2022年普铁线路工理论考试参考题集-上（单选、多选题部分）

1、2022年普铁线路工理论考试参考题集-上（单选、多选题部分）一、单选题1.道床大修时，五年内年计划通过总质量W年15Mt无垫层的碎石道床一般路基地段，枕下道床厚度标准为（）mm。A、300B、350C、400D、450答案：A2.在线路允许速度max80km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平级标准为（）mm。A、14B、16C、18D、20答案：B3.线路设备大修以周期修为主，日常维修以()为主。A、线路大修B、线路中修C、状态修D、维修答案：C4.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，复合不平顺级标准为()mm。A、7B

2、、8C、9D、10答案：B5.混凝土轨枕地段用手提电镐捣固，一般起道量在20mm以下时，每根轨枕捣固()。A、35sB、40sC、45sD、50s答案：B6.350R450m站线上，12.5m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装()根。A、35B、5C、6D、7答案：B7.曲线未被平衡欠超高在一般情况下不应大于()mm。A、60B、65C、75D、70答案：C8.在线路允许速度max80km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为()mm。A、14B、15C、16D、17答案：B9.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线上，调节器

3、轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的临时补修标准为()mm。A、6B、7C、8D、9答案：C10.最高、最低轨温差85，50kg/m钢轨，普通线路25m钢轨地段接头扭矩为()N·m。A、400B、500C、600D、700答案：C11.半径为300m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过()mm为超限。A、6B、9C、12D、15答案：D12.轨枕埋入式无砟道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝达到mm,达到级伤损标准。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5答案：D13.在线路允许速度max80km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值

4、中，高低的临时补修标准为()mm。A、16B、18C、19D、20答案：C14.无缝线路正线上型混凝土枕地段，R600m曲线外侧道床顶面加宽（）m。A、0.1B、0.15C、0.20D、0.25答案：A15.在线路允许速度160km/hmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的作业验收标准为()mm。A、3B、4C、5D、6答案：A16.列车运行速度()km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。A、120B、100C、80D、60答案：A17.()是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳

5、定的条件下由计算确定的A、锁定轨温B、设计锁定轨温C、中间轨温D、钢轨温度答案：B18.线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路()。A、纵断面图B、横断面图C、主视图D、平面图答案：D19.道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，轨向、高低超过作业验收标准容许偏差管理值，每处扣（）分。A、2B、4C、6D、8答案：B20.半径为450m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过()mm为超限。A、6B、9C、12D、15答案：C21.半径为450m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过()mm为超限。A、2B、3C、4D、5答案：C22.左脚站在轨枕盒中，距轨底约()，两脚跟相距约

6、250mm，并成70°角。捣轨底时，镐头向轨底倾斜与钢轨成30°角。A、20100mmB、30100mmC、40100mmD、50100mm答案：D23.60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，垂直磨耗小于()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：B24.找小坑时，看道者俯身在标准股上，一般距起道机()处，看轨头外侧下颏水平线。A、1020mB、2030mmC、3040mmD、4050mm答案：B25.无缝线路钢轨()与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。A、温度应力B、温度力C、道床阻力D、扣件阻力答案：B26.在线路允许速度120km/hmax160km

7、/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低(1.542m)级标准为()mm。A、4B、5C、6D、7答案：C27.在线路允许速度max80km/h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为()mm。A、+7，-3B、+6,-3C、+5,-3D、+4,-3答案：B28.曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的()，其方向相反。A、一点B、一样C、一倍D、一半答案：D29.在线路允许速度160km/hmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为()mm。A、3B、4C、5D、6答案：A30

8、.道岔辙叉号数选择，侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于()。A、12B、9C、7D、6答案：A31.一般最高轨温都出现在每日的()A、11点到14点B、11点到15点C、12点到15点D、11点到16点答案：C32.60kg/m钢轨双头对称夹板长度为()。A、910mmB、820mmC、805mmD、790mm答案：B33.交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和()菱形交叉组合而成。A、一组B、二组C、三组D、C.四组答案：A34.在线路允许速度160km/hmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低(1.542m)级标准为()mm。A、7B、8C、9D、10答案：B35

9、.辙叉由()组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。A、心轨和翼轨B、心轨和护轨C、翼轨和护轨D、辙叉趾和辙叉跟答案：A36.单根更换混凝土轨枕，整平道床时，新枕位置的道床应()A、高于旧枕B、平于旧枕C、低于旧枕D、略深略宽于旧枕答案：D37.轨枕埋入式无砟道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝达到mm,达到级伤损标准。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5答案：D38.同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在允许速度不大于160km/h特殊困难地段不应短于()m。A、20B、25C、30D、35答案：B39.60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为()mm。A、1565

10、0B、15793C、17416D、21280答案：D40.无缝线路丧失稳定情况大多是由于()，降低了道床横向阻力而发生。A、轨温过高B、轨温过低C、道床缺砟D、维修作业不当答案：D41.道岔木枕长度260-480cm，采用每()进级。A、10cmB、15cmC、20cmD、25cm答案：C42.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的限速（120km/h）标准为()mm。A、+12,-6B、+12,-7C、+14,-6D、+14,-7答案：D43.在线路允许速度max80km/h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许

11、偏差管理值中，三角坑的临时补修标准为()mm。A、10B、9C、8D、7答案：B44.在线路允许速度160km/hmax正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为（）mm。A、2B、3C、4D、5答案：B45.50kg/m旧钢轨一级伤损限值，表面擦伤深度小于()。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm答案：A46.at型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽()一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。A、35B、50C、70D、40mm答案：B47.曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短()的三种。A、40、80、160mmB、40、80、120mm

12、C、40、80、100mmD、40、100、160mm答案：B48.轨枕类型和配置根数标准规定，级铁路货物列车设计行车速度80km/h正线上，型混凝土枕应铺枕（）根/km。A、1600B、1667C、16001760D、1760答案：B49.()是电动捣固机的操纵部分。A、镐柄与框架B、振动电动C、镐板与镐头D、振动框架答案：A50.在线路允许速度max80km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为()mm。A、11B、10C、9D、8答案：C51.在线路允许速度160km/hmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，高低(1.570m)级标准为

13、()mm。A、7B、8C、9D、10答案：D52.轨枕埋入式无砟道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝达到mm,达到级伤损标准。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5答案：B53.对技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每()年不少于一次。A、五B、六C、八D、十答案：D54.道岔大修验收标准规定，允许速度不大于120km/h正线及到发线上轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）不得大于（）。A、lB、l.5C、2D、3答案：C55.高锰钢整铸辙叉垂直裂纹，辙叉翼一条裂纹长度达（）mm，可判为重伤。A、40B、50C、60D、80答案：A56.曲线正矢日常保持

14、容许偏差管理值表规定，R>800m正线及到发线上圆曲线正矢连续差为()mm。A、4B、6C、8D、10答案：B57.调节器大修验收标准规定，轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡）不得大于（）。A、1mm/1mB、1mm/2mC、2mm/1mD、2mm/2m答案：D58.在线路允许速度80km/hmax120km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为()mm。A、3B、4C、5D、6答案：B59.线路设备维修周期规定，级线路大型养路机械捣固维修周期为()年。A、12年B、1.53年C、23年D、3年答案：D60.轨枕类型和配置根数标准规定，级铁路旅客列车

15、设计行车速度120km/h正线上，新型混凝土枕应铺枕（）根/km。A、1600B、1667C、16001760D、1760答案：D61.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的临时补修标准为()mm。A、6B、7C、8D、9答案：A62.xyd-2型液压捣固机，捣固作业时，镐板应下插至其上缘位于轨枕面下()mm。A、1020B、2030C、3040D、4050答案：C63.现场胶接前，应用毛刷清除钢轨打磨面的铁质灰粒，检查胶接绝缘夹板绝缘电阻，当电阻()以上才可实施组装。A、10mB、20mC、30mD、40m答

16、案：B64.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的临时补修标准为()mm。A、6B、7C、8D、9答案：C65.普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽()断面处丈量。A、50mmB、25mmC、40mmD、2030mm答案：A66.在线路允许速度80km/hmax120km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的限速（80km/h）标准为()mm。A、13B、14C、15D、16答案：A67.160km/hmax120km/h正线上，75kg/m钢轨头部总

17、磨耗()mm,达到轻伤标准。A、9B、10C、11D、12答案：D68.当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于()时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。A、5.0mB、5.1mC、5.2mD、5.5m答案：C69.尖轨顶宽()范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上。A、1040mmB、2050mmC、3060mmD、3050mm答案：B70.轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，封锁管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的()标准。A、质量检查B、质量管理C、质量控制D、质量评定答案：C71.在线路允许速度max80km/h正线上，轨道动态几

18、何不平顺容许偏差管理值中，车体垂向振动加速度级标准为（）m/s2。A、0.6B、0.9C、1.0D、1.5答案：D72.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为()mm。A、7B、8C、9D、10答案：C73.型混凝土轨枕的质量为()。A、240kgB、250kgC、270kgD、320kg答案：D74.()是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。A、锁定轨温B、中和轨温C、设计锁定轨温D、钢轨温度答案：C75.在线路允许速度120km/hmax160k

19、m/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为()mm。A、6B、7C、8D、9答案：C76.道床大修时，五年内年计划通过总质量W年15Mt无垫层的碎石道床不易风化的岩石、碎石路基地段，枕下道床厚度标准为（）mm。A、300B、350C、400D、450答案：A77.max160km/h正线上，75以下60kg/m钢轨头部垂直磨耗()mm,达到重伤标准。A、9B、10C、11D、12答案：B78.扒镐窝时深度视起道量而定。起道量10mm左右时，扒至()。A、与轨枕底平B、10mmC、1020mmD、留有适量道砟答案：A79.下列哪个字符用来表示转向角（

20、）A、B、C、D、R答案：A80.曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，450R800m其他站线上圆曲线正矢连续差为()mm。A、8B、10C、12D、14答案：B81.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的作业验收标准为()mm。A、4B、5C、6D、7答案：A82.()指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。A、轨距B、水平C、轨向D、高低答案：B83.双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝宽度()mm，达到级伤损标准。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5答案：C84.线路车间管辖的

21、正线延展长度双线以()km为宜。A、6080B、80100C、100120D、120150答案：C85.指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔为()。A、单开道岔B、单式对称道岔C、交分道岔D、交叉线渡线答案：C86.道床大修时，五年内年计划通过总质量25MtW年15Mt无垫层的碎石道床不易风化的岩石、碎石路基地段，枕下道床厚度标准为（）mm。A、300B、350C、400D、450答案：A87.线路设备大修周期规定，75kg/m普通线路曲线半径2000m及以上混凝土枕地段，道岔累计通过总质量需达到()Mt。A、700B、900C、1000D、15

22、00答案：A88.60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用()A、14mmB、16mmC、18mmD、20mm答案：C89.在线路允许速度160km/hmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的作业验收标准为()mm。A、3B、4C、5D、6答案：A90.半径为300m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过()mm为超限。A、4B、6C、8D、10答案：D91.长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为()。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。A、锁定轨温B、设计锁定轨温C、中间轨温D、钢轨

23、温度答案：A92.调节器大修验收标准规定，轨枕方正偏差为（）mm。A、10B、15C、20D、25答案：A93.适用于温差较大的寒冷地区。A、温度应力式无缝线路B、放散温度应力式无缝线路C、自动放散温度应力式无缝线路D、定期放散温度应力式无缝线答案：D94.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，水平级（限速120km/h）标准为（）mm。A、16B、18C、20D、22答案：B95.曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，350R450m正线及到发线上圆曲线正矢连续差为()mm。A、8B、10C、12D、14答案：B96.客货共线铁路基本建筑

24、限界货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面的11004800mm范围，距线路中心线距离可按()mm设计。A、1850B、1800C、1750D、1700答案：A97.在线路允许速度80km/hmax120km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为()mm。A、+14,-6B、+12,-6C、+14,-7D、+12,-7答案：C98.轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，级各项目偏差扣（）分。A、1B、2C、5D、10答案：D99.在线路允许速度80km/hmax120km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验

25、收标准为()mm。A、+6,-2B、+5,-2C、+6,-3D、+5,-3答案：A100.用于线路大修及大型养路机械作业的维修天窗单线不应少于()min。A、90B、120C、180D、240答案：A101.曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短()的三种。A、40、80、160mmB、40、80、120mmC、40、80、100mmD、40、100、160mm答案：A102.手提电镐(内燃机)捣固作业，起道量在20mm以下时，每根捣固时间一般为()。A、20sB、30sC、40sD、50s答案：C103.普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的()。A、重要原因B、次要因素

26、C、一般原因D、主要原因答案：D104.在混凝土枕地段起道时，打塞(砸撬)应将起道机()轨枕底道砟串实。A、前方B、后方C、两侧D、一侧答案：C105.()不是造成线路坑洼的原因的主要因素。A、路基沉陷B、捣固不良C、枕木腐朽D、轨距变化答案：D106.正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,18号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为（）对。A、4/4B、6/2C、6/6D、8/4答案：C107.max120km/h线路上，钢轨工作边或轨端肥边（）mm，应及时处理。A、>0.5B、>1C、>2D、2答案：C108.160km/hmax120km/h正线上，75以下

27、60kg/m钢轨头部总磨耗()mm,达到轻伤标准。A、9B、10C、11D、12答案：D109.max120km/h正线及到发线上，50以下43kg/m钢轨头部总磨耗()mm,达到轻伤标准。A、9B、10C、11D、12答案：B110.目前我国60kg/m标准钢轨的长度有()两种。A、4.5m和6mB、6m和12.5mC、12.5m和25mD、6m和25m答案：C111.max120km/h线路上，钢轨接头顶面或内侧错牙（）mm，应及时处理。A、>0.5B、>1C、>2D、2答案：C112.在线路允许速度max80km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距变化率

28、(基长3m)级标准为（）。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5答案：D113.提速道岔顶铁、限位器采用()。A、11.9级螺母B、10.9级螺母C、8.8级螺母D、防松螺母答案：D114.在线路允许速度max80km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的限速（45km/h）标准为()mm。A、+18,-9B、+18,-8C、+19,-9D、+19,-8答案：C115.60kg/m旧钢轨一级伤损限值，剥离掉块深度小于0.5mm，长度小于()。A、5mmB、10mmC、13mmD、14mm答案：A116.50kg/m钢轨9号道岔导曲线终点横距为()mm。A

29、、15650B、15793C、17416D、21280答案：B117.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉()。A、咽喉B、有害空间C、轮缘槽D、开口答案：A118.在线路允许速度max80km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为()mm。A、4B、5C、6D、7答案：C119.有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200km/h区段的路肩宽度不应小于()m。A、0.4B、0.6C、0.8D、1.0答案：D120.曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，R250m其他站线上圆曲线正矢连续差为()mm。A、10B、12C、14D、16答案：D121.轨枕

30、类型和配置根数标准规定，级铁路旅客列车设计行车速度120km/h正线上，新型混凝土枕应铺枕（）根/km。A、1600B、1667C、16001760D、1760答案：D122.曲线钢轨更换周期规定，60kg/m钢轨无缝线路混凝土枕地段，800mR1200m时通过总质量需达到()Mt。A、100200B、200400C、400700D、600900答案：C123.线路设备()是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。A、大修B、中修C、施工D、维修答案：D124.最高、最低轨温差85，60kg/m及以上钢轨，普通线路25m钢轨地段接头扭矩为(

31、)N·m。A、400B、500C、600D、700答案：D125.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为()。A、33mmB、44mmC、55mmD、66mm答案：D126.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为()mm。A、3B、4C、5D、6答案：B127.捣镐捣固作业:镐窝宽度扒至距待捣固的轨枕侧面一般为()。A、50mmB、100mmC、200mmD、400mm答案：B128.双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板裂缝宽度()mm，达到级伤损标准。A、0.1B、0.2C

32、、0.3D、0.5答案：D129.有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于()mm。A、120B、125C、130D、135答案：B130.曲线半径295R245m线路，曲线轨距加宽值为()mm。A、0B、5C、10D、15答案：B131.用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于()min。A、90B、120C、180D、240答案：C132.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为()mm。A、6B、7C、8D、9答案：A133.曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，R250m正线及到发线上圆曲线正矢连续差

33、为()mm。A、10B、12C、14D、16答案：C134.下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，()是不易确切的。A、尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出B、曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良C、基本轨或尖轨本身有硬弯D、基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在"三道缝"答案：B135.尖轨按断面形式分类中不含()尖轨。A、普通断面钢轨B、高型特种断面钢轨C、矮型特种断面钢轨D、直线型和曲线型答案：D136.轨枕类型和配置根数标准规定，级铁路货物列车设计行车速度80km/h正线上，型混凝土枕应铺枕（）根/km。A、1600B、1667C、16001760D、1760答案：B1

34、37.60kg/m钢轨的截面积是()。A、57cB、65.8cC、77.45cD、95.04c答案：C138.50kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，低头及压堆小于()/m。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm答案：C139.曲线轨道的最大允许轨距为()mm。A、1435B、1450C、1455D、1456答案：B140.max120km/h正线、到发线及其他站线上，50以下43kg/m钢轨头部垂直磨耗()mm,达到重伤标准。A、8B、9C、10D、11答案：B141.液压捣固机下道后，应将镐板()，把捣固机固定好。A、提到最高位置B、降到最低位置C、放到合适位置D、降到

35、最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内答案：D142.警冲标埋设高度应从枕面量起至警冲标顶面()。A、200300mmB、300320mmC、300350mmD、300500mm答案：C143.轨型为43kg/m或38kg/m的25m钢轨，每千米配置1920根时，每节钢轨配置为（）根。A、42B、44C、46D、48答案：D144.max100km/h普通线路正线上，R600m曲线外侧道床顶面加宽（）m。A、0.1B、0.15C、0.20D、0.25答案：A145.调节器的护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过()mm时，应及时修理或更换护轨。A、5B、10C、15D、20答案：B146.辙叉心

36、轨两作用边之间的夹角称为()。A、辙叉翼B、辙叉心C、辙叉角D、有害空间答案：C147.钢轨矫直，一般矫直量为硬弯矢度的()倍。A、1B、1.61.9C、23D、34答案：B148.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为()mm。A、4B、5C、6D、7答案：A149.调节器计划维修作业验收时，扣件预埋套管失效，每个扣（）分。A、2B、4C、6D、8答案：D150.高锰钢整铸辙叉垂直裂纹，辙叉心宽050mm范围内两条裂纹相加长度达（）mm，可判为重伤。A、40B、50C、60D、80答案：C151.钢轨完全被固

37、定，由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力，称为()。A、温度力B、温度应力C、拉应力D、压应力答案：B152.辙叉翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离容许范围为()。A、13461348mmB、13911394mmC、13911348mmD、13941346mm答案：A153.在线路允许速度160km/hmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.542m)级标准为()mm。A、7B、8C、9D、10答案：A154.50kg/m旧钢轨一级伤损限值，一侧肥边不大于()。A、0.5mmB、1.0mmC、1.5mmD、2.0mm答案：B155.排镐顺序自钢轨中心起向两侧()为捣固范围。A

38、、200300mmB、300400mmC、400500mmD、4004600mm答案：D156.弹条型扣件轨面调高量为()。A、0B、1C、2D、3答案：A157.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为()mm。A、9B、10C、11D、12答案：C158.R350m站线上，25m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装()根。A、610B、7C、10D、14答案：D159.养路机械液压系统中的()组成执行部分。A、液压控制阀B、液压马达C、液压油缸D、液压泵答案：C160.设备大修时，符合条件的轨枕加强地段，木枕线路

39、增加的轨枕为（）根/km。A、80B、100C、120D、160答案：D161.60kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过()。A、50MtB、45MtC、30MtD、15Mt答案：A162.双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板裂缝宽度()mm，达到级伤损标准。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5答案：C163.75kg/m钢轨的截面积是()。A、57cB、65.8cC、77.45cD、95.04c答案：D164.正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,18号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为（）对。A、4/4B、6/4C、6/6D、8/4答案：C1

40、65.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，()应按矢距进行弯折。A、基本轨B、曲尖轨C、尖轨D、曲基本轨答案：D166.其他站线上，60以下50kg/m钢轨头部总磨耗()mm,达到轻伤标准。A、12B、14C、16D、18答案：B167.最高、最低轨温差85，50kg/m钢轨，普通线路25m钢轨地段接头扭矩为()N·m。A、400B、500C、600D、700答案：A168.正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,12号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为（）对。A、4/4B、6/2C、6/6D、8/4答案：A169.线路设备大修施工单位应依据()进行现场调查和

41、施工测量，研究制定施工方案。A、设计文件B、设计规范C、设备情况D、设备管理单位要求答案：A170.线路大、中修验收标准规定，允许速度大于120km/h正线上轨距变化率(不含规定的递减率)不得大于（）。A、lB、l.5C、2D、3答案：A171.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（缓和曲线）的作业验收标准为()mm。A、3B、4C、5D、6答案：B172.在线路允许速度80km/hmax120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的作业验收标准为()mm。A、2B、3C、4D、5答案：C173.50k

42、g/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过()。A、50MtB、45MtC、30MtD、15Mt答案：C174.道床肩部宽度所负担的道床横向阻力，在正常情况下约占横向阻力总值的()。A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4答案：B175.混凝土岔枕长度为2.64.8m，级差为0.1mA、0.1mB、0.2C、0.3D、0.4答案：A176.正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,9号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为（）对。A、4/4B、6/4C、6/6D、8/4答案：A177.轨型为43kg/m或38kg/m的12.5m钢轨，每千米配置1680根时，每节钢轨配置为（）

43、根。A、20B、21C、23D、24答案：B178.在线路允许速度max80km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的计划维修标准为()mm。A、+6，-4B、+7，-4C、+8，-4D、+9，-4答案：B179.max120km/h正线及到发线上，75以下60kg/m钢轨头部总磨耗()mm,达到轻伤标准。A、12B、14C、16D、18答案：B180.道床大修时，五年内年计划通过总质量W年50Mt无垫层的碎石道床一般路基地段，枕下道床厚度标准为（）mm。A、300B、350C、400D、450答案：D181.线路设备维修周期规定，半径不大于1200m曲线

44、地段,每()Mt打磨一次。A、3050B、5070C、7090D、100答案：A182.在线路允许速度80km/hmax120km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的作业验收标准为()mm。A、4B、5C、6D、7答案：A183.施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）()m附近，显示停车手信号。A、800B、50C、20D、820答案：C184.道岔起道应做到()。A、直股高于曲股B、曲股高于直股直上股高于曲上股C、直上股高于曲上股D、四股平，水平好。答案：D185.在线路允许速度

45、120km/hmax160km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向(1.542m)级标准为()mm。A、4B、5C、6D、7答案：B186.线路直线地段的1435mm为()。A、标准轨距B、宽轨距C、窄轨距D、最大轨距答案：A187.在线路允许速度80km/hmax120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的作业验收标准为()mm。A、2B、3C、4D、5答案：A188.正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,12号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为（）对。A、4/4B、6/2C、6/6D、8/4答案：B189.在线路允许速度160km/hm

46、ax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为()mm。A、5B、6C、7D、8答案：C190.使用液压轨缝调整器串动钢轨时，25m钢轨每次串动不超过()。A、1根B、2根C、3根D、4根答案：A191.调节器计划维修作业验收时，扣件连续失效、缺少，每个扣（）分。A、16B、20C、40D、41答案：D192.正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,18号道岔尖轨跟后正方向/反方向安装数量为（）对。A、4/4B、6/4C、6/6D、8/4答案：C193.垂直于线路中线的横剖面图叫做（）。A、线路平面图B、线路纵断面图C、线路横断面图D、车

47、站平面图答案：C194.在线路允许速度120km/hmax160km/h正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，车体横向振动加速度级标准为()m/s2。A、0.5B、0.6C、0.9D、1.5答案：B195.高锰钢整铸辙叉垂直裂纹，辙叉心宽50mm以后两条裂纹相加长度达（）mm，可判为重伤。A、40B、50C、60D、80答案：D196.接头防松紧固件扭矩标准规定，10级为（）N·m。A、600B、6001000C、600900D、9001100答案：B197.()主要用于运送煤炭、钢材、矿石等不怕湿的货物。A、平车B、特种车辆C、棚车D、敞车答案：D198.接头防松紧固件扭矩标

48、准规定，12级为（）N·m。A、600B、6001000C、600900D、9001100答案：D199.无缝道岔清筛道床要采取逐孔倒筛的方法，间隔不少于()。A、3孔B、4孔C、5孔D、6孔答案：D200.160km/hmax120km/h正线上，75以下60kg/m钢轨头部总磨耗()mm,达到轻伤标准。A、9B、10C、11D、12答案：D201.正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,12号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为（）对。A、4/4B、6/2C、6/6D、8/4答案：A202.在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的计划维修标准

49、为()mm。A、7B、8C、9D、10答案：B203.根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况线路等级划分为()级。A、3B、4C、5D、6答案：C204.半径为800m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过()mm为超限。A、2B、3C、4D、5答案：B205.在线路允许速度80km/hmax120km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线）的计划维修标准为()mm。A、4B、5C、6D、7答案：C206.在线路允许速度80km/hmax120km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，

50、三角坑（缓和曲线）的计划维修标准为()mm。A、4B、5C、6D、7答案：B207.设备大修时，符合条件的轨枕加强地段，新型混凝土枕线路最多铺设根数为（）根/km。A、1680B、1760C、1840D、1920答案：C208.在曲线上两点连一条直线，这条直线叫做()。A、正矢B、弦C、矢距D、半径答案：B209.轨型为43kg/m或38kg/m的25m钢轨，每千米配置1680根时，每节钢轨配置为（）根。A、42B、44C、46D、48答案：A210.轨型为43kg/m或38kg/m的25m钢轨，每千米配置1920根时，每节钢轨配置为（）根。A、42B、44C、46D、48答案：D211.在线路允许速度160km/hmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑(基长3m)级标准为()mm。A、4B、5C、6D、7答案：C212.双块式无砟轨道道床伤损等级判定标准规定，道床板轨枕界面裂缝宽度()mm，达到级伤损标准。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.5答案：B213.在线路允许速度160km/hmax正线上，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距变化率(基长3m)级标准为()。A、1.0B、1.2C、1.5D、2.