列车被迫停车后,响墩防护放置教学剖析_第1页
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文档简介

1、业务学习内容讲解第第368368条条 列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：1.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300 m处防护；2.一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护；3.对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护；4.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300 m处防护。防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的

2、区段除外）。铁路技术管理规程铁路技术管理规程( (普速铁路部分）普速铁路部分）（铁总科技（铁总科技20141722014172号）号）1. 响墩有效期为二年,每辆轨道车配置12个枚。2. 响墩设置方法： 每组三枚，其中两枚扣在来车方向的左侧钢轨上，一枚扣在右侧钢轨上，彼此间隔20m.3. 已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300 m处防护。规定300 m，是因为已请求救援，列车调度员已在命令中指明了被迫停车列车的所在位置，所以救援列车司机心中有数，可以提前减速，能在300 m内停车。4. 一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停

3、车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。一切电话中断后发出的列车有两种，一种是持有技规附件3红色许可证通知书之1的列车（后面无续行列车）；一种是持有红色许可证通知书之2的列车（后面有续行列车）。在后面有续行列车的情况下，因续行列车对前行列车在区间停车没有准备，因此列车后部防护距离应不小于列车制动距离，此制动距离为该线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离。如该线路最大速度为160km/h，则制动距离为1400m。防护距离应不小于1400m。5. 被迫停车的列车消除故障可以运行后，应用列车无线调度通信设备通知防护人员返回。此时防护人员可不撤除响墩返回列车，以便尽快恢复列车运行。但在列车运行图规定开行动车组列

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