第五章 柴油机供给

1、型燃烧室：形状简型燃烧室：形状简单、易于加工；结构单、易于加工；结构紧凑；热效率高；工紧凑；热效率高；工作粗暴；要求喷油压作粗暴；要求喷油压力高。力高。球型燃烧室：靠球型燃烧室：靠油膜蒸发混合，油膜蒸发混合，工作柔和，起动工作柔和，起动困难。喷油压力困难。喷油压力高高U型燃烧室：型燃烧室： 混合气形成方式混合气形成方式属于复合式属于复合式，起起动性好。动性好。预热室式燃烧室预热室式燃烧室涡流室式燃烧室涡流室式燃烧室特点：油压要求不高；故障少；特点：油压要求不高；故障少； 工作较平稳；散热面积大；油耗工作较平稳；散热面积大；油耗 高；起动性差。高；起动性差。孔式喷油器孔式喷油器喷雾锥角大，贯穿距

2、离小喷雾锥角小，贯穿距离大。泵 体1-飞块支架 2-飞块销轴 3-飞块 4-滑套 5-校正弹簧 6-全负荷限位螺钉 7-顶杆8-浮动杠杆 9-怠速弹簧 10-调速弹簧 11-低速限位螺钉 12-拉力杠杆 13-导动杠杆 14-轴销 15-供油齿条 16-起动弹簧 17-弹簧挂耳 18-弹簧摇臂 19-调整螺钉3-飞块 4-滑套 5-校正弹簧 6-全负荷限位螺钉 8-浮动杠杆9-怠速弹簧 10-调速弹簧 11-低速限位螺钉 12-拉力杠杆 13-导动杠杆 15-供油齿条 16-起动弹簧 18-弹簧摇臂 20-调整螺钉21-调速手柄3-飞块 4-滑套 5-校正弹簧 6-全负荷限位螺钉 8-浮动杠杆

3、9-怠速弹簧 10-调速弹簧 11-低速限位螺钉 12-拉力杠杆 13-导动杠杆 15-供油齿条 16-起动弹簧 18-弹簧摇臂 9-怠速弹簧 10-调速弹簧 11-低速限位螺钉 12-拉力杠杆 13-导动杠杆 15-供油齿条 16-起动弹簧 18-弹簧摇臂3-飞块 4-滑套 5-校正弹簧 6-全负荷限位螺钉 8-浮动杠杆工作原理工作原理 靠钢球旋转时产生离心力的轴向分力靠钢球旋转时产生离心力的轴向分力F1与调与调速弹簧的弹力速弹簧的弹力Ft之间是否平衡来调节供油量大小，之间是否平衡来调节供油量大小，从而维持柴油机的转速稳定：操纵手柄在不同的从而维持柴油机的转速稳定：操纵手柄在不同的位置上，就

4、有不同的弹簧预紧力，预紧力大则调位置上，就有不同的弹簧预紧力，预紧力大则调速器起作用的转速就越高，反之则低，因此操纵速器起作用的转速就越高，反之则低，因此操纵手柄在不同的位置上，调速器控制不同的转速，手柄在不同的位置上，调速器控制不同的转速，由于这种调速器可在最高和最低转速范围内的任由于这种调速器可在最高和最低转速范围内的任一转速起调速作用，操纵人员只需扳动操纵手柄一转速起调速作用，操纵人员只需扳动操纵手柄即可选择所需要的转速，此后，不论负荷如何变即可选择所需要的转速，此后，不论负荷如何变化，柴油机在调速器调节作用下都能自动保持在化，柴油机在调速器调节作用下都能自动保持在这一选定的转速下稳定工

5、作。这一选定的转速下稳定工作。 a. 当操纵手柄保持在某一位置时的工作情况：当操纵手柄保持在某一位置时的工作情况：分负荷增大、负荷减小两种情况。分负荷增大、负荷减小两种情况。 b. 当负荷稳定不变，操纵人员想改变发动机转当负荷稳定不变，操纵人员想改变发动机转速时的工作情况：分转速上升、转速下降两种情速时的工作情况：分转速上升、转速下降两种情况。况。 第六节第六节 柴油机供给系的辅助装置柴油机供给系的辅助装置一、输油泵一、输油泵 其功用是以一定的压力输送柴油，用以克服柴油通过滤清器和管路以及高度差形成的阻力，保证连续不断的向喷油泵输送足量的柴油（输油量为柴油机全负荷需油量的34倍）。 有膜片式、

6、滑片式、活塞式、齿轮式等几种形式。其中，活塞式与柱塞式喷油泵配套使用；滑片式和膜片式可作为分配式喷油泵的输油泵。 活塞式输油泵的结构及工作原理（、）二、二、 用以清除柴油中的杂质、水分，保证柴油清洁，减少精密零件的磨损，减少故障。 一般柴油机设置粗、细两个滤清器，有的还装有沉淀杯，滤芯有金属、滤纸、棉纱、毛毡和多孔陶瓷等。三、油水分离器三、油水分离器 为了除去柴油中的水分，有些柴油机在油箱和输油泵之间装设油水分离器。 结构见图549，由手压膜片泵、液面传感器、浮子、壳体和分离器盖等组成。 简介工作原理第七节第七节 发动机的进、排气系统发动机的进、排气系统一、功用与组成一、功用与组成1. 进气系统：进气系统： 功用是尽可能多而均匀地向各缸供给新鲜量。 主要包括空气滤清器和进气支管，在喷射式发动机中还包括空气流量计或进气管压力传感器。2. 排气系统：排气系统： 功用是以尽可能小的排气阻力和噪声将气缸内的废气排到大气中。 主要包括排气支管、排气管和消声器。二、空气滤清器二、空气滤清器1. 功用：功用： 滤除空气中的灰尘和杂质，消除进气噪声，让洁净的空气进入气