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文档简介

1、基本介绍 无缝钢轨也叫无缝线路、长钢轨线路。无缝钢轨不是几千公里没有缝隙的，而是把25米长的钢轨焊接起来连成几百米长甚至几千米长，然后在铺在路基上，无缝钢轨一段和一段之间还是有11毫米的空隙。无缝线路的类型温度应力式无缝线路包括伸缩区、固定区和缓冲区三部分。 伸缩区长度根据计算确定，一般为50100m。 固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于50m。 缓冲区一般由24对标准轨或厂制缩短轨组成，有绝缘接头时为4对，采用胶结绝缘接头时为3对或5对。 放散温度应力式无缝线路分自动放散式和定期放散式两种。 定期放散式无缝线路每年春秋季节适当温度下，更换不同长度的缓冲区钢轨，调节钢轨温度应力。

2、在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用自动放散温度应力式无缝线路 。一一按钢轨内部的温度应力处理方式不同按钢轨内部的温度应力处理方式不同 普通无缝线路由于自动闭塞区间绝缘接头的设置，轨条长度不跨越闭塞分区，也不跨越车站。 全区间无缝线路长轨节长度为相邻两车站进站、出站信号机之间的距离，轨条长度跨越闭塞分区，在绝缘接头处采用了高强度胶接绝缘接头技术。 跨区间无缝线路在全区间无缝线路的基础上，轨节长度进一步延长，将区间无缝线路长轨节与道岔焊连起来。二二从钢轨长度的角度看，无缝线路可分为从钢轨长度的角度看，无缝线路可分为 长钢轨焊接工艺 移动式气压焊：质量好，现场焊。 电接触焊：质量好，厂焊。 铝热焊 ：质量差，现场联合接头、原位焊复法无缝线路的优越性相比普通线路它的接头大大减少，节省了大量的接头零件和线路维修工作量。减少列车的接缝震动，运行平稳，降低噪声。由于减少了接头处的震动，可以延长线路设备和机车车辆的使用年限。列车的平稳行驶，提高了旅客乘坐的舒适性。 无缝钢轨的养护维修管理一轨道动静态检测 静态检测沿用于手工检测工具进行；而动态监测则以轨道检测车，钢轨探伤车对轨道几何尺寸，钢轨损伤等定期进行轨道检测。二准确掌握实际锁定轨温，作业前中后都要测量轨温

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