箱体孔的加工课件

1、Produced by iss i车床加工箱体孔工件的结构特点1箱体孔工件的主要技术要求2箱体孔工件的加工工艺过程及其分析3箱体孔工件的车削方法4箱体孔工件的测量方法5添加文字（楷体 20号）6Produced by iss i箱体件有大有小，一般结构形状比较简单、形体尺寸较小、 箱壁较薄且不均匀。 加工部位较多。Produced by iss i箱体孔工件的主要技术要求支承孔的尺寸精度、形状精度（如圆度、圆柱度等）以及表面粗糙度。孔轴线距尺寸精度和位置精度（如平行度、垂直度、同轴线孔的同轴度等）。主要平面特别是定位基准面和装配基准面的形位精度（如面度、垂直度等）和表面粗糙度。孔轴线与端面的垂

2、直度。孔轴线与基准面的垂直度及平行度。箱体件的材料一般选用灰铸铁，根据具体条件和需要，有时用球墨铸铁及钢材焊接结构。Produced by iss i箱体孔工件的加工工艺过程及其分析先面后孔的加工顺序根据不同批量箱体件加工的阶段划分合理安排热处理工序定位基准的选择箱体件的装夹与夹紧Produced by iss i减速箱体的加工（一）工艺准备1.阅读分析图样1）工件外形并不复杂，定位与装夹比较复杂。2）箱体两侧上平面为装配基准面。3） 为基准孔。4） 孔轴线与基准孔轴线距为35mm0.03mm。两轴线垂直度公差为0.05mm。5） 孔轴线到装配基准面距离为90mm0.1mm，与基准孔轴线距为3

3、5mm0.03mm，两轴线垂直度公差为0.05mm。6）孔 端面及底平面均与轴线垂直，公差为0.02mm。7）主要表面粗糙度值为 。mm40025. 00mm47025. 00mm35025. 00mm47025. 00m2 . 3aRProduced by iss i减速箱体的加工减速箱体Produced by iss i减速箱体的加工2.制订加工工艺mm47025. 00mm40025. 00mm35025. 00mm47025. 00）保证工件在加工时有足够的加工余量和加工表面与不加 工表面的匀称性，在加工前应进行全面划线。）选用底平面及 孔为定位基准，分两次装夹在花盘角铁上车削孔 及

4、就比较方便。）铸造时应留加工余量。）保证 孔及底平面的定位精度以及 孔轴线到两侧上平面的尺寸精度 要求。）箱体的加工顺序安排。Produced by iss i减速箱体的加工mm47025. 00mm40025. 00mm47025. 003.工件的定位与夹紧（1）车 孔工件以框面为定位基准面，装夹在花盘上 找正划线。（2）车 孔工件以底平面及孔 为定位基准，装夹在花盘角铁上车削，装夹方法如下图所示。在花盘角铁上装夹减速箱体车孔Produced by iss i减速箱体的加工（3）车 孔工件以孔 及底平面为定位基准面，装夹在花盘角铁上加工，装夹方法如下图所示。mm35025. 00mm4702

5、5. 00在花盘角铁上装夹减速箱体车孔Produced by iss i减速箱体的加工4.选择刀具）选用 40H7、 35H7 YG类硬质合金机用铰刀铰孔。）使用车孔刀头装于车孔刀杆内车孔。5.选择设备选用C6150型或C630型车床。Produced by iss i减速箱体的加工（二）工件加工在花盘角铁上装夹减速箱体车孔Produced by iss i减速箱体的加工Produced by iss i减速箱体的加工1.精度检验2.误差分析（）箱体件车孔时常见的质量问题及解决方法（3）孔 轴线对孔 轴线垂直度误差的检验mm47025. 00mm40025. 00（2）孔 、 两孔轴线距350

6、.03mm的检验mm40025. 00mm47025. 00mm40025. 00mm35025. 00（1） 及 孔同一轴线同轴度误差的检验Produced by iss i减速箱体的加工车孔中常见的质量问题及解决措施Produced by iss i减速箱体的加工Produced by iss i减速箱体的加工） 、 两孔轴线距的定位误差。mm47025. 00） 孔轴线与 孔轴线垂直度误差的分析。mm35025. 00mm40025. 00mm40025. 00Produced by iss i蜗杆箱的加工1.阅读分析图样1）工件外形比较奇特，系两孔轴线平行，精度要求一般，但定位与夹紧较

7、困难。2）45mm凸台端面与65mm凸台端面在同一水平线上，并与孔40H7轴线垂直，公差为0.07mm。3）45H7、22H9孔公共轴线为基准轴线，两孔同一轴线同轴度公差为0.06mm。4）45H7、22H9孔公共轴线与基准轴线距为66mm0.1mm，平行度公差为0.1mm。两孔同一轴线同轴度公差为0.04mm。5）主要加工表面粗糙度值为 、m6 . 1aRm2 . 3aRProduced by iss i蜗杆箱的加工蜗杆箱Produced by iss i蜗杆箱的加工2.制订加工工艺）定位基准面可选用C-C图上顶面或凸台65mm、45mm同一水平面。）凸台65mm、45mm端面可以在车床上车

8、削，也可以铣（刨）加工。）使用两次装夹车出。）做一块定位块，定位块的 结构形状见右图。）40H7孔内端面，可自磨 刮面刀刮削，也可用不通 孔刀杆装刀后车削。）蜗杆箱加工顺序安排。定位块Produced by iss i蜗杆箱的加工3.工件的定位与夹紧蜗杆箱装夹在花盘上车孔45H7Produced by iss i蜗杆箱体工（3）车40H7、45H7孔 以孔22H9及端面定位，装夹在花盘上车削，如下图所示蜗杆箱装夹在花盘上车孔45H7 、 40H7Produced by iss i蜗杆箱的加工4.选择刀具）选用45H7、40H7及22H9 YG类硬质合金机用铰刀铰孔。）用通孔车刀头装夹刀杆上车孔

9、40H7。5.选择设备选用C6140型卧式车床。 Produced by iss i蜗杆箱的加工（二）工件加工在花盘角铁上装夹蜗杆箱车孔Produced by iss i蜗杆箱的加工Produced by iss i蜗杆箱的加工三）精度检验与误差分析1.精度检验（1）45H7、40H7孔公共轴线对45H7、22H9孔公共轴线平行度误差的检验 测量方法见下图。检验箱体平行度误差Produced by iss i蜗杆箱的加工检验箱体端面对轴线垂直度误差（2）端平面对40H7、45H7 孔轴线垂直度误差的检验测量方法见下图。Produced by iss i蜗杆箱的加工（3）45H7孔对40H7同一轴线同轴度误差的检验 测量方法可参照下图同轴度误差的测量2.误差分析孔45H7、40H7轴线对基准轴线AB平行度误差分析。Produced by iss i尺寸精