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HKD260 混合 动力 汽车 设计 离合器 全套 CAD 图纸

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内容简介：

毕业设计（论文）开题报告（学生填表）院系： 年 月 日课题名称HKD260混合动力自卸汽车设计（离合器设计）学生姓名专业班级课题类型工程设计指导教师职称教授课题来源生产1. 设计（或研究）的依据与意义汽车的进步如同社会进步一样，与我们息息相关。从早期的蒸汽机到后来的内燃机车再到现在的电动汽车、燃料汽车等，反映出了一条汽车发展的轨迹。汽车诞生100多年来，涌现了各种有关汽车技术发明，汽车面貌日新月异，随着汽车工业的不断发展，人们对汽车各方面的性能也提出更高的要求。不仅要求汽车有良好的动力性，经济性，更要求有最好的安全性，更低的污染以及舒适的乘坐性能和轻便的驾驶性能等。 对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构。离合器的主要功能是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平稳结合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中齿轮的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动