第四章第一节自然条件对城市及交通线路的影响

1、第四章自然环境对人类活动的影响第四章自然环境对人类活动的影响1第一页，编辑于星期一：二十一点 七分。2第二页，编辑于星期一：二十一点 七分。课标要求课标要求课标解读课标解读举例说明举例说明自然条件自然条件对城市及对城市及交通线路交通线路的影响。的影响。知道：影响城市及交通线路分布知道：影响城市及交通线路分布的自然因素。的自然因素。理解：自然条件理解：自然条件(地形、气候、水、地形、气候、水、矿产矿产)对城市形成与发展的影响，对城市形成与发展的影响，自然条件对交通线路走向、线网自然条件对交通线路走向、线网密度与分布格局的影响。密度与分布格局的影响。应用：以具体事例解释自然条件应用：以具体事例解释

2、自然条件对城市及交通线路的影响。对城市及交通线路的影响。3第三页，编辑于星期一：二十一点 七分。4第四页，编辑于星期一：二十一点 七分。5第五页，编辑于星期一：二十一点 七分。6第六页，编辑于星期一：二十一点 七分。7第七页，编辑于星期一：二十一点 七分。8第八页，编辑于星期一：二十一点 七分。9第九页，编辑于星期一：二十一点 七分。10第十页，编辑于星期一：二十一点 七分。11第十一页，编辑于星期一：二十一点 七分。12第十二页，编辑于星期一：二十一点 七分。13第十三页，编辑于星期一：二十一点 七分。14第十四页，编辑于星期一：二十一点 七分。15第十五页，编辑于星期一：二十一点 七分。地

3、地形形城市分布特点城市分布特点影响分布的原因影响分布的原因典例典例平平原原濒海、濒湖、濒海、濒湖、沿海的平原地沿海的平原地区城市密集区城市密集地形平坦利于建地形平坦利于建筑物、道路等基筑物、道路等基础设施建设，减础设施建设，减少投资；土地平少投资；土地平坦，利于农耕，坦，利于农耕，为城市居民提供为城市居民提供农副产品农副产品上海位于长上海位于长江三角洲，江三角洲，广州位于珠广州位于珠江三角洲，江三角洲，成都位于成成都位于成都平原都平原16第十六页，编辑于星期一：二十一点 七分。山山区区沿谷地或低地沿谷地或低地分布分布谷地或低地谷地或低地海拔低，地海拔低，地形平坦利于形平坦利于农耕农耕西安位于渭

4、河谷西安位于渭河谷地，太原位于汾地，太原位于汾河谷地，兰州位河谷地，兰州位于黄河谷地于黄河谷地高高原原热带地区的城热带地区的城市多分布在高市多分布在高原上原上地势低处湿地势低处湿热，不适于热，不适于居住，高原居住，高原上凉爽上凉爽巴西首都巴西利巴西首都巴西利亚位于巴西高原亚位于巴西高原上，埃塞俄比亚上，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝首都亚的斯亚贝巴位于埃塞俄比巴位于埃塞俄比亚高原上亚高原上17第十七页，编辑于星期一：二十一点 七分。沿河城市的沿河城市的区位类型区位类型区位优势区位优势典例典例河口处河口处既可与整个流域既可与整个流域相通、也可以与相通、也可以与海洋相连，腹地海洋相连，腹地广阔，利于货物

5、广阔，利于货物集散，是大城市集散，是大城市发展的重要条件发展的重要条件上海位于长江上海位于长江入海口处，广入海口处，广州位于珠江入州位于珠江入海口处海口处18第十八页，编辑于星期一：二十一点 七分。两条或多两条或多条河流的条河流的汇合处汇合处大量人流、物流在大量人流、物流在此集聚、中转，有此集聚、中转，有多个方向的水运优多个方向的水运优势势宜宾、重庆、武汉三宜宾、重庆、武汉三城市分别位于岷江、城市分别位于岷江、嘉陵江、汉江与长江嘉陵江、汉江与长江干流的汇合处干流的汇合处水陆交通水陆交通的转运点的转运点陆路交通穿过河流陆路交通穿过河流需建码头，是人流、需建码头，是人流、物流的集聚、转运物流的集聚

6、、转运处处南京位于京沪铁路与南京位于京沪铁路与长江的交会点，兰州长江的交会点，兰州位于陇海位于陇海兰新线、兰新线、包兰线与黄河的交会包兰线与黄河的交会点点水运的起水运的起点或终点点或终点货物在此转运，促货物在此转运，促使城市形成使城市形成江西赣州市位于赣江江西赣州市位于赣江通航河段的上游起点通航河段的上游起点19第十九页，编辑于星期一：二十一点 七分。20第二十页，编辑于星期一：二十一点 七分。21第二十一页，编辑于星期一：二十一点 七分。22第二十二页，编辑于星期一：二十一点 七分。23第二十三页，编辑于星期一：二十一点 七分。24第二十四页，编辑于星期一：二十一点 七分。25第二十五页，编

7、辑于星期一：二十一点 七分。26第二十六页，编辑于星期一：二十一点 七分。27第二十七页，编辑于星期一：二十一点 七分。28第二十八页，编辑于星期一：二十一点 七分。交通运输干线类型交通运输干线类型最大限制坡度最大限制坡度公路公路7%9%铁路铁路3%29第二十九页，编辑于星期一：二十一点 七分。30第三十页，编辑于星期一：二十一点 七分。31第三十一页，编辑于星期一：二十一点 七分。32第三十二页，编辑于星期一：二十一点 七分。区位因素区位因素主要影响主要影响地形地形平原平原平原区地形对线路的限制较少，平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理好选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水

8、利建设、城镇发展的关与农田水利建设、城镇发展的关系系山地山地尽量沿等高线修筑，尽量避开地尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成形复杂的地区，在陡坡上修成“之之”字型弯曲或开凿隧道字型弯曲或开凿隧道33第三十三页，编辑于星期一：二十一点 七分。水文水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度流，以减少桥涵总长度地质地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，开凿隧道时尽量从背斜部位发地区，开凿隧道时尽量从背斜部位穿越穿越气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计高