猫子坪隧道通风计算

1、中铁二院咨询 张开鑫专家甘孜州泸定县猫子坪至磨西公路改造工程猫子坪隧道（AK,BK,CK线）营运通风设计计算一、工程概况猫子坪至磨西公路改造工程，路线起于猫子坪大渡河大桥西桥头，止于磨西镇城市道路，原为四级公路，长约12km。二、主要技术标准 本次改建要求按公路二级，设计星辰速度40Km/h，特殊困难地段按三级公路技术标准，设计行车速度30 Km/h，桥涵荷载均为公路-级，要求猫子坪隧道按二级公路标准进行设计。三、猫子坪隧道营运通风设计（一）设计依据1.公路隧道通风照明设计规范（JTJ026.1-1999）2.公路隧道设计规范JTGD70-20043.公路工程技术标准JTGB01-20034.

2、猫子坪隧道设计有关资料（二）概论 猫子坪隧道路线有三个设计方案：即AK,BK,CK线方案，隧道设计为单洞2车道双向通行，线路坡度为单向坡，进口至出口为车辆上坡行驶，出口至和进口车辆为下坡行驶，有关隧道参数与，见表1-1猫子坪隧道参数表 表1-1线别桩 号隧道长度（m）路线坡度(进口出口)行车方向进口出口AKK3+100K4+34012302.8%进口出口BKK2+210K4+24020302.8987%进口出口CKK2+860K4+73018702.7%进口出口（三）运营通风计算采用的主要计算标准 1.隧道内空气中有害气体浓度标准Co：正常行车时 295 （LT=1230m）co= 275 p

3、pm （LT=2030m）280 （LT=1870 m）交通阻滞时co= 300 ppm烟雾：正常行车和交通阻滞时按同标准 K=0.0090m-1稀释异味：按隧道内每小时3次换气计算最小风速：按2.5m/s计碳排烟风速：按2.5m/s计2.隧道允许风速 隧道内最大允许风速：8m/s3.设计交通量，见表1-2猫子坪至磨西公路交通量预测结果年份小货中货大货小客大客合计备注日交通量（辆/日）200615958729466584201024396133961008482015359159285561771279202044322342938245189120255113436914932912707高

4、峰小时交通量（辆/时）20061661297592010231024010852015361635618129202044224942518920255134714929270注：1.高峰小时交通量占日交通量的比例为K=0.1,取整数2.风向不均衡系数D=0.514.汽车等效阻力面积汽车等效阻力面积：Am=3.26m25.营运通风设计行车速度正常行车时：V=40 Km/h交通阻滞时：v=10 Km/h（阻滞长度按1Km计）（四）隧道设计主要参数隧道长度及坡度：见表1-1；隧道路线海拔高程H=1246.421321.60（取H=1322）；隧道断面积：Ar=63.96 m2；隧道当量直径：Dr=

5、8.79m；隧道摩擦系数：r=0.020；隧道空气密度（按标准状况）：2/m4;隧道内自然风速：Vw=2.5m/s；控制洞内火灾风速：VZ=2.5m/s（五）选用射流风机参数型号： 90型 风机转速（R.P.M） 1470风机功率（Kw） 22 转向推力 （N） 695推力/功率（N/Km）31.6 风机出口风量（m3/s） 20.3风机出口风速（m/s）31.9 声压级dB(A) 75（六）隧道需要风量计算：1.稀释Co所需新鲜风量Q co=qcofafdfhL2.稀释烟雾所需风量 Qk=（七）隧道营运通风所需射流机选择计算本线隧道拟采用纵向式通风1.隧道内自然风阻力 2.交通风力 3.隧道

6、内通风阻抗 4.隧道内通风总阻抗5.每台射流风机的升力 6.需要射流风机台数各工况通风计算结果详见表1-3隧道营运计算结果表（计算年份2025年）表1-3隧道名 称行车状 态稀释CO稀释烟雾最小风速稀释异味射流风机（台）Qm3/sVm/sQm3/sVm/sQm3/sVm/sQm3/sVm/s猫子坪AK线正常22.690.3529.470.46159.902.565.561.035阻滞62.290.9759.920.94159.902.565.561.035火灾洞内风速2.5m/s4BK线正常40.180.6348.560.76159.902.5108.201.038阻滞78.441.2378.

7、511.23159.902.5108.201.038火灾洞内风速2.5m/s5CK线正常36.350.5744.740.70159.902.5108.201.037阻滞74.961.1774.611.17159.902.5108.201.037火灾洞内风速2.5m/s5Q= V（风速）A（隧道断面面积） 例如AK Q（22.69）=0.3563.96（八）结论1.猫子坪隧道按二级路线设计，其中AK,BK,CK线均属于场隧道，隧道2025年预测交通量为2707辆/日，（折算小车交通量为30930辆/日），柴油车混入率按37.268%计。经稀释隧道内CO 、烟雾、异味、最小风速及防灾风速计算之各工况营运通风所需风量详见表1-3。可知，隧道营运通风由隧道内最小风速控制。2.隧道按全射流风机纵向通风方案布置，采用90型可逆转射流风机，风机安装于拱部剩余空间内，每个断面最多安装两台，风机纵向间距75m。3.经计算确定本隧道营运期间内运转的射流风机台数为AK线5台，BK线8台,CK线7台，各县风机需按上述条件运转（吹风方向由进口出口）均可满足各种工况要求。4.隧道设计为单洞双向行车，且无辅助坑道，故防灾救灾极为困难，当隧道内无论任何地点发生火灾，将有一半车辆堵塞于洞内（包括司乘人员），此时首先对隧道进，出口进行管制，不准营运车辆进入洞内，火灾点两侧人员应背离火场方向迅速撤出隧道。同时必