认识实习仪表系统ppt课件

1、认认 识识 实实 习习 飞机电子系飞机电子系统统第第3章章 仪表系统仪表系统 3.1 航空仪表概述航空仪表飞行仪表发动机仪表其他仪表大气数据仪表航向仪表姿态指引仪表高度表、指示空速表升降速度表马赫数表、大气静温表空气总温表磁罗盘、陀螺罗盘陀螺磁罗盘姿态指引仪程度指引仪地平仪等转速表、压力表、温度表、油量表振动指示器等前往1 分类2 航空仪表的开展历程与规划机械仪表阶段电气仪表阶段机电式伺服仪表阶段综合指示仪表阶段电子综合显示仪表3 航空仪表显示数据的根本“T形格式分别式仪表显示数据的根本“T形格式 空速 姿态 气压高度 航向分立式仪表显示数据的根本“T形格式电子式仪表显示数据的根本“T形格式3

2、.2大气数据仪表1 国际规范大气 国际规范大气以平均海平面作为零高度。规范海平面大气的参数是：气压为760mmHg(或1013mbar或29.921inHg)；气温为15；密度为0.125公斤-秒2/米4。2 气压式高度表气压式高度表原理图3 升降速度表4 马赫空速表指示空速表原理图3.3 全静压系统1静压系统2 全压系统3.4 大气数据计算机系统 输出信息的方式：串行数据的输出，并行数据的输出，交流模拟电压输出，直流模拟电压输出，同步信号输出，离散开关信号输出。 输入多路转换器：在系统的输入端把并列在一同的各个信息按一定顺序别分开来，经系统采样，然后送去调制或数字化处置。输入端和输出端的多路

3、处置应坚持严厉的同步。3.5 飞行数据记录系统 记录数据的作用：记录数据的作用： 在设计制造时可以改良飞机性能，提在设计制造时可以改良飞机性能，提高平安性和经济性。高平安性和经济性。 飞行培训时可以记录和评判驾驶员的飞行培训时可以记录和评判驾驶员的技术，提高训练质量。技术，提高训练质量。 维护部门根据数据确定缺点，根据数维护部门根据数据确定缺点，根据数据的变化趋势制定维修实施程序。据的变化趋势制定维修实施程序。 飞机事故时协助分析事故缘由。飞机事故时协助分析事故缘由。数字式飞行数据记录系统方框图3.6 陀螺 陀螺：可以绕定点轴陀螺：可以绕定点轴作高速旋转的物体。作高速旋转的物体。 特性：当它高

4、速旋转特性：当它高速旋转起来以后，能稳定地起来以后，能稳定地直立在地面不会倒下，直立在地面不会倒下，也就是高速旋转的物也就是高速旋转的物体具有坚持其自转轴体具有坚持其自转轴方向不变的特性，即方向不变的特性，即稳定性。稳定性。 三自在度陀三自在度陀螺螺 三自在度陀三自在度陀螺是由转子、螺是由转子、内框、外框内框、外框组成，且可组成，且可以绕三个相以绕三个相互垂直的轴互垂直的轴旋转的陀螺旋转的陀螺 3.7 陀螺仪表 磁罗盘的表壳上固定有航向标线，它代表飞机纵轴线的位置。当飞机航向改动时，磁条和刻度环不动，表壳上的航向标线随飞机一同转动，相对于刻度盘转动一定角度。这样，航向标线在刻度盘上所对的读数就

5、是子午线与飞机纵轴在程度面上的夹角。5.8 警告系统 5.8.1高度警告塔台指挥飞机飞行在不同的飞行层面，飞机必需在塔台空中交通控制员指定的高度上飞行，以防止飞机空中相撞。5.8.2 超速警告超速警告 马赫马赫-空速指示器显示出实践空速和速度空速指示器显示出实践空速和速度限制。在分别式仪表上，速度限制用红限制。在分别式仪表上，速度限制用红/白白相间的相间的VMO/MMO指针指示在马赫指针指示在马赫-空速指空速指示器上。在屏幕显示的飞机上，速度限制示器上。在屏幕显示的飞机上，速度限制在在PFD的空速带上用红黑相间区域表示。的空速带上用红黑相间区域表示。 5.8.3 失速警告 当飞机到达最大迎角时

6、，气流不能够流过飞机机翼的上外表，而产生气流分别。假设迎角再继续增大，那么气流分别严重，飞机出现失速景象。失速是非常危险的，由于此时升力急剧地下降。假设飞机不在足够的高度上飞行将难以恢复，从而导致飞机坠毁。因此，在发生失速之前，必需尽能够早地警告驾驶员。这就是失速警告系统的义务。5.9 电子飞行仪表系统电子飞行仪表系统EFIS 随着航空器技术的开展和需求，基于大规模集成电路和微处置机的高度开展，在现代飞机驾驶舱仪表板的设计上采用了数字式电子显示技术，并将飞行、导航等大量信息进展了综合显示设计成“综合电子仪表系统。 综合电子仪表系统主要由电子飞行仪表系统EFIS和电子中央飞机监控系统ECAM或发

7、动机指示机组警告系统EICAS组成。在驾驶舱仪表板上主要由6个显示组件完成，其中包括2个主飞行显示PFD、2个导航显示ND和2个ECAM或EICAS显示器。 主要飞行参数，如飞机的姿态、高度信息、速度信息、A/P和A/T的衔接形状及任务方式、甚至重要的警告信息等； 主要的导航信息：各种导航参数和飞行方案等； 系统的缺点信息。 飞行员经过EFIS的显示信息，能实时地对相应飞机系统的任务形状进展全过程监控。机务人员利用电子飞行仪表系统，可进展缺点分析和隔离。5.10发动机指示和机组警告系统与电子中央飞机监控系统 在飞行过程中，驾驶员必需求知道飞机各系统的异常形状，以致能了解问题的严重程度，及时采取适当的措施，确保飞行平