脱碳吸收塔吊装方案-吴亚巍

1、一建公司 专有技术 文件编号：HGXM-LNG-JSCS-0046-2012湖北500万方/天LNG工厂国产化示范工程脱碳吸收塔吊装技术措施中国石油天然气第一建设公司黄冈项目经理部2012年12月6日 版次：第A/2版目录1 工程概况12 编制依据13 设备参数14 吊装工艺选用3吊装工艺概述3吊装场地布置34.3 设备运输及摆放34.4 索具设置34.5 吊装过程44.6 吊装地基处理65 吊装技术要求66 吊装计算66.1 重心计算6吊车受力计算7吊耳强度校核8平衡梁强度校核106.5 钢丝绳安全系数计算147 质量安全技术措施157.1 吊装安全质量保证体系157.2 吊装安全质量保证体

2、系岗位职责167.3 安全质量保证措施178 安全风险评价178.1 吊装作业风险及其控制178.2 事故应急预案209 吊装劳动力需求计划2010 主要施工机具设备配置计划2111 施工手段用料配置计划2112 附表2313.附图261 工程概况湖北500万方/天LNG工厂国产化示范工程，位于湖北省黄冈市化工园区，占地面积约1100亩，项目总投资约25亿元，是目前国内最大的LNG(液化天然气)工厂。本工程从设计工艺到设备制造全部实现国产化，是我国首个LNG技术装备完全国产化项目。建设单位为昆仑能源湖北黄冈液化天然气；EPC总承包为中石油集团工程设计有限责任公司；PMC管理单位为中国石油工程建

3、设公司；我公司作为PC承包商，主要承担本工程脱碳装置、脱水脱汞装置、液化装置和LNG储罐等22个单元和系统的土建、安装工程。本工程有静设备189台/套，其中塔类设备6台、容器类设备59台、冷换类设备41台、其他设备83台/套。其中脱碳吸收塔规格为：2800×42350×70mm，壳体重量238t，位于脱碳装置西南角，是本工程中高度最高、重量最重的立式设备，该塔的吊装是本工程中吊装作业的重点和难点之一。为了保证脱碳吸收塔安全顺利吊装，特编制此技术措施以指导现场吊装作业的施工。2 编制依据u 湖北500万方/天LNG工厂国产化示范工程平面布置图和脱碳吸收塔设备制造蓝图u SH/

4、T3536-2011 石油化工工程起重施工规范 u SH/T3515-2003 大型设备吊装施工工艺标准u SY6279-2008 大型设备吊装安全规程 u HG/T21574-2008 化工设备吊耳及工程技术要求 u Q/SY11 大型设备吊装管理标准u Q/SY1248-2009 移动式起重吊装作业安全管理规范u JGJ276-2012 建筑施工起重吊装安全技术规范 u LR-1400-2型400t吊车性能参数u SC2000-3型200t吊车性能参数u 湖北500万方/天LNG工厂国产化示范工程施工组织设计和质量计划3 设备参数脱碳吸收塔设备参数见表3-1及图3-1所示。表3-1 脱碳吸

5、收塔设备参数表序号位号设备名称设备规格（）净重量（t）重心高度（）底标高（）到货状态1C-1201脱碳吸收塔2800×42350×7023821373200整体到货图3-1 脱碳吸收塔几何参数图4 吊装工艺选用工艺概述根据脱碳吸收塔的结构形式、设备重量、安装环境，结合本工程中设备吊装的总体规划，确定吊装工艺为：采用1台LR1400-2型400吨履带吊车和1台SC2000-3型200吨履带吊车用“双机旋转滑移法”进行整体吊装。400吨履带吊车选用SDB工况，主臂63米、超起配重260吨、超起半径15米；200吨履带吊车选用主臂工况，臂长21.35米。为了确保吊装工作的安全顺利

6、进行，对吊装场地进行如下规划： 以脱碳吸收塔基础中心为起点，向正西方向修一条宽15米、长30米的吊车行走道路，以供400吨吊车行走。 400吨主吊车在脱碳吸收塔正西方向站位，履带方向为东西方向，以便设备就位时吊车向基础方向行走。 脱碳吸收塔到货后，运输车辆按照指定路线行至脱碳装置西侧道路上的指定位置，车头向南。 200吨履带吊在运输车辆的尾部站位。吊装场地布置详见附图1。4.3 设备运输及摆放脱碳吸收塔在出厂装车时，必须考虑现场吊装的需要，根据现场施工情况对设备运输进行如下要求：脱碳吸收塔顶部与车头方向一致，设备裙座在车尾一端；装车时两主吊耳必须与车体平行，抬尾吊耳位于正上方。4.4 索具设置

7、主吊绳扣采用1对36米长直径为72的钢丝绳扣双圈使用，并设置一根260吨级支撑式平衡梁（见附图5）。平衡梁用一对12米长直径为56的钢丝绳扣双圈使用，并通过1对55吨卸扣进行连接。抬尾绳扣采用1对16米长直径为65的钢丝绳扣双圈使用，并通过1对85吨卸扣与抬尾吊耳相连。主吊耳设置为一对150吨级管轴式吊耳，抬尾吊耳设置为一对60吨级板式吊耳。表4-1 脱碳吸收塔吊装吊耳设置参数一览表名称吊耳型号数量焊接位置焊接方位使用形式备注脱碳吸收塔AXC-600-201对EL3860045°和225°主吊对称焊接AP-601对EL700135°抬尾间距550注：吊耳尺寸见附图

8、所示。4.5 吊装过程吊装准备：基础验收合格并办理完交接手续；设备抵达现场经联合检查合格具备吊装条件；主吊和抬尾吊车按吊装参数要求组装完毕；吊装施工技术交底完毕。联合检查：索具设置完成后，由施工部组织安装、质量、安全、焊接、吊装、设备等相关专业责任工程师和项目总工程师进行联合检查，对设备安装方位、吊耳焊接质量、施工安全措施及吊车和索具受力情况进行联合检查，确认合格后由吊装总指挥签发吊装命令书开始进行吊装作业。吊装初始状态：400t主吊吊车选用SDB工况，主臂长度63m、工作半径18m、额定载荷230t；吊装初始抬头力为138.6t，负载率为66%。200t抬尾吊车主臂长度21.35m、作业半径

9、7m、额定负荷162t，吊装初始受力114.5t，负载率为71%。参数设置完成后，两吊车同时受力，将设备抬离运输拖车300mm，在空中保持2分钟进行二次检查。二次检查确定吊车、索具受力一切正常后方可继续起吊。吊装中间状态：400t主吊吊车开始缓慢起升吊钩并调整臂杆仰角；200t抬尾吊车保持工况不变通过调整吊钩的高度始终保持设备底部离地300mm，并随着设备从水平状态向垂直状态的旋转向主吊车方向缓慢行走，直至设备处于垂直状态。吊装就位状态：当设备垂直后撤掉抬尾索具，此时由400t吊车单机将设备提起并通过旋转臂杆将其吊装至基础上方，400t吊车工作半径为12m，额定载荷为282t，吊装重量为246

10、.6t,负载率为87%。设备安装就位后摘掉主吊索具吊装结束。吊车受力参数见下表。表4-2 吊车受力情况一览表设备名称设备整体重量(t)吊车分力(t)吊钩重量(t)索具重量(t)吊装重量(t)选用吊车脱碳吸收塔2401314248.6400t1092200t注：1、设备整体重量含加固及吊耳重量；2、吊装重量=吊车分力+吊钩重量+索具重量。表4-3 吊装吊车参数一览表设备名称吊装重量(t)吊车工况臂杆长度(m)工作半径(m)额定载荷(t)负载率选用吊车脱碳吸收塔248.6SDB631228287%400t114.5主臂2135716271%200t图4-1 脱碳吸收塔吊装立面图（CAD软件1:1放

11、样）4.6 吊装地基处理根据以往大型吊装施工经验，结合本工程地质结构特征，确定本次吊装地基加固处理方法为换填压实法。即将软土层开挖2000mm深，回填碎石、石灰与粘土搅拌的混合料（碎石、石灰、粘土的体积比为2:3:5），并分层压实（见图4-2）。吊装地基处理后的承载能力应达到20t/。吊装时，在吊车履带下铺设专用路基箱。吊装区域详见附图2。图4-2 吊装地基加固处理断面示意图5 吊装技术要求 由于脱碳吸收塔吊装负载率较高，设备劳动保护等附件必须在设备本体吊装就位后再进行安装。 吊装前，起重操作人员应对吊装绳扣进行详细的检查，不得有断丝、磨损、折曲、扭结或被电击等现象。绳扣直径、长度必须满足或优

12、于吊装技术措施的要求，如需替换，必须进行重新核算。 严格按照吊装方案选择吊车工况及参数，吊车不得超载。 吊车站位和行走路线必须按照吊装方案进行地基加固处理并进行地耐力测试，结果应大于20t/，吊车履带下方受力的路基箱面积应大于80。6 吊装计算6.1 重心计算为了准确计算出吊装时2台吊车的受力，要对脱碳吸收塔的整体重心进行计算。把整台塔分成连贯的4部分，分别为上封头部分重量G1为5.2t，筒体部分重量G2为221.5t；下封头部分重量G3为5.2t；裙座部分重量G4为t。各部分重心至群座底部的距离分别为X1=41562， X2=21900，X3=2238，X4=1350。脱碳吸收塔各部分重心分

13、布图见6-1所示。图6-1 脱碳吸收塔各部分分布图已知脱碳吸收塔整体重量G整=238吨，设定该塔整体重心位置距群座底部距离为X整，根据重心计算公式：进行计算。带入数据求得：=21373则脱碳吸收塔的整体重心为：标高21373mm处。6.2吊车受力计算塔在水平状态时受力情况见图6-2。图6-2 脱碳吸收塔双机抬吊水平受力图由上图所示，根据力和力矩的平衡方程：求得：F主吊=131t，F吊尾=109t。式中：L1主吊点到设备重心的距离，L1=17227， L2抬尾吊点到设备重心的距离，L2=20673， G设备吊装整体重量，G=238+2=240t。6.3吊耳强度校核 管轴式吊耳校核：吊装脱碳吸收塔

14、选取一对AXC-600-20型管轴式吊耳主吊，管轴为630×20mm的无缝钢管，材质为Q345R，筋板为20mm厚钢板、材质为图6-3 管轴式吊耳结构图Q345R。受力模型见图6-3所示。偏于安全考虑，强度校核时只对管轴进行计算。下面采用excel软件对管轴式吊耳的受力情况进行计算，计算结果见表6-1。表6-1 脱碳吸收塔吊装用AXC-600-20型管轴式吊耳校核计算参数表管轴为630×20mm的优质碳素钢、材质为Q345R，吊耳筋板为20mm厚的钢板、材质为Q345R，偏于安全考虑，吊耳强度校核时只对管轴进行计算。管轴材料的屈服强度 s345(MPa)材料取许用应力 =2

15、16(MPa)GB8162许用剪切应力：×152(MPa)吊耳根部强度焊缝设计强度值：w200(MPa)设备整体重量240(t)偏载系数：K1动载系数：K2吊耳承受的竖向载荷:F=K1×K2×G××1000/21552320(N)吊耳管轴外径：D630(mm)吊耳管轴壁厚：20(mm)吊耳管轴内径：d590(mm)管轴横截面积：A=××(D-)38328(mm2)管轴有效长度：L300(mm)管轴弯曲力臂：L1(偏于安全考虑计算时L1取最大值，即L1=L)300(mm)管轴的最大弯矩：M=F×L1465696000

16、(N·mm)管轴抗弯截面系数：W=×（D4-d4）/32D5665464(mm3)管轴根部焊缝的最小焊脚尺寸：hf20(mm)角焊缝计算厚度：hef14(mm)角焊缝计算长度：lw=×D1980(mm)管轴根部角焊缝系数： 焊缝抗弯截面系数：Wf=×D2×he/44364143(mm3)管轴最大应力：max=109(MPa)管轴根部最大焊缝应力：175(MPa)根据上表计算结果可知，管轴及根部焊缝的最大应力均小于材料的许用应力，故该吊耳强度满足吊装要求。 板式吊耳校核脱碳吸收塔选用一对AP-60型吊耳抬尾，吊耳规格详见附图，计算模型见图6-4所

17、示。单个吊耳最大受力为55t，下面采用Excel软件对其受力情况进行计算，计算结果见表6-2。11图6-4 板式吊耳计算模型图表6-2 脱碳吸收塔抬尾用AP-60型板式吊耳校核计算参数表吊耳孔半径r (mm)50吊耳板半径R (mm)180吊耳板的屈服强度 s (Mpa)345吊耳板许用拉应力= (MPa)216吊耳板许用剪切应力× (Mpa)151吊耳根部强度焊缝设计强度值：200吊耳板根部长度lw (mm)400吊耳主板厚度(mm)30补强板厚度1(mm)12焊脚尺寸He24焊缝计算厚度Hf16焊缝计算长度Lw=lw-20(mm)380每个吊耳吊重G (t)55吊耳板竖直受力F

18、=××G×9800 （N）652190吊耳孔壁剪切应力(-截面) =F/·(R-r) (Mpa)93满足吊耳孔壁局部挤压应力=F/(·2r) (Mpa)121满足吊耳孔壁拉应力 (-截面)根据拉曼公式 拉=×(R2+r2)/(R2-r2) (Mpa)141满足吊耳焊缝应力校核 f=F/（hf×Lw）(Mpa)108满足根据上表计算可知，该吊耳满足吊装需要。6.4平衡梁强度校核6.4.1平衡梁的选择脱碳吸收塔吊装选用一台260吨支撑式平衡梁，两端支撑管为325×12的无缝钢管，中间承压管为426×12的无缝

19、管，材质均为20#。平衡梁连接示意见图6-5。 图6-5 平衡梁连接示意图6.4.2平衡梁的校核平衡梁的受力模型见图6-6： 图6-6 平衡梁受力模型图图中, F1单根主吊绳扣受力，式中：动载系数， ；偏载系数，；G设备整体重量，G=240t；F2平衡梁悬挂绳扣对平衡梁产生的拉力；受力计算：以平衡梁的一段为研究对象，根据公式： （式1） （式2）代入数值求得：F2=，=式中：平衡梁受到的轴向压力；主吊绳扣与平衡梁的夹角，=67°；平衡梁悬挂绳扣与平衡梁夹角，=68°；平衡梁重量，平衡梁弯矩计算：平衡梁端部截面弯矩最大，计算如下： 主吊绳扣对平衡梁受压点的偏心距，悬挂平衡梁钢

20、丝绳扣对平衡梁受压点的偏心距，(由平衡梁结构图可知)强度校核：代入数据得： 所以，平衡梁主管满足强度要求。主吊钢丝绳扣对平衡梁的偏心压力，悬挂平衡梁钢丝绳扣对平衡梁的偏心压力，A426×12的无缝钢管截面积A=156.08cm2界面塑性发展系数，= 1.0主吊绳扣对平衡梁产生的弯矩悬挂平衡梁钢丝绳扣对平衡梁产生的弯矩W截面模量,W=1571.2cm3常温下20#钢的屈服应力，安全系数，许用应力，主吊绳扣作用在平衡梁上产生的应力悬挂平衡梁钢丝绳扣作用在平衡梁上产生的应力平衡梁主管所承担的总计算应力稳定性校核： 代入数据得：=MPa 由以上计算可知平衡梁满足安全要求。平衡梁受到的轴向压力

21、，轴向压力N对平衡梁产生的弯矩，弯矩作用平面内的轴心受压构件稳定系数,=150,a类截面查表 =0.95；NEx 临界压力，NEx =57868KNW1x在弯矩作用平面内对较大受压纤维的毛截面模量,W1x=1571.2cm3mx等效弯矩系数，此处mx常温下20#钢的屈服应力，安全系数，许用应力，挡管1的强度校核：挡管1规格为无缝钢管，材质为Q235-B，为主要承压构件。出于安全考虑，不计算管内筋板强度，只对挡管1进行强度校核：经过计算，挡管1的强度满足要求。挡管上垂直于挡管轴心压力，挡管1的截面积，挡管1与平衡梁连接处弯矩，挡管1上受力偏心距，界面塑性发展系数，= 1.0截面模量，悬挂平衡梁吊

22、耳的校核：悬挂吊耳尺寸如图6-7所示，吊耳板材质为Q235-B，许用应力吊耳=147MPa，吊耳板厚吊耳=30mm，R吊耳=120mm，r吊耳=35mm。A-A截面的挤压应力： 孔壁的局部紧接承压应力: 孔壁拉应力： 根据拉曼公式： 图6-7 悬挂平衡梁吊耳尺寸图经过计算，吊耳满足安全要求。悬挂平衡梁钢丝绳扣受力动载系数， 焊缝强度校核焊缝的计算按照钢结构设计规范(GB 50017-2003)第条公式(7.1.3-1)计算。焊缝的抗拉、抗压和抗剪强度设计值fWt=160。式中，N 吊耳受力，he 角焊缝的有效高度； 焊脚尺寸；lw 角焊缝的计算长度，对每条焊缝取其实际长度减去10mm； f 正

23、面角焊缝的强度设计值增大系数，对直接承受动力荷载的结构，f。代入数值得：f=<ffWt×160=160MPa满足安全要求。6.5 钢丝绳安全系数计算吊装脱碳吸收塔采用直径为72mm的钢丝绳作为主吊索具，其破断拉力为：=2540KN，长度为36m，每根钢丝绳挂双圈做3倍倍率使用，两根为6倍倍率，其吊装重量为240t（脱碳吸收塔质量238t+吊耳支撑质量2t），则其安全系数为：单根主吊绳扣受力，吊装重量，72mm钢丝绳扣使用倍率，由上式可知，该吊装索具满足吊装要求。抬尾索具采用直径为65mm的钢丝绳作为抬尾索具，其破断拉力为：=2070KN，其长度为16m，每根钢丝绳挂双圈做3倍倍

24、率使用，两根为6倍倍率，其吊装重量为109t，则其安全系数为：单根主吊绳扣受力，吊装重量，65mm钢丝绳扣使用倍率，由上式可知，该吊装索具满足吊装要求。7 质量安全技术措施7.1 吊装安全质量保证体系为加强对脱碳吸收塔吊装工作的有效组织，使吊装技术方案制定、吊装机具及现场施工准备等工作按计划有序实施，确保脱碳吸收塔吊装工作安全顺利完成，项目部特成立脱碳吸收塔吊装安全质量保证体系，如下图所示。吊装责任工程师：吴亚巍专职安全检查员：刘锋军质量责任工程师：田亚州焊接责任工程师：屈小龙安装责任工程师：王军吊装现场指挥：姜洪材料责任工程师：陈胜建 机械责任工程师：孙宁技术总负责：范东峰副总指挥：杨翊安全

25、总监：李显清总指挥：曹阳公司专家：王云峰图7-1 脱碳吸收塔吊装安全质量保证体系图7.2 吊装安全质量保证体系岗位职责总指挥负责组织吊装施工，合理配备资源，对吊装安全质量负总责。是现场应急总指挥。副总指挥负责劳动组织、进度计划、吊装方案的具体实施，对吊装安全负直接责任。安全总监监督对存在安全隐患环节的整改及安全技术措施的实施情况，有权下达停工令。负责组织吊装安全联合大检查，吊装实施过程中的安全检查和监督，对吊装安全负重要责任。技术总负责负责监督实施吊装技术措施、控制实施质量，对吊装方案的决策、吊装计算的正确性负直接责任。吊装责任工程师吊装方案的准备及具体实施过程中的监督与技术指导。安装责任工程

26、师负责对被吊构件的安装重量、设备预制质量等数据的核查和质量监督。焊接责任工程师负责对被吊物件的吊耳等吊装索具焊接工艺的指导和质量监督。质量责任工程师负责基础、吊耳及加固质量检查及与吊装相关设施的质量检查，被吊物体的本体质量检查。机械、材料责任工程师负责吊车、索具等起重机械的维护保养、安全运行的技术指导和吊装工程所需材料、机械的检查确认。专职安全检查员负责编制大型吊装HSE风险预案等技术文件，实施吊装作业安全检查。现场吊装指挥负责试吊和正式吊装信号指挥。7.3 安全质量保证措施 设备吊装技术措施按照程序批准后，由吊装责任工程师对所有参加吊装作业的人员进行吊装技术交底，由吊装指挥进行岗位分工，使施

27、工人员熟悉整个吊装过程、掌握关键控制要点、明确岗位职责。 吊装准备工作完成后，施工班组对吊装场地、吊车工况、吊装索具等进行自检，由生产部门组织进行联合检查。联合检查确认符合吊装技术措施要求后，由吊装总指挥签发起吊令，方可进行吊装作业。正式吊装前必须进行试吊。 主副吊车均配备吊车负责人和吊车司机，并对本车工况和操作负责。当吊车显示受力与技术措施计算的受力有出入时, 吊车负责人和吊车司机应及时向吊装指挥汇报，并暂停吊装作业。异常因素得到正确解释并能够确保吊装安全的情况下，吊装指挥方可继续进行吊装作业。 参加吊装作业的特殊工种必须持证上岗，操作平稳，技能娴熟，经验丰富。 吊装指挥信号必须同时采用哨语

28、和旗语，并做到哨音清晰、旗语准确、传递及时。 脱碳吸收塔吊装作业时，设置警戒线并由专职HSE管理人员现场监督，无关人员严禁进入吊装作业现场。吊装作业时，起吊重物及吊车吊臂下严禁站人。 吊装现场工作人员必须穿戴符合要求的劳动保护用品。 提前收集气象信息，吊装作业应避开大风、雷雨天气等天气。 遵循大型吊装安全管理规定，严禁违章作业。吊装期间应有应急车辆值班。8 安全风险评价8.1 吊装作业风险及其控制工作危险性分析（JHA）报告 JHA编号：项目经理部/施工单位：中国石油天然气第一建设公司黄冈项目经理部工作描述：脱碳吸收塔吊装工作（作业）位置：脱碳装置JHA准备人：姓名：吴亚巍 职位：吊装工程师使

29、用的工具/设备/材料：400t履带吊、200t履带吊、钢丝绳扣、卡扣、吊耳序号基本工序/工作步骤确定的HSE危险预防、控制措施1吊装过程吊装地基发生沉降1、严格按照吊装方案对吊装作业区域地基进行硬化加固。2、地基硬化后进行静载荷试验，确定吊装地基满足吊装要求后方可进行吊装作业，3、吊装前，必须在吊车履带下方铺垫专用路基箱。高空落物砸伤人员、设备和材料1、吊装前对设备进行详细检查，及时清理其上附着的活动物件。2、吊装前对吊装作业区域的设备和材料进行清理。3、吊装作业时，设置警戒区并由专职HSE管理人员现场监督，无关人员严禁进入吊装作业现场。4、吊装作业时，起吊重物及吊车吊臂下严禁站人。5、吊装现

30、场工作人员穿戴必须符合劳动保护要求。吊装索具突然断裂1、吊装前对吊耳及平衡梁的负荷及强度进行计算，确保吊装安全。2、对吊装使用绳扣、卸扣等进行质量检查，确保使用性能满足吊装要求。吊车倾覆1、吊装前，由吊装责任工程师对所有参加吊装作业的人员进行吊装技术交底，使施工人员熟悉整个吊装过程、掌握关键控制要点、明确岗位职责，并按照规范操作。2、吊车工况必须按方案选取，吊装过程中不得超载。3、每台吊车均配备吊车负责人和吊车司机，并对本车工况、监控系统和操作负责。当吊车显示受力与技术措施计算的受力有出入时, 吊车负责人和吊车司机应及时向吊装指挥汇报，并暂停吊装作业。吊装过程中如出现异常情况，任何参与吊装的人

31、员均有权发出停止吊装的指令，并向吊装指挥汇报异常信息。异常因素得到正确解释并能够确保吊装安全的情况下,吊装指挥方可继续进行吊装作业。4、吊装过程必须平稳操作，不得出现冲击振动现象。5、遵循大型吊装安全管理规定，严禁违章作业。8.2 事故应急预案根据吊装作业的风险评估，成立事故应急领导小组专门负责组织、协调和指挥脱碳吸收塔吊装作业过程中突发事件的应急处置，并落实事故的善后处置等各项工作。 事故应急领导小组成员事故应急领导小组设组长一名，由项目经理曹阳兼任；事故应急领导小组设副组长一名，由项目安全总监李显清兼任；事故应急领导小组设吊装现场总负责一名，由起重队长姜洪兼任；事故应急领导小组设成员10名

32、，由负责吊装作业的起重工兼任。 事故应急领导小组主要职责划分事故应急领导小组组长：主持吊装突发安全事故应急救援领导小组全面工作，负责向公司上级主管部门、总包、PMC监理及地方政府有关领导上报事故信息。事故应急领导小组副组长：负责现场应急救援和后勤保障工作；接受事故报告，提出应急救援处置建议，实施应急救援组织指导协调工作；安排并保障应急救援经费，对应急救援工作中的失职、渎职等行为进行监督、调查和处理。事故应急领导小组吊装现场总负责人：组织协调相关人员加强对吊装作业安全事故隐患的排查和处理，不断完善动态监控和预防机制，一旦发生安全事故，要按照规定在第一时间向事故领导小组组长汇报、负责现场应急救援工

33、作。事故应急领导小组成员：服从事故应急领导小组的安排负责现场救援工作，保护事故现场、接受事故调查。9 吊装劳动力需求计划吊装劳动力需求计划见下图。图9-1 吊装劳动力需求计划图10 主要施工机具设备配置计划主要施工机具设备配置计划见下表。表10-1 起重机、索具汇总表序号名称规格单位数量用途1履带吊400t台1主吊车2履带吊200t台1副吊车3皮卡车台1工程指挥、应急4装载机ZL-50台1场地平整5铅封钢丝绳扣72mm×36m对1主吊绳扣6铅封钢丝绳扣65mm×16m对1抬尾绳扣7铅封钢丝绳扣56mm×12m对1平衡梁连接绳扣8型卸扣85t对1抬尾9型卸扣35t对1连接平衡梁10棕绳21mmm50溜绳11望远镜把1观察吊车滑轮组工作情况12对讲机台6吊装指挥13游标卡尺把1钢丝绳检测14盘尺50m把1吊车作业工况检测15路基箱2500×5000×300mm块20吊车铺路11 施工手段用料配置计划施工手段用料配置计划见下表。表11-1