部重量应落在稳固的支垫结构上。同端大、未施顶一端的全部重量应落在稳固的支垫结构上。同端两千斤顶起落两千斤顶起落 应同步，严禁用交替下落的方法调整横向位置。应同步，严禁用交替下落的方法调整横

22、向位置。 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT8、箱梁临时固定、箱梁临时固定 第一片箱梁架设就位后，箱梁内侧翼缘板钢筋和盖梁上的挡块预埋筋用直第一片箱梁架设就位后，箱梁内侧翼缘板钢筋和盖梁上的挡块预埋筋用直径径25的钢筋焊接在一起，保证梁体的稳定。的钢筋焊接在一起，保证梁体的稳定。 为了保证两片箱梁的整体性，在第二片对孔的箱梁架设之后，对两片梁之间的为了保证两片箱梁的整体性，在第二片对孔的箱梁架设之后，对两片梁之间的横向预留钢筋进行焊接，每孔梁纵向湿接缝前后等距离、左右纵向湿接缝对称横向预留钢筋进行焊接，每孔梁纵向湿接缝前后等距离

23、、左右纵向湿接缝对称焊接焊接16的钢筋的钢筋20道匝筋，匝筋和隔板焊接应缝符合道匝筋，匝筋和隔板焊接应缝符合钢筋焊接及验收规程钢筋焊接及验收规程（JGJ18）标准，焊缝厚度不小于）标准，焊缝厚度不小于8mm，长度不得小于设计要求，并不得有裂，长度不得小于设计要求，并不得有裂缝、气孔等缺陷。缝、气孔等缺陷。 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT盖 梁小 箱 梁翼 缘 板 钢 筋挡 块 预 埋 筋直 径 25钢 筋 焊 接盖 梁小 箱 梁翼 缘 板 钢 筋挡 块 预 埋 筋小 箱 梁直 径 16的 钢 筋 焊 接9、支座安装、支座安装

24、 桥梁支座安装时，固定支座和活桥梁支座安装时，固定支座和活动支座的位置和方向必须符合设计动支座的位置和方向必须符合设计要求。支座上、下座板与梁底及支要求。支座上、下座板与梁底及支承垫石之间和支座各层部件之间应承垫石之间和支座各层部件之间应密贴无缝隙，整孔桥梁的支座应均密贴无缝隙，整孔桥梁的支座应均为受力无为受力无“三条腿三条腿”现象，支座锚现象，支座锚栓应与支座下座板保持垂直。栓应与支座下座板保持垂直。 支座与箱梁底面的连接安装可在支座与箱梁底面的连接安装可在存梁台或在架梁现场进行，应按照存梁台或在架梁现场进行，应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合

25、设计，特别是单支座位置是否符合设计，特别是单向活动支座应注意单向活动方向。向活动支座应注意单向活动方向。支座安装时，不得拆除上下连接板，支座安装时，不得拆除上下连接板，但是正式工作前，必须拆除上下连但是正式工作前，必须拆除上下连接板；接板； 采用改变预制梁支座的上支座板采用改变预制梁支座的上支座板顶面坡度的方式以适应梁体的坡度顶面坡度的方式以适应梁体的坡度要求；梁体坡度详见要求；梁体坡度详见“全线附属结全线附属结构图纸构图纸” 箱梁运架施工技术交底书箱梁运架施工技术交底书HA NOI URBAN RAILWAY PROJECT序序号号项项 目目允许偏差允许偏差（mm）检验检验方法方法1支座下座

26、板支座下座板中心与墩台中心与墩台纵向错动量纵向错动量墩台高度墩台高度30m20尺尺量量墩台高度墩台高度30m152支座下座板支座下座板中心与墩台中心与墩台横向错动量横向错动量墩台高度墩台高度30m15墩台高度墩台高度30m103同端支座中同端支座中心横向距离心横向距离偏差与桥梁设计中心对称偏差与桥梁设计中心对称时时+30-10偏差与桥梁设计中心不对偏差与桥梁设计中心不对称时称时+15-104盆式橡胶支盆式橡胶支座座固定支座的上座板与下座固定支座的上座板与下座板中线的纵横错动量板中线的纵横错动量3活动支座的横向错动量活动支座的横向错动量3活动支座中线的纵向错动活动支座中线的纵向错动量量(按设计温度定位后按设计温度定位后)3支座下座板中心十字线的支座下座板中心十字线的扭转扭转1上下座板之间的扭转上下座板之间的扭转1 支座灌浆支座灌浆灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力注浆