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含9张CAD图纸 CA1050 汽车 驱动 减速器 设计 CAD 图纸

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CA1050汽车驱动桥主减速器设计【含9张CAD图纸】,含9张CAD图纸,CA1050,汽车,驱动,减速器,设计,CAD,图纸

内容简介：

SY-025-BY-2毕业设计（论文）任务书学生姓名系部汽车工程系专业、班级指导教师姓名职称副教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称CA1050主减速器设计一、设计（论文）目的、意义随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化、个性化已经成为发展趋势。而主减速器设计是汽车设计中重要的环节之一。主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。通过本题目的设计，学生可综合运用机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、汽车构造、汽车理论、汽车设计、专用车辆设计、液压传动等课程的知识，达到综合训练的效果。由于本题目模拟工程一线实际情况，学生通过毕业设计可与工程实践直接接触，可达到面向工程一线的应用型本科要求，并可为学生就业提供帮助。 当今世界各国齿轮和齿轮减速器向着六高、二低、二化方向发展的总趋势，即：高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高传动效率；低噪声、低成本；标准化和多样化。由于计算机技术、信息技术和自动化技术的广泛应用，齿轮减速器的发展将跃上新的台阶。二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）本题是依据现有生产企业在生产车型的主减速器作为设计原型，在给定变速器输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下，要求学生独立设计出符合要求的主减速器，着重设计计算齿轮的结构参数及对其校核计算。在对各种结构件进行了分析计算后，绘制出变速器装配图及主要零件的零件图。（一）主减速器的结构形式（1）主减速器的齿轮类型的选择；（2）主减速器的减速形式的选择；（3）主减速器主、从动锥齿轮的支承方案。（二）主减速器基本参数选择与计算载荷的确定（1）主减速器齿轮计算载荷的确定；（2）锥齿轮主要参数的确定。（三）主减速器锥齿轮强度计算（四）主减速器锥齿轮轴承的载荷计算（五）锥齿轮材料的选择三、设计（论文）完成后应提交的成果（一）计算说明部分（1）主减速器齿轮设计计算及校核；（2）差速器设计计算及校核；（3）驱动半轴的设计计算及校核；（4）设计计算说明书。 （二）图纸部分 （1）整体装配图 A0一张 （2）主动锥齿轮、从动锥齿轮零件图 A1各一张 （3）其他重要零件图 A2三张四、设计（论文）进度安排1、第4周（2008年3月24日2008年3月30日） 调研、开题报告2、第5周（2008年3月31日2008年4月6日） 主减速器传动比计算及主、从动锥齿轮 齿数分配3、第6第7周（2008年4月7日2008年4月20日） 主、从动锥齿轮设计计算4、第8周（2008年4月21日2008年4月27日） 差速器的设计及校核5、第9第10周（2008年4月28日2008年5月11日） 轴承的选择与设计及完成装配图6、第11第12周（2008年5月12日2008年5月25日） 完成零件图7、第13第14周（2008年5月26日2008年6月8日） 完成设计说明书8、第15周第16周（2008年6月9日2008年6月22日） 设计审核、修改9、第17周（2008年6月23日2008年6月29日） 毕业设计答辩准备及答辩五、主要参考资料1梁博. 减速器设计的传动比分配问题 科技信息J.2008,032曾韬螺旋锥齿轮设计与加工M哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，19893戴素江.汽车主减速器齿轮热处理致裂因素分析J.科技信息 2007,094肖文颖.普通锥齿轮差速器行星齿轮的力学分析J.科技资讯 2007,145刘惟信汽车车桥设计M北京：人民交通出版社，20036成大先机械设计手册M北京：化学工业出版社，20027刘品，李哲机械精度设计与检测基础M哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，20048高杰.驱动桥单级主减速器总成J.现代零部件 2004,099陈黎卿.汽车主减速器轴承受力分析及选型系统开发J.轴承 2007,11.10吴训成，毛世民点接触齿面啮合分析的基本公式及其应用研究J机械设计，2000，17(2)11吴玉枝.主减速器齿轮类零件热处理变形分析J.机械工人.热加工 2006,1212濮良贵，纪名刚机械设计M北京：高等教育出版社，199613刘惟信圆锥齿轮与双曲面齿轮传动M北京：人民交通出版社，198014曾韬螺旋锥齿轮设计与加工M哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，198915陈家瑞汽