中低级路面与基层ppt课件

1、第一节第一节 块石路面与基层块石路面与基层第二节第二节 碎砾石路面与基层碎砾石路面与基层第三节第三节 级配碎砾石路面和基层级配碎砾石路面和基层第四节第四节 半刚性基层半刚性基层块石路面或基层：用不同外形和尺寸的石块砌筑的石块构造块石路面或基层：用不同外形和尺寸的石块砌筑的石块构造层。层。块石路面的特点：块石路面的特点：优点：巩固耐用，清洁少尘，维修方便。优点：巩固耐用，清洁少尘，维修方便。缺陷：人工操作，难于实现机械施工。缺陷：人工操作，难于实现机械施工。主要用于山区急弯陡坡路段、铁路与公路平交道口以及有主要用于山区急弯陡坡路段、铁路与公路平交道口以及有地下管线的城市道路。地下管线的城市道路。

2、块石路面运用的石块有整齐石块、半整齐石块和不整齐石块石路面运用的石块有整齐石块、半整齐石块和不整齐石块。外形近似立方体或长方体，顶面和地面大致平行。铺块。外形近似立方体或长方体，顶面和地面大致平行。铺筑在筑在1020cm的砂或煤渣层上，也可铺在碎砾石基层上。的砂或煤渣层上，也可铺在碎砾石基层上。块石基层采用锥形块石、片石、拳石或圆石铺砌，并用碎块石基层采用锥形块石、片石、拳石或圆石铺砌，并用碎石填缝压实。石填缝压实。块石基层强度和水稳定性较高，但整体性差，在行车作块石基层强度和水稳定性较高，但整体性差，在行车作用下块石能够产生挪动呵斥路面部分沉陷变形而导致破用下块石能够产生挪动呵斥路面部分沉陷

3、变形而导致破坏。在盛产石料地域，可用来作为中级路面的基层。坏。在盛产石料地域，可用来作为中级路面的基层。施工方法：施工方法：铺砌由路缘向路中心推进，石料大面朝下，尖头朝上。排铺砌由路缘向路中心推进，石料大面朝下，尖头朝上。排座挤紧，相邻石块外表不宜超越座挤紧，相邻石块外表不宜超越2cm。铺砌终了有，撒。铺砌终了有，撒铺尺寸为铺尺寸为2040mm的碎石填隙，必要时撒的碎石填隙，必要时撒520mm石屑二次嵌缝，然后压路机撒水压实，直至无推既挪动并石屑二次嵌缝，然后压路机撒水压实，直至无推既挪动并无明显轮迹为止。无明显轮迹为止。第二节第二节 碎砾石路面和基层碎砾石路面和基层一、概述一、概述碎砾石路面

4、是用碎石或轧制砾石按嵌锁的原理压实碎砾石路面是用碎石或轧制砾石按嵌锁的原理压实构成的路面。构成的路面。按施工方法和填缝粘结料的不同分为：干压碎石、水结按施工方法和填缝粘结料的不同分为：干压碎石、水结碎石、泥结碎石和泥灰结碎石。碎石、泥结碎石和泥灰结碎石。干压碎石：碎石和填隙料撒铺后不洒水或少量洒水，压实。干压碎石：碎石和填隙料撒铺后不洒水或少量洒水，压实。水结碎石：大量洒水，碾压构成石粉浆起一定的胶结作用。水结碎石：大量洒水，碾压构成石粉浆起一定的胶结作用。泥结碎石和泥灰结碎石：用粘土或石灰土做填充粘结料。泥结碎石和泥灰结碎石：用粘土或石灰土做填充粘结料。1.碎石路面的特点：碎石路面的特点：优

5、点：施工方便、造价低廉，适于道路的分期建筑和改善。优点：施工方便、造价低廉，适于道路的分期建筑和改善。缺陷：强度低，平整性差，易扬尘，易产生露骨松散等病害，缺陷：强度低，平整性差，易扬尘，易产生露骨松散等病害，养护任务量大。养护任务量大。只适用于三四级公路的中级路面。只适用于三四级公路的中级路面。碎石路面的构造强度取决于颗粒之间的内摩擦力。碎石路面的构造强度取决于颗粒之间的内摩擦力。摩阻力的大小：颗粒的强度、外形、尺寸、均匀性、外表摩阻力的大小：颗粒的强度、外形、尺寸、均匀性、外表粗糙度等粗糙度等2.碎石路面的构造强度碎石路面的构造强度所以应正确选择石料的强度和外形尺寸。所以应正确选择石料的强

6、度和外形尺寸。石料等级划分和碎石的技术规格见教材石料等级划分和碎石的技术规格见教材P106二、填隙碎石基层二、填隙碎石基层填隙碎石：采用单一尺寸的粗碎石作主骨料，构成填隙碎石：采用单一尺寸的粗碎石作主骨料，构成嵌锁作用；用石屑填满碎石的孔隙，添加构造的密嵌锁作用；用石屑填满碎石的孔隙，添加构造的密实度和稳定性。实度和稳定性。要求：填隙碎石只能用作基层或底基层，碎石要求：填隙碎石只能用作基层或底基层，碎石最大粒径不宜超越最大粒径不宜超越80mm。碎石强度大于三级，。碎石强度大于三级，针片状和脆弱颗粒不应超越针片状和脆弱颗粒不应超越15%。粗碎石和。粗碎石和填隙料的颗粒组成应符合填隙料的颗粒组成应

7、符合P106表表2-6-3和和2-6-4。填隙碎石的施工程序：填隙碎石的施工程序： 1预备下承层：下承层外表应平整坚实，没预备下承层：下承层外表应平整坚实，没有任何脆弱低级和松铺的资料，并有规定的路拱。有任何脆弱低级和松铺的资料，并有规定的路拱。 2施工放样：恢复中线，每施工放样：恢复中线，每1015m设一桩，设一桩，并测出标高。并测出标高。 3备料：根据各路段基层或底基层的宽度、备料：根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数厚度及松铺系数(1.201.30)，计算粗碎石的需求量，计算粗碎石的需求量和每车料的堆放间距，填隙料的用量约为粗碎石和每车料的堆放间距，填隙料的用量约为粗碎石的的30

8、%40%。 4运输和摊铺粗料石：碎石装车时，应控制每运输和摊铺粗料石：碎石装车时，应控制每车料的数量根本相等，碎石运到现场后可用平地机或车料的数量根本相等，碎石运到现场后可用平地机或其他适宜的机具将粗料石均匀地其他适宜的机具将粗料石均匀地 摊铺，检验松铺摊铺，检验松铺资料的厚度，符合规定要求。资料的厚度，符合规定要求。 5撒铺填隙料和碾压：撒铺填隙料和碾压： 干法施工：干法施工： 初压：用初压：用8t两轮压路机碾压初压两轮压路机碾压初压34遍遍,使粗料石使粗料石稳定。终了时稳定。终了时,外表应平整外表应平整,并具有规定的路拱和纵坡。并具有规定的路拱和纵坡。 撒铺填隙料：用石屑撒布机或类似设备将

9、干填撒铺填隙料：用石屑撒布机或类似设备将干填隙料均匀地撒布在已初压的粗料石层上隙料均匀地撒布在已初压的粗料石层上,松厚约松厚约2.53. 0cm,并扫匀。并扫匀。 碾压：用振动压路机慢速碾压碾压：用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振将全部填隙料振人粗料石间的孔隙中人粗料石间的孔隙中,方法与初压一样。方法与初压一样。 第二次撒铺填隙料和碾压：将干填隙料再次均匀第二次撒铺填隙料和碾压：将干填隙料再次均匀地撒布在已初压的粗料石层上地撒布在已初压的粗料石层上, ,松厚约松厚约2.0-2.5cm,2.0-2.5cm,并扫并扫匀。振动压路机经补料再次碾压匀。振动压路机经补料再次碾压, ,直至全部孔隙填满直

10、至全部孔隙填满, ,并清扫外表多余的填隙料。孔隙全部填满后并清扫外表多余的填隙料。孔隙全部填满后, ,用用12-15t12-15t三轮压路机再碾压三轮压路机再碾压1-21-2遍。碾压前遍。碾压前, ,宜在外表先洒水约宜在外表先洒水约3kg/3kg/。 厚度过大时厚度过大时, ,应分层摊铺和碾压。压实后的下层外应分层摊铺和碾压。压实后的下层外表应清扫干净表应清扫干净, ,使粗料石外露使粗料石外露5-l05-l0, ,再摊铺和碾压上再摊铺和碾压上层。层。湿法施工：湿法施工： 初压、撒铺填隙料、碾压、再撒铺填隙料和碾压初压、撒铺填隙料、碾压、再撒铺填隙料和碾压的过程与干法施工一样。的过程与干法施工一

11、样。 粗料石外表孔隙全部填满后，应立刻洒水，直至粗料石外表孔隙全部填满后，应立刻洒水，直至饱和，但勿使多余水浸泡下承层。用饱和，但勿使多余水浸泡下承层。用1215t三轮压路三轮压路机在洒水车后进展碾压。碾压过程中，将湿填隙料扫机在洒水车后进展碾压。碾压过程中，将湿填隙料扫入孔隙中，直至细集料和水构成粉砂浆为止。停留一入孔隙中，直至细集料和水构成粉砂浆为止。停留一段时间段时间,构造层水分散失变干后，将外表清扫干净。构造层水分散失变干后，将外表清扫干净。三、泥结碎石路面和基层三、泥结碎石路面和基层泥结碎石路面的施工采用拌和法或灌浆法。泥结碎石路面的施工采用拌和法或灌浆法。拌和法：将石料、粘土和水按

12、配合比例在工地拌和，摊铺拌和法：将石料、粘土和水按配合比例在工地拌和，摊铺压实后开放交通。拌和易用拌和犁等机械进展。此法施工压实后开放交通。拌和易用拌和犁等机械进展。此法施工的路面、构造均匀，但拌和任务量大。的路面、构造均匀，但拌和任务量大。灌浆法；按水土体积比灌浆法；按水土体积比0.8：11：1拌制泥浆，灌入松拌制泥浆，灌入松铺或初步压实的碎石层内，灌浆铺或初步压实的碎石层内，灌浆12h后用嵌缝料嵌缝，后用嵌缝料嵌缝，再用中型压路机均匀压实，至无明显轮迹。此法施工的路再用中型压路机均匀压实，至无明显轮迹。此法施工的路面强度均匀稳定，效果较好。面强度均匀稳定，效果较好。一、级配碎、砾石基层一、

13、级配碎、砾石基层 1. 1.定义：由粗细集料碎石、砾石和砂、定义：由粗细集料碎石、砾石和砂、石屑以及土按照最正确级配原那么组成的石屑以及土按照最正确级配原那么组成的混合料经加水拌和碾压成型的构造层。混合料经加水拌和碾压成型的构造层。 2. 2.用途：高级、次高级路面基层，也可用途：高级、次高级路面基层，也可作中低级路面面层。作中低级路面面层。第三节第三节 级配碎砾石路面与基层级配碎砾石路面与基层 3. 3.作用机理：大小不同的资料按一定比作用机理：大小不同的资料按一定比例配合、逐级填充空隙，并借粘土粘结，例配合、逐级填充空隙，并借粘土粘结，经过压实后，能构成充实构造，强度是由经过压实后，能构成

14、充实构造，强度是由摩阻力石料嵌挤作用和粘结力填充摩阻力石料嵌挤作用和粘结力填充结合料粘结作用构成，具有一定的水稳结合料粘结作用构成，具有一定的水稳性和力学强度。性和力学强度。 4.资料要求：资料要求： (1)石料应具有足够的强度，作面层时不低石料应具有足够的强度，作面层时不低于于级。作基层时不低于级。作基层时不低于级；级； (2)碎、砾石中的扁平、长条颗粒总含量应碎、砾石中的扁平、长条颗粒总含量应不超越不超越20%； (4)碎石、砾石级配范围符合规范要求，见碎石、砾石级配范围符合规范要求，见表表2-6-5，做面层的碎石或砾石的粒径不得大于，做面层的碎石或砾石的粒径不得大于50mm，做基层或垫层

15、时不得大于，做基层或垫层时不得大于60mm； (5)嵌缝资料：石屑碎石场的细筛余料，嵌缝资料：石屑碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料颗粒组成为或专门轧制的细碎石集料颗粒组成为010mm，并具有良好的级配，砂为粗砂或，并具有良好的级配，砂为粗砂或中砂，也应有良好的级配；中砂，也应有良好的级配； (6)粘结资料：黏土粒径粘结资料：黏土粒径10-15mm以下，以下，塑性指数塑性指数18-27，用量不超越石料分量的，用量不超越石料分量的20%。 5. 施工施工 要求：集料级配满足要求，配料要准确，要求：集料级配满足要求，配料要准确，细料的塑性指数要符合规定，掌握好松铺厚度，细料的塑性指数要符合规

16、定，掌握好松铺厚度，路拱横坡符合规定，拌和均匀，防止粗细颗粒路拱横坡符合规定，拌和均匀，防止粗细颗粒离析。离析。 方法：方法： 路拌法：现场分层摊铺、拌和、整平、路拌法：现场分层摊铺、拌和、整平、碾压；碾压； 厂拌法：在中心站集中拌和后，再运至厂拌法：在中心站集中拌和后，再运至现场摊铺、整平、碾压；现场摊铺、整平、碾压； 路拌法施工：施工工艺如图： (1)施工放样：恢复中线，并在两侧路肩施工放样：恢复中线，并在两侧路肩边缘外边缘外0.30.5m设指示桩，逐个断面进展高程设指示桩，逐个断面进展高程丈量，并在指示桩上标志构造层的设计高度。丈量，并在指示桩上标志构造层的设计高度。 (2)预备下承层：

17、土基或垫层等下承层的外预备下承层：土基或垫层等下承层的外表应平整、坚实，具有一定的路拱，没有松表应平整、坚实，具有一定的路拱，没有松散资料和脆弱地方。下承层的平整度和压实散资料和脆弱地方。下承层的平整度和压实度应满足规范要求。度应满足规范要求。 对于下承层，压实度检查和弯沉测定的对于下承层，压实度检查和弯沉测定的结果不符合要求的，应采用补充碾压、换填结果不符合要求的，应采用补充碾压、换填好料、挖开晾晒等措施。好料、挖开晾晒等措施。 检查各断面的标高能否满足要求。检查各断面的标高能否满足要求。(3)计算资料用量：根据各路段基层或底计算资料用量：根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计

18、算所基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算所需求的各种集料的数量，并推算每车资料的需求的各种集料的数量，并推算每车资料的堆放间距。堆放间距。 (4) 铺料：为保证拌和均匀，应先摊铺铺料：为保证拌和均匀，应先摊铺石料，然后铺黏土，再后铺砂。事先经过实石料，然后铺黏土，再后铺砂。事先经过实验确定集料的松铺系数，普通人工摊铺时为验确定集料的松铺系数，普通人工摊铺时为1.401.50，平地机摊铺时，为，平地机摊铺时，为1.251.35。 (5)拌和及整型：拌和可用稳定土拌和机拌和及整型：拌和可用稳定土拌和机或平地机或迁延机牵引的多铧犁。用稳定土或平地机或迁延机牵引的多铧犁。用稳定土拌和机应拌拌和机应拌2

19、遍以上，且深度应到级配碎石遍以上，且深度应到级配碎石底层，最后一遍拌和前，可先用拌和机贴底底层，最后一遍拌和前，可先用拌和机贴底面翻拌一遍。拌和时要边拌和边洒水。终了面翻拌一遍。拌和时要边拌和边洒水。终了时，混合料的含水量应均匀，并较最正确含时，混合料的含水量应均匀，并较最正确含水量大水量大1%左右，且不应出现离析景象。左右，且不应出现离析景象。 稳定土拌和机 多铧犁 犁拌作业长度要根据压路机任务才干和犁拌作业长度要根据压路机任务才干和气温的高低确定，普通每段宜为气温的高低确定，普通每段宜为10-150m。 拌和均匀后在宽度范围内按虚方厚度整拌和均匀后在宽度范围内按虚方厚度整型成规定的路拱横坡

20、度：先用压路机快速初型成规定的路拱横坡度：先用压路机快速初压一遍，再用平地机进展整平和整型。压一遍，再用平地机进展整平和整型。 在整在整型中，应制止车辆通行。型中，应制止车辆通行。 (6)碾压：整型后，应立刻用碾压：整型后，应立刻用12t以上三轮以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进展碾压。压路机、振动压路机或轮胎压路机进展碾压。应由两侧路肩向路中心，由曲线内侧向外侧应由两侧路肩向路中心，由曲线内侧向外侧进展碾压，后轮应重叠进展碾压，后轮应重叠1/2轮宽，普通需碾压轮宽，普通需碾压68遍，并使外表没有明显轮迹。头两遍的速遍，并使外表没有明显轮迹。头两遍的速度宜为宜采用度宜为宜采用1档档1.5

21、1.7km/h，以后为，以后为2档档2.02.5km/h。路面两侧区域应多压。路面两侧区域应多压23遍。遍。 (7)接缝处置：作业段的衔接处，应搭接缝处置：作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，应留接拌和。第一段拌和后，应留58m不碾压。不碾压。第二段施工时，将留下的部分一同加水拌第二段施工时，将留下的部分一同加水拌和，整平后一同碾压。和，整平后一同碾压。 8铺筑封层：为防止碾压终了后外表铺筑封层：为防止碾压终了后外表呈现粗骨料外露而周围短少细料的麻面景象呈现粗骨料外露而周围短少细料的麻面景象或枯燥地表容易出现松散景象，常在级配碎或枯燥地表容易出现松散景象，常在级配碎砾石上浇一层黏土浆封层

22、，用扫帚扫均砾石上浇一层黏土浆封层，用扫帚扫均匀后随即覆盖粗砂或石屑在扫匀后用轻型压匀后随即覆盖粗砂或石屑在扫匀后用轻型压路机碾压路机碾压3-4遍，封层厚度普通在遍，封层厚度普通在1cm以内。以内。 6.质量要求：基层或垫层外表坚实、平质量要求：基层或垫层外表坚实、平整，不得有松散、离析、波浪等景象，用整，不得有松散、离析、波浪等景象，用12t以上的重型压路机碾压后轮迹深度不得以上的重型压路机碾压后轮迹深度不得大于大于5mm。一、概述一、概述 定义：掺加各种结合料水泥、石灰、沥定义：掺加各种结合料水泥、石灰、沥青，经过结合料的物理化学作用使各种土、青，经过结合料的物理化学作用使各种土、碎砾石、

23、工业废渣粉煤灰、煤渣、水淬碎砾石、工业废渣粉煤灰、煤渣、水淬渣的工程性质得到稳定改善，并在适宜条件渣的工程性质得到稳定改善，并在适宜条件下按照技术要求经摊铺、拌和、压实、养生后，下按照技术要求经摊铺、拌和、压实、养生后，成为具有较高强度和稳定性的构造层。成为具有较高强度和稳定性的构造层。第四节第四节 半刚性基层半刚性基层 特点：抗冻性、稳定性好，构造自成板体，特点：抗冻性、稳定性好，构造自成板体，变形小，抗压和抗弯强度高；耐磨性差。变形小，抗压和抗弯强度高；耐磨性差。分类：分类： 石灰稳定土类：石灰土、石灰砂砾石灰稳定土类：石灰土、石灰砂砾 石灰工业废渣类：二灰土、二灰碎石灰工业废渣类：二灰土

24、、二灰碎石石 水泥稳定土类：水泥土、水泥砂砾水泥稳定土类：水泥土、水泥砂砾 用途：高级、次高级路面的基层或垫层，用途：高级、次高级路面的基层或垫层，也可作中低级路面的面层不宜。也可作中低级路面的面层不宜。 水泥稳定土最适宜于冰冷而潮湿的非高黏水泥稳定土最适宜于冰冷而潮湿的非高黏性土；石灰稳定方法适用范围广泛。性土；石灰稳定方法适用范围广泛。 国外水泥稳定土方法运用广泛，沥青稳定国外水泥稳定土方法运用广泛，沥青稳定土方法次之，我国那么以石灰稳定土方法采用土方法次之，我国那么以石灰稳定土方法采用较多。较多。 稳定土基层的资料要求：稳定土基层的资料要求： 1. 1.土质：各种砂砾土、砂土、粉土和粘性

25、土均土质：各种砂砾土、砂土、粉土和粘性土均可作为稳定土的资料。要求：土要易于粉碎可作为稳定土的资料。要求：土要易于粉碎, ,便于碾便于碾压成型。用作基层时，最大粒径不应超越压成型。用作基层时，最大粒径不应超越50mm,50mm,颗粒颗粒组成应满足规范的要求。组成应满足规范的要求。 2.水泥：技术目的满足要求的硅酸盐水泥、矿渣水泥：技术目的满足要求的硅酸盐水泥、矿渣水泥或火山灰水泥都可用于稳定土，但不能用硫酸盐水泥或火山灰水泥都可用于稳定土，但不能用硫酸盐水泥。水泥标号多为水泥。水泥标号多为32.5，初凝时间不小于，初凝时间不小于45min，终凝时间不小于终凝时间不小于2h。 3.石灰：应满足石

26、灰：应满足III级以上的生石灰或消石灰的技级以上的生石灰或消石灰的技术目的。运用时，应尽量缩短石灰的存放时间，否那术目的。运用时，应尽量缩短石灰的存放时间，否那么应覆盖封存，妥善保管。么应覆盖封存，妥善保管。 二、石灰稳定土二、石灰稳定土 1. 1.定义：将土粉碎，掺入适量石灰，按照定义：将土粉碎，掺入适量石灰，按照一定技术要求，使混合料在最正确含水量时拌一定技术要求，使混合料在最正确含水量时拌和、压实，并经养护成型的构造层。和、压实，并经养护成型的构造层。 在石灰土中掺入一定比例的碎砾石所在石灰土中掺入一定比例的碎砾石所组成的路面称为碎砾石灰土路面。组成的路面称为碎砾石灰土路面。 2. 2.

27、用途：高级、次高级路面的垫层，也用途：高级、次高级路面的垫层，也可用作次高级、中级路面的基层以及低级路可用作次高级、中级路面的基层以及低级路面的面层。面的面层。 3. 3.影响强度的要素影响强度的要素 内因：土质、灰质、石灰剂量、密实度内因：土质、灰质、石灰剂量、密实度 外因：温度、湿度、碾压、龄期外因：温度、湿度、碾压、龄期4.4.施工程序施工程序 方法：路拌法、厂拌法；人工拌和、机方法：路拌法、厂拌法；人工拌和、机械拌和。械拌和。 普通用路拌法，主要工序：普通用路拌法，主要工序： 1 1人工拌和法施工人工拌和法施工 配料：将土和石灰按照体积比所需数量运配料：将土和石灰按照体积比所需数量运至

28、槽内，先堆土，再层铺石灰。至槽内，先堆土，再层铺石灰。 拌和：拌和： 筛拌法：土和石灰混合或交替过筛拌法：土和石灰混合或交替过2cm2cm筛，筛筛，筛余土块随打随过筛，然后加水拌和均匀。余土块随打随过筛，然后加水拌和均匀。 翻拌法：将过筛后的土和石灰先干拌翻拌法：将过筛后的土和石灰先干拌1-21-2遍遍，再加水拌和不少于，再加水拌和不少于2-32-3遍，至均匀为止。遍，至均匀为止。 为使混合料水分充分均匀，应在当拌和后堆为使混合料水分充分均匀，应在当拌和后堆方闷料。方闷料。 摊铺：将拌和好的石灰土按松铺厚度摊铺：将拌和好的石灰土按松铺厚度均匀摊铺。均匀摊铺。 整型：整型： 根据断面要求，将拌匀

29、的灰土先用路拱根据断面要求，将拌匀的灰土先用路拱板初步整型，用压实机械初压板初步整型，用压实机械初压1-21-2遍，然后遍，然后根据实测的松铺系数确定纵横断面标高，钉根据实测的松铺系数确定纵横断面标高，钉桩，挂线。最后利用锹耙按线整型，并用路桩，挂线。最后利用锹耙按线整型，并用路拱板校正成型。拱板校正成型。 碾压：碾压： 在最正确含水量时进展压实，先轻后重，在最正确含水量时进展压实，先轻后重，先慢后快，由边向中碾压，对于超高路段由内先慢后快，由边向中碾压，对于超高路段由内侧边缘向外侧边缘碾压，碾压宽度大于或等同侧边缘向外侧边缘碾压，碾压宽度大于或等同于路基宽度加于路基宽度加0.5m0.5m，轮

30、迹之间重叠宽度普通为，轮迹之间重叠宽度普通为1/21/2轮宽，碾压时坚持做到无漏压，无死角。轮宽，碾压时坚持做到无漏压，无死角。 2 2机械拌和法施工机械拌和法施工 铺料：将土按松铺厚度或所需数量均铺料：将土按松铺厚度或所需数量均匀铺整齐的铺在路槽内，然后将石灰折成摊铺匀铺整齐的铺在路槽内，然后将石灰折成摊铺厚度或按体积用量均匀摊铺在土层上。厚度或按体积用量均匀摊铺在土层上。 拌和：拌和： 灰土拌和机：根据施工分层厚度要求，灰土拌和机：根据施工分层厚度要求，先调整好拌和的深度，由两侧向中心拌和。每先调整好拌和的深度，由两侧向中心拌和。每次拌和应有重叠，不得漏拌。先干拌次拌和应有重叠，不得漏拌。

31、先干拌1 1遍，再遍，再湿拌湿拌1-21-2遍，拌匀翻透。，留意控制最正确含遍，拌匀翻透。，留意控制最正确含水量以及对调头处整平和翻松拌和。水量以及对调头处整平和翻松拌和。 整型：整型： 平地机整型：先用平地机初步整型，履带迁平地机整型：先用平地机初步整型，履带迁延机或轮胎压路机初压延机或轮胎压路机初压1-21-2遍，再用平地机进展遍，再用平地机进展二次整型。在直线段平地机应由两侧向路中心进二次整型。在直线段平地机应由两侧向路中心进展刮平，在平曲线段平地机应由内侧向外侧进展展刮平，在平曲线段平地机应由内侧向外侧进展刮平。刮平。 人工整型：同人工拌和施工整型。人工整型：同人工拌和施工整型。 碾压

32、：同人工拌和法碾压：同人工拌和法 厂拌法适宜在雨季或交通忙碌的狭窄厂拌法适宜在雨季或交通忙碌的狭窄路段施工，可采用人工拌和和机械拌和。拌路段施工，可采用人工拌和和机械拌和。拌好的料用运输车直接运到工地摊铺。拌和时好的料用运输车直接运到工地摊铺。拌和时的用水应思索到运输和摊铺过程中水分的损的用水应思索到运输和摊铺过程中水分的损失。其他工序同路拌法的机械拌和施工。失。其他工序同路拌法的机械拌和施工。三、水泥稳定土三、水泥稳定土 1. 1.定义：在粉碎的土砂砾、碎石中，定义：在粉碎的土砂砾、碎石中，掺入适量的水泥和水，经拌和、压实、养护成掺入适量的水泥和水，经拌和、压实、养护成型的具有一定强度的构造层，称为水泥稳定土型的具有一定强度的构造层，称为水泥稳定土砂砾、碎石。砂砾、碎石。 2. 2.优点：有良好的力学性能和板体性，能优点：有良好的力学性能和板体性，能顺应不同的气候和水文条件，显著改善土的物顺应不同的气候和水文条件，显著改善土的物理力学性能，初期强度高，且强度可随龄期的理力学性能，初期强度高，且强度可随龄期的增长逐渐提高，运用范围较广。增长逐渐提高，运用范围较广。 3. 3.运用：水泥稳定土不耐磨，普通用做基运用：水泥稳定土不耐磨，普通用做基层或垫层；水泥稳