第6章_国际陆上货物运输.

1、第第6章章 国际陆上货物运输国际陆上货物运输International load transport v第一节第一节 国际铁路货物联运国际铁路货物联运v一、国际铁路联运的概念一、国际铁路联运的概念v 国际铁路联运国际铁路联运：使用：使用一份一份统一的国际铁路统一的国际铁路联运票据，由铁路部门经过两国或两国以上铁联运票据，由铁路部门经过两国或两国以上铁路的全程运输，并由一国铁路向另一国铁路移路的全程运输，并由一国铁路向另一国铁路移交货物时，交货物时，不需发、收货人不需发、收货人参加，简称参加，简称“国际国际联运联运”。v二、特点二、特点v1、涉及国家多、涉及国家多v2、要求高、要求高v3、运距远

2、、运距远v4、运输时间短、成本低、运输时间短、成本低v5、涉及面广，手续复杂、涉及面广，手续复杂v三、托运类别三、托运类别v1、按货量、体积和性质不同划分、按货量、体积和性质不同划分v（1）整车货物：按一份运单托运的，按其体）整车货物：按一份运单托运的，按其体积或种类需要单独车辆运送的货物积或种类需要单独车辆运送的货物v（2）零担货物：按一份运单托运的一批货物，）零担货物：按一份运单托运的一批货物，重量不超过重量不超过5000KG，并按其体积或种类不需，并按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物要单独车辆运送的货物v注：下列货物只限按整车办理，不得按零担运注：下列货物只限按整车办理，不得按零担运

3、送：需要冷藏、保温或加温运输的；限按整车送：需要冷藏、保温或加温运输的；限按整车办理的危险货物；易于污染其他货物的污秽品；办理的危险货物；易于污染其他货物的污秽品；未装容器的活动物；不易计算件数的货物；一未装容器的活动物；不易计算件数的货物；一件重量超过件重量超过2000KG体积超过体积超过3M3或长度超过或长度超过9M的；一批重量超过的；一批重量超过5000KG或或一件重量不或或一件重量不足足10KG体积小于体积小于0.01M3v（3）大吨位集装箱货物：按一份运单托运的，）大吨位集装箱货物：按一份运单托运的，用大吨位集装箱运送的货物或空的大吨位集装用大吨位集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。

4、箱。v2、按运送速度不同划分、按运送速度不同划分v（1）快运：整车货每昼夜）快运：整车货每昼夜320/运价公里，零运价公里，零担货每昼夜担货每昼夜200/运价公里运价公里v（2）慢运：整车货每昼夜）慢运：整车货每昼夜200/运价公里，零运价公里，零担货每昼夜担货每昼夜150/运价公里运价公里v（3）随旅客列车挂运：整车货每昼夜）随旅客列车挂运：整车货每昼夜420/运运价公里价公里v四、联运规章四、联运规章v1、国际铁路货物联运协定国际铁路货物联运协定（国际货协）（国际货协）v是参加国各铁路、发、收货人办理货物联运必须遵守的是参加国各铁路、发、收货人办理货物联运必须遵守的基本文件，规定了货物运送

5、组织、运送条件、运送费用基本文件，规定了货物运送组织、运送条件、运送费用计收办法及之间的权利和义务等问题，对铁路、发、收计收办法及之间的权利和义务等问题，对铁路、发、收货人具有约束力。货人具有约束力。 v2、国际铁路货物运送公约国际铁路货物运送公约（国际货约）（国际货约）v是欧洲各国政府批准的有关国际铁路货物联运的规章、是欧洲各国政府批准的有关国际铁路货物联运的规章、制度和组织机构的公约。制度和组织机构的公约。v3、国际货协统一过境运价规程国际货协统一过境运价规程（统一货价）（统一货价）v规定了参加国际货协铁路办理货物运送的手续、过境运规定了参加国际货协铁路办理货物运送的手续、过境运送费用及杂

6、费的计算、过境铁路里程表、货物品名分等送费用及杂费的计算、过境铁路里程表、货物品名分等表和货物运费计算表等，对铁路、发、收货人具有约束表和货物运费计算表等，对铁路、发、收货人具有约束力。力。v三、国际联运单证三、国际联运单证v国际联运单证是联运票据、出口货物报关国际联运单证是联运票据、出口货物报关单及有关添附单证文件的总称。联运运单单及有关添附单证文件的总称。联运运单分为慢运和快运运单，快运运单带有红边，分为慢运和快运运单，快运运单带有红边，慢运运单则不带红边，两者也不能相互替慢运运单则不带红边，两者也不能相互替代。代。v国际联运运单时参加联运发送国铁路部门国际联运运单时参加联运发送国铁路部门

7、与发货人之间缔结的运输合同，它规定了与发货人之间缔结的运输合同，它规定了参加联运各铁路和发、收货人在货物运送参加联运各铁路和发、收货人在货物运送方面的权力义务和责任，对铁路和发、收方面的权力义务和责任，对铁路和发、收货人均有法律约束力。货人均有法律约束力。v一、国际联运运单的构成一、国际联运运单的构成v1、运单正本，是货运物运送合同，随同货物至到、运单正本，是货运物运送合同，随同货物至到站，并随同站，并随同“货物到达通知单货物到达通知单”和货物一起交给收和货物一起交给收货人。货人。v2、运单副本，它不具有运单的效力，仅作为货物、运单副本，它不具有运单的效力，仅作为货物已由铁路承运的证明，发货人

8、凭其向收货人结算货已由铁路承运的证明，发货人凭其向收货人结算货款，或向铁路部门提出索赔。款，或向铁路部门提出索赔。v3、运行报单，是参加联运的各铁路部门办理货物、运行报单，是参加联运的各铁路部门办理货物交接、划分运送责任以及清算运费、统计运量和运交接、划分运送责任以及清算运费、统计运量和运费收入的原始依据，随同货物至到站，并留存到达费收入的原始依据，随同货物至到站，并留存到达铁路。铁路。v4、货物交付单，随同货物至到站，并留存到达铁、货物交付单，随同货物至到站，并留存到达铁路。路。v5、货物到达通知单，随同货物至到站，并同运单、货物到达通知单，随同货物至到站，并同运单正本和货物一起交给收货人。

9、正本和货物一起交给收货人。v二、运单的添附单证二、运单的添附单证v主要包括：出口货物报关单（官方证件）、主要包括：出口货物报关单（官方证件）、品质证明书、动植物检疫证书、兽医证明书品质证明书、动植物检疫证书、兽医证明书等。等。v添附单证具有下列法律责任：添附单证具有下列法律责任：v1、铁路没有义务检查发货人在运单上所附、铁路没有义务检查发货人在运单上所附文件是否正确和齐全。文件是否正确和齐全。v2、由于没有添附或添附单证不齐全、不正、由于没有添附或添附单证不齐全、不正确产生的后果，由发货人负责。确产生的后果，由发货人负责。v3、发货人交付铁路部门的单证，因保管不、发货人交付铁路部门的单证，因保

10、管不善等而产生的损失，应由铁路部门负责。善等而产生的损失，应由铁路部门负责。v第二节第二节 国际联运货物国内段运送费用国际联运货物国内段运送费用v一、铁路货物运价的分类一、铁路货物运价的分类v1、普通运价：是铁路货物运价的基本形式，是全国正、普通运价：是铁路货物运价的基本形式，是全国正式营业和临时营业线整车、零担、集装箱货物运送的式营业和临时营业线整车、零担、集装箱货物运送的统一运价。统一运价。v2、特定运价：在特殊情况下，一定时期内对某些货物、特定运价：在特殊情况下，一定时期内对某些货物所采取的限制或鼓励手段，可以高于普通运价，也可所采取的限制或鼓励手段，可以高于普通运价，也可以低于普通运价

11、。以低于普通运价。v3、国际铁路货物联运运价：包括过境运送和国内段运、国际铁路货物联运运价：包括过境运送和国内段运送两部分的运价。送两部分的运价。v4、水陆联运货物运价：在铁路区段运送，属优惠价，、水陆联运货物运价：在铁路区段运送，属优惠价，运价率按铁路普通运价率减少运价率按铁路普通运价率减少15%。v5、军运运价：按、军运运价：按铁路军事运输计费付费办法铁路军事运输计费付费办法v铁路货物运价，按照货物运送种类（整车、铁路货物运价，按照货物运送种类（整车、零担、集装箱）分别制定运价率，运价率采零担、集装箱）分别制定运价率，运价率采用分号运价制，规定起码里程为用分号运价制，规定起码里程为100公

12、里，公里，从从101公里起实行递减的办法，大部分货物公里起实行递减的办法，大部分货物运价率递减到运价率递减到2000公里，煤炭的运价率递减公里，煤炭的运价率递减到到1000公里，零担货物运价率一般比整车货公里，零担货物运价率一般比整车货物运价率高物运价率高70%左右。左右。v二、计算运送费用的依据二、计算运送费用的依据v1、铁路货物运价规则铁路货物运价规则（价规）适用于全国（价规）适用于全国营业铁路的货物运送和国际联运货物国内段的营业铁路的货物运送和国际联运货物国内段的运送。运送。v2、军运按、军运按铁路军事运输计费付费办法铁路军事运输计费付费办法v3、水陆联运按、水陆联运按铁路和水陆货物联运

13、规则铁路和水陆货物联运规则v4、过境运送按、过境运送按国际铁路货物联运协定统一过国际铁路货物联运协定统一过境运价规程境运价规程v5、未与铁路网办理直通的临时营业铁路运送，、未与铁路网办理直通的临时营业铁路运送，该铁路的运送费用的计算办法由铁道部另行规该铁路的运送费用的计算办法由铁道部另行规定定v三、运送费用计算程序、交付时间三、运送费用计算程序、交付时间v（一）计算程序（一）计算程序v运价里程运价里程 货物运价率货物运价率 基本运价基本运价v货物运价号货物运价号 *计费重量计费重量 v1、按运价规则附件、按运价规则附件货物运价里程表货物运价里程表计算计算运价里程运价里程v2、根据货物运单上填写

14、的货物名称，确定运、根据货物运单上填写的货物名称，确定运价号价号v3、根据运价里程与运价号，查出运价率、根据运价里程与运价号，查出运价率v4、按运价规则确定的计费重量与运价率相乘、按运价规则确定的计费重量与运价率相乘v（二）交付时间：发货人应在发站承运的当日，（二）交付时间：发货人应在发站承运的当日，收货人应在到站领取货物的当日缴付费用收货人应在到站领取货物的当日缴付费用v四、计算运费的基本因素四、计算运费的基本因素v1、运价里程：按最短的路径确定，、运价里程：按最短的路径确定，起码里程起码里程为为100公里公里，不足，不足100公里按公里按100公里计算公里计算v2、货物运价号：、货物运价号

15、：价规价规采用分号运价制，采用分号运价制，整车分整车分1-7号，零担分号，零担分11-15号，其中号，其中6号运价号运价适用于军事运送，适用于军事运送，7号适用于自轮运转货物，号适用于自轮运转货物，除除6、7号运价外，运价号越大运价率越高号运价外，运价号越大运价率越高v3、计费重量：、计费重量：整车货物整车货物按按货车标重货车标重计算；计算；零零担货物担货物按按货物重量货物重量计算；计算；集装箱货物集装箱货物按整车办按整车办理时按理时按货车标重货车标重计算，按零担办理时，按计算，按零担办理时，按货物货物总重量总重量计算，但不得低于计算，但不得低于起码重量起码重量。v计费重量单位，整车货物以计费

16、重量单位，整车货物以吨吨为单位，吨以下四舍五为单位，吨以下四舍五入；零担货物以入；零担货物以10公斤公斤为单位，不足为单位，不足10公斤进为公斤进为10公斤；集装箱货物以公斤；集装箱货物以箱箱为单位，按箱计算。为单位，按箱计算。v接运进口整车货物有关计费重量的特殊规定：接运进口整车货物有关计费重量的特殊规定：v（1）以一辆车或数辆车接运一批货物以及数辆车套）以一辆车或数辆车接运一批货物以及数辆车套装接运数批货物时，按接运装接运数批货物时，按接运车辆标重车辆标重计算，如发送路计算，如发送路使用车辆标重低于接运车辆时，按使用车辆标重低于接运车辆时，按发送路车辆标重发送路车辆标重计计费（货物重量超过

17、标重时按费（货物重量超过标重时按实际货物重量实际货物重量计算），但计算），但每批每批不得低于不得低于30吨。吨。v（2）以一辆车接运数批货物，每批按）以一辆车接运数批货物，每批按30吨吨计费，超计费，超过过30吨按货物重量计费。吨按货物重量计费。v（3）原车过轨不换装的货物，按）原车过轨不换装的货物，按车辆标重车辆标重计费，实计费，实际重量超过标重时，按际重量超过标重时，按实际重量实际重量计费。计费。v例例1：发送路用：发送路用50吨车发运机械吨车发运机械45吨至干塘吨至干塘站，国内使用标重站，国内使用标重50吨车接运（吨车接运（18.40元元/吨）吨）v2：发送路用：发送路用90吨车发运机械

18、吨车发运机械87.5吨至干塘吨至干塘站，国内使用标重站，国内使用标重50吨车和吨车和30吨车接运吨车接运（18.40元元/吨）吨）v3：发送路用：发送路用80吨车发运机械吨车发运机械72吨至干塘站，吨至干塘站，国内使用标重国内使用标重50吨车和吨车和60吨车接运，吨车接运，（18.40元元/吨）吨）v4、货物运价率：分整车、零担、集装箱货物、货物运价率：分整车、零担、集装箱货物运价率表。运价率表。v运价率表的内容：运价率表的内容：v（1）整车货物运价率为）整车货物运价率为1号到号到10号，以元为号，以元为单位，元以下保留一位小数，重量以吨为单位单位，元以下保留一位小数，重量以吨为单位v（2）零

19、担货物运价率为）零担货物运价率为11号到号到15号，以元为号，以元为单位，元以下保留两位小数，重量以单位，元以下保留两位小数，重量以10公斤公斤为单位为单位v（3）集装箱货物运价率分）集装箱货物运价率分1吨和吨和5吨两种香型，吨两种香型，以元为单位，元以下保留一位小数，按箱计费以元为单位，元以下保留一位小数，按箱计费v运费：运费：v（1）国内货物运费按照承运货物当日实行的）国内货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算运价率计算v（2）出口货物按发站承运当日实行的运价率）出口货物按发站承运当日实行的运价率计算计算v（3）进口货物按进口国境站在运单上加盖日）进口货物按进口国境站在运单上加盖日期戳实

20、行的运价率计算期戳实行的运价率计算v（4）水陆联运货物，以发展或发送港承运日）水陆联运货物，以发展或发送港承运日期实行的运价率计算期实行的运价率计算v（5）整车货物按每吨计算运费，零担货物按）整车货物按每吨计算运费，零担货物按每每10公斤计算公斤计算v运价率加成或减成计算：运价率加成或减成计算：v（1）一批货一项货物，或按一批办理的整车、）一批货一项货物，或按一批办理的整车、零担、集装箱货物，或按零担办理的一张运单零担、集装箱货物，或按零担办理的一张运单中的某一项货物，运价率适用两种以上减成率中的某一项货物，运价率适用两种以上减成率计算时，按其中计算时，按其中较大较大的一种减成率计算，不能的一

21、种减成率计算，不能将减成率加在一起或连减两次。将减成率加在一起或连减两次。v（2）一批货一项货物，运价率适用加成率和）一批货一项货物，运价率适用加成率和减成率的，应以加成率和减成率相抵后的减成率的，应以加成率和减成率相抵后的差额差额乘运价率。乘运价率。v另外，运价率不同的货物装在一车内作一批整另外，运价率不同的货物装在一车内作一批整车运送，运价率不同的零担货物在一个包装内，车运送，运价率不同的零担货物在一个包装内，或按总重量托运时，则使用其中或按总重量托运时，则使用其中高高者。者。v五、杂费五、杂费v1、按快运办理的国际联运进出口货物，国内、按快运办理的国际联运进出口货物，国内段的运费再加段的

22、运费再加30%。v2、进出口货物在国际段的验关手续费整车货、进出口货物在国际段的验关手续费整车货物每批物每批2元，零担货物每批元，零担货物每批1元。元。v3、国内段的声明价格费按运单记载的声明价、国内段的声明价格费按运单记载的声明价格的格的2%计算。计算。v第三节第三节 国际联运货物国外段运送费用国际联运货物国外段运送费用v一、运送费用计算依据一、运送费用计算依据v发送国铁路发送国铁路的运送费用的运送费用发送国铁路的发送国铁路的国内规定计算国内规定计算过境铁路过境铁路的运送费用的运送费用国际铁路联运协定统一过境运价规程国际铁路联运协定统一过境运价规程（统一货价）（统一货价）v统一货价统一货价是

23、为解决计算过境铁路运送是为解决计算过境铁路运送费用而制定的，因此运价里程为过境里程。费用而制定的，因此运价里程为过境里程。v二、运送费用核收原则二、运送费用核收原则v（一）参加国际货协各国铁路间运送费用（一）参加国际货协各国铁路间运送费用v1、发送国铁路的运送费用，按承运当日发送、发送国铁路的运送费用，按承运当日发送路国内规章规定计算，并以发送国货币，在发路国内规章规定计算，并以发送国货币，在发站向发货人核收。站向发货人核收。v2、到达国铁路的运送费用，按承运日到达路、到达国铁路的运送费用，按承运日到达路国内规章规定，以到达国货币，在到站向收货国内规章规定，以到达国货币，在到站向收货人核收。人

24、核收。v3、过境铁路运送费用，按承运当日统一货价、过境铁路运送费用，按承运当日统一货价的规定计费，以卢布算出的款额，按支付当日的规定计费，以卢布算出的款额，按支付当日规定的比价折合当地货币，在发站向发货人或规定的比价折合当地货币，在发站向发货人或在到站向收货人核收。在到站向收货人核收。v（二）从参加货协铁路的国家，向非货协铁路的国（二）从参加货协铁路的国家，向非货协铁路的国家运送货物家运送货物v1、通过最后一个过境路的出口国境站站长办理转发、通过最后一个过境路的出口国境站站长办理转发送的联运货物运送费用的核收送的联运货物运送费用的核收v（1）发送国铁路的运送费用按发送路国内规定计算，）发送国铁

25、路的运送费用按发送路国内规定计算，以发送国货币在发站向发货人核收以发送国货币在发站向发货人核收v（2）参加国际货协的各过境铁路的运送费用，按统）参加国际货协的各过境铁路的运送费用，按统一货价计算，在发站向发货人核收。一货价计算，在发站向发货人核收。v（3）为参加国际货协的各过境铁路的运送费用包括）为参加国际货协的各过境铁路的运送费用包括过境铁路和到达铁路的运送费用，按这些铁路所参过境铁路和到达铁路的运送费用，按这些铁路所参加的另一种国际联运协定计算，在到站向收货人核加的另一种国际联运协定计算，在到站向收货人核收。收。v2、通过收转人办理转发送的联运货物，运送费用的、通过收转人办理转发送的联运货

26、物，运送费用的核收核收v从发站起到转发送的国境站止，货物运送费用在发从发站起到转发送的国境站止，货物运送费用在发站分别按国内规章和站分别按国内规章和统一货价统一货价计算，向发货人计算，向发货人核收核收v（三）从未参加国际货协铁路的国家向参加国（三）从未参加国际货协铁路的国家向参加国际货协铁路的国家运送货物际货协铁路的国家运送货物v用国际货协票据办理的货物运送，如通过国境用国际货协票据办理的货物运送，如通过国境站站长办理转发送时，按下列原则计算站站长办理转发送时，按下列原则计算v1、未参加国际货协铁路的运送费用，在发站、未参加国际货协铁路的运送费用，在发站向发货人核收向发货人核收v2、参加国际货

27、协的各过境路的运送费用，按、参加国际货协的各过境路的运送费用，按统一货价统一货价计算，在到站向收货人核收。计算，在到站向收货人核收。v3、到达路的运送费通用，按到达路国内规章、到达路的运送费通用，按到达路国内规章规定，以到达国货币，在到站向收货人核收。规定，以到达国货币，在到站向收货人核收。v（四）通过参加国际货协的过境铁路港口办（四）通过参加国际货协的过境铁路港口办理货物运送理货物运送v1、从参加国际货协的铁路的发站至港口站的、从参加国际货协的铁路的发站至港口站的运送费用，在发站向发货人核收；相反方向运送费用，在发站向发货人核收；相反方向运送时，在到站向收货人核收；有过境铁路运送时，在到站向

28、收货人核收；有过境铁路的运送费用，按统一货价计算。的运送费用，按统一货价计算。v2、在港口发生的杂费和其他费用，都在这些、在港口发生的杂费和其他费用，都在这些车站向发货人或收货人或收货人的收转人核车站向发货人或收货人或收货人的收转人核收。收。v三、过境运送费用的计算三、过境运送费用的计算v（一）一般计算程序和方法（一）一般计算程序和方法v过境里程过境里程 货物运价率货物运价率 =基本运价基本运价v运价等级运价等级 *计费重量计费重量 *加成率加成率v=运费运费v1、找出货物所通过国家的过境里程，如果货物通过、找出货物所通过国家的过境里程，如果货物通过两个或两个以上国家的铁路，应把各国的过境里程

29、分两个或两个以上国家的铁路，应把各国的过境里程分开计算。开计算。v2、查看过境运费等级和计费重量标准、查看过境运费等级和计费重量标准v3、找出适当里程和运价等级的运价率、找出适当里程和运价等级的运价率v计算运费和杂费时，货物实际重量不满计算运费和杂费时，货物实际重量不满100公斤时，公斤时，应应进至进至100公斤公斤；运送快运货物时，；运送快运货物时，运费加运费加100%；随旅客列车托运的整车货物时，随旅客列车托运的整车货物时，加加200%v（二）确定里程、等级、重量、运价率和加成率（二）确定里程、等级、重量、运价率和加成率v1、确定过境里程：首先要确定进出口过境站，其次要、确定过境里程：首先

30、要确定进出口过境站，其次要查找过境路的名称和数目查找过境路的名称和数目v2、确定过境运价等级：在货物品名分等表中查、确定过境运价等级：在货物品名分等表中查v3、确定计费重量：乘车货物和零担货物，原则上按货、确定计费重量：乘车货物和零担货物，原则上按货物实际重量计算，计费重量以物实际重量计算，计费重量以100公斤为单位公斤为单位v4、确定运价率：在、确定运价率：在统一货价统一货价中查中查v5、确定加成率：统一货价对过境货物运费的计算，是、确定加成率：统一货价对过境货物运费的计算，是以慢运整车货物的运费额为基础，在对零担、按快运以慢运整车货物的运费额为基础，在对零担、按快运办理、所旅客列车挂运的整

31、车货物规定不同的加成率。办理、所旅客列车挂运的整车货物规定不同的加成率。快运按慢运加快运按慢运加100%；随旅客列车挂运的整车货物加；随旅客列车挂运的整车货物加200%；超限货运在实际超限的铁路上按整车加；超限货运在实际超限的铁路上按整车加100%；零担慢运加零担慢运加50%v（三）过境运送费用的计算（三）过境运送费用的计算v1、整车运送费用的计算、整车运送费用的计算v公式为公式为: (货物的计费重量货物的计费重量 /100) *运价率运价率=运运费费 v一般情况下，整车慢运货物过境运费包括整车一般情况下，整车慢运货物过境运费包括整车费、换装费、海关费。货物经过两次海关查验，费、换装费、海关费

32、。货物经过两次海关查验，只收一次验关费，整车为只收一次验关费，整车为1.05瑞士法郎，零担瑞士法郎，零担为为53分瑞士法郎；声明价格费按声明价格每分瑞士法郎；声明价格费按声明价格每100瑞士法郎收瑞士法郎收50分，不足分，不足100进为进为100。v2、零担货物运送费用的计算、零担货物运送费用的计算v公式：运费公式：运费=货物实重（进整为货物实重（进整为100公斤）公斤）/100*运价率运价率*1.5v零担货物计算出的运费，应与按整车货物零担货物计算出的运费，应与按整车货物计算的运费进行比较，核收较低的运费。计算的运费进行比较，核收较低的运费。v第四节第四节 对港澳地区的铁路货物运输对港澳地区

33、的铁路货物运输一、内地对港澳地区铁路货运业务基础一、内地对港澳地区铁路货运业务基础1、内地对港澳地区铁路货运的方式、内地对港澳地区铁路货运的方式（）内地与澳门之间因目前无铁路直接相通，（）内地与澳门之间因目前无铁路直接相通，内地运往澳门的货物，需先从发站与铁路办内地运往澳门的货物，需先从发站与铁路办理内地段的铁路运输至广州地区的货运站，理内地段的铁路运输至广州地区的货运站，然后中转至澳门，即零担和整车货物到站为然后中转至澳门，即零担和整车货物到站为广州南站；危险品到站为吉山站；收货人为广州南站；危险品到站为吉山站；收货人为发货人委托在广州的货运代理，然后再由该发货人委托在广州的货运代理，然后再

34、由该货运代理代委托人办理广州至澳门的公路或货运代理代委托人办理广州至澳门的公路或水路运输。水路运输。v（）内地与香港之间的铁路货运包括内地进（）内地与香港之间的铁路货运包括内地进港铁路货物运输、利用九龙回空车辆装运进口港铁路货物运输、利用九龙回空车辆装运进口货物和集装箱直达运输三种方式货物和集装箱直达运输三种方式v、相关铁路线路与场站设施、相关铁路线路与场站设施v（）深圳口岸（）深圳口岸v（）九广铁路（）九广铁路v（）京九铁路（）京九铁路v二、对港澳地区的铁路货运的特点二、对港澳地区的铁路货运的特点v1、商品结构的特殊性、商品结构的特殊性v按车辆数字统计的鲜活商品运量占深圳过轨按车辆数字统计的

35、鲜活商品运量占深圳过轨总运量的总运量的50%，因此运送速度要求快，质量，因此运送速度要求快，质量高，使用特种车辆高，使用特种车辆v2、贸易方式的特殊性、贸易方式的特殊性v既不同于记账贸易，也与一般现汇贸易有所既不同于记账贸易，也与一般现汇贸易有所区别，有相当数量的货物（尤其是鲜活商区别，有相当数量的货物（尤其是鲜活商品），是由我驻港机构根据香港市场的情况品），是由我驻港机构根据香港市场的情况进行调节，按配额发运。进行调节，按配额发运。v3、运送方式的特殊性、运送方式的特殊性v既不同于国际联运，也不同于一般的国内货物既不同于国际联运，也不同于一般的国内货物运送，全过程由两部分组成，即运送，全过程

36、由两部分组成，即内陆段内陆段和和港段港段铁路运送。铁路运送。v发货人在内地车站填写铁路运单，办理发货地发货人在内地车站填写铁路运单，办理发货地至深圳北站的国内段运送，以深圳外运分公司至深圳北站的国内段运送，以深圳外运分公司为收货人。为收货人。v深圳外运分公司在口岸与铁路部门办理货物运深圳外运分公司在口岸与铁路部门办理货物运送票据的交接，向铁路部门租车，过轨至香港送票据的交接，向铁路部门租车，过轨至香港九龙站，货车过轨后由深圳外运分公司在香港九龙站，货车过轨后由深圳外运分公司在香港的代理的代理香港中旅货运有限公司向香港九广香港中旅货运有限公司向香港九广铁路公司重新起票办理港段铁路运送，由中旅铁路

37、公司重新起票办理港段铁路运送，由中旅货运将货物些车交给实际收货人。货运将货物些车交给实际收货人。v对港澳出口货物的运送是一种租车方式，两对港澳出口货物的运送是一种租车方式，两票运送。国内运单不是全程运送单据，不能票运送。国内运单不是全程运送单据，不能作为对外结汇的凭证，承运货物收据才是向作为对外结汇的凭证，承运货物收据才是向银行结汇的凭证。银行结汇的凭证。v运往澳门的货物由内地按国内铁路运但至广运往澳门的货物由内地按国内铁路运但至广州南站，以广东外运分公司为收货人，货到州南站，以广东外运分公司为收货人，货到后由广东外运分公司办理水运中转至澳门的后由广东外运分公司办理水运中转至澳门的业务手续。业

38、务手续。v三、供港澳货运的单证三、供港澳货运的单证v1、对港货物委托书：是供港铁路运送货物最、对港货物委托书：是供港铁路运送货物最基本的、必备的单证之一，是发货人向深圳基本的、必备的单证之一，是发货人向深圳外运和香港中旅社委托办理货物转运、报关、外运和香港中旅社委托办理货物转运、报关、接货等工作的依据，也是向发货人核算运输接货等工作的依据，也是向发货人核算运输费用的凭证，一式五份。费用的凭证，一式五份。v2、出口货物报关单：是向海关申报出口的依、出口货物报关单：是向海关申报出口的依据，通常为一式二份，来料加工，进料加工据，通常为一式二份，来料加工，进料加工和补偿贸易货物为三份，要一车一张报关单

39、，和补偿贸易货物为三份，要一车一张报关单，或一车几张报关单，不能将一套报关单内的或一车几张报关单，不能将一套报关单内的货物分装在两个或两个以上的车内。货物分装在两个或两个以上的车内。v3、起运电报：不是可有可无的文件，没有电、起运电报：不是可有可无的文件，没有电报就无法抽取单证报关，火车到后就不能过轨，报就无法抽取单证报关，火车到后就不能过轨，货物装车后，必须在货物装车后，必须在24小时以内向深圳外运小时以内向深圳外运分公司拍发起运电报。分公司拍发起运电报。v4、承运货物收据（、承运货物收据（C/R Cargo Receipt）：）：代表货物所有权，是香港收货人的提货凭证，代表货物所有权，是香

40、港收货人的提货凭证，是有价证券，是向银行结汇的凭证，相当于海是有价证券，是向银行结汇的凭证，相当于海运提单或国际联运运单副本。运提单或国际联运运单副本。v5、国内铁路货物运单：是发货人与铁路部门、国内铁路货物运单：是发货人与铁路部门办理有发站至深圳北站间的国内段运送契约，办理有发站至深圳北站间的国内段运送契约，仅限国内段，对外不起提单作用。仅限国内段，对外不起提单作用。v四、组织运行四、组织运行v（一）快运货物列车（一）快运货物列车v快运列车是指以供港货物为基本车组，沿途不快运列车是指以供港货物为基本车组，沿途不解体，根据鲜活商品的需要，进行各项定型作解体，根据鲜活商品的需要，进行各项定型作业

41、，直达深圳的货物。特点是：业，直达深圳的货物。特点是：v1、定线运行：固定日期、发车时间、运行时、定线运行：固定日期、发车时间、运行时间和发车车站。间和发车车站。v2、定点挂车：根据发货货源情况，固定装车、定点挂车：根据发货货源情况，固定装车站、装车时间，挂车数量。站、装车时间，挂车数量。v3、定型作业：沿途根据需要，进行加冰、上、定型作业：沿途根据需要，进行加冰、上水、清粪等作业，并考虑押运人员的生活需要。水、清粪等作业，并考虑押运人员的生活需要。v（二）直达列车与成组运送（二）直达列车与成组运送v1、直达列车：一个或几个装车站装往深圳的、直达列车：一个或几个装车站装往深圳的火车挂在一起，沿

42、途不解体，直达深圳的货火车挂在一起，沿途不解体，直达深圳的货物列车。与快运列车的区别是其没有加冰、物列车。与快运列车的区别是其没有加冰、上水、清粪等作业。上水、清粪等作业。v2、成组运送：、成组运送：5辆以上同一到站的货车连挂辆以上同一到站的货车连挂在一起，沿途不拆散，成组摘挂的运送方法。在一起，沿途不拆散，成组摘挂的运送方法。v五、供港货运费用的计算与核收五、供港货运费用的计算与核收v供港铁路运送是分两段运送的，即国内铁路与香港供港铁路运送是分两段运送的，即国内铁路与香港铁路的运送。铁路的运送。v（一）国内段运送费用的计算与核收（一）国内段运送费用的计算与核收v实行实行“一次起票，分段计算，

43、两端核收一次起票，分段计算，两端核收”v1、计算方法、计算方法v确定货物运送里程。起码里程为确定货物运送里程。起码里程为50公里。公里。v确定货物品名价号。确定货物品名价号。v确定货物运价率。确定货物运价率。v确定计费重量。以确定计费重量。以10公斤为单位。公斤为单位。v运费计算。公式为：运费运费计算。公式为：运费=运费率运费率*计费重量计费重量v杂费。杂费。v2、广州北站至深圳北站费用的计收、广州北站至深圳北站费用的计收v按发站至广州北站费用计算方法计算一个交费按发站至广州北站费用计算方法计算一个交费额，再加价额，再加价50%即为对港运送广深段的运费。即为对港运送广深段的运费。v（二）港段铁

44、路运送费用的计算与核收（二）港段铁路运送费用的计算与核收v港段铁路从罗湖至九龙站全长港段铁路从罗湖至九龙站全长34公里公里v1、确定运费等级：九广铁路公司将一般杂货、确定运费等级：九广铁路公司将一般杂货按其性质分为按其性质分为5个等级，个等级，1级运费率最高，级运费率最高，5级级最低最低v2、确定运费率：混装两种或两种以上货物，、确定运费率：混装两种或两种以上货物，适用较高的费率适用较高的费率v3、运费、运费=运费率运费率*车皮标重车皮标重v第五节第五节 国际公路货物运输国际公路货物运输v一、公路货物运输的类别一、公路货物运输的类别v1、整车货物运输：一次货物运输在、整车货物运输：一次货物运输

45、在3吨以上，如货吨以上，如货物重量虽在物重量虽在3吨以下，但不能与其他货物拼装运输，吨以下，但不能与其他货物拼装运输，需单独提供车辆运输也视为整车运输。需单独提供车辆运输也视为整车运输。v2、零担货物运输：普通零担货物、特种零担货物、零担货物运输：普通零担货物、特种零担货物v3、特种货物运输：运输货物本身的性质特殊，在装、特种货物运输：运输货物本身的性质特殊，在装卸、储存、运送过程中有特殊要求，以保证货物完整卸、储存、运送过程中有特殊要求，以保证货物完整无损及安全性。无损及安全性。v4、集装化运输：以集装单位为运输单位的货物运输，、集装化运输：以集装单位为运输单位的货物运输，主要形式是托盘运输和集装箱运输。主要形式是托盘运输和集装