第六章电阻焊

1、电阻焊 第一节 电阻焊的基本原理 电阻焊是将被焊工件压紧于两电极之间，并通以电流，利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。 电阻焊的方法主要有四种：点焊、缝焊、凸焊、对焊。1电阻焊的优点 焊接时须对焊件加压并通电，焊件的内电阻和接触电阻发热而使焊件被焊处达到熔化或热塑性状态，在压力作用下焊合在一起 焊件接头不需要开坡口，不用填充金属 热影响区小，焊件变形小 劳动条件好，生产效率高，容易实现自动化 2、电阻焊的缺点： 目前还缺乏可靠的无损检测方法，焊接质量只能靠工艺试样和工件的破坏性试验来检查，以及靠各种监控技术来保证。 点、缝焊的搭接接

2、头不仅增加了构件的重量，且因在两板间熔核周围形成夹角，致使接头的抗拉强度和疲劳强度均较低。 设备功率大，机械化自动化程度较高，使设备成本较高，维修较困难，并且常用的大功率单向交流焊机不利于电网的正常运行。第二节 电阻焊方法简介1、电阻焊的分类 电阻对焊 电阻点焊 缝焊 2、点焊 点焊是一种高速、经济的连接方法。它适用于制造可以采用搭接，接头不要求致密，厚度小于3mm的冲压、轧制的薄板构件。 这种方法广泛用于汽车驾驶室、金属车厢复板、家具等低碳钢产品的焊接。在航空航天工业中，多用于连接飞机、喷气发动机、火箭、低合金钢、不锈钢、铝合金、台合金等材料制成的导弹的部件。 点焊有时也用于连接厚度达6mm

3、的或更厚的金属板，但与熔焊的对接接头相比较，点焊的承载能力低，搭接接头增加了构件的重量和成本。 3、缝焊 缝焊是用一对滚盘电极代替点焊的圆柱型电极，与工件作相对运动，从而产生一个个熔核相互搭叠的密封焊缝的焊接方法。 缝焊广泛应用于油桐、罐头罐、暖气片、飞机和汽车油箱以及喷气发动机、火箭、导弹中密封容器的薄板焊接。 4、凸焊 凸焊主要用于焊接低碳钢和低合金钢的冲压件。凸焊地种类很多，除板件凸焊外，还有螺帽、螺钉类零件的凸焊、咸菜交叉凸焊、管子凸焊和板件T型凸焊等。 板件凸焊最适宜的厚度为0.5-4mm。焊接更薄的板件时，凸点设计要求严格，需要随动性极好的焊机，因此厚度小于0.25mm的板件更宜于

4、采用点焊。 5、对焊 对焊是利用电阻热将两工件沿整个端面同时焊接起来的一种焊接方法。 对焊的生产率高，易于实现自动化，因而获得广泛应用，其应用范围可归纳为： 工件的接长 例如带钢、型材、钢筋、钢轨、锅炉钢管、石油和天然气输送管道的对焊。 对焊可分为电阻对焊和闪光对焊两种。 环形工件的对焊 例如汽车轮圈和自行车、摩托车轮圈的对焊、各种链环的对焊等。 部件的组焊 将简单轧制、锻造、冲压或机加工件对焊成复杂的零件，以降低成本。 异种金属的对焊 可以节约贵重金属，提高产品性能。例如刀具的工作部分（高速钢）与尾部（中碳钢）的对焊，内燃机排气阀的头部（耐热钢）与尾部（结构钢)的对焊，铝铜导电接头的对焊等。

5、 第三节 电阻焊的安全技术 1、防触电 电阻焊机二次电压甚低，不会产生触电危险，但一次电压为高压，尤其是采用电容放电的一类，电压可高于千伏。晶闸管一般均带水冷，故焊机必须可靠接地。通常次级回路之一级与机身相连而接地。但有些多电焊机因工艺需要而二极不与机身相连，则应将以及串联1千欧电阻后在接到机身。因为二次浮起后将遇一次之间的绝缘电阻造成分压而代对地约180伏左右的电位。在检修控制箱中的高压部分必须切断电源。电容放电类焊机如采用高压电容，则应加装门开关，再开门后自动切断电源。 2、防压伤 电阻焊机须固定一人操作，防止多人因配合不当而产生压伤事故。脚踏开关必须有安全防护。 3、防灼伤 电阻焊工作时常有喷溅产生，尤其是闪光对焊时，因此操作人员应穿防护服、戴防护镜，防止灼伤。在闪光产生区周围宜用黄铜防护罩罩住，以减少火花外溅。闪光时火花可飞高9-10m，故周围及上方均应无易燃物。 4、防污