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轿车 车门 玻璃 升降 设计

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内容简介：

开题报告课题名称 轿车车门玻璃升降器的设计课题来源社会生产实践类课题类型工程设计类1选题的背景及意义：玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分为手动玻璃升降器和电动璃升降器两大类。手动玻璃升降器通过人工旋转手柄，实现车窗玻璃的升降功能。电动玻璃升降器，其多是由电动机、减速器、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关则由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，其操作十分便利。电动玻璃升降器发展至今，已有单臂式、双臂式、绳轮式、带式、交叉臂式、柔式等多种类型。而在我国，针对当前国内外玻璃升降器的发展特点，伴随着现代人们物质生活水平的明显改善，对轿车的舒适性、安全性要求也随之提高，采用电动玻璃升降器的结构设计，正日益迎合了轿车市场的客户需求和消费心理，这种技术改造和创新必将带来广泛的市场需求和广阔的市场发展前景。2研究内容拟解决的主要问题：车门玻璃升降器是汽车车门系统的重要组成部分，课题首先根据轿车车门内外门板和玻璃形状拟定玻璃升降器总体设计方案，绘制玻璃升降器的工作原理图。再通过相关设计计算，确定主要元器件的技术参数，完成电动车门玻璃升降器的结构设计。然后绘制车门玻璃升降器的总装配图、主要零件图及运动控制系统图，编写设计说明书。拟解决的问题：（1）设计轿车的玻璃自动升降机构；（2）玻璃升降器的电机选型与减速机构的设计；（3）电机控制和信号检测电路设计；3研究方法技术路线： 研究步骤、方法及措施：（1）查阅相关资料，拟定电动玻璃升降器总体设计方案，拟采用绳轮式或者叉臂式升降器，这两种方案应用范围比较广，结构简单。玻璃升降形式选择类型选择上常以车窗弧度半径和车窗导轨布局位置来作为依据进行选型。当车窗弧度半径越小其弦高也越大，此时布置绳轮式升降器更符合这种类型的车门。当车窗玻璃较大时可以选择双导轨形式绳轮升降器，以减少运行过程中可能产生的不正常的抖动和侧偏等现象。当玻璃弧度曲率较小且玻璃大而形状不规整时，虽然理论上而言绳轮式升降器由于其导轨弧度和玻璃理论运行弧度轨迹更逼近、运行噪音低等优势，但是叉臂式升降器零件数少，加工装配方波安，使用寿命长等因素目前仍旧被广泛采用。（2）电机是汽车玻璃升降器最核心的部件，电机最重要的两个参数是工作电流和转速。从安全角度考虑，我们要求电机工作电流越小越好，这样可以降低开关、线束和保险丝烧蚀的可能性。但又不能太慢，否则使用不方便。为了实现升降过程平稳可靠，电动机拟采用可逆性永磁直流电动机，电机的减速装置由蜗轮蜗杆组成。蜗轮蜗杆减速器传动比大，工作平稳无噪声，结构紧凑。当螺旋角小于摩擦角时，自锁性强，能有效地防止车门玻璃倒转。减速机构与电动机组装在一起。或者直接采用微型直流减速电机，这类电机可以根据需要向生产商单独定制，运行平稳，体积小。（3）电动机是由双联开关按钮控制，设有升降关三个工作状态，开关不操纵时自动停在关的位置。操纵电路设有总开关和分开关，两者线路并联。信号检测电路集成化电子模块能与车门控制器集成，并能与车内其他控制器进行通讯。 4研究的总体安排和进度计划：时间（第 周）工作内容第一周 课题调研，查阅资料，熟悉有关软件的应用功能第二周 完成开题报告及外文文献翻译第三周 拟订轿车车门玻璃升降器总体设计方案第四周 绘制车门玻璃升降器的工作原理图第五周 进行有关计算，确定主要元器件的技术参数第六周 完成车门玻璃升降器的结构设计第七周 绘制车门玻璃升降器装配图第八周 绘制车门玻璃升降器装配图第九周 绘制主要零件图，选择主要元器件第十周 绘制控制系统图第十一周撰写毕业设计说明书第十二周完成论文初稿并检查，送交指导教师批阅第十三周论文修改结束并定稿，准备答辩相关事宜5主要参考文献：1 秦伟昌.绳轮式轿车电动玻璃升降器机构及设计要点分析J.北京汽车,2013 (6):27-31.2 顾晓春,石海林.单导轨玻璃升降器举升点设计J.汽车工程师,2014(2):23-25.3 周奇才,费红伟,熊肖磊.乘用轿车电动玻璃升降器的系列化设计J.机械设计与研究,2011,27(6):95-98.4 史新华,王学红.绳轮式玻璃升降器失效模式分析及改进设计J.农业装备与车辆工程，2014,52(2):52-55.5 赵匡,余辉,查三妹，等.汽车玻璃升降器电机选型问题研究J.企业科技与发展, 2014(7):42-45. 6 王力, 赵堃,贡晓,等.轿车玻璃升降器失效问题的分析解决J.汽车工艺与材料,2014(7):42-45.指导教师意见：对“文献综述”的评语： 通过 对总体安排